motor hacimleri farklı da olsa yapılar, elemanlar ve çalışma prensipleri aynı.. perçinleri var gaz kelebeğinin onları koparıp kelebeği tamamen ayırıp açınca içinde karbon bi levha var göreceksin ve o levhanin üzerinde teller var hareket edip rolantıyi düzenleyen o ince teller..zamanla karbon üzerinde aşınma ve centık yapıyor o teller ve karbon bozulduğu için iletkenliği kaybolup rolantı oynaması yapıyor..o ince telleri hafifce iz yapmamıs karbon üzerine doğru eğer isen gaz kelebeği arızası ortadan kalkıyor..elin yatkın değilse sakın deneme derim arkadaşım..ben de yedek bi tane var diye eskisini söküp parçalayip arızanin sebebini bulmuştum..daha önce bunu yapanı da görmedim..900 lira fiyat verince servıs gidip yan sanayi aldım 300liraya o da arızalı çıktı..ben de eskisini tamir edip geri taktım da kurtuldum o beladan..sen dua et araban tüplü değil gaz daha ince bir yakıt olduğu için o gaz kelebeği seni deli ederdi..