Sakinlik, sakinlik, sakinlik. Motosiklete biner binmez bunu aklından üç kere geçir. Panik yapan insan motosiklete binerse hata yapar. Peki panik olmamak için ne yapmalı? Elbette bol bol pratik yapmalı.
1)Ekipmanların tam olsun.
Tepeden başlarsak, kask, motosiklet montu, motosiklet eldiveni, motosiklet pantolonu(dizlik), motosiklet ayakkabısı
2)Oturuş pozisyonu
Motosikletinin tipine göre oturuş pozisyonunu öğren, ister scooter olsun ister vitesli olsun. Asla kolların dümdüz uzanmasın ve bileklerin,ellerin sımsıkı tutmasın gidonu. Rahatla, gerekirse gözlerini kapatıp nereni kastığının farkına varmak için 3 saniye bekle.
3)Bakış açısı
Mümkün olduğunca yola odaklan! Kadran ile bir işin yok. Kaçıncı vitestesin devir aralığı kaçta boşver onları sen yola odaklan!
4)Rahatla ve zevkine var!
Sadece ülkemizde değil tüm dünyada motosiklet çok tehlikeli bir alet olarak lanse edilir, onların caseret edemeyecekleri aleti kontrol edip zevkine var!
Motosiklete oturdun hiç bilmediğin bir motosiklet diyelim, 1000cc de olabilir 50cc de fark etmez. Debriyajının sert olup olmadığını bilmiyorsun ne yapacaksın önceki tecrübelerine göre davranırsan 1000cc kafana geçer 50cc stop edebilir. O yüzden sakince yavaşca debriyajı sal ve motoru hisset, dinle, kavrama noktasını çöz çok hafif gaz ver devam. Burada defalarca stop ettirebilirsin bu makineyi tanıyana kadar gayet normal. Kavrama noktasını bir kez çözdükten sonra mesela ikinci viteste giderken ara sıra hızını iyice düşürüp debriyaj nerede devreye giriyor onu hissetmeye çalış. İkinci olarak, vites değiştirme olayı.. Eğer vitesli araba kullandıysan zaten mantığını az çok biliyorsundur diyelim ki bilmiyorsun, birinci vites kalkış için yani hareketi(ivmeyi) sağlamak için kullanılır. Hızlanmak için ikinci ve üst viteslere atacaksın. Peki vitesi ne zaman değiştireceksin? Burada da deneme yanılma yoluyla yani bol bol pratik yaparak tecrübe edinebilirsin. Birinci viteste kalktıktan hemen sonra ikiye atarsan biraz eğimli bir yerde motor titreyip yine 1.vitese geçmek isteyebilir. İkinci viteste devam etmeye ısrar edersen titreşim başlayıp motor stop edebilir. Bu tamamen motoru dinlemen ve güç isteyip istememesine bağlı, debriyajı her zaman yavaş bırak hiç acele etme. Vitesi değiştirirken çok gaz verme ve ani bir şekilde debriyajı bırakma! Gelelim ön frene, panik fren diye bir tabir var. İşte dediğin gibi etrafta insan, hayvan var. Birden önümüze atlayabilir veya çıkabilir. Bu panik freni ile ciddi yaralanma ve sakatlanma yaşayabilirsin. Bunu nasıl engellerim dersen.
1) Bakışını genişleticeksin.. O ne demek?? İnternette biraz araştır. Daha geniş açı ile bakmaya çalış
2) Panik olsan dahi ön frene haşırt diye bassan bile aklına gelsin ve freni bırak
3) Yine bol bol pratik yap
Buraya bir kitap kadar bilgi yazılabilir. Herkesin kendine göre doğruları ve yanlışları vardır elbette ancak sen tüm önlemlerini alıp, bol bol pratik yaparak bir tecrübe edinebilirsin. En büyük yanılgı tamam ben bu işi çözdüm bişi yokmuş bunda dediğin an başlar. Şunu unutma motoru hareket ettirmek demek motor kullanmak demek değildir.
Acemilik ne zaman atlatılır konusuna gelince bence tamamen hatalarından ders aldığın al acemiliğini atarsın. Pratik yapman sana motor hareketlerini yapmana kabiliyet sağlar ancak bilinçli olup etrafının farkına vardığında motosiklet sürmeye başlarsın. Umarım bir ömür boyu keyifle motosiklet üzerinde olursun. Sağlıcakla kal.. Çok uzun yazmışım be :mrgreen:
