Hava pompalarının motora uygun olması güzel. Uzun çubuklu olanları ile hava basmak dert oluyor. Arka sehpa bulunması ve zincir spreyi balaklava filan satıyor olmaları da çok iyi. Pompacı son damlayı depoya damlatmamaya dikkat ederse gayet güzel. 1 TL köpük, 1 TL su olayının motorcu dostu bir durumu yok ama zaten bence motoru yıkamak için en güzel ve pratik alternatif de bu yöntem. 1 TL'ye köpükle, 1 TL'ye de yıka kendin. Neresine su tabancasını dibinden dayamaman gerektiğini biliyorsun zaten: Egzozun içine sıkma, radyatöre ve gösterge paneline dibinden dayama yeter.
Kaymaz zemin de güzel uygulama. Bazı benzincilerde zemin özellikle kaysın diye yapılmış gibi. Üstelik yıkama işi de yapılıyorsa o akan sular zaten kaygan olan o semini iyice buz pistine döndürüyor. Yalnız bu kaymaz zemin konusunda biraz geliştirme önerilebilir.
Motorla benzincide kayma yaşayanların bir kısmı pompanın önünde durup ayağını yere koyunca yaşamıştır. Ama çok daha büyük bir çoğunluk benzinci girişinde pompaya varmadan veya çıkışına doğru geniş alanda kaymıştır. Yani bu kaymaz zemin olayının pompa alanı önünde durulan alan dışına da yayılması lazım ki benzinciye girişten çıkışa kadar kayma riski azalsın. Bütün zemin masraflı olsa bile bir motosikletin izleyeceği 50 cm genişliğinde yol girişten pompaya, oradan da çıkışa kadar kaymaz yapılabilir.
Ben şunlara bir eposta yazayım bunu. Belli mi olur, belki yaparlar.