Merhaba tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Zaten gönlümde şuan motorla oynayıp sağını solunu kurcalama yok. Dediğiniz gibi lastiklerin rödajının tamamlamayı hedefliyorum, ilerde ne yaparım bilmiyorum. Şuanlık mevcut motoruma alışmaya çalışıyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:26 ----------
Motoru 80 cc'ye çıkarsan da aman aman bir performans artışı olmayacak. Bence ilk etapta lastiklerinize odaklanın, orijinal lastikler Allah korusun başınıza iş açabilir. Enjeksiyonlu motoru karbüratörlüye çevirmek gibi fik fik işlerle uğraşıp sanayide ustalar tarafından rezil kepaze edilmemenizi tavsiye ederim. Size önerim bu motorla acemiliğinizi atmanız, ardından motosiklet ehliyeti almanız, kapalı alan hakimiyet eğitimi almanız ve daha yüksek cc scooter ya da vitesli farklı bir motor almanız yönündedir.
Forumda 50'yi 80-100 yapıp da motorun orası burası sıkıntı çıkarınca çözüm için buraya başlık açan bir dünya üye var. Aman dikkat.
Zaten şuan için böyle bir niyetim yok. Motoru kurcalamak yerine rodaj ve lastiklerin alışmasını amaçlıyorum. Dediğiniz gibi bilmediğim bir konuda motoru kurcalamak hem başıma iş açabilir hem de maddi olarak beni yıpratabilir. Tavsiyeleriniz için teşekkür ederim
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:29 ----------
Hayırlı olsun.
Kafana takma şunu mu değiştirsem bunu mu değiştirsem diye mevcut hali ile keyif almaya bak.
50 cc diye küçümseme her türlü ekipmanın tam olsun. Eldiven, dizlik, mont, kask.
Evet kask eldiven ve diğer ekipmanlarımı aldım sadece kaskımın gelmesini bekliyorum şuan için. Dediğiniz gibi keyfini çıkarmaya bakıyorum. Alışma sürecinde olduğum için deneyim kazanmak istiyorum. Belki ileride daha yüksek cc li bir motora geçiş yaparım
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:30 ----------
"Merhaba, motosikletin hayırlı olsun! Allah kaza bela vermesin, keyifle sürüşler dilerim. Ben de kızım için aynı marka ve modeli almıştım. 50 cc olmasına rağmen şehir içinde kısa mesafeler için ideal olsa da, uzun yolda ve yokuşlarda biraz zayıf kaldığını fark ettik. Bu yüzden biz de 80 cc'ye çevirme kararı aldık.
Servisin önerisi üzerine enjeksiyon sistemi yerine karbüratörlü sisteme geçtik. Bilgilendirme olarak, 80 cc'ye yükseltmede yazılım atılması gerektiği ve bu yazılımın sorunlara yol açabileceği söylendi. Servisin tavsiyesi üzerine bu şekilde ilerledik. Toplamda yaklaşık 7.000 TL gibi bir masrafımız oldu.
Dönüşümün ardından hız ve yokuş çıkış performansında belirgin bir artış oldu. Motosiklet daha seri hale geldi ve son sürat 70-80 km/h civarına çıktı. Tabii ki küçük bir motor olduğu için çok yüksek beklentilere girmemek gerekiyor. Günlük ihtiyaçlarımızı karşılamakta oldukça yeterli. Şu an motosiklet 3.567 km'de ve yürüyen aksamında herhangi bir sorun yaşamadık.
Benim deneyimim bu şekilde. Umarım senin için de faydalı olur. Güvenli sürüşler dilerim!
Öncelikle tecrübelerinizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Bu motor enjeksiyonlu olduğu için 80 cc veya 100cc lik bir kit takıldıktan sonra gaz yemiyor. Çünkü mevcut enjeksiyon sistemi 50cc lik motoru çalıştırmak için tasarlanmış. Buna göre 2 seçenek çıkıyor; Ya enjeksiyonu iptal edip karburatör yapacaksınız ya da enjektörü değiştireceksiniz. İnternette araştırdığım kadarıyla bu cc yükseltme işlemi bittikten sonra mevcut orijinal enjektör activa 125 enjektörü ile değiştiriliyor. Böylece yazılımla uğraşmanıza gerek kalmadığı gibi karburatör koymanıza da gerek kalmıyor.
Teşekkür ederim değerli yorumlarınız için. Güvenli sürüşler!
