Aysa 150T 6A Benzin Yakısı...

[By_Cinpolat]

Arkadaslar Benım Motorum 150t 6A Asya Gecen Gun Tam Tamına Motorun Benzın Yakısını Test Ettım 10 Lıralık Benzınle 52 Km Yol Yaptm Hesapladıgıma Gore 0,1923076923076923 Bu Rakam Cıkıyor .
Sizce Yakısı Yüksekmi

 

[search16]

Acıkın fazla. Aslında bu tarzlardaki genellemede normal. Kullanım+rüzgar+ş.içi-dışı+artçı durumu çok fazla etkiliyor.

 

[By_Cinpolat]

hava fılıtresının tahlıye hortumu vardı ucu kapalı onu cıkarttım mısket kadar bı acıklık var acaba onun etkısı olma sansı varmı

 

[serkanADH13]

motorunuzun km kaç?
deponun dibini çok kullanıyormusunuz??
buji ne zaman değişti,
karbüratör ne zaman temizlendi veya değişti
hava filtreniz ne zaman değişti,
kayış ve debriyaj (arka varyatör) ne durumda,,,

bunlar yakıt için gerekli sorulardır,,,

 

[By_Cinpolat]

17000 de buji ngk taktım 2 ay olmadı debrıyaj kayıs yenı mısketler yenı balatası degısmesı gerekıyo cnku vuruyo tak tak havafılıtresı degısmedı ama hava ıle temızledım. hava ayarı yapıldı
ve deponun dıbını cok kullanıyrum bzen yolda kaldgım bıle oluyo

 

[serkanADH13]

deponun dıbındekı benzın karboratoru pısletebılır,
hatta arıza verebılır,
bunların arasında karburator arızası yakıtı arttırabılır,
fıltrenın değişmesi gerekıyor ıse hava pek ıse yaramaz,
ve en buyuk etken ıse debrıyaj balatası,
debrıyaj balatası eskı oldugu zaman devır ıyıce artmalıkı tekere guc verebılsın,
eger zamanından gec guc verırse tekere,
o boşa gecen zaman halı ıle motor hareket etmeden yakıt yakmasını saglar,

sanıyorum sızın motorun arka varyatörü (debriyaj balatası) 100,,110 lira cıvarı dıye hatırlıyorum,

 

[By_Cinpolat]

daha ucuza var sanırım bılgıler ıcın tesekkur edıyorum konuyla ılgılenen arkadaslara

 

[teknikhoca]

İyi geceler. Arkadaşlar artan benzin sarfiyatınızla ilgili olarak kontrol etmeniz gereken yerleri belirtmiş. Bunlara ek olarak;
Motorunuzun çalıştırın. Birkaç kez gaz verin. akabinde motoru durdurun. karbüratörünüzün üst kısmında iki vida ile tutturulan bir kapak vardır. O kapağı çıkartın. ( iki vida ile bağlıdır. açarken dikkat etmelisiniz. İçinde benzin iğnesinin diyaframı ve uzun bir yayı vardır.. )Diyaframı yavaşça çıkartın. Diyaframın üst kısmında ıslaklık görüyorsanız, ya diyafram yırtılmış, iğne yönünden benzin emiyordur. Yada benzin otomatiğiniz bozulmuş, emme manifoldundan motora ekstra benzin emiliyordur. Bu durumda, diyaframı kontrol etmeli, yırtık yada herhangi bir delik olup olmadığını kontrol etmelisiniz.

Eğer diyafram sağlam ise, benzin otomatiğinden çıkan iki hortum vardır. Birisi karbüratöre diğeri manifolda gider. Manifolda giden hortumu, manifold tarafından çıkartın. (vallahi başka türlü anlatacak yöntem bulamadım. Kusura bakmayın ) ağzınızla hortumdan hava emin. Eğer ağzınıza benzin tadı yada genzinizi yakacak kadar benzin buharı geliyorsa, benzin otomatiğiniz arızalıdır.

 

[yakamoz7795]

Bende 10Tl Lik benzin ile 52Km Yol gidiyorum artan benzin fiyatlarınıda göz önünde bulundurmak lazım bunlara ek olarak ( Hava Filtresi-Karbüratör-Tekerleklerin Hava Basıncını Kontrol Et-Kayış ne durumda) bunları göz önünde bulundur fakat bi sorun olacağını zannetmiyorum

 

[kurubuz]

Ben 100 km de 5,5 litre yaktığım için ( yani bugünkü fiyatlarla km de 26 kuruş) bu rakamlara imrenerek bakıyorum.

 

[Uğur1]

100 km'de 4,1 litre yakmış.

150 cc çinli scooterların ortalaması 100 Km'de 3.00/3,50 litre.

Teknik olarak sorunlar yukarıda yazılmış ama kullanım da çok etki eder. Dipgaz kalkış,gaz elciğinin sonuna kadar cevirilip sürekli yolculuk edilmesi,dur kalk,artçı gibi faktörlerde sorun olabilir.

Bende zamanında çok uğraşmıştım benzin tüketimini düşürmek için en son 125 cc karbüratörü takmıştım. Yakıt uzun yolda 70-75 km hızlarda 100/2.5 litreye düşmüştü.

Şehir içindede 2.8-3.0 arasıydı. Yukarıda yazılan sorunlar yoksa bi denenmeli bence.