ben ilk motor olarak aldım Duke 390. ilk sürüşümde otoparktan çıkarken, sola dönerek çıkıyorum, sağda yolun karşı tarafındaki, Allah'tan yere sabitlenmemiş, tabelaya çarptım, ilk gün ilk dakikadan arka fren pedalını kırdım.
Neyse çıktım trafiğe, tenha bir şehir görece, ışıklardan kalkarken gazı fazla açmışım, motor beni geriye attı, daha da gaz verdim daha da attı. Güç bela öne kaykıldım, sonra doğrulayım dedim gene gazı fazla vermişim gene motor beni geri attı; az daha öndeki arabanın bagaja giriyodum.
İlk gün ilk sürüşte bu aksilikleri yaşayınca, trafiğin olmadığı bir yere gittim, gaza, kalkışa duruşa falan çalıştım. Neyseki alşabildim aynı gün içinde.
Demek istediğim şu, Duke 390 acemi ellerde resmen katil! Hakkaten deli-manyak bir motor. MT 07'yi bile (Duke'ün nerdeyse 2 katı gücünde bi motor) 120-130'a kadar her türlü tokatlayan bir motor; sonra MT uzuyor tabi de o ayrı konu.
Benim aldığım motorda MT60 RS Corsa çifti taklıydı, yol tutuşta lastik konusunda avantajlıydım kayma-mayma yaşamadım.
Daha küçük hacim motorda nasıl olurdum bilemiyorum; ama nispeten güçlü bi motora alışıp da yata yata viraj almak acayip keyifli. Gene diyorum, burda lastik kalitesi çok önemli!
Canın istediğinde basıp uzayabilmek, etrafındaki araçlardan sıyrılabilmek çok güzel.
O turuncu şasi, turuncu jantlar çok güzel.
Motorun sesi etraftakilere pek güzel gelmiyor; ama üstündeyken sana şarkı söylüyor. Rev-match'i doğru yaptığında duyduğun sese aşık olursun, abartmıyorum.
Motorun ABS'si, freni, lastiği, yol tutuşu, şasisi, süspansiyonu, oturuşu falan tam aksiyon makinası.
Övdüm mü? Övmüş olabilirim, kendi motorumu övmicem de hangi motoru övecem?
