F650GS 2006 modeli kullanıyorum 2 senedir, ondan once 26 beygir 250 cc endurom vardı honda marka. simdi sehir icinde bmw den cok memnun olmama ragmen, daha harci alem bir motora ihtiyacım var 2-3 paralık bir sey isimi gorur derken 7-8 beygirleri gorunce 50 beygirden sonra sinir hastası olurum kanısı ile biraz daha guclu modellere yoneldim, ps150vs ilk incelemelerimde avantajlı gibiydi ama 12 inch tekeri gorunce vazgectim. su an scarabeo ve xcenter arasındayım. Ankarada oldugum icin burada scoter bulmak bir dert. Anladıgım kadarı ile xcenter ın on gorunus ve farlar ve suspansiyon artısı varken, scarabeo nun koltuk altı 12v cıkıs, saklama gozu,cam, michelin lastikleri, arka fren disk ve en onemlisi 3-5 beygir fazlası var. Ayrıca camsız olmaz 380 TL daha ustune odeyecegim xcenter icin zaten alırkende biraz pahalı. Kararsızım bir de sıkıntı, burada bu motorlar yoktur on siparisle falan getirirler sagolsun bayiler... git bak bin anla gibi bir durumda yok. Bunlara ek tercihimi sekillendirecek paylasacagınız bilgiler varsa sevinirim.
Bu topic i okurken F650gs ve scarbaeo yu beraber kulllananlarda dikkatimi cekti, vakitleri varsa kıyaslama fikirlerinide almak isterim.
Selamlar
Selamlar,
Ben o iki motoru da ayrı ayrı kullananlardanım. (GS ve Beo). Öncelikle şunu belirteyim kıyaslama değil de ayrı kullanım yerlerinden bahsedeilirim. Şehir içinde kesinlikle GS pratik olmuyor. Sürekli dur kalklı ışıklı trafikli yerlerde Scarabeo hakkını veriyor. Misal,marketten pazardan aldığım öteberileri hiç vakit harcamadan ön boşlukta getirebiliyorum. 3.5-3.7 t bir yakıtı var. Kısacası şehir içinde neredeyse hiç kullanmıyorum GS'i.
İlginç gelecek ama Scarabeo GS'ten daha yüksek! (1.75 boyum ve ayağımın tabanı yere deymiyor) Hatta daha ilginci Scarabeo'yu kullanmak uzun yolda daha zor geldi bana. Bu aslında genel bir yanılgıdır, scooter kullanmak daha kolay derler ama kanımca öyle değil. Yerden bir hayli yüksek olduğu ve oturuş pozisyonunun farklılığı nedeniyle sürüşü çok daha dikkat ve tecrübe istiyor. İtiraf edeyim, tüm düşmelerim scooterda oldu. Sürüş esnasında ayaklarımızın önde olması nedeiyle GS'teki gibi hatalarınızı pek affetmiyor. Scarabeo'da yaptığım 22 bin km içinde asfaltla bir kaç kez pek yakın dostluklar kurdum...
Öte yandan enduronun uzun yolda verdiği güven, yol tutuşu, güç, sürüş zevki maalesef scooterda yok. Yakın mesafelere hala Scarabeo ile gider gelirim diye düşünüyordum ama yanılmışım, enduroya alıştıktan sonra scooter tam bir ızdırap oluyor. Virajlara bozuk yollara boş bulunup ister istemez insan endurodaymış gibi girince tehlikeli oluyor. Bu yüzden bazı ciddi kazalar atlattım. Son olarak ta şunu belirteyim, imkanınız varsa ikisini de bulundurun, ama dediğim gibi ayrı yerlerde kullanın. Sonuçta 40 ar lira vergisi var ikisinin. Son olarak, parçaları el değil can yakıyor, Allah göstermesin bir düşme anında her ne kadar sağlam bir motor da olsa, fardı sinyaldi, karenajdı kozmetik kısımlarının, Honda'dan kalır yanı yok hatta çok daha pahalı, ciddi masraflara yol açabiliyor, dikkat etmek lazım.
Umarım verdiğim bilgiler faydalı olmuştur.