Racing kullanıyorum. Biri bana şöyle demişti (sormayın kim hatırlamıyorum)
;
Ön freni kitlemek çok zordur (eğer gidon düz ise)
Yani uzun lafın kısası arka fren durmak için değil sadece yavaşlamak için (yokuş aşağı inerken ya da sıkışık trafikte öndeki araca yaklaşırken düşük hızlarda) kullanılır. Ön fren ise durmak için.
Ben eğer sıkı bir frene ihtiyacım varsa (100km/h'den 60km/h'ye ineceksem) ön freni kullanıyorum. Arkaya dokunmuyorum bile.
Çünkü önceki tecrübelerimden biliyorum ki arka fren çok çabuk kitleniyor. Mantıken (en azından racing tipi motorlar için) motor ağırlığı öne daha yakın olduğundan, frenleme anında öne daha çok yük binecektir. Ve ön tekerleğin durdurma gücü artarken, arka tekerlekten yük kalktığı için yerle olan sürtünmesi azalacaktır. Ve kolaylıkla kızaklayacaktır. Deneyin görün. Sert bir freni arka frenle yapın. Hatta sert bile değil, sadece uzun süre arkaya basılı tutun. Göreceksiniz ki kızaklamaya başlayacaksınız.
%30 %70 ya da %40 %60 olayı nereden çıkmış derseniz. Onun da açıklaması şudur;
Eskiden, teknoloji bu kadar ileri değilken, motorların ağırlık merkezi çok yukarıda imiş. O yüzden arka ve ön fren orantılı sıkılırmış. Ama şimdiki zamanda motorların ağırlık merkezi neredeyse tekerleğin merkezinin altında.
Kısa bir açıklama olsun demiştim ama bu kadar uzadı neyse
