AKÜ SORUNU

Katılım
14 Nis 2014
Mesajlar
28
Bu sabah Boğaziçi Köprüsü avruba istikametinde aküm bitti ve yolda kaldım.Sağolsun bi motorcu arkadaş durdu ve beni iple çekerek beşiktaşa kadar götürdü.Aküyü söküp şarj ettirmeye götürdüm ve tekrar taktım.1-2 km kadar yol gittikten sonra tekrar low battery uyarısı verdi motor.Aküde sorun yokmus dolduran kişiye sordum.Ne yapmalıyım arkadaslar sorun nedir acaba ? (Motorum KTM DUKE-125)
 
Katılım
7 Nis 2013
Mesajlar
4,523
motorun şarj etmiyor anladğım kadarıyla ya alt sargında problem var yada konjektörde olabilir yada kablolarda tesisatla ilgili bir şey
 
Katılım
3 May 2006
Mesajlar
4,546
kaç yıllık akü, motor dışarıda yatıyorsa ve az kullanılıyorsa akü hava şartlarından ötürü ömrünü tamamlamış olabilir, ekstra ses, ışık, alarm vs son zamanlarda takıldı mı? motor kurcalandı mı? motoru basınçlı suyla yıkatıyormusunuz? 5000 km'deki hele KTM'nin parçaları durduk yerde NEDEN bozulsun diye düşünüyorum, o motor parçalarıyla beraber uzun ömürlü olmalı ...madem yetkili servise paraları bayılıyorsunuz garanti diye tutturmanız gerekiyor, zaten motoru çok pahalıya satıyorlar ...
 
Katılım
14 Nis 2014
Mesajlar
28
kaç yıllık akü, motor dışarıda yatıyorsa ve az kullanılıyorsa akü hava şartlarından ötürü ömrünü tamamlamış olabilir, ekstra ses, ışık, alarm vs son zamanlarda takıldı mı? motor kurcalandı mı? motoru basınçlı suyla yıkatıyormusunuz? 5000 km'deki hele KTM'nin parçaları durduk yerde NEDEN bozulsun diye düşünüyorum, o motor parçalarıyla beraber uzun ömürlü olmalı ...madem yetkili servise paraları bayılıyorsunuz garanti diye tutturmanız gerekiyor, zaten motoru çok pahalıya satıyorlar ...

Motorum 32 binde herhangi bi aksesuar takılmadı.Aktif olarak kullanıyorun.Dün bakımdan önce yıkattım motoru.Akü 27 binde değişti
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
abi şimdi hatam varsa kusura bakma motor çalışırken alternatörden kendini beslemiyormu aküyle işi kalmıyor diye biliyorum ve bizim motorlar öyle

Yok abicim estg. ama hemen asagı ınmemek lazım once yukarda arayacaksın bulamazsan asagıya inersın . Bütün motorlar aynıdır değişmez ellerim dondu yazamayacagım grş
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
Aküyü şarj etmeden artı ve eksi kutubuna tel değdir aynı anda tel ısınırsa akü sağlamdır
 
Katılım
27 Ağu 2008
Mesajlar
2,492
Yeni bakımdan çıktığını yazmışsınız.Muhtemelen bir soketi,kabloyu çıkarıp yerine takmadılar.şarj eden bir motor akü bitik olsada yolda kalmaz.En fazla durduğunuzda marş basmaz.Bakım yaptırdığınız yere gidip sorunu anlatın.Şarj yapmıyor motosikletiniz,akü sorunu değil.
 

hsk

Katılım
21 Ağu 2014
Mesajlar
890
Arkadaşlar yeni konu açmadım sorunu mu buradan yaziyorum.
Bugün motorun yağını falan değiştim gezdim biraz cafe de işim vardı 5dk girip belge aldım çıktım ve marş almadi tık diyo kalıyor gün içinde hiç sorun olmadı. sorum şu akü birden biter mi bunun sebebi şarj etmeme olabilir mi akü kaç yıllık bi fikrim yok miladını doldurmuş olabilir mi sizce tam olarak ne yapmalıyım yeni bir akü mü yoksa şarj edip etmeme durumuna mi yonelmeli yim ?
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
bence önce akuyu ve motorun ürettiği elektiriği ölçtürün

ona göre ya yeni aku alırsınız yada arızaya yönelirsiniz.

3 ay alarm acık yatan motorumda akuyu bitirmişti.

ayak marsı ile calıstırıp (el marsını kullanmadan)

3-5 gün fazla elektirik kullanmadan devam ettim ve aku kendini topladı.

sorunun akudede olabilir dediğiniz gibi sarj sistemi yada konjektörde de
 

hsk

Katılım
21 Ağu 2014
Mesajlar
890
Gün içinde birçok kez stop edip tekrar marş yaptım hiç sıkıntı yoktu birden olması tuhaf geldi bana aşırı yükte yok aküyü zorlayan.
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
her mars da akuden fazla akım cekilir,

ve kısa mesafe kullandıysan aku geri dolmadan da stop ettiysen

son marsında akunun su koyması normaldır.

akuyu yenilemeden önce ölçüm yaptır.

sonuca göre bişeyler yapılır.
 
Katılım
7 Tem 2007
Mesajlar
4,199
akü yolda bitse araç yolda kalmazki nasıl yolda kaldın onu anlamadım.keza motoru stop edip tekrar marşa bassan dediğin olabilir.
 
Katılım
5 Ağu 2012
Mesajlar
2,890
yolda stop eder eğer akü şarj edilemezse alternatör akımı dağıtmazsa aküye ve elektrik lazım olan organlara o zaman aküden yemeye başlarsın akü de bitince yiyecek yer olmaz. şarj ünitelerin, konjektörün, ve sargılara baktırmanı tavsiye ederim. bu yağmurlu nemli ıslak havalarda en çok konjektör tehlikeye giriyor.
 

hsk

Katılım
21 Ağu 2014
Mesajlar
890
Arkadaşlar elimde bir adet ups akü sü var 12v 7amper bu motora uygun olur mu sorun çıkarır mi motorun kitapçıkta 12v 6amp yazıyor üzerinde Şuan 7amper var
elimde ki akü :
GpvEQb.gif
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst