Atışmalardan sonra biraz çalınma konusu ile alakalı yazı yazmak istiyorum. Bence motosiklet çalındıktan sonra ne yapmalı değil çalınmadan önce neler yapmalıyız bunları düşünmek gerekir.
Motosiklet hırsızlıkları nasıl oluyor? Profesyonel hırsızlar zaten olaya hazırlıklı geliyorlar, keşif yapıyorlar ve gerekli alet edevatı oluyor.
Genel olarak 2-3 yöntem kullanılıyor.
-Kapalı yada açık kasa motosikletin sığabileceği bir araçla yanına yaklaşıp 2-3 kişi ile aracın içine konulıuyor. Bu işlem 1 dakikadan kısa sürüyor. Motosikletinize disk freni takmanız yada en sağlam kilidi biryere bağlamadan takmanızın hiçbir faydası olmuyor. en tehlikeli hırsızlıklardır. Kilitleri kesecek ekipmanları, kesemediklerinde tekerleri sökebilecek ekipmanları mevcuttur.
-Motosikletin direksiyon kilidi kırılıyor ve başka koruması yoksa iterek bölgeden uzaklaştırılıyor ve tenha biryerde motosiklet çalıştırılıp gidiliyor.
-Olay yerine başka bir motor ile geliniyor. Artçı motora biniyor ve direksiyon kilidini kırıyor. Sanki motor arızalıymış gibi 1 motordaki kişi ayağı ile çalınacak motora destekleyip ittirmek suretiyle motosikletinizi götürüyor.
Birde ülkemizde en çok çalınan motosiklet modellerinden bahsediyim. İstatistiksel olarak en çok tercih edilen modeller Süper sport modeller. Sebebi ise çalınan motosikletin anadoluda çok çabuk satılabilmesi ve parçalandığında parçaların çabuk ve iyi ücretlere satılıyor olması. Profesyonel hırsızların supersportları tercih etmesinin bir diğer sebebi de bu motorların diğerlerine oranla daha fazla kaza yapmaları ve parça ihtiyacının daha fazla olması
en çok çalınan modeller şu şekilde
1. Suzuki GSX-R Serisi
2. Yamaha YZF Serisi
3. Honda CBR Serisi
4. Suzuki Hayabusa
5. Kawasaki Ninja Serisi
Şimdi en güçlü kilidi de alsanız sonuçta motoru biyere bağlıyacaksınız. peki bu motosikletinizi bağlıyacağınız yer ne kadar kuvvetli olacak?
Benim birçok arkadaşımın motoru kendi açık garajlarından çalınmıştır. Bu yüzden insanın garajının bile ne kadar güvenli olduğunu bilemiyorum.
Sonuçta hırsıza kilit dayanmıyor.
Motosikleti tabiki biraz da olsa caydırıcılık olsun diye kilitlemek gerekli. kilitleme olayı bence risk durumuna göre sayısı bile arttırılabilir.
Alarm takılmalı veya alarmlı kilitler ile desteklenmeli.
Mümkünse kamera ile görünen noktalara konulmalı. Bazı yerlerde sahte kamera gibi fikirler var ama unutmayın ki hırsız sizden çok daha profesyonel ve onlar sahte kameraları bizlerden daha iyi biliyorlar.
Mümkünse karanlık çok hareketsiz noktallara konulmamalı. apartman arkalarındaki otoparklarda hedef olabilen yerlerdir.
takip cihazları takılmalı ama birşekilde kendini besliyebilen bir model seçilebilirse daha iyi olur çünkü hırsızlar bu riski azaltmak için akü bağlantılarını sökeceklerdir.
Kısa süreli biyerlere gidilecekse ya ücretli otopark yada esnafların olduğu yere bırakıp, buraya bıraktığınızı da haber verip motorunuzu bırakın ki başkası motorunuzu almaya çalışırsa o kişi,yi motosikletin sahibi sanmasınlar.
kilit olarak Multi Lock ve Kryptonite kilitleri bütçenize daha uygun dayanıklılık olarak ta hırsız için belki 5 saniye artı eksi fark eder kesmesi. Tabi olay sadece kesmek değil o kilidi açmak ta usta bir hırsız için çok kısa saniyeler alıyor bunu da unutmayın.
Bu konu ile ilgili benim aklıma gelenler şimdilik bu kadar. Aklıma geldikçe birşeyler eklerim artık
