400 NK ile yola çıkıp, Türkiye’nin dört bir yanını dolaşan bir adamın hikayesi

[admin]

Deneme Tahtası'ndan Erkin Yeşil'in 400NK ile çıktığı Sonbahar Rotası Türkiye Turu, İstanbul'dan başlayarak Türkiye'nin dört bir yanını dolaşıp 17 günde son buldu.

Bu keyifli turda 400NK’nın sınırlarını zorlayarak, dağ bayır demeden tüm Türkiye'nin yaylaları, dağları ve ovalarından geçilerek 400NK'nın tüm özellikleri test edildi. Toplamda 300 litre benzin ile 7000 km yol geçilerek 50 il ve 7 bölge ziyaret edildi. Her sürüş koşulunda denenen 400NK, tüm sınavları başarıyla geçti.

Sonbahar Rotasında birçok motosiklet kulübü üyeleri ile bir araya gelip keyifli sohbetler edildi. Gittiği şehirlerde 400NK'yı merak eden tüm kişilere yol performansı ve teknik özellikleri anlatıldı. Büyük beğeni toplayan 400 NK’ya, sosyal medyadan da büyük ilgi geldi ve birçok soru soruldu.

Erkin Yeşil'in Deneme Tahtası isimli bloğunda anlattığı tüm 400NK deneyimlerine büyük ilgi oluştu. Sizde 400 NK deneyimini detaylarıyla görmek istiyorsanız CF MOTO'nun sosyal medya hesaplarından ve https://www.youtube.com/watch?v=mU96XtMDvgY linkinden izleyebilirsiniz.

 

[reclusive]

tamam hemen gidip 400nk alacam

 

[abeciMotoru]

Dobinardan çok daha yakışıklı bir alet.

 

[MahmutBiner]

bu reklamlar en çok motovlog yapıp sponsor alıp gezen arkadaşlara yarıyor vallahi helal olsun. Gerçekten bu şekilde bu motorların satışı artıyormu merak ediyorum ben tenere 1200 ile dünyayı dolaştım birkez şöyle bir videom olmadı

 

[LASTROMANTIC]

Rahmetli Ümmet Perkitan bu türkiye turlarını yüzlerce kez hemde en dandik çin malı motorlarla yaptı kimse bu kadar reklamını yapmadı ama ne hikmetse bajaj ile bu cf yada başka bir marka çıkıp bakın işte motorla 5000 km yol yaptık diye sayfa sayfa reklam atıyorlar . Ayriyetten bu yolu yaparkende yanlarında tam donanımlı ekiple yatacakları karavanla bilmemneyle gidiyorlar .sanki hiç kimse yol yapamıyor hiç kimse çıkıp motorla bir şehirden diğerine yada bir bölgeden başka bölgeye gidemiyor bu hiç yapılmamış yaşanmamış bir motorla gibi lanse ediliyor. şimdi 18 bin liralık bir motor alan adam bu motorla çıkıpta bi 5000 km yapamıcaksa napacak ? millet bu km lerin onlarca katını ybr ile cbf ile yapıyor .Ben evelki hafta manisadan adanaya cbf 150 ile tek başıma 14 saat sürerek geldim ozaman benim motorumda en az cf kadar yada bajaj kadar iyimi oluyor yada başka bir anlammı çıkarmak lazım nedir ? bence iyi motor 10 sene sonrada dimdik ayakta kalabilen yolda bırakmayandır . yoksa yanında ekiple karavanla yedek 5 tane sürücü ile getirin bana mobileti cg yi onlada ben tr turu yapim. mesele sıfır motorla çıkıp 5000 km yol yapmak değil yeğen , mesele yedek parça servis malzemenin kalitesi bana onlarla gel ...

 

[MahmutBiner]

Rahmetli Ümmet Perkitan bu türkiye turlarını yüzlerce kez hemde en dandik çin malı motorlarla yaptı kimse bu kadar reklamını yapmadı ama ne hikmetse bajaj ile bu cf yada başka bir marka çıkıp bakın işte motorla 5000 km yol yaptık diye sayfa sayfa reklam atıyorlar . Ayriyetten bu yolu yaparkende yanlarında tam donanımlı ekiple yatacakları karavanla bilmemneyle gidiyorlar .sanki hiç kimse yol yapamıyor hiç kimse çıkıp motorla bir şehirden diğerine yada bir bölgeden başka bölgeye gidemiyor bu hiç yapılmamış yaşanmamış bir motorla gibi lanse ediliyor. şimdi 18 bin liralık bir motor alan adam bu motorla çıkıpta bi 5000 km yapamıcaksa napacak ? millet bu km lerin onlarca katını ybr ile cbf ile yapıyor .Ben evelki hafta manisadan adanaya cbf 150 ile tek başıma 14 saat sürerek geldim ozaman benim motorumda en az cf kadar yada bajaj kadar iyimi oluyor yada başka bir anlammı çıkarmak lazım nedir ? bence iyi motor 10 sene sonrada dimdik ayakta kalabilen yolda bırakmayandır . yoksa yanında ekiple karavanla yedek 5 tane sürücü ile getirin bana mobileti cg yi onlada ben tr turu yapim. mesele sıfır motorla çıkıp 5000 km yol yapmak değil yeğen , mesele yedek parça servis malzemenin kalitesi bana onlarla gel ...

Firmalar anca çocuk kandırsın işte... Dediğiniz gibi parası olan boruyu çalıyor.

 

[abeciMotoru]

Rahmetli Ümmet Perkitan bu türkiye turlarını yüzlerce kez hemde en dandik çin malı motorlarla yaptı kimse bu kadar reklamını yapmadı ama ne hikmetse bajaj ile bu cf yada başka bir marka çıkıp bakın işte motorla 5000 km yol yaptık diye sayfa sayfa reklam atıyorlar . Ayriyetten bu yolu yaparkende yanlarında tam donanımlı ekiple yatacakları karavanla bilmemneyle gidiyorlar .sanki hiç kimse yol yapamıyor hiç kimse çıkıp motorla bir şehirden diğerine yada bir bölgeden başka bölgeye gidemiyor bu hiç yapılmamış yaşanmamış bir motorla gibi lanse ediliyor. şimdi 18 bin liralık bir motor alan adam bu motorla çıkıpta bi 5000 km yapamıcaksa napacak ? millet bu km lerin onlarca katını ybr ile cbf ile yapıyor .Ben evelki hafta manisadan adanaya cbf 150 ile tek başıma 14 saat sürerek geldim ozaman benim motorumda en az cf kadar yada bajaj kadar iyimi oluyor yada başka bir anlammı çıkarmak lazım nedir ? bence iyi motor 10 sene sonrada dimdik ayakta kalabilen yolda bırakmayandır . yoksa yanında ekiple karavanla yedek 5 tane sürücü ile getirin bana mobileti cg yi onlada ben tr turu yapim. mesele sıfır motorla çıkıp 5000 km yol yapmak değil yeğen , mesele yedek parça servis malzemenin kalitesi bana onlarla gel ...

Malzeme kaliteleri belli bu motorların, aralarında koşturuyolar işte,
markacılık yapıyosun diyolar da alakası yok, mal ortada gidin elleyin, kalite anlamında en basit test budur.
Motorun duruşu zaten kalitesini belli eder anlayana.

 

[Metela]

Erkin Bey'le cf motor hasanpaşa'da 400nk'yı ikinci kez test edecekken karşılaştık, sohbet ettik, daha yeni yolculuğu bitmişti, sağolsun hemen bilgilerini paylaştı, ben zaten motoru ikinci kez test ettiğim için kafamda sürüş ve malzeme kalitesi açısından bir fikir oluşmuştu.

Ciddi olarak söyleyebilirim, çinliler cidden bu sefer çok iyi bir iş çıkartmışlar, bajaj cidden gölgesinde kalacak durumda, motor dizayn, malzeme kalitesi, gücü gibi birçok konuda, büyük markalara yaklaşmış, kusurları eksikleri var ama ben bu kadar iyi olacağını beklemiyordum, ilk testten sonra bir daha test etme isteğimin sebebi de bu, şubatta gelecek 650'lik ve enduro olanını da mutlaka test edeceğim. Motoru alma niyetim yok çünkü küçük msx 125'im bana şimdilik yetiyor ancak ileride bu fiyatlarla durursa, ikinci bir el japon alacağıma cf neden olmasın diyebiliyorum, hepimizin korkulu rüyası olan servis, parça, ciddiyet mondial mantığı gibi konularda adamlar ciddiye almışlar, ben onların yalancısıyım ama yaparlarsa her şey değişebilir, servisleri istanbulda 4 adet olarak yapıp orada cf motor tarafından eğitilmiş ustalarla yapacaklarmış yani öyle her mondial servisi bu işe girmiyormuş, ayrıca kymco bünyesinde de bulundurdukları için onun da servisini ayırııp uzmanlaştırıyorlarmış, bu çok önemli.

yedek parça sıkıntımız yok dedi, her şeyi getiriyoruz dendi, aksesuar eksiği varmış, onun için de benim motorun rüzgarlığını aldığım gp kompozitte bu işin içine girmiş, koruma takozları, demirler, camlar, çanta demirleri vs. olacakmış, umarım olur, yani olumlu bir durum var, tabi her şeyi zaman gösterecek. motorun teknik özelliklerine girmiyorum herkes biliyor.

eksik olarak gördüğüm birkaç konu var, ilki 18750 TL fiyatı harikayken malesef %20 vergi öncesi alınan motorlar için fiyat buymuş, yani yakında 21 bin Tl bareminde bir fiyatı olacak yani bu güzel fiyat kısa süreli, ikinci konu motorun şimdilik aksesuar eksikliği, hemen bir koruma takozu takamıyorsunuz, belki aksesauarlar gelmiştir bilemiyorum, bu konu hemen toparlanabilir ama mesela dolu 206 kg ağırlığı ciddi bir sorun, 400cc bir motor için bence ideal kilo maksimum 170 kg civarı olmalı, tabi piyasaya yeni girmek isteyen firmalar için büyük yatırımlar bunun için yaygınlaşma ve zamana ihtiyaçları var diyerek cf markası dünyada tutarsa bir an evvel motorlarının ağırlıklarını düşürmeleri için teknolojik yatırımlar yapmaları gerekmekte, bunun dışında tasarım olarak artçıya hiç önem vermemişler, bence mutlaka artçı selesi biraz büyütülmeli ve tutamaç konmalı, ufak tefek her motorun eksiği olduğu gibi tabi ki hele çinli olan cf nin yapacağı işler var ama cidden pozitif yönü çok iyi olan ön yargıları kıran bir motor, bence gidin test edin, adamlar buyurun diye yalvarıyor. bu arada frenleri test ettim ön arka abs ve harika duruyor, bu bile motora büyük artı.

 

[burak burk]

bugün inceledim kalite kesinlikle düşük.kumandalar kollar ekran tuşlar vs şu an kullandığım r25 ten kötü bariz olarak.görüntü boya montaj iyi diyebilirim.dayanıklılığına kullanım ömrüne bir şey söyliyemem ama biraz yürek istiyor bunu almak.fiyatınada zam geldi 19.300 sanırım artık.ayrıca cidden ağır hissettiriyor 205 kilo az değil

 

[MrMud]

bu reklamlar en çok motovlog yapıp sponsor alıp gezen arkadaşlara yarıyor vallahi helal olsun. Gerçekten bu şekilde bu motorların satışı artıyormu merak ediyorum ben tenere 1200 ile dünyayı dolaştım birkez şöyle bir videom olmadı

Hocam Enduro'cu dağları aşar kimse iplemez de , racingci tayfa viraj dönse dünyayi kurtardı gibi davranırlar, takma kafana :mrgreen:

 

[emremm]

...ben tenere 1200 ile dünyayı dolaştım birkez şöyle bir videom olmadı

Yamaha, Honda ile gerek yok ki.
Bunların ihtiyacı var.
3-5 bin km. yol için mi motor alıyoruz.
YBR yi sıfır aldım, yola çıktım. Rodajıyla birlikte 3500km. yol yaptım geldim.

 

[Seko]

Ağırlık düşürmek için teknolojik yatırıma gerek yok, çelik kullanılan birçok noktayı alüminyum yapacaklar bitecek. Yalnız o zaman fiyatı böyle kalmaz. Fiyat artınca da "Çin motoruna o para verilir mi, enayi miyiz biz ?" denir ve konu kapanır. Yakıt tüketimi çok fazla olmadığı müddetçe ağır olmasının bir zararı yok, farzedin ki 20 kilo fazlanız var. Yarışa girmeyeceğiz sonuçta. Diğer yandan fiyatı 250'lik Japonların altında olduğundan ve performans olarak onları katladığından bana göre sorun yok. Bu motorda tek sorun var o da naked olması, buna bağlı artçı selesinin yetersizliği ve çanta takılamamasıdır. 650 MT yerine bir 400 MT yapsalar keşke...

 

[yusufkalaz]

O kadar yol gidip bu kadar temiz olması hmm ??

 

[fedos]

motoru inceleme fırsatım oldu .Sadece arka dişlinin olağan dışı büyük görüntüsü beni şaşırttı.

 

[Keoma]

Rakibi dominarla karşılaştırması:

Not:Sitede cf 193 kg diye yazıyordu onu 206 kg diye düzelttim.

 

[fedos]

iki motor arasında aslında çok ciddi bir fark görünmüyor. Görsel olarak farklar mevcut. CF daha albenili duruyor. Fakat Bajaj markası, tüm ihtişamı ile servisi,bayi ağı,yedek parça bolluğu ,Kendini ispatlamış Ustaları ile göz kamaştırıyor. Son aşamada alacak olsam:Bajaj derdim

 

[RODWIN250R]

CF MOTO 400NK nın arkadan çamur atarak üst başı kirletmesi konusunda bir açıklama yapabilirmi gezen arkadaş ? Çamur atıyor diye yorumlar vardı video sitelesinin birinde Eğer çamur atıyorsa büyük sorun bana göre...:thumright

 

[mustafa_325]

CF MOTO 400NK nın arkadan çamur atarak üst başı kirletmesi konusunda bir açıklama yapabilirmi gezen arkadaş ? Çamur atıyor diye yorumlar vardı video sitelesinin birinde Eğer çamur atıyorsa büyük sorun bana göre...:thumright

Çamurun sıçarayacağı bölge oklarla gösterdiğim yerler. Yüksek hızda sürücüye ulaşması mümkün gözükmüyor fakat artçı için çok büyük sorun olacaktır. Birde aletin kuyruk kısmının çok çabuk kirlenmesi de can sıkıcı bir durum. Bajaj NS200 lerdeki gibi küçük bir ek çamurluk yapsalar iyi olurmuş.

 

[polo34]

ne kadar da çok zorlama yorumlar var adamlar turlasalar bir türlü turlamasalar bir türlü bazılarına yaranılmıyor pes ...