- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #1
Merhaba,1aydir takip ediyordum siteyi bugun 2005 model bir activa aldim kaporasini verdim yarin alacagim ve motor:queen: hayatima activa ile start veriyorum 
activa ile start
- Konbuyu başlatan extra_serkan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #3
Tesekkur ederim
- Katılım
- 17 Ara 2012
- Mesajlar
- 1,796
- Motosikleti
- N'aC'i
kazasız belasız. scooterle baslamak güzel bir başlangıç.
- Katılım
- 27 Tem 2006
- Mesajlar
- 6,290
hayırlı ugrlu olsun kardeşim.
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #8
Çok teşekkürler
- Katılım
- 6 Mar 2008
- Mesajlar
- 315
Activa'nla bir sucuda veya pizzacıda kebapçıda işe başlamanı da tavsiye ederim
Hayırlı olsun demek varken, yukarıda söylediklerin hakmı? bilen bilmeyende senin altında 1300 cc hayabusa var sanır. İnsanları rencide etmek ne kadar kolay....
- Katılım
- 13 Ara 2004
- Mesajlar
- 13,918
Dedim de kötü mü dedim, o motor sağlam diye değil mi bütün ticarilerin altında.
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #12
Mengü 16 saol iyi dileklerin için para cok sukur kazanıyorum motoru 2 tekere alışmak ıcın aldım
hayırlı olsun tekerin düz bassın.benimde başlangıç motorumdur. çok kahrımı çekti. acemiler için çok iyidir. tipi pek güzel değil ve sürat 80 i geçmez. zaten o küçük lastiklerle 80 i geçmek pek hayırlı olmaz. çok sağlamdır. kullandığım süre boyunca sadece yağını değiştirdim, subap ayarı yaptırdım, kayış ve fren balatası değiştirdim. bunlar zaten eskiyen ve her motosiklette zamanla değişmesi gerekli şeyler. parçaları çok ucuz ve her yerde rahat bulunur. italyanların kayışına en az 150-200 TL verirken activada en son kayış değiştirdiğimde orjinal bando kayışını 20 TL fiyata almıştım şimdide o civarlardadır. bayağıda yük taşırdı kerata.
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #15
) aynen bugun e5 de 80 le gıttım dahada cıkmıyor ama yetıyor bana ılk motorum daha once 4 kez arabam oldu bu kadar ınan keyıf almamıstım azcık keyıf bıraz heyecan bazen otobusler arkamdan kufur edıyormus gıbı gelıyor e 5 de zamanla alısıcam ıns 
- Katılım
- 4 Haz 2012
- Mesajlar
- 780
Hayırlı olsun.
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #17
teşekkürler hoca, tesekkurler haojin2005
- Katılım
- 1 Nis 2005
- Mesajlar
- 2,168
hayırlı olsun:rendeer: uygun fiyata scooter alacak olsam direk activa alırdım.
pizzacıyken yaklaşık 2 sene sürdüm o motordan.saatlerce süren yağmurda hatta karda bile sürdüm.eksi derecelerde kontağının donması dışında bir kere bile "ben gitmiyorum yoruldum" demedi süspansiyonunun çok beğenirdim. tekerlekleri tubeless değil ama jantları sac olduğu için en büyük çukura girsen de düzeltilebiliyor.lastiği jant ile beraber değişiyor ve yanında yedeği varsa değişmek çok kolay ve zevkli.en büyük eksisi farlarının 6 volt olması . kampana frenler güvenlikten ziyade konfor zaafı.
80 km den yukarı da çıkıyor aslında ama çıkmamak daha hayırlı. çıkılsa da sollama yapmak vs gibi şeylere cesaret etmemeli. motor yeniyken yani ticari amaçla çok yıpranmamışken
rampa çıkışı ara hızlanması yeterli oluyor. 80 km nin üzerinde uzun süre gidilince yağ eksiltme oluyor. ama o zamanlar paket yetişsin diye bazen gereksiz zorlardık motoru.
kaporta metal olduğu için ufak tefek kaldırıma sürtme yan yatırma gibi hataları affediyor ama komple koruma demiri tavsiye ederim.
düşük hızlarda arkadan çarpılma (şaka yapmaya çalışan manyak bir taksici tarafından ) veya adres ararken beton saksıya çarptım , koruma demiri çok işe yarıyor. :cat:
uzun lafın kısası hususi kullanımda yıllarca sessiz sedasız işini yapacak cefakar bir motor. biraz da resim koysan keşke özledik activayı
pizzacıyken yaklaşık 2 sene sürdüm o motordan.saatlerce süren yağmurda hatta karda bile sürdüm.eksi derecelerde kontağının donması dışında bir kere bile "ben gitmiyorum yoruldum" demedi süspansiyonunun çok beğenirdim. tekerlekleri tubeless değil ama jantları sac olduğu için en büyük çukura girsen de düzeltilebiliyor.lastiği jant ile beraber değişiyor ve yanında yedeği varsa değişmek çok kolay ve zevkli.
en büyük eksisi farlarının 6 volt olması . kampana frenler güvenlikten ziyade konfor zaafı.80 km den yukarı da çıkıyor aslında ama çıkmamak daha hayırlı. çıkılsa da sollama yapmak vs gibi şeylere cesaret etmemeli. motor yeniyken yani ticari amaçla çok yıpranmamışken
rampa çıkışı ara hızlanması yeterli oluyor. 80 km nin üzerinde uzun süre gidilince yağ eksiltme oluyor. ama o zamanlar paket yetişsin diye bazen gereksiz zorlardık motoru.
kaporta metal olduğu için ufak tefek kaldırıma sürtme yan yatırma gibi hataları affediyor ama komple koruma demiri tavsiye ederim.
düşük hızlarda arkadan çarpılma (şaka yapmaya çalışan manyak bir taksici tarafından ) veya adres ararken beton saksıya çarptım , koruma demiri çok işe yarıyor. :cat:
uzun lafın kısası hususi kullanımda yıllarca sessiz sedasız işini yapacak cefakar bir motor. biraz da resim koysan keşke özledik activayı
- Katılım
- 25 Mar 2013
- Mesajlar
- 252
- Konu Yazar
- #19
crxforever saol yorumun ıcın gercekten fren ve far konusunda haklısın ozellıkle farları cok yetersız onumuzdekı hafta daha guclu bır ampul taktırmayı dusunuyorum sureklı e5 ı kullanıyorum ama ınan motor ufacık tefecık bıle olsa savrulmuyo ve bana guven verıyor tuhaftır ılk motorum dıger motorlar nasıldır bılemıyorum ama ben cok sevdım bu actıvayı ) arka canta taktıracagım sonrasında resım yuklemesı yapacagım
gercekten fren ve far konusunda haklısın ozellıkle farları cok yetersız onumuzdekı hafta daha guclu bır ampul taktırmayı dusunuyorum sureklı e5 ı kullanıyorum ama ınan motor ufacık tefecık bıle olsa savrulmuyo ve bana guven verıyor tuhaftır ılk motorum dıger motorlar nasıldır bılemıyorum ama ben cok sevdım bu actıvayı ) arka canta taktıracagım sonrasında resım yuklemesı yapacagım
- Katılım
- 19 Şub 2013
- Mesajlar
- 108
Benimde ilk motorum
