ANKARA'da Hyosung servis???

Katılım
18 Eki 2009
Mesajlar
264
Çevrenin tavsiyesi üzerine motorumu bayramdan önce 4-44 e bıraktım. Açıkcası çok memnun kaldığımı söyleyemeyeceğim, oraya gidecek arkadaşların düşüncelerini değiştirmemek için kişisel bir yorum katmayacağım yazıma sadece başımdan geçen olayı anlatmak istiyorum.

Marş basmama sorunum vardı bu sorun düzeldi konjektör ve akü değiştirilerek. Motorumda şasi problemi de vardı, ilk gün buna uğraştıklarını artık motorumda şasi problemi olmadığını söyledi arayan abi ancak motoru elime aldığımda aynı problem gene vardı ve hatta şu an stop lambası yanmıyor belki patlamıştır bu konuda onları suçlamak istemiyorum ama onlara götürmeden önce yanıyordu. Ha bir de benzin göstergem hep dolu gösteriyordu, şamandıram değişti.

Neyse motoru bayramdan 2 gün önce bıraktım motorumu, ancak kargoda bayram tatilinin araya girmesi ile bir aksaklık oldu ve motoru bayramın 4. gününden 4 gün sonra alabildim yaklaşık 10 gün motorumu bekledim(bu konuda 4-44ü suçlamıyorum ama ben biraz mağdur oldum sadece kötü zamana denk geldi). 2-3 kere motorun durumunu sormak için aradığımda çok nazik davrandıklarını söyleyemeyeceğim.

Gelelim motoru aldığım güne,,Geçtiğimiz Perşembe motorun tamamdır alabilrisin diye beni aradılar, kız arkadaşımı 10 dakika bekle hemen motoru alıp geliyorum diyerek bekletmeye koyuldum ve motoruma kavuşma hevesiyle gittim 4-44'e ancak motor çalışmadı. İçinde benzin kalmadı sandım çünkü gösterge de çok az gösteriyordu, gittim taksiyle 5 litre benzin alıp motora doldurdum, çalıştırmayı denedim gene çalışmadı (ha bu arada 10 dakika bekle dediğim arkadaşım beni 3 saat bekledi). İlk önce motora giden benzin yolu "off" konumundaymış onu düzelttik ama sonrasında gene olmadı motor güçlü marş basıyor ama ateşleyemiyordu. En sonunda uğraşan abi bi ara motoru çalıştırdı, ama sonrasında silindirlerinin birisi çalışmıyor büyük bir sorunumuz var dedi (ben tabi yeni aldığım motorda böyle bir problem oluşunca içimden bayağı derin bir "of" çektim) ve ardından asıl ustayı çağırdı. Asıl usta gerçekten bir usta belli, kendisi bastonla geldi fakat o haline rağmen kendi motoru gibi ilgilendi motorla bunu farkettim. Motorun bujileri ölmüş olduğunu söyledi ve hemen orada bujileri değiştirdi (eski bujilerin rengi kapkaraydı). Tabi ölü bujinin birisi ateşliyor birisi ateşlemiyordu sanırım ve bu da tek silindir çalışmasına sebep oluyordu motorun.

En son diğer genç olan usta şasi problemini bir dahaki getirdiğinde halledelim dedi tamam dedim çünkü motoru almak isstiyordum artık 1 gün daha bırakmak istemedim çok özlemiştim. Gene de 30 tl sprey ücreti ödedim işçilikten ayrı ek olarak kabloları temizlemekte kullandıkları için düzelmesi gerekirdi yani.. Herneyse en sonunda biraz turla bakalım stop edecek mi dedi sağolsun akşamın o saati 10 dakika bekledi ben biraz çevrede turladım geldim tamamdır dedim ayrıldım.

4-44 ile böyle bir anım oldu. 4-44 ü suçlamıyorum belki de başlarında çok iş vardır ancak biraz mağdur oldum bu da beni üzdü. Çalışma yerleri ve dükkanları oldukça temiz diğer tamircilere göre daha özenli çalışıyor olabilirler ama ne yazık ki o özeni benim motorumda göstermediler. ha bir de kız arkadaşım bana 2 gün küstü :)

İçimde biraz ukte kaldı arkadaşlar kusra bakmayın uzuuun uzun anlattım, ha bir gün sorunum çıksa gene götürebilirim sonuçta orası yetkili servis ve evimin çok yakınında.
 
Katılım
28 Tem 2012
Mesajlar
31
4-44 e götürmeyin derim

Hem çok pahalı yağ değişimine 50 tl ücret aldılar hemde yağ tıpasını bozdular sıfır motorumun ustalarını bilemem ama muhtemelen benim motoruma elemanları baktı hiç memnun kalmadım.Şimdiye kadar öğrendiğim şey garanti servisine değilde motorunu gerçek ve sağlam bir ustaya götürmeniz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:49 ----------

Çevrenin tavsiyesi üzerine motorumu bayramdan önce 4-44 e bıraktım. Açıkcası çok memnun kaldığımı söyleyemeyeceğim, oraya gidecek arkadaşların düşüncelerini değiştirmemek için kişisel bir yorum katmayacağım yazıma sadece başımdan geçen olayı anlatmak istiyorum.

Marş basmama sorunum vardı bu sorun düzeldi konjektör ve akü değiştirilerek. Motorumda şasi problemi de vardı, ilk gün buna uğraştıklarını artık motorumda şasi problemi olmadığını söyledi arayan abi ancak motoru elime aldığımda aynı problem gene vardı ve hatta şu an stop lambası yanmıyor belki patlamıştır bu konuda onları suçlamak istemiyorum ama onlara götürmeden önce yanıyordu. Ha bir de benzin göstergem hep dolu gösteriyordu, şamandıram değişti.

Neyse motoru bayramdan 2 gün önce bıraktım motorumu, ancak kargoda bayram tatilinin araya girmesi ile bir aksaklık oldu ve motoru bayramın 4. gününden 4 gün sonra alabildim yaklaşık 10 gün motorumu bekledim(bu konuda 4-44ü suçlamıyorum ama ben biraz mağdur oldum sadece kötü zamana denk geldi). 2-3 kere motorun durumunu sormak için aradığımda çok nazik davrandıklarını söyleyemeyeceğim.

Gelelim motoru aldığım güne,,Geçtiğimiz Perşembe motorun tamamdır alabilrisin diye beni aradılar, kız arkadaşımı 10 dakika bekle hemen motoru alıp geliyorum diyerek bekletmeye koyuldum ve motoruma kavuşma hevesiyle gittim 4-44'e ancak motor çalışmadı. İçinde benzin kalmadı sandım çünkü gösterge de çok az gösteriyordu, gittim taksiyle 5 litre benzin alıp motora doldurdum, çalıştırmayı denedim gene çalışmadı (ha bu arada 10 dakika bekle dediğim arkadaşım beni 3 saat bekledi). İlk önce motora giden benzin yolu "off" konumundaymış onu düzelttik ama sonrasında gene olmadı motor güçlü marş basıyor ama ateşleyemiyordu. En sonunda uğraşan abi bi ara motoru çalıştırdı, ama sonrasında silindirlerinin birisi çalışmıyor büyük bir sorunumuz var dedi (ben tabi yeni aldığım motorda böyle bir problem oluşunca içimden bayağı derin bir "of" çektim) ve ardından asıl ustayı çağırdı. Asıl usta gerçekten bir usta belli, kendisi bastonla geldi fakat o haline rağmen kendi motoru gibi ilgilendi motorla bunu farkettim. Motorun bujileri ölmüş olduğunu söyledi ve hemen orada bujileri değiştirdi (eski bujilerin rengi kapkaraydı). Tabi ölü bujinin birisi ateşliyor birisi ateşlemiyordu sanırım ve bu da tek silindir çalışmasına sebep oluyordu motorun.

En son diğer genç olan usta şasi problemini bir dahaki getirdiğinde halledelim dedi tamam dedim çünkü motoru almak isstiyordum artık 1 gün daha bırakmak istemedim çok özlemiştim. Gene de 30 tl sprey ücreti ödedim işçilikten ayrı ek olarak kabloları temizlemekte kullandıkları için düzelmesi gerekirdi yani.. Herneyse en sonunda biraz turla bakalım stop edecek mi dedi sağolsun akşamın o saati 10 dakika bekledi ben biraz çevrede turladım geldim tamamdır dedim ayrıldım.

4-44 ile böyle bir anım oldu. 4-44 ü suçlamıyorum belki de başlarında çok iş vardır ancak biraz mağdur oldum bu da beni üzdü. Çalışma yerleri ve dükkanları oldukça temiz diğer tamircilere göre daha özenli çalışıyor olabilirler ama ne yazık ki o özeni benim motorumda göstermediler. ha bir de kız arkadaşım bana 2 gün küstü :)

İçimde biraz ukte kaldı arkadaşlar kusra bakmayın uzuuun uzun anlattım, ha bir gün sorunum çıksa gene götürebilirim sonuçta orası yetkili servis ve evimin çok yakınında.

Keşke sizin bu yorumunuzu okuyup daha sonra gitseydim bu servise
Benim şikayetimin geniş açıklamasıda burdadır :)

http://www.sikayetvar.com/sikayet/d...klet-servis-1-haftalik-motora-75-tl-ucr/95vac
 
Katılım
11 Nis 2016
Mesajlar
20
Merhaba herkese,

Anakrada hyosung gv 250 alacağım ama yazıları okudukça biraz kafam karışıyor. Ankarada bunu sıfır alacağım ve bakımları veya arızalarında goturebilecegim bir usta vs verebilir misiniz?
Birde dsizce sıfır almaya değer mi? :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst