- Katılım
- 27 Haz 2014
- Mesajlar
- 71
Herkese iyi günler. Arkadaşlar 1000 Km Bajaj Discover ST motorumu almış bulunmaktayım. Daha önce sırasıyla Honda CGL 125, Kuba CG 100, RKS Titanic 150, Bajaj BOXER BM 150, Asya HERO 125, Mondial DRİFT 125, Honda CBF 150 kullandım. Şimdide Bajaj DİSCOVER 125 ST kullanmakatayım. Kullanacağım motorları ihtiyacıma yönelik bir şekilde belirlemekteyim. Bajaj DİSCOVER'ide şu an ihtiyaçlarımı karşılayabilecek(Yakıt, Sağlamlık, yedek parça ve de rahat bir oturuş pozisyonu ve harika bir süspansiyon) bir düzeyde motor olduğu için seçtim.
İlk izlenimlerim;
Motor uzunca bir süre yattığı için alırken çalıştıramadık. Daha sonra bir çift buji takarak bu işi hallettim. Çalıştırdıktan sonra bir müddet kullandım. Motorda alt devirlerde stop etme ve tekleme gibi bir sorunla karşılaştım. Fakat ısınınca ve de belirli bir devir sonrasında motorun bir sorunu aştığını gördüm. (Bence bujilerin belirli bir devirde çalışmasıyla alakalı bir durum bu)Motorun gaz tepkimeleri mükemmel. Rodaj bittikten sonra motorun daha randımanlı bir şekilde isteklerime karşılık vereceği kanaatindeyim. Süspansiyonları CBF den sonra en çok hoşuma giden motor. Süspansiyon olarak Bajaj BOXER den asfaltta daha iyi, fakat bozuk arazide BOXER yukarıda kullanmış olduğum motorların hepsine fark atar(Gerek kullanım gerekse konfor ve güç açısından) İvmelenmesi ve de gücü hissettirmesi 125 lik bir motora göre çok iyi. DRİFT tin ivmelenmesi de çok iyiydi fakat DİSCOVER kadar değil. Son sürati nin ne kadar olduğunu bilmiyorum. Onuda rodajı bittikten sonra Yolova'ya giderken deneyeceğim. Yakıt konusunda da bir fikrim yok. Şu an Ankara'da motora binmek ayazından dolayı çok zor. Fakat motorda eski benzini tamamen boşalttım, 20(4.25) liralık benzin aldım. Şu anda 128 Km deyim ama depoda hala var gözüküyor. Bitene kadar da kullanacağım. Motorla havalar ısınınca Yalova ya gideceğim. Giderkende Yakıt ve de son hız ölçümleri yapacağım. Ölçümlerden sonra detaylı olarak formda ki arkadaşlarımı bilgilendiririm. Lastikler iyi değil, fakat şambriyelli olmaları benim için avantaj hem ben motoru limitlerinde kullanan bir insanım. Sürati sevmiyorum. Adrenalin yerine gökyüzünü ve ve çevremi ilgilenmeyi seçiyorum. Motorun bakımlarını kendim yapacağım. Garanti denilen şeye ben Türkiye'de oluşturulan sistemden dolayı güvenmiyorum. Yağımı ve yedek parçalarımı aldım. Yedek parçalarını (İki adet bosh buji, üç adet yağ filtresi, bir adet benzin filtre, bir adet ön fren balata) 53tl ye Kalyoncu motordan aldım. Bu parçalar Bajaj ın kendi sitesinde daha pahalı. Şimdi Kalyoncu motorun sattığı orjinal mi diyeceksiniz? evet orjinal. 4lt Motul 15.50 yağ aldım. Yazın kullandığım için. Kışında kullansam kesinlikle 10.40 olurdu. Aydın kardeşlerden arka çanta demiri siparişi verdim 65 lira. Kısaca yaptığım tüm işleri anlattım. Yaptığım geziler ve de bakımları bundan sonra ki form yazılarımda tarafsız olarak sizlerle paylaşacağım.
İlk izlenimlerim;
Motor uzunca bir süre yattığı için alırken çalıştıramadık. Daha sonra bir çift buji takarak bu işi hallettim. Çalıştırdıktan sonra bir müddet kullandım. Motorda alt devirlerde stop etme ve tekleme gibi bir sorunla karşılaştım. Fakat ısınınca ve de belirli bir devir sonrasında motorun bir sorunu aştığını gördüm. (Bence bujilerin belirli bir devirde çalışmasıyla alakalı bir durum bu)Motorun gaz tepkimeleri mükemmel. Rodaj bittikten sonra motorun daha randımanlı bir şekilde isteklerime karşılık vereceği kanaatindeyim. Süspansiyonları CBF den sonra en çok hoşuma giden motor. Süspansiyon olarak Bajaj BOXER den asfaltta daha iyi, fakat bozuk arazide BOXER yukarıda kullanmış olduğum motorların hepsine fark atar(Gerek kullanım gerekse konfor ve güç açısından) İvmelenmesi ve de gücü hissettirmesi 125 lik bir motora göre çok iyi. DRİFT tin ivmelenmesi de çok iyiydi fakat DİSCOVER kadar değil. Son sürati nin ne kadar olduğunu bilmiyorum. Onuda rodajı bittikten sonra Yolova'ya giderken deneyeceğim. Yakıt konusunda da bir fikrim yok. Şu an Ankara'da motora binmek ayazından dolayı çok zor. Fakat motorda eski benzini tamamen boşalttım, 20(4.25) liralık benzin aldım. Şu anda 128 Km deyim ama depoda hala var gözüküyor. Bitene kadar da kullanacağım. Motorla havalar ısınınca Yalova ya gideceğim. Giderkende Yakıt ve de son hız ölçümleri yapacağım. Ölçümlerden sonra detaylı olarak formda ki arkadaşlarımı bilgilendiririm. Lastikler iyi değil, fakat şambriyelli olmaları benim için avantaj hem ben motoru limitlerinde kullanan bir insanım. Sürati sevmiyorum. Adrenalin yerine gökyüzünü ve ve çevremi ilgilenmeyi seçiyorum. Motorun bakımlarını kendim yapacağım. Garanti denilen şeye ben Türkiye'de oluşturulan sistemden dolayı güvenmiyorum. Yağımı ve yedek parçalarımı aldım. Yedek parçalarını (İki adet bosh buji, üç adet yağ filtresi, bir adet benzin filtre, bir adet ön fren balata) 53tl ye Kalyoncu motordan aldım. Bu parçalar Bajaj ın kendi sitesinde daha pahalı. Şimdi Kalyoncu motorun sattığı orjinal mi diyeceksiniz? evet orjinal. 4lt Motul 15.50 yağ aldım. Yazın kullandığım için. Kışında kullansam kesinlikle 10.40 olurdu. Aydın kardeşlerden arka çanta demiri siparişi verdim 65 lira. Kısaca yaptığım tüm işleri anlattım. Yaptığım geziler ve de bakımları bundan sonra ki form yazılarımda tarafsız olarak sizlerle paylaşacağım.
