- Katılım
- 2 Ağu 2017
- Mesajlar
- 38
- Konu Yazar
- #1
Herkese selamlar forum ahalisi, kısa süren dominar maceram yarın bitecek gibi duruyor. Bu sebeple yıllar içinde cruisera olan sevgim biraz artçı konforu biraz da taşındığım bölgedeki güzel dağ ve orman rotaları sebebiyle enduroya evrildi. Bütçem zorlamadan 27 bin Tl (zorlasam 2-3 bin Tl daha çıkar ama zorlamak istemiyorum.). Genellikle asfaltta kalacağım uzun yol planlarım var zaman zaman artçım da olacak. Alacağım motoru AT bütçesi toparlayana kadar kullanmak istiyorum belki 2 sene civarı.
Eldeki seçeneklere bakacak olursak,
1. Versys 650 ; hafif yakıtı ortalama, sürüş zevkli artçısı fena gelmedi, 2010-2011 30-40k km civarında 25-26 bin tlye alınabiliyor. 2. eli biraz zayıf sanırım ayrıca kawasaki sonuçta parça/usta vesaire gerektiğinde biraz üzebilir gibi.Ayrıca sanırım çoğunda abs yok.
2.V-Strom 650 ; Yeni kasaları çok güzel ama bütçemin üzerinde kalıyor. Eski kasaları için frenler epey soru işaret görünüyor. Yakıt versysle aynı kasa ve ağırlık açısından versys daha kıvrak. düşük km bulmak zor bütçeme göre 50-60 bin km alıp ikinci elde satarken zorlanmak var.
3.Transalp 650/700 ; 700 ler nedense pek tutulmamış ya da az gelmiş. 650 için sağlam güçlü kasa olarak oturaklı iki kişi için de epey güzel deniyor ama yakıt,yakıt,yakıt.
4.nc750x Mükemmel yakıt ekomonisi fakat araba kullanım hissiyatı, düşük km olanlar bütçemi bir tık aşsa da denk getirebiirim gibi geliyor ( tabi biraz da kendimi zorlamam gerekecek 30 civarına 2014-2015 modeller için). Sele konforu problem, sürüş keyfi vites aralıkları yüzünden tartışılır ön fren tek disk. Çok ısınamadım ama çok kötü de gelmiyor bir yandan. Temiz ve uygun bir makine alınırsa ikinci eli problem olmaz diye düşünüyorum.
5.Benelli trk 502 ; uygun fiyatlara modelli ve düşük km alınsa da 50 60 bin kmden sonra ne olacağı belli değil. İkinci eli az değil yok gibi bişey. ÖZellikle şasi kaynakları ve diğer üretim hataları can sıkacak cinsten olsa da dolu bir paketle geldiği de aşikar. Kısıtlı gücü diğerleri kadar agresif süremeye olanak vermeyecektir. Alınması için tek olanağın ciddi ciddi düşük bir fiyattan denk getirmek olabilir gibi geliyor.
6.Tenere , abssiz 30 bin km civarında alabilirim. Tek silindir, nispeten arazi ve asfalt dışı kullanıma olanak sağlaması avantaj ama asfaltta diğer rakiplerinden geride. Son hız ve agresif sürüş içinde aynı şey geçerli. Bu sebeple çok ısınamadım açıkçası.
Durum bu abiler kardeşler. Gördüğünüz üzere ilaç africa twin ama yapacak bişey yok şimdilik. Bunların yanında daha uygun fiyatlı önerilere de açığım tabii ki. Herkese teşekkürler şimdiden.
Eldeki seçeneklere bakacak olursak,
1. Versys 650 ; hafif yakıtı ortalama, sürüş zevkli artçısı fena gelmedi, 2010-2011 30-40k km civarında 25-26 bin tlye alınabiliyor. 2. eli biraz zayıf sanırım ayrıca kawasaki sonuçta parça/usta vesaire gerektiğinde biraz üzebilir gibi.Ayrıca sanırım çoğunda abs yok.
2.V-Strom 650 ; Yeni kasaları çok güzel ama bütçemin üzerinde kalıyor. Eski kasaları için frenler epey soru işaret görünüyor. Yakıt versysle aynı kasa ve ağırlık açısından versys daha kıvrak. düşük km bulmak zor bütçeme göre 50-60 bin km alıp ikinci elde satarken zorlanmak var.
3.Transalp 650/700 ; 700 ler nedense pek tutulmamış ya da az gelmiş. 650 için sağlam güçlü kasa olarak oturaklı iki kişi için de epey güzel deniyor ama yakıt,yakıt,yakıt.
4.nc750x Mükemmel yakıt ekomonisi fakat araba kullanım hissiyatı, düşük km olanlar bütçemi bir tık aşsa da denk getirebiirim gibi geliyor ( tabi biraz da kendimi zorlamam gerekecek 30 civarına 2014-2015 modeller için). Sele konforu problem, sürüş keyfi vites aralıkları yüzünden tartışılır ön fren tek disk. Çok ısınamadım ama çok kötü de gelmiyor bir yandan. Temiz ve uygun bir makine alınırsa ikinci eli problem olmaz diye düşünüyorum.
5.Benelli trk 502 ; uygun fiyatlara modelli ve düşük km alınsa da 50 60 bin kmden sonra ne olacağı belli değil. İkinci eli az değil yok gibi bişey. ÖZellikle şasi kaynakları ve diğer üretim hataları can sıkacak cinsten olsa da dolu bir paketle geldiği de aşikar. Kısıtlı gücü diğerleri kadar agresif süremeye olanak vermeyecektir. Alınması için tek olanağın ciddi ciddi düşük bir fiyattan denk getirmek olabilir gibi geliyor.
6.Tenere , abssiz 30 bin km civarında alabilirim. Tek silindir, nispeten arazi ve asfalt dışı kullanıma olanak sağlaması avantaj ama asfaltta diğer rakiplerinden geride. Son hız ve agresif sürüş içinde aynı şey geçerli. Bu sebeple çok ısınamadım açıkçası.
Durum bu abiler kardeşler. Gördüğünüz üzere ilaç africa twin ama yapacak bişey yok şimdilik. Bunların yanında daha uygun fiyatlı önerilere de açığım tabii ki. Herkese teşekkürler şimdiden.
