Akü sorunum

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
3 Kas 2019
Mesajlar
109
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Akü ışıkları iyi yakıyor ama marşa bastığımda akünün yanında o ta*ak gibi olan şey tır tır ötüyor bunu neden yapar ve motoru ayak marşı ile çalıştırıp el marşına bastığımda motoru stop ettiriyor
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
3 Kas 2019
Mesajlar
109
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Akü bitikmiş marş rölesinde sorun yok ama o bitik aküde marşa basınca stop etmesini anlayamadım
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Akü bitikmiş marş rölesinde sorun yok ama o bitik aküde marşa basınca stop etmesini anlayamadım

Şarj sisteminde sorun olabilir. Eğer şarj sisteminizdeki problem yeterince akım üretilememesi ise özellikle rölanti gibi düşük devirlerde aküden destek alan sisteme, bir de marş yükü bindirilince ateşleme için yeterli akım üretilemeyip motorun stop etmesine neden olabilir.

Yakın zamanda akü sorununuz tekrarlanırsa mutlaka konjektör ve stator için ölçümleri yapıp gerekli tamiratı yaptırın. Hatta yerinizde olsaydım şimdiden bir kontrol ettirirdim.
 
Katılım
26 Haz 2007
Mesajlar
1,248
Akünün yüksüz/hafif yükte iken verebildiği voltaj ile yükte iken vereibildiği voltaj farklı olur.
Yüksüz ölçtüğünüzde 12-12.5V veriyor gibi görünse de marşa basma anınızda voltajı ölçerseniz gerçekten kaç volt verebildiğini görürsünüz. Marş anında 0V-3V-5V gibi bir değere düşüyorsa akünüzde sülfatlaşma vardır/akünüz ölüyordur/ölüdür demektir.

Özetle: Anlattıklarınıza göre sorun çok büyük ihtimal akünüzde.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
3 Kas 2019
Mesajlar
109
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Şarj sisteminde sorun olabilir. Eğer şarj sisteminizdeki problem yeterince akım üretilememesi ise özellikle rölanti gibi düşük devirlerde aküden destek alan sisteme, bir de marş yükü bindirilince ateşleme için yeterli akım üretilemeyip motorun stop etmesine neden olabilir.

Yakın zamanda akü sorununuz tekrarlanırsa mutlaka konjektör ve stator için ölçümleri yapıp gerekli tamiratı yaptırın. Hatta yerinizde olsaydım şimdiden bir kontrol ettirirdim.

Stop konusunda dediğiniz mantıklı
Ven aküyü kendi motorumda denedim akünin kullanıldığı motorun alternatörü değilmesi lazımmış aküyü şarj etmiyormuş

Akünün yüksüz/hafif yükte iken verebildiği voltaj ile yükte iken vereibildiği voltaj farklı olur.
Yüksüz ölçtüğünüzde 12-12.5V veriyor gibi görünse de marşa basma anınızda voltajı ölçerseniz gerçekten kaç volt verebildiğini görürsünüz. Marş anında 0V-3V-5V gibi bir değere düşüyorsa akünüzde sülfatlaşma vardır/akünüz ölüyordur/ölüdür demektir.

Özetle: Anlattıklarınıza göre sorun çok büyük ihtimal akünüzde.

Evet sorun aküde yanıt verdiğiniz için teşekkür ederim hepinize
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst