2012 YZF R-1 ya da 2012 zx10r ?

[luthier76]

Arkadaşlar selamlar,

Samimi bir arkadaşım 1000cc lik bir racing almayı düşünüyor bu yakınlarda. Sıfır olacak. Aslında ben s1000rr tavsiye ettim ama inanın o da benim gibi tasarımını pek beğenmiyor. Bu ilk 1000lik deneyimi olacak. Daha düşük performans belki daha iyi olur alışma açısından diye düşünüyorum. Ama tabiki r1 de şaka değil. Daha önce 600cc ss tecrübesi var. Yani o konuda sıkıntı yok.

Kendisi eskiden beri r1 i çok beğeniyor. Aklında o var ama yeni çıkan zx10r da yabana atılacak bir makina değil tabiki.

Siz ne dersiniz?

Alacağı motor önemli çünkü beraber takılıcaz. Karizmamı bozmasın

 

[motorcu48]

zx10r da abs ve kawasaki mühendislerinin geliştirdiği başka motorlarda olmayan bir fren sistemi var
artı 200 hp yazmışlardı sitesine yanlış hatırlamıyosam:S dudakları ucaklatcak bir güç
youtubeden seyrettiğime görede s1000rr tokatlıyordu

tip konusuna gelincede o alıştımız çif far ve sert hatları en iyi kawasaki yapmış bana göre

benim bu konuda en ufak bir tecrubem bile yok ancak şöyle galeriye giden motorlara bakan kişiler gibi yorumlarsam iş böyle:mrgreen:
arkadaşının gönlündeki olur inşallah

 

[luthier76]

Evet zx10r da sürüş modları ve traction control özelliği de var. Gerçi r1'de de var traction control. Ama abs yok. Tip olarak ikisi de güzel.
r1 in sesi biraz değişik. 2 silindirlileri anımsatıyor rölantide falan ama genel olarak onu da beğeniyorum ben. Bir zamanların efsanesiydi r1 ama şimdi biraz geride kaldı s1000rr ve zx10r dan sonra...

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:17 ----------

Hayret ilgi alaka çok az Ben olsam atlardım böyle bir başlığa

 

[metci]

Litrelik spor motosiklet karşılaştırmalarında son 2-3 senedir R1 en tepede yer alamıyor. 1000cc hakkında tek bildiğim bu dergilerdeki karşılaştırmalar Hemen hemen her test kurumu BMW ve Kawasaki'yi ayrı yere koyuyorlar...

 

[motorcu48]

ybr cbf apache başlığı değil ya ondandır:cherry:

 

[kanucan]

Maddiyat sorunu yada ''İllaki Japon olsun'' gibi takıntı yoksa Aprilia yada Ducati'de düşünülebilir.

 

[luthier76]

O markalar Ankara'da sorun olabilir. Örneğin kawasaki alınırsa o konuda avantajlıyız çünkü Ankara kawasaki bayi-servis bizim arkadaşımız. Ayrıca arkadaş da benim gibi çankaya yıldız taraflarında oturuyor. Servis ulaşım olarak da çok kolay yerde çünkü o da Yıldız'da. Bu tarz avantajları var. Ducati'nin iki silindirli değilmiydi tüm modelleri? Öyle hatırlıyorum...

 

[panic adak]

aprilia rsv 4... v4 motor çılgın bir tork ve neredeyse virajlara kendi giriyor
sürüş modları italyan tasarımı. kurtulun şu japon kafalılardan.
ayrıca sınırsız upgrade seçenekleri.

 

[v max]

bir kawacı olarak zx10 diyorum

 

[kanucan]

O markalar Ankara'da sorun olabilir. Örneğin kawasaki alınırsa o konuda avantajlıyız çünkü Ankara kawasaki bayi-servis bizim arkadaşımız. Ayrıca arkadaş da benim gibi çankaya yıldız taraflarında oturuyor. Servis ulaşım olarak da çok kolay yerde çünkü o da Yıldız'da. Bu tarz avantajları var. Ducati'nin iki silindirli değilmiydi tüm modelleri? Öyle hatırlıyorum...

En azından Ankara'da Aprilia servisi vardır diye tahmin etmiştim.O zaman dediğiniz gibi Kawasaki almak daha doğru bir karar olur.

Bu arada Ducati dediğiniz gibi iki silindirli üretiyor.

 

[panic adak]

ankarada aprilacı bora yurtören var diye biliyorum. 4.44 motor yanlış hatırlamıyorsam.

 

[luthier76]

RSV4 ten bahsediyorsunuz sanırım. O motor 180 bg... zx10r ın "arka tekerlek" verisi 198.3 bg. Yani aprilia r1 e tercih edilebilir. Ama zx10r a edilmez bence.

İtalyan düşünülse agusta alınabilirdi. Ama dediğim gibi örneğin agustayı getiren firma Türkiye'de bir mağazadan ibaret.O da istanbulda. Bir sorun olsa yüzyüze işimizi halledeceğimiz kimse olmayacak. Bu bana pek hayırlı gelmiyor. Z moto bu anlamda tercih edilir sanırım.

Aprilia nın servisi Ankara'da var olarak görünüyor. Rider motosiklet diye bir firma. Başka da bir yer bulamadım. Motoru getiren Ferco motor diye bir yer. Agustadan pek farklı değil bence satış-servis anlamında.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:41 ----------

cbf olsaydı konu şimdi 3 sayfayı doldurmuştuk. İkinci motor olarak cbf alıcaz desem ya da apache :queen:

 

[erro]

bahadır daha senin motor problemini halledemedik arkadaşına başlamayalım şimdi

 

[luthier76]

Ya belki gaza gelir ben de alırım litrelik ss. Bu motor işi arkadaş oldumu daha keyifli oluyor

 

[sezer aykaç]

ben olsam gsx-r 1000 alırım.

 

[luthier76]

O da malesef biraz sönük kaldı artık rakiplerin karşısında. Ama beğeniyorum ben de...

 

[motorcu48]

ben olsam gsx-r 1000 alırım.

arkadaşında belirttiği gibi unutulmamalı:thumleft:
yalnız suzukinin yeni 1000liğinde vites göstergesi var kawa ve yamada var mı acaba bunu merak ettim gerçekten
bana göre vites göstergesi olmazsa olmaz şeylerden biridir
bilen biri yazarsa sevinirim

 

[glock]

vites göstergeleri mutlaka vardır hepsinde, hatta makul devirde vites değiştirme ışığıda yanar, ama çoğunda benzin göstergesi yok sadece lamba yanar.
fakat bu konu hakkında bilgi almanız gerçekten çok zor! yabancı forumları ve magazinleri araştırmanızı öneririm.
hangisi hangisinden iyidir diye bir kavram yok! (rahatlık-sağlamlık-kullanış özellikleri-teknoloji-kalite-performans-tasarım...)
birçok motosikletin birçok eleştirilecek tarafı olur mutlaka, kötü yönlerini öğrenmek gerekir öncelikle!
Bu yılın gözdesi Ducati Panigale S diyorlar! Ayrıca ZX1R'ın arka tekerinin 198hp vermesi imkansız!
Kendi düşünceme görede, bir supersportta ABS oluşu tamamen saçmalık + hiç güven verici değil!

 

[GorkeM1]

Arkadaşının soyadı Stoner değil ise hangisi hoşuna gidiyorsa ,hangisinin üzerinde rahat hissediyorsa onu alsın.
Arka tekere verdiği güçmüş diğerini tokatlıyormuş boş işler bunlar.

 

[GP500-1st]

bu araclar arasinda en yavasi cbr1000rr mi kaldi bilmiyorum ama kaldirmayi bilen biri bu motorla sifir 280 arasi hepsini her kalkista gecer.

O yuzden bu araclar arasinda guc karsilastirmasi yapilmasini bende dogru bulmuyorum!