- Katılım
- 24 Tem 2019
- Mesajlar
- 8
- Konu Yazar
- #1
Herkese iyi forumlar,
Son 5bin km'dir bitmeyen bir buji eritme sorunum mevcut. Öncelikle çok ayrıntılı olarak mekanik ve elektrik tesisatı hakkında bilgim olmadığını belirtmeliyim. Belki de bu yüzden sorunu bulamadım.
Öncelikle eritme derken gerçek anlamda eritmeden bahsediyorum. Buji'nin Şase elektrodu komple ve orta elektrodu hasarlı gözükecek biçimde eriyor-kayboluyor,yok oluyor, nereye gidiyor bilmiyorum- hatta bu erime bujinin yanma odasını gören kısımlarında da gözükebilmektedir. Sorunun en bariz hissedilme şekli(yeni bujiyi taktıktan sonraki 200km içinde) motosikletle 85km süraati aştığım anda bir yığılma gerçekleşiyor ve motosiklet gaz yemiyor. Eğer bujiyi yenilemezsem 80'i aşamıyorum. 1 yıldan fazladır motosikleti 4 ayrı ustaya götürmeme rağmen hiçbiri sorunu tesbit edemedi. Honda servisi ise motorun taş gibi olduğunu söyleyip, bana gazı açmayı bilmediğimi, şakayla karışık bir imada bulunarak dile getirdi.(çünkü servisin otoparkında maksimum suraati 60km/hz olacak şekilde kullanabildi). Bu sorun sürdükçe sürdü, hangi ustaya gittiysem garip çözümlerle karşıma çıktı. Hiçbirinin sorunu ne anladığını ne de anlamak istediğini düşünmüyorum.(bu süreçte binlerce lira döküldüm. Motosikleti hurdaya satsam, 2018 senesinin sonuna kadar harcadığım sözde tamirat paralarıyla yeni bir crf250l bile alabilirdim, benim kerizliğim.)Belki de geç bir son çareyle, forumda, benim sorunuma benzer sorunlar yaşayan kişilerin bunu okuyacağını ve bana yardım edeceğini umarak bir sayfa açıyorum.
Dip notlar: Motosikletim 42bin km'de, 4 yıldır bende, silindir-piston-segman-yağ pompası ve contalar değiştirildi.akü, değiştirildi. Ateşleme Bobini değiştirildi. Yakıtı daima Shell'den alıyorum. Yağını suyunu haftada bir kontrol ediyorum, yüksek hızda 40bin km'dir nerdeyse hiç kullanmadım.
Fotoğraftaki buji temsilidir ancak bujinin görünüşü tamamen böyledir.
Son 5bin km'dir bitmeyen bir buji eritme sorunum mevcut. Öncelikle çok ayrıntılı olarak mekanik ve elektrik tesisatı hakkında bilgim olmadığını belirtmeliyim. Belki de bu yüzden sorunu bulamadım.
Öncelikle eritme derken gerçek anlamda eritmeden bahsediyorum. Buji'nin Şase elektrodu komple ve orta elektrodu hasarlı gözükecek biçimde eriyor-kayboluyor,yok oluyor, nereye gidiyor bilmiyorum- hatta bu erime bujinin yanma odasını gören kısımlarında da gözükebilmektedir. Sorunun en bariz hissedilme şekli(yeni bujiyi taktıktan sonraki 200km içinde) motosikletle 85km süraati aştığım anda bir yığılma gerçekleşiyor ve motosiklet gaz yemiyor. Eğer bujiyi yenilemezsem 80'i aşamıyorum. 1 yıldan fazladır motosikleti 4 ayrı ustaya götürmeme rağmen hiçbiri sorunu tesbit edemedi. Honda servisi ise motorun taş gibi olduğunu söyleyip, bana gazı açmayı bilmediğimi, şakayla karışık bir imada bulunarak dile getirdi.(çünkü servisin otoparkında maksimum suraati 60km/hz olacak şekilde kullanabildi). Bu sorun sürdükçe sürdü, hangi ustaya gittiysem garip çözümlerle karşıma çıktı. Hiçbirinin sorunu ne anladığını ne de anlamak istediğini düşünmüyorum.(bu süreçte binlerce lira döküldüm. Motosikleti hurdaya satsam, 2018 senesinin sonuna kadar harcadığım sözde tamirat paralarıyla yeni bir crf250l bile alabilirdim, benim kerizliğim.)Belki de geç bir son çareyle, forumda, benim sorunuma benzer sorunlar yaşayan kişilerin bunu okuyacağını ve bana yardım edeceğini umarak bir sayfa açıyorum.
Dip notlar: Motosikletim 42bin km'de, 4 yıldır bende, silindir-piston-segman-yağ pompası ve contalar değiştirildi.akü, değiştirildi. Ateşleme Bobini değiştirildi. Yakıtı daima Shell'den alıyorum. Yağını suyunu haftada bir kontrol ediyorum, yüksek hızda 40bin km'dir nerdeyse hiç kullanmadım.
Fotoğraftaki buji temsilidir ancak bujinin görünüşü tamamen böyledir.
