Motorun ebat ve ağırlığıyla doğru orantılı bence.yani motorun ne kadar ağırsa ve ebatlar da motorun savrulmasına elverişli değilse (büyük ihtimal bir chopper olmalı) çukurdan rahatlıkla kurtulursun.Tabi ki bu çukurun eni ve boyuda önemli.Çok geniş ve derinse şansın yok.%90 oranında düşersin ki hızın da buna epeyce müsait.Ama yolda bir çukur gördün,derinliğinden de emin değilsin,trafik de yok etrafında,o zaman debriyaja bas ve olacakları bekle,ağır bir motorsa ve lastiklerde (özellikle ön lastik) genişse kurtarma şansın çok yüksek.kesinlikle bir çukur gördüğünüzde paniğe kapılmayın.Paniğe kapıldığın an ne arkandan gelen aracı ne de çevresel başka bir faktörü göremezsin.Kurtarma şansının çok az olduğunu hissttiğin an kesinlikle manevra yapma (bence).nedeni ise;manevranı tamamlayamaz ve tekeri çukura kaçırırsan motor yan yattı ve altında kaldın demektir.ayrıca 90-110 km hızlarla seyretmek de(özellikle bilmediğin,alışık olmadığın yollarda) gerçekten çok tehlikeli olabilir.
