Turbo egsoz gazlarının yarattığı tepkiyle dönen bir kompresördür. Egzos gazlarıyla döner ve havayı sıkıştırarak motora daha fazla hava girmesini sağlar. Böylece bir seferde daha fazla yakıt yakılarak daha güçlü bir patlama silindirde elde edilir. Atv nin yakıtı pompayla mı geliyor yoksa cazibeyle mi? (yani yerçekimi etkisiyle mi karbüratöre yada enjektöre akıyor). Her iki durumda da sonradan turbo takmak ciddi çalışma gerektirir. Orijinal pompa genellikle turbonun sağladığı hava miktarına yetecek kadar yakıtı pompalıyamıyacaktır. Keza karbüratörlü sistemde de besleme sorunu yaşanacaktır. Bütün bunlar yapılsa bile atv nin motoru üretilen yüksek beygir gücünde çaresiz kalacaktır. Egsoz sübapları soğutması yağlaması her şeyi yetersiz kalacaktır. Bu nedenle bence teorik olarak mümkün görünsede pratikte olmayacak bir iş gibi görünüyor.