Araba işletmek Vs 600cc+ motosiklet işletmek

[Romedon]

Merhaba aklıma takılan bir şey var. Ben hayatımda hiç araba kllanmadım. Daha doğrusu kendime ait bi arabam olmasına rağmen hiç kullanmadım. Ailem kullanıyor. Birkaç ay önce Yeni kasa kawasaki ZX 636 aldım.Fazla yakması sebebi ve bakım masrafların ağır olduğu için genelde hafta sonları ve uzun gezilere çıkacağımda kullanıyorum. Şehir içi ufak tefek yerler ve işe git gellerde pulsar kullanıyorum. Merak ettiğim şey şu Atıyorum 45 bin liralık bi hundai accent veya fordun o civarlarındaki arabaları işletmek mi daha zor yoksa 600cc motosiklet işletmek mi? İşletmekten kastım yakıt miktarı parça fiyatı periyodik bakım ücreti. Bilmeyenler için ksıaca 636 nın parça fiyattını bakım ücretini yakıtını yazıyorum.

Yakıt miktarı 100km/7-11 litre
periyodik 6000 bakım ücreti: 470 tl
hava filtresi 166,85 TL
Konjektör:875 TL

 

[zekeriyaimam]

Süperspor motorların muadili arabaların bakım fiyatların bakmalısın bence.911 turbo,458 gibi.Gidişi onlarla eşdeğer bence.

 

[Romedon]

Süperspor motorların muadili arabaların bakım fiyatların bakmalısın bence.911 turbo,458 gibi.Gidişi onlarla eşdeğer bence.

okadar araba almak bizi aşar

 

[Tİme_shİft422]

Pulsarı elden çıkarsan nasıl olur

Hiç binmesen bile sigortası, mtv si var
Sadece öneridir

 

[Romedon]

Pulsarı elden çıkarsan nasıl olur

Hiç binmesen bile sigortası, mtv si var
Sadece öneridir

yakında çıkartıp 100lük birşey alacağım yada 50 cc işe git gel markete git harici pek kullanmıyorum zaten

 

[mombohunter]

2011 model tüplü düz vites ford focus için;

km de 20 ile 25 kuruş yakar.
10 bin de bir bakıma girer 430 TL (Yetkili Servis)
6 aylık vergisi 230 TL
Triger seti 600 TL ye değişti (Yetkili Servis) 80 binde

0 - 100 hızlanması yok

Benim araba 94 binde genel olarak memnunum.

 

[hasmet1]

Gayet güzel soru. Malesef sonradan öğrendim ki yeni Superduke'un bakımı, yeni Porsche Boxster veya Cayman dan daha pahali.

Ancak yeni Japon motosikletler için durum farklı, çok daha güvenilir ve sorunsuzlar. Çok uzun süre sübap ayarı da istemiyorlar. Açıkçası uzun süre sadece yağ ve filtre değişimi ile kullanılabilecek aletler.

 

[weirdo1]

Motosiklet her türlü daha masrafli, benzin, lastik, ekipman, motorun sarf malzemeleri arabalardan cabuk bitiyor. Daha sik bakima giriyor ve daha fazla geziyorsunuz.

Accent oldugunu düşünün, yakit olarak daha az yakar, 20bin de bakima girer, aldiginiz lastik 30bin km gider.

Ama accent ile gezmek mi, motorla mi gezmek mi?

 

[Kızıl pars]

Aynı fiyattaki araba ile ss motosikleti karşılaştırırsan muhtemelen ss motor daha pahalı ya da bir ihtimal aynı çıkar.
Arabalardaki yakıt ekonomisi durumu motosikletlerde pek yok.

Ayrıca yazlık - kışlık çeşit çeşit ekipman durumu var.
Arablara genelde 10 bin km de bir bakıma giriyor ama motorlar genelde daha kısa.
Başına "motosiklet" ibaresi eklenen kör nokta aynası bile 2 kat pahalı satılıyor.

Ama 40 bin liralık bir ss ile alacağın keyfi ancak 100 bin liralık bir araba ile alabilirsin.
trafiğe takılma durumu, park etme, feribotlarda sıra beklememe gibi farklı avantajları var.

Özetle büyük cc'li bir motosiklet işletmek arabadan daha ucuz değil.
Ancak ben iş için her gün (çokça yurt dışında oluyorum, İstanbul'da olduğum zamanlarda) Kartal'dan Sarıyer'e gidiyorum.
Tek yön yaklaşık 50 km ve yoğun trafik var.
Motor ile yaklaşık 45 dakikada varıyorum, araba olsa tahminen 2 saat sürer.
her gün yaklaşık 2 saati bana geri veriyor, bunun ölçülebilir bir karşılığı yok.

 

[whitedeamon]

Hani aslan besleyen yemini düşünmez derler ya.Ama düşünülüyor işte.Araç daha az masraflı olur.Ama motor hobidir.Yani bu şey gibi.İskender çok lezzetlidir ama 15 lira tavuk döner o kadar değildir 5 lira.Yediğinde ikiside doyurur.Ama birini yerken çok daha keyif alırsın.Lezzet alırsın.Tabi bu bir örnekti.Yani döneri iskendere değişebilir bir insan yada iskender sevmeyebilir.Ben ana mantığı anlatmak istedim.

 

[artemis99]

Masrafı düşünen pahalı motor almaz.

 

[hasangazili]

Günümüz arabalarının bakım aralığı 20.000 de bir motosikletler 5-10 binde bir. Yani arabayı bir kere götüreceğin yere motoru 2 yada 4 kez götüreceksin. Yakıt benzin ise aynı dizel isi biraz daha az olur arabanın.

 

[killingroad]

Motosiklet otomobilden masraflıdır rutin bakımlar açısından.

 

[Romedon]

Bakımlar açısından motor masraflı benzin için aynı diyorsunz yani.

 

[whitedeamon]

Bakımlar açısından motor masraflı benzin için aynı diyorsunz yani.

Nerde yaşadığınada bağlı.Sonuçta tüketimi etkileyen onlarca etken var.Trafik,yol durumu,hava şartları vs vs.

 

[mavellen]

Pulsarı elden çıkartma,şehir içi pulsar çok iyi.

 

[Metilen]

Açılın ben hem motosiklet hem de araba kullanıcısıyım

2010 Mazda 6
Benzin - 100 km/9 lt
Son servis 60.000 km/500 TL
MTV Yıllık - 1300 TL
Kasko Yıllık - 1600 TL
Yıllık Kullanım - 10.000 Km
Bakım Aralığı - 10.000 Km Ya da Her yıl
Lastik Fiyat - 4*400=1.600 Michelin CrossClimate
Lastik Ömrü - Minimum 4 yıl

2016 Yamaha MT-07
Benzin - 100 km/4.5 lt
Son servis 1.600 km/300 TL
MTV Yıllık - 650 TL
Kasko Yıllık - 1700 TL
Yıllık Kullanım - 10.000 KM (Tahmini)
Bakım Aralığı - 10.000 Km Ya da Her yıl
Lastik Fiyat - Takım - 1.300 TL
Lastik Ömrü - Maksimum 3 yıl.

Not: Yukarıdaki bilgiler ortalama değerlerdir.

bu veriler ışığında yakıtı göz önünde bulundurmadığınızda diğer maliyetler hemen hemen benzer. Tabi burada Mt-07 nin en cep dostu +600cc lik motor olduğunu Mazda 6 nında nispeten orta segmentte yer aldığını göz önünde bulundurmak gerek. Kıyaslama Clio ile Hasmet Bey in superduke ü arasında yapılsa otomobil, Mt-07 ile BMW 5.20 arasında yapılsa motosiklet daha uygun fiyat çıkaracaktır.

 

[Romedon]

Açılın ben hem motosiklet hem de araba kullanıcısıyım

2010 Mazda 6
Benzin - 100 km/9 lt
Son servis 60.000 km/500 TL
MTV Yıllık - 1300 TL
Kasko Yıllık - 1600 TL
Yıllık Kullanım - 10.000 Km
Bakım Aralığı - 10.000 Km Ya da Her yıl
Lastik Fiyat - 4*400=1.600 Michelin CrossClimate
Lastik Ömrü - Minimum 4 yıl

2016 Yamaha MT-07
Benzin - 100 km/4.5 lt
Son servis 1.600 km/300 TL
MTV Yıllık - 650 TL
Kasko Yıllık - 1700 TL
Yıllık Kullanım - 10.000 KM (Tahmini)
Bakım Aralığı - 10.000 Km Ya da Her yıl
Lastik Fiyat - Takım - 1.300 TL
Lastik Ömrü - Maksimum 3 yıl.

Not: Yukarıdaki bilgiler ortalama değerlerdir.

bu veriler ışığında yakıtı göz önünde bulundurmadığınızda diğer maliyetler hemen hemen benzer. Tabi burada Mt-07 nin en cep dostu +600cc lik motor olduğunu Mazda 6 nında nispeten orta segmentte yer aldığını göz önünde bulundurmak gerek. Kıyaslama Clio ile Hasmet Bey in superduke ü arasında yapılsa otomobil, Mt-07 ile BMW 5.20 arasında yapılsa motosiklet daha uygun fiyat çıkaracaktır.

Çok çok iyi bi yorum. mt kawasakiden daha ucuz ve neredeyse yarı yarıyaaz yakıyormuş

 

[viperking]

Bakim masraflarini hesaplarken km.veya kullanilabilirlik olcutlerini de gozden kacirmamak lazim.

Ornegin cok karda kista motosiklet yatarken araba trafige cikabilir vb

 

[anılbel]

Aslan besleyen yemini düşünmez , süpersport kullanıcısı hele hiç düşünmez. Ayrıca siz sadece 636 nın masrafı olarak düşünmeyin , şehir içi kolaylık olsun diye kullandığınız pulsari da masrafa ekleyin...He , Pulsar bedavaya geldiyse o zaman başka. Araba ile yüksek CC motor masrafı kıyaslaması sizi ancak motordan soğutur .Benim 650 CC drag bile yılda benzin hariç 1500 TL civarı yiyor . Süpersport ?!? Düşünemiyorum bile