- Katılım
- 12 Nis 2003
- Mesajlar
- 2,986
- Konu Yazar
- #1
Kawasaki ER-6F modelini Ninja 650 ile değiştiriyor. Ve bu değişim motora eklenmiş olan birçok yenilik ile beraber yapılıyor. Ninja ailesine dahil edilen bu yeni model ne tam bir Ninja ne de bir ER-6f, biz ona Ninj-ER diyebiliriz 
Model Euro4 standartlarına uyabilmek için 3hp lik bir güç kaybına uğramış olsa da, ağırlık kısmında yapılan azaltma ile model sahipleri birşey kaybetmiş olmayacaklar.
Ayrıca bu değişiklik ile birlikte yakıt ekonomisi kısmında tam %6.8 lik bir geliştirme söz konusu olmuş. Modele eklenen "Asist and slip clutch" aktarma teknolojisi ile pegdeki baskı azalmış ve bu sayede dur kalklarda yaşanan sıkıntı azaltılmış.
Bu yeni modelde ağırlık azalışı tam tamına 19kg ve buna en büyük katkıyı veren yenilemeler ise yeni şasi ve asimetrik aluminyum arka maşa olmuş.
Süspansiyon kısmında bütçe hak verileceği gibi fazla zorlanmamış ve 41 mm lik ayarlamasız RWU çatala yer verilmiş.
Fren bölümünde bizleri Nissin kliperli Bosch markasının 9.1M ABS modülü karşılıyor. Bu modül ile birlikte frene ne kadar asılırsanız asılın kontrolü kaybetmeniz imkansız diyebiliriz.
Yeni ayarlanabilir ön cam ile birlikte 3 kademeli bir ayarlama seçeneği sunuluyor. Bu ayarlamanın en alçak noktası ile en yüksek noktası arasındaki fark 60mm.
Göstergeler kısmında ise klasik bir Ninja tarzı LCD ekran yer alıyor. Aydınlatmadan, analog tuşlara ve uyarı ışıklarına kadar tam bir Ninja H2 havası hakim diyebiliriz.
Model 3 adet renk seçeneği ile satışa sunulacak; Lime Green KRT Edition, Metallic Spark Black ve Candy Burnt Orange.
Model Euro4 standartlarına uyabilmek için 3hp lik bir güç kaybına uğramış olsa da, ağırlık kısmında yapılan azaltma ile model sahipleri birşey kaybetmiş olmayacaklar.
Ayrıca bu değişiklik ile birlikte yakıt ekonomisi kısmında tam %6.8 lik bir geliştirme söz konusu olmuş. Modele eklenen "Asist and slip clutch" aktarma teknolojisi ile pegdeki baskı azalmış ve bu sayede dur kalklarda yaşanan sıkıntı azaltılmış.
Bu yeni modelde ağırlık azalışı tam tamına 19kg ve buna en büyük katkıyı veren yenilemeler ise yeni şasi ve asimetrik aluminyum arka maşa olmuş.
Süspansiyon kısmında bütçe hak verileceği gibi fazla zorlanmamış ve 41 mm lik ayarlamasız RWU çatala yer verilmiş.
Fren bölümünde bizleri Nissin kliperli Bosch markasının 9.1M ABS modülü karşılıyor. Bu modül ile birlikte frene ne kadar asılırsanız asılın kontrolü kaybetmeniz imkansız diyebiliriz.
Yeni ayarlanabilir ön cam ile birlikte 3 kademeli bir ayarlama seçeneği sunuluyor. Bu ayarlamanın en alçak noktası ile en yüksek noktası arasındaki fark 60mm.
Göstergeler kısmında ise klasik bir Ninja tarzı LCD ekran yer alıyor. Aydınlatmadan, analog tuşlara ve uyarı ışıklarına kadar tam bir Ninja H2 havası hakim diyebiliriz.
Model 3 adet renk seçeneği ile satışa sunulacak; Lime Green KRT Edition, Metallic Spark Black ve Candy Burnt Orange.
