Aprilia Aprillia Scarabeo 200ie Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[idinc]

Merhabalar arkadaşlar,
Neşeniz bol olsun.

Scarabeo 200 ie yakıtını birçok kez test ettim; depoyu tam doldurdum, 100km mesafe sonrası yeniden doldurdum. Bu şekil birkaç kez denedim aşağıdaki ortalamaları yakaladım.
Uygulama olarak da bir de depoyu tam doldurdum, bir müddet kullanım sonrası sarı ışık yandığında doldurunca depo 6,730 lt ile doldu, demek ki depo 8,5tl bir hacme sahip olduğuna göre yaklaşık 1,8 tl yedek depo hacmi olmuş oluyor.

Mevsim: Kış Şatları
Yolcu Kilo/Boy: 96kg/1,83cm
Yolcu Sayısı: Tek kişi (sadece sürücü)
Mod: Economy
Sürüş Stili: Hafif Hızlı
Sürat: Karışık 60-110km
Yol Durumu: Şehir içi
Yakıt Tütekimi: 3,33lt/km - 3,73lt/km

Bu motoru yakıt sarfiyatı bakımından tercih edecek arkadaşalara bilgi olması açısından faydalı olur kanaatindeyim.

sakin kullanımda süratini 80-90km yi geçirmezsen 2,7-2,8lt tüketim var,sürat arttıkça tüketimte artıyor ama ben ne yaparsam yapayım 3,5lt nin üstüne çıkaramadım,bu bahsettiğim rakamda otoyolda devamlı 110-140 arası gittiğimde oldu :queen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:45 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:35 ----------



çok güzel bir noktaya değinmişsin ,daha önce xmax im vardı oda 185kg idi ,gerçekten ağır bir motordu özellikle artçıda bindiğinde kıvraklığını yitiriyordu,özellikle kalabalık şehiriçi trafiğinde ızdırap olabiliyordu,arabaların arasından geçmeye tırsıyordum ,scarabeo bildiğim kadarıyla 145kg civarında ve çok kıvrak, dengeli ,kullanımıda bir okadar kolay ,şehiriçi trafikte de artık takılmıyorum,ben daha önce 16" scooter kullanmamıştım,meğerse ne rahatlıkmış ,virajlarda artık daha güvenli hissediyorum,yollardaki lanet tırtılları artık korkmadan güvenle geçebiliyorum,her yönü ile scarabeo katagorisinde bir numara bence

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:11 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:45 ----------

kg mı yanlış yazmışım karanlıkta klavye kazaları olabiliyor 154kg olcaktı

 

[tolga74]

bende kaba taslak bir ölçüm yaptım 100 km de bu motorun sehir içi kullanımda sarfiyatı 3,5 lt dibine kadar bitirirsek benzini 240 km ancak gider

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:45 ----------

arkadaslar hepinize bir sorum var
bu radyatör havalandırmasından ben sıcak hava falan hissetmiyorum o kadar dikkat ediyorum ama hissedilir bir sıcaklık fark edemedim sizde durum nedir

 

[idinc]

Merhabalar Tolga bey,
Neşeniz bol olsun.

İfade ettiğiniz gibi şehir içi ortalaması kışın 3,5 lt, yazın da 3 lt civarında olacağını tahmin ediyorum. Zira kışın motorun ısınması için sarfiyatı bir miktar artacaktır.
Fakat şunu da hatırlatmadan geçemeyeceğim, bu kuvvetteki motor için de yukarıdaki miktarlarda yakıt sarfiyatı fevkalade bir özelliktir; hem güç var hem ekonomik yakıt tüketimi söz konusu.

Scarabeo kullanıcısı olarak sorunuza cevap teşkil etmesi açısından, konuyla ilgili olarak; radyatörlerin havalandırmasından çıkabilecek sıcak havayı diz örtüsü sayesinde ısınmada kullanmayı düşünmüştüm. Ancak şu kış aylarında uzun soluklu kullanmadan sonra da denemiş olmama rağmen sıcak hava geldiğini izlemleyemedim. Şunu da düşünmemiş değilim, belki havanın soğukluğu nedeniyle sıcak havanın üflemesini farketmiyor olabilirim. Ancak tam emin olamadığım için diz örtüsünü de almadım, zira kafamda tasarladığım sıcak ortamı bulamamış olmaktan dolayı çekimserim.

İlaveten şunu da belirteyim ki, motoru bir müddet kullandıktan sonra koltuğun altına bir şeyler koymaya yeltendiğimde, koltuk altının çok sıcak olduğunu farkediyorum, yani motorun kullanımından dolayı sıcaklığı koltuk altında birikiyor. Oradaki sıcaklığı koltuğun öne bakan tarafına açılır/kapanır ızgaralar yapılmış olsaydı, kış aylarında motor sıcaklığından istifade edebilmiş olurduk. Bu duruma ilaveten de diz örtüsü kullanmakta yerinde olmuş olurdu.

Gerçe bugün itibariyle de ilk cemre düştü ancak yine de soğuklar devam ederse, orjinal tucano urbano diz örtüsünü alacağım gibi görünüyor; özellikle de fuarda fırsat ürünü olarak verilebilir, beklentisi içerisindeyim.

Bol keyifli sürüşler diliyorum.

bende kaba taslak bir ölçüm yaptım 100 km de bu motorun sehir içi kullanımda sarfiyatı 3,5 lt dibine kadar bitirirsek benzini 240 km ancak gider

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:45 ----------

arkadaslar hepinize bir sorum var
bu radyatör havalandırmasından ben sıcak hava falan hissetmiyorum o kadar dikkat ediyorum ama hissedilir bir sıcaklık fark edemedim sizde durum nedir

 

[babatorik]

Herkese merhabalar,

Yakıt tüketimi konusunda :

Uzun süredir ölçüm yapmadım. 10 - 15 bin civarında ölçüm yapmıştım en son. Depoyu tamamen fulleyip boşaltarak 245 km. gittim birkaç kez.

Yani 8.5 litre benzin ile 245 km gidiliyor/ km de 16 kuruşa tekabül ediyor. Şu sıralar yakıt tüketimim biraz arttığının farkındayım. Bunun sebebi

Diz örtüsü, hava filtresinin kirliliği (Gerçi yakın zamanda söküp temizledim), zaman zaman 100 km. üzeri yaptığım hız vs. dir. Bu güçte bir motor

için bence harika bir tüketim.


Radyatörden gelen sıcaklık konusunda ise :

Geçenlerde radyatörün su haznesinin boş olduğunu farkettim ve serviste antifirizli su doldurttum. Doldurmadan evvel radyatörden diz örtüsünün

içine çok güzel sıcak hava geliyordu, Dizlerim adeta yanıyordu, Şimdi gelmez oldu. Siz de kontrol edin, dolu ise sıcak hava gelmiyor olabilir.

Bir de boşaltıp öyle deneyin derim.



.

 

[tipitip]

19/02/2013salı günü İstanbul dan ,Çanakkale ye gidip, Beverly 500 den sonra ,2013 model sıfır ( ama 17 plaka ! ) Scarabeo 200 ie mi alıp nasıl yağmur altında İstanbul a döndüğümü ,üç defa yazdım ama başarılı olamadım. ( forum acemiliğimden ) Ayni emeği şu anda veremiyeceğim. Ama fayda / maliyet analizive kullanım öncelikleri dikkate alındığında doğru yaptığıma inanıyorum.
Sağlıkla,keyfle

 

[tipitip]

Radyatör de ki suyu boşaltınca conta mı yakalım ?..

 

[Tolme]

Radyatör de ki suyu boşaltınca conta mı yakalım ?..

radyatördeki suyun boşalması demek en ucuz şekli ile conta yakma ile başlar piston silindiri götürmeye kadar gider,eğer radyatör suyunuz hareret yapmamasına rağmen kısa zamanda aşırı eksilme oluyorsa devirdaim elemanlarında kaçak olabilir

 

[suattugrul]

Aynen haklısın kardeşim çok güzel yazmışsın ben de honda ps vardı güzel motor çok dengeli kayışı 30000 km de deşiyor sanki zincirli motor gibi az yakıyor performansı iyi ama ben 3 tane honda eskittim ama keşke önceden bu motoru alsaydım arada çok fark var inanın ben 1.88 boyundayım motor yayla gibi performans konusunda 250 lik motordan farkı yok bende çok araştırdım sym 250 evo i ve xciting 250 baktım sürdüm onlarda güzel motor fakat trafikte diğer motorların geçtiği yerlerden gecemiyorsun bu konuda Scarabeo oldukça başarılı ayrıca motorda fren dengeleyici var siz ön ve arka frenlere asılınca motor kaymasın diye frenleri kendi ayarlıyor tekerlekler michelin su anda 2013 modeller honda 6,900 Scarabeo 7,523 tl arada çok fark yok özellikle uzun yolda yeterli bir motor honda 4.000 km de Scarabeo 6000 km de bir bakım istiyor honda'da ben motoru satıyorum de yarın satılır kime götürsen ben almıyorum demez ben kendi motoru mu götürdüğümde ilk sordugumda motor almıyoruz dediler honda ps olunca aldılar plaka ile 7800 tl ye geldi önceden bu motora bakmıştım keşke alsaydım dedirtti kendine parcaları hondadan pahalı ama bence Scarabeo u tek gecerim

 

[idinc]

Aprilia Scarabeo 200 ie Bakım Periyotları

1000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Şanzuman yağı değişimi 75 W 90 API GL-4
-Yağ filitresi değişimi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 ps
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

3000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

6000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Hava filiresinin temizlenmesi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

9000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

12000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Hava filitresinin temizlenmesi.
-Buji değişimi
-Varyatör kayışı değişimi.
-Varyatör bagaları ve tırnakları kontrol gerekiyorsa değişimi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol. Gerekiyorsa değişimi.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

15000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

18000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Hava filiresinin temizlenmesi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

21000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

24000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Şanzuman yağı değişimi 75 W 90 API GL-4
-Hava filitresinin temizlenmesi.
-Buji değişimi
-Varyatör kayışı değişimi.
-Varyatör bagaları ve tırnakları kontrol gerekiyorsa değişimi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol. Gerekiyorsa değişimi.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 3 PS Yüklü 34 PS

27000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

30000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Hava filiresinin temizlenmesi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

33000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL (Tavsiye edilmektedir.) 1000 gr

36000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Şanzuman yağı değişimi 75 W 90 API GL-4
-Hava filitresinin temizlenmesi.
-Buji değişimi
-Varyatör kayışı değişimi.
-Varyatör bagaları ve tırnakları kontrol gerekiyorsa değişimi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol. Gerekiyorsa değişimi.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

 

[idinc]

Merhabalar arkadaşlar,
Neşeniz bol olsun.

6000 km'e yaklaşıyorum. 6000 km bakımı için servise gideceğim.
Malumunuz birçok yetkili servis var, tecrübelerinizden istifade etmek üzere özellikle önerebileceğiniz Aprilia Scarabeo yetkili servis var mı?

Paylaşımlarınız için şimdiden teşekkürler.

 

[sedat_57]

motor yağı ile şanzuman yağı ayrı ayrı mı oluyor scooterlarda..

 

[copycat]

arkadaslar selamlar. uzunca bir sure sonra motosiklete ve foruma donus yapiyorum herkese kazasiz belasiz gunler dilerim.

istanbul maltepe deyim yas 32. kisaca motosiklet macerami ozetleyeyim, ilk olarak 0 ybr almistim ikinci motorum hyosung gt 250r idi. onu bir hayli kullanmistim. son olarak da agabeyimin cbr 600f ini kullanmistim. o zamanlar chopper la beraber asla kullanmam dedigim scooter turunde 2010 scarabeo alarak araniza dondum. scooter almaktaki en buyuk sebebim blazer ceket keten pantalon gibi tarzlarla kullanilabilecek yegane tarz olarak gormem oldu. sanirim yillar insani degistiriyor.

motoru cok eski bir arkadasimdan 2010 model olarak aldim. ve henuz 7.000 km ye gelmemis bir motor. ancak scooter tarZinda hicbir tecrubem olmadigindan kiymetli fikirlerinize acigim.
bugun motoru sadce isten eve birkac km kullandim ve ilk intibam olumlu.

bu arada tabletten yazdigimdan yazim biraz bozuk olabilir, affola.

herkese yeniden selam.

 

[golftt]

herkese kazasız sürüşler arkadaşlar,agustos ayında honda 1000 RR ımla yaptığım büyük kazanın ardından ufaktan iki tekere tekrar başlıyayım dedim genelkikle ş.içi azda olsa ş.dışı 100-200 km.lik yaolda binmek için uzun süre araştırmalarım sonucunda aprilla scarbeo aldım daha dünaldım görüşmek üzere....

 

[copycat]

herkese kazasız sürüşler arkadaşlar,agustos ayında honda 1000 RR ımla yaptığım büyük kazanın ardından ufaktan iki tekere tekrar başlıyayım dedim genelkikle ş.içi azda olsa ş.dışı 100-200 km.lik yaolda binmek için uzun süre araştırmalarım sonucunda aprilla scarbeo aldım daha dünaldım görüşmek üzere....

dostum.sanırım.senin de maceran aynen benim gibi büyük motordan küçüğe yani tersten. ancak ben en son 600f e binmiştim seninki benden de keskin.bir dönüşüm olmuş

hayırlı.olsun ikimize de.

 

[golftt]

aynen kardeşim evdekileride küçükten alıştırmak lazım birden 1000lik alırsak eve sokmayacaklar durum öyle ))

 

[copycat]

aynen kardeşim evdekileride küçükten alıştırmak lazım birden 1000lik alırsak eve sokmayacaklar durum öyle ))

yalnız ilk kez vitessiz motor kullandım hoşuma gitmedi desem yalan olur. bir de kumaş pantalon gömlekle binebilmek büyük luksmus.

aslında en temizi büyük motor alinsa da bir küçük scooter i elde tutmakl.tabii maddiyat el veriyorsa.

 

[golftt]

hep hayalimdir 1000 lik bir race 1000 lik bir enduro 650 lik bir kros 500 lük bir scoter bide ş.içinde binmek için gilera st200 ))) tabii bi tanede kapalı garajjj

 

[copycat]

hep hayalimdir 1000 lik bir race 1000 lik bir enduro 650 lik bir kros 500 lük bir scoter bide ş.içinde binmek için gilera st200 ))) tabii bi tanede kapalı garajjj

ve tabii bu motorların vergisi sigortası için de her yıl bir sıfır motor alacak kadar masraf. güzel ulkem sağolsun yuklemenin sonu yok.

 

[idinc]

Merhabalar arkadaşlar,
Neşeniz bol olsun.

Aprilia Scarabeo 200 ie motosikletimin 6000km bakımını yaptırdım.
Servi elemanlarının tecrübeleri ve ilgileri çok güzeldi, ziyadesiyle memnun kaldım.
Ufak tefek (ayrıntıcı olmam hasebiyle) beğenmediğim bir iki hususu da hatırlattım, ancak o kadar da dert etmeye gerek yok.

6000 km bakı içeriği olarak aşağıdakiler yapıldı ve ilaveten motor silindir kapağının yanından çıkan yağ hortumun bağlı olduğu metal boru çıkmıştı; söz konusu boru özel bir macunla tutturulmuş olduğundan çıkmıştı. Usta söz konusu metal boruya iç taraftan diş açarak bir segman taktı ve ustalığını konuşturdu, bu becerisi çok hoşuma gitti, orjinalinden daha sağlam oldun.
Söz konusu segmanı garanti kapsamında yaptılar. Hepsinin ellerine sağlık olsun.

6000 km faturası:
SFA 324 Fren Balatası Ön Scarabeo 200 1 adet
SFA 298 Fren Balatası Arka Scarabeo 200 1 adet
Yağ Filtresi Scarabeo 200 1 adet
Api Eni Motor Yağı Orjinal 5 W 40 1 adet
Servis İşçiliği
Toplam: 240 TL ödedim.

6000 km bakımı:
-Yağ değişimi 5W40 API SL 1000 gr
-Yağ filitresi değişimi.
-Hava filiresinin temizlenmesi.
-Elektirik sistemi lambalar ve akü kontrol.
-Radyötör antifiriz sıvısı seviye kontrol.
-Fren hidroliği seviye kontrolü.
-Fren balata durum ve aşınma kontrol.
-Gidon kontrol.
-Araç ve fren yol testi.
-Lastik havası ve aşınma kontrol.
-Ön 29 PS
-Arka 32 PS Yüklü 34 PS

 

[toomuchcc]

Scarabeo hakkında birkaç sorum var umarım yardımcı olabilirsiniz.

1) 60km/h sabit hızda 100 km yapan oldu mu hic? Yakıt tüketimi nedir bu sürüş sonucunda? (Sehir ici veya daha hızlı sehir dısı kullanımı merak etmiyorum)
2) Ön far kaç watt?
3) Statöründe kaç kutup başı var? 11 mi?
4) Alternatörün kapasitesi kaç kilowatt?
5) Aküsü kaç amperlik?
6) Bagajına motor örtüsü sığıyor mu?
7) Kombine fren sistemini devre dışı bırakan oldu mu hiç?

Teşekkürler.