24 Temmuz

Katılım
20 May 2004
Mesajlar
185
Uzatmadan bir iki resim. Normal bir gün ve keyifli bir sürüş idi. (Sonundaki ufak motosiklet sorunu hariç)

Ufak bir göl kenarında şanslı birilerinin evi.

dscf0589.sized.jpg


Bu yolu yeni buldum. Asfaltı da yeni yapılmış. Ağaçlar üstte birleşip yolu tamamen kapatıyorlardı.

dscf0593.sized.jpg


Dönüşte aynı yolun kenarından ufak bir nehir aktığını farkettim (kanal sanırım daha ziyade) ve durup bir kaç resim çektim.

dscf0596.sized.jpg


dscf0599.sized.jpg


Yolun bir tarafında bu var. Diğer tarafına da bakayım dedim. Burada küçük bir su birikintisi vardı. Onun resmini çekecektim. O da ne. Burayı benden önce bulmuş birileri. Doğa ile içiçe ne güzel de uyum sağlıyor insanoğlu.

dscf0603.sized.jpg


Dönüş yolunda yemek yemek için durmaya karar verdim. Otoyoldan çıkarken vites düşürmeye başladım veya da başladım sandım. Ayağım boşa gitti. Noluyoruz derken baktım ki vites kolu aşağıda sallanıyor. Durduğumda farkettim ki vites kolunun hareketini şanzımana ileten metal çubuk yerinden çıkmış. Ayar somunlarından bir tanesi de düşmüş. Uçları dişli olduğu için çubuğu tekrar yerine tutturdum ve tek somun ile sıkıştırdım. İşe yarar gibi görünmüştü. Fakat daha sonra eve yaklaşmışken hızlı gitmekten oluşan titreşimden olacak vites değiştirmeye çalıştığımda ayağım yine boşa geldi. Sağa çekip baktığımda bu sefer çubuğun tamamen gitmiş olduğunu gördüm. Dönüp arayamayacağıma göre "çektirsem mi" diye düşünürken gitmeyi denemeye karar verdim. Sanırım vites 5'inci viteste kalmıştı (Motor 6 vites). V-Twin'in güzelliği zor da olsa motor kalktı. Bir kaç saniye sonra 50 mil'e ulaştı. 5 mil hızlı trafik 3 mil şehir içi dur kalk olmak üzere eve ulaştım. Sadece iki kere stop etti motor. Parçayı alıp yerine takınca sorun çözülecek. Eve ulaştığımda motorun durumu bu idi:

dscf0609.sized.jpg


dscf0611.sized.jpg


Oktay
 
Admin
Yönetici
Katılım
14 Nis 2003
Mesajlar
7,150
Motosikleti
Yamaha MT-09 Tracer
5. vitesde motorun kalka bilmesi ilginç V-twin olmasının etkisi ne acaba ?
 
Katılım
20 May 2004
Mesajlar
185
Bu V-twin'lerde son hızdan ziyade tork öne çıkıyor. Yani düşük devirde çekme gücü fazla. Her v-twin öyle mi bilmiyorum. Düşük devirde iyi çekince 5'inci vitesde kalkıp gidebiliyorsun. Tabi debriyaj kullanımında biraz yaratıcılık istiyor :cat:

Oktay
 
Katılım
11 Nis 2004
Mesajlar
820
Skullhunter' Alıntı:
5. vitesde motorun kalka bilmesi ilginç V-twin olmasının etkisi ne acaba ?
eran kle 500 de 5,viteste kalkio (senin er 5 de kalkar ayni motor var biliosun) ama sonra stop edio orasi baska :cherry:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst