65 bine 3 seçenek

[heimatlos]

Yamaha Bayiisi R25 için 30 kişilik sıra var, Ağustosta motor gelecek ama 3-4 tane gelecek dedi. MT25 falan da yokmuş ellerinde. 56 binlik motor, sarı sitelerde 65 bine koymuşlar zaten. Eylül-Ekime kadar motor almam lazım. Bir kaç seçeneğim var.
1- R25 sırası beklemek, ( 2021 ya da 2022 modeller yakında çıkar mı?)
2- Suzuki Bayiinde bir Vstrom 250 gördüm, çantasıyla falan güzel motor, R25 asiliği yok ama yazlığa giderken 3 çantasıyla ne kadar efektif olur? Bu büyük Monster çantaları var o kadar bir eşyam oluyor genelde onu da sırtımda götürürüm gibime geliyor, İstanbuldan Tekirdağa gidip Gemiye bineceğim zaten. Diğer seçeneklere göre hantal kalıyor gibi sanki.
3- Bajajlardan Dominar 400, CC'si yüksek olmasına rağmen R25 performansı vermemesi ve tek silindir olması kafamı kurcalıyor. Sürekli motor al sat işlerine girmeden bi 6-7 sene rahat rahat kullanmak istiyorum.

Genel olarak iş yerime gidip gelirken kullanacağım, git-gel günde 50km. Haftasonu en fazla Belgrad'a falan giderim, bir de yazın yazlığa giderken Marmaraereğlisinden feribota binicem o da 150km bilmem uzun yol sayılır mı? Çok kararsız kaldım, bir an önce motoruma kavuşmak istiyorum ama hata yapmaktan da korkuyorum, lütfen yol gösterin.

 

[cıbılduck]

Usta Vstrom250 çok yavaş bir motor yani diğer 250cclerle değil 125cc lerle kapışıyor. Yani tipi falan şahane bence ama blokta iş yok sanırım başlangıc icin yapmıslar. Dominar400'ü çantalı, ön camlı falan enduroya çeviren tipler var bi şansını deneyebilirsin. Onun dısında ikinci elde de seceneklerin var tabi ama işe git gel yapacagım demen mevzuyu karıştırıyor. Onu demeseydin Tenere 660 derdim. Şehir içinde dominar 400 iyi olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:07 ----------

Bi de 150 km demişsin. Bence 1 saatten uzun her yol motosiklette uzun yoldur. Motoruna göre 1 saatten sonra elin uyuşabilir, toton acıyabilir. Eski motorum KTM Duke idi 45dk'dan sonra ağrıtıyordu. Şimdiki motorun selesi rahat ama bu sefer de sağ elimde uyuşma yapıyor vs vs.

 

[Mr.wind]

o butce ile cicek gibi bir cb500f bulursunuz hocam. mis lokum Turkish delight

 

[nicknamer]

R25 bekleyeceksiniz, sezon bitecek. Alıp binemeyeceksiniz, yasak gelecek. Bineceksiniz çanta koyamayacaksınız, canınız sıkılacak.

Tecrübe varsa VStrom biçilmiş kaftandır.

Dominar üzer. Piyasası alırken iyi, satarken kötü.

 

[heimatlos]

Usta Vstrom250 çok yavaş bir motor yani diğer 250cclerle değil 125cc lerle kapışıyor. Yani tipi falan şahane bence ama blokta iş yok sanırım başlangıc icin yapmıslar. Dominar400'ü çantalı, ön camlı falan enduroya çeviren tipler var bi şansını deneyebilirsin. Onun dısında ikinci elde de seceneklerin var tabi ama işe git gel yapacagım demen mevzuyu karıştırıyor. Onu demeseydin Tenere 660 derdim. Şehir içinde dominar 400 iyi olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:07 ----------

Bi de 150 km demişsin. Bence 1 saatten uzun her yol motosiklette uzun yoldur. Motoruna göre 1 saatten sonra elin uyuşabilir, toton acıyabilir. Eski motorum KTM Duke idi 45dk'dan sonra ağrıtıyordu. Şimdiki motorun selesi rahat ama bu sefer de sağ elimde uyuşma yapıyor vs vs.

Şimdiye kadar MT25, R25 ve Harley Iron 883 kullandım. Kullandığım dediğim de arkadaşlardan alıp bir kaç gün test ettim. Yamaha'lara meyilli olmamın sebebi motorun vücudumun bir uzvu gibi hissetirmesi ve harika hızlanması. İstanbul içinde zaten 150 üstünde gidilebilecek çok sınırlı yer var da, sollamak için ya da kırmızı ışıkta kalkarken hızlı kalkmasına ne yalan söyliyim önem veriyorum ya.

o butce ile cicek gibi bir cb500f bulursunuz hocam. mis lokum Turkish delight

İkinci el malesef bir opsiyon değil be usta.

R25 bekleyeceksiniz, sezon bitecek. Alıp binemeyeceksiniz, yasak gelecek. Bineceksiniz çanta koyamayacaksınız, canınız sıkılacak.

Tecrübe varsa VStrom biçilmiş kaftandır.

Dominar üzer. Piyasası alırken iyi, satarken kötü.

Yani, Eylülde teslim almaya çok okeyim aslında. VStrom'un bi büyüğü dediğiniz gibi biçilmiş kaftan duruyor ama çantalar boşken bile yavaş kalması, hele bir de çantaları doldurup arkama artçı alırsam çekiciliğini azaltmıyor değil.

 

[Ercument]

Yani, Eylülde teslim almaya çok okeyim aslında. VStrom'un bi büyüğü dediğiniz gibi biçilmiş kaftan duruyor ama çantalar boşken bile yavaş kalması, hele bir de çantaları doldurup arkama artçı alırsam çekiciliğini azaltmıyor değil.

Tek kişi nasıl gidiyorsa artçılı ve dolu olarakta aynı gidiyor.
Hız arıyorsan bulaşma derim. 40 yaş üstüysen tavsiye ederim.

 

[Barisozde]

cb500f cbr500r bulursun çok rahat. istersen naked alıp 3lü çanta ön cam kombinasyonuyla baya da iş yaparsın. ben direkt oraya yürürdüm.

 

[CanAydın]

V-Storm 250 Al ve devam et şuana kadar kullandığım En rahat 250 CC motosiklet kendisi.

 

[bilalefe]

Domınarı tavsıye ederim. bu fıyatlara tercih edilebilecek bir seçenek olarak dusunuyorum.

 

[recaip]

Performans ve sekil icin cbr250
Kullanislilik ve rahatlik icin vstrom 250
Aslinda cevabi kendinde vermissin, vstrom250 senlik bir arac

 

[KırmızıGrom]

Yani, Eylülde teslim almaya çok okeyim aslında. VStrom'un bi büyüğü dediğiniz gibi biçilmiş kaftan duruyor ama çantalar boşken bile yavaş kalması, hele bir de çantaları doldurup arkama artçı alırsam çekiciliğini azaltmıyor değil.

Bence Vstrom güçsüz bir motor değil. Sadece yüksek hızlara çıkamıyor. Bir günde 800-900 km artçılı yolculuk yaptık. 100-110 gittik. Hiç bu güçsüz kalıyor hissiyatı olmadı. Sorun 110 üzerinde başlıyor, aşırı titreşim sebebiyle 120 gibi bir hızda uzun süre gidemiyorsunuz.

Ancak arazi hevesiniz varsa enduro görünümüne almayın. Rahat bir asfalt motoru ama tozda toprakta her hangi bir commuter'dan farkı yok.

Vstrom'u biraz pahalı buluyorum. Parçası da çok pahalı. Zincir takımı benim 790'ın zincir takımından daha pahalı. Fren maneti 400-500tl.

 

[xewor]

65.000 TL bütçe ile ben olsam 2. el daha büyük hacimli, temiz motor bakardım. Belli ki biraz güç istiyorsunuz. Ancak sıfır km olacaksa, bu fiyatlara üzülerek de olsa insan 250 cc'ye yöneliyor maalesef.

 

[cekalp]

Selamlar

Öncelikle şimdiden hayırlı olsun.Eski bir Suzuki V-Strom 250(DL-250)kullanıcısı olarak , yaklaşık 10.000km tecrübem oldu.Günlük 60 km işe git gel çoğu kalanıda hafta sonu 200-300 km turlardan oluşuyor.Motorun artıları ve eksileri çok fazla özellikle çanta konusuna gireyim ben adığım zaman 3lü çanta setine 9.000tl 10.000tl gibi fiyat verdikleri için ben almamıştım.Alternatif olarak Shad SH-33 topcase almıştım.Artılarına gelecek olursak deposu 17 litre,soch (tek eksantrikli)karakterli motor bloğuna sahip olduğu için alt devirlerde çekişi çok güzel,titreşimi aşırı şekilide hissetmiyorsunuz çift silindir olduğu için ve son olarak oturuş pozisyonu rahat.Eksilerine gelecek olursak son hızı 138km/S yatsan zorlasan 139,ön cam çok küçük olduğu için bir işe yaramıyor değiştirilmesi lazım,üzerinde gelen lastikler ne kadar bu motor için özel üretilmiş diye lanse edilsede IRC marka naylon lastikler,sele konforu rahat değil 50-60 km bir mola verirsiniz.Şimdilik V Strom 250 söyleceklerim bu kadar.

65.000TL bütçe ile ikinci el yüksek CC bir motosiklet bakabilirsiniz.Tabikide tecrübeye bağlı olarak.Dikkatimi çeken farklı konu ise 3 tane motor söylemşsiniz 3'ününde katagorileri farklı.1 tanesi racing,1 tanesi enduro-touring karışımı,1 tanesi naked.Öncelikle hangi tarzda motor sürmek istiyorsunuz ona karar verin.Bayilere gidin test motorları varsa kullanın ona göre karar verin.

 

[Nasate]

o bütçe ile 2. el de daha iyi daha güçlü motor bulabilirsiniz bence. Hemde sizi rahat rahat 6-7 yıl götürür. Bunlardan bir kaç yıl sonra yetersiz geliyor diyerek değiştirmek isteyebilirsiniz.

 

[karayel90]

Son hıza önem vermiyorsan vstrom al devam et.Yüklüyken çekmez diyede gözün korkmasın.Bu arada üstündeki bloğa sadece düzgün şekilde yağ ve filtre bakımı yapıldığında neredeyse hiç sorun çıkarmayan bi bloktur.150 bin kilometre üstünü çok rahat görür.

Ktm Adventure 250'de bi bakmanı öneririm

 

[saatsizbomba]

Mutlaka sıfır olsun diyorsanız sıra beklememek adına dominar 400 alın derim. V-Storm güçsüz, hız merakınız yoksa bile devamlı 100-110 gitmek irade işi aynı fiyata 140-150 ile kasmadan gidebilecek motorlar varken gereksiz macera bana kalırsa. İkinci el olur diyorsanız Türkiye şartlarında düşük kilometreli R25 alıp devam etmek en mantıklısı

 

[-Black-]

Seçenekler arasından 6-7 sene binilecek tek motor olarak v-strom var gibi geliyor. Artçılı ve yüklü, 250 km üstü seyahatler düşünülüyorsa, 250cc leri komple seçenek dışı bırakmak lazım.

250cc şimdilik idare eder mi eder, ama 6-7 sene olmaz.

 

[tommygun]

Alacağınız motor ne olursa olsun emin olun 6-7 sene kullanmayacaksınız. Hep "acaba şurası şöyle, burası böyle, son hızı öyle olsa.." diye içiniz içinizi yiyecek. Alın bir R25, zaten 3-5 aya size hitap etmediğini anlayacaksınız, o zaman da satışa koyar, karla satar yeni motor alırsınız. Marmara Ereğlisi yolunu buaralar her haftasonu kullanıyorum, her daim rüzgarı berbat, 250'lik motor zaten çok kuvvetli değil, bir de aerodinami problemleri tüm sürüş konforunu olumsuz etkiliyor.

 

[jfip]

Kendim de dahil 3 farklı V-Strom 250 sahibi biliyorum. Üçü de 1-2 defa uzun yol yaptıktan sonra motorları sattılar. Hatta alan bir arkadaşa almadan önce sürekli uzun yol yapacaksan pişman olursun dedim ancak benim hızla işim yok dedi ve aldı. 1 yıl sonra sattı Ben 6 ayda sattım. Uzun yol düşünüyorsanız, hele artçılı, üç çanta ile seyahat edecekseniz V-Strom 250'yi unutun. 25 hp motor, ıslak ağırlık 190 kg, kendini zor taşıyor. Artçılı, çantalı bir halde anca 150 cc motorlar ile kapışır.

 

[Metehan07-70]

Allah daha kötüsüne düşürmesin, ama, bugünün şartlarında hiç bir 250 cc ye 63 bin vermem. Bu nedir ya, attığımız 6 sıfırın 2 si geri geldi resmen.