2011 KTM 125 Duke

[gti_king]

Neyse artık ilk alıcılardan fotoğraflara bakıp bakıp heyecanlanırız Aslında genel anlamda bu tarzlarda 250 segmentinde çok büyük açık var, uygun fiyatlı olarak getirilse KLX ve WR'ye gerçek anlamda büyük rakip olacaktır KTM.

 

[efe tolga]

Spormoto nedir nerededir görebilirmiyiz duke u orada ?

 

[Khutuck]

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150219300954271.336123.687269270&l=77ee875139

KTM 125 Duke'ten ilk fotoğraflar

 

[architect1]

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150219300954271.336123.687269270&l=77ee875139

KTM 125 Duke'ten ilk fotoğraflar

hadi cnm Bkelediğimden çok büyük.

 

[Khutuck]

Bir de kendimle resmi yükleyeyim. Benim boyum 183, motor altımda hiç de ufak kalmıyor. 170'in üstünde olanların iki ayağı da rahatlıkla yere değer diye düşünüyorum. Motor tüy gibi, CBF150'mden çok çok daha hafif hissettiriyor.

 

[stepfunk]

Bir an önce gidip görmek lazım. Çok güzel çıkmış resimler.

 

[MotoGT]

Umduğumdan büyük ankaradaki bayiye gelirde görme imkanı buluruz

 

[manci]

Ben bugün gidip gördüm arkadaşlar , devasa bir motor , resimde ve videolarda göründüğünden çok daha büyük ve kaslı. Aşık oldum resmen hafta sonu kısmetse ilk sürüş izlenimlerimi sizlerle paylaşacağım

 

[algilama]

Spormoto nedir nerededir görebilirmiyiz duke u orada ?

http://www.spormoto.com/

Kadıköy / Kızıltoprak Ktm bayisidir.

 

[GP500-1st]

motor videolarda küçük görünüyordu facede yüksek çıkmış. Ama videolarda bariz sekilde 600+ modellerden daha ufak ebatlarda yanyanayken. 125 cc de bu kabul edilebilir sorun değil ama bu motorun en büyük sorunu 125 cc motorun ürettiği tork.

Bu kadar düşük tork supermoto felsefesine ters. Motor illaki görünüşüyle markasıyla tarzıyla kullananı mutlu edicektir ama Yzf-125 te olduğu gibi fiyat performans beklentisinde hayal kırıklığı yaratıcak. 90-100 giderken arkadaki size selektör yaptığında sağa kaçmak zorunda olmak elinin altında güç olmaması sadece görüntüntüden ibaret bi motora sahip olduğunu bilmek mutsuzluk yaratıcakale:

 

[MotoGT]

bizdeki tatmin olamama duygusunu anlamış değilim. Cbr125r bile ihtiyaçlarımı kat kat karşılıyordu. Supermoto için heleki başlangıç için güzel bir motor. Ktm kalitesini söz etmiyorum bile ben değer derim.

http://www.youtube.com/watch?v=liC8hBUObS0

[YT]liC8hBUObS0[/YT]

 

[dincer59]

İlerde bunun 250 liği çıkarsa eğer ki ben çok satacağını tahmin ettiğim için çıkarılabileceğini düşünüyorum cbf'i satıp alabilirim bi tane gerçekten çok yakışıklı ve hiçte 125lik gibi durmuyor. 250liğini tahmin bile edemiyorum su an sanaısl bişey olur acep. Tabi devletimiz ötv oranlarını bu seviyede tutarsa alınır yoksa fena pahalı olur transalp alırım gene planladığım gibi ikinci motorum olarak.

 

[GP500-1st]

125 cc asgari ihtiyaçları karşılıyor hatta 0-90 arası ışıklarda ataklığı fazlasıyla tatmin edici. Fakat yamaha Yzf-125R de olduğu gibi bu motorda 250 cc bi motor seceneğinden mahrum bırakılırsa güzelim dizayna ve tarza yazık olur ki öyle olcak gibi duruyor.

Scoterlerdeki düşük cc deki motor cesitlliliğine bitiyorum 153cc - 175cc 181cc - 200cc 250cc - 280cc - 300cc -

Tatminsizlik değilde 250cc motor seceneği yada daha farklı cc deki motorlar bi ihtiyac.

 

[kefeeee]

Kendisi 250lik bir makinayı yer diye düşünüyorum özellikle cbr 250 yi ama ninja ile kafa kafaya olur. 125 lik olduğuna bakmayın o bi ktm ve duke bir supermoto. yanlamayı becericek kadar güç üğretiyosa en az bi 250lik kadar güçlü demektir 125 lik motor biraz zor yanlar

 

[stepfunk]

Kendisi 250lik bir makinayı yer diye düşünüyorum özellikle cbr 250 yi ama ninja ile kafa kafaya olur. 125 lik olduğuna bakmayın o bi ktm ve duke bir supermoto. yanlamayı becericek kadar güç üğretiyosa en az bi 250lik kadar güçlü demektir 125 lik motor biraz zor yanlar

Bu söylediğinizi hangi verilere bakarak söylediniz?
Bu motor yanladığı için mi cbr250r'ı yiyecek anlamadım?

Bilmediğimden soruyorum, açıklarsanız sevinirim.

 

[metci]

Kendisi 250lik bir makinayı yer diye düşünüyorum özellikle cbr 250 yi ama ninja ile kafa kafaya olur. 125 lik olduğuna bakmayın o bi ktm ve duke bir supermoto. yanlamayı becericek kadar güç üğretiyosa en az bi 250lik kadar güçlü demektir 125 lik motor biraz zor yanlar

:mrgreen:

Ne diyeyim bilemedim alakasız motorlar, ninja 30+ beygir Duke 15.3 beygir neye göre kafa kafaya oluyorlar yanlamasına göre mi? Bu nasıl bir kriterdir r:

 

[DaBEL]

ninjayı hız ve torkta yiyemez ama görüntü, tarz, kalite ve işcilikte deplasman ev ayırmadan yer.. ayrıca selesi ninjadan daha yüksek..

 

[MotoGT]

KTM Duke 125 Teknik Veriler:

Engine type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement: 124.7 ccm
Bore/stroke: 58/47.2 mm
Power: 11 kW (15 PS ) @ 9,500/min
Torque: 12 Nm @ 8.000/min
Compression ratio: 12.7:1
Control: 4 V / DOHC
Cooling: Liquid cooling
Lubrication: Wet sump
Engine oil: Motorex Formula 4T
Transmission: 6 gears
Primary drive: 72:22
Final drive: 14:45
Clutch: Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Fuel system: Bosch EFI
Engine management/ignition: Bosch EMS
Silencer: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Starter/battery: Electric starter / 12V 6Ah

Kaynak: http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/technical-details.html

Honda Cbr 125r Teknik Veriler:

Motor……………………………..Sıvı soğutmalı 4-zamanlı 2 sübaplı SOHC tek silindirli
Motor hacmi (cc)………………….124.7
Silindir çapı & strok (mm)…………58 x 47.2
Sıkıştırma oranı……………………11 : 1
Yakıt sistemi………………………28 mm´lik VK tipi karbüratör
Max güç (ps @ dev/dak)…………..13.2 / 10000
Max tork (Nm @ dev/dak)…………10.1 / 8000
Ateşleme…………………………..Kapasitör deşarjlı (CDI)
Çalıştırma………………………….Elektrikl i
Şanzıman…………………………..6 vites
Güç Aktarımı………………………O-Ringli zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm)…………….1920×675x1070
Tekerlekler arası mesafe (mm)……1294
Sele yüksekliği (mm)………………776
Yerden açıklık (mm)……………….172
Yakıt kapasitesi (litre)…………….10
Tekerlekler..Ön……………………U-profilli 6 kollu alüminyum döküm
………….Arka……………………U-profilli 6 kollu alüminyum döküm
Lastikler….Ön…………………….80/90 17M/C 44P
………….Arka……………………100/80 17M/C 52P
Süspansiyon..Ön…………………..31 mm´lik teleskobik çatal, 109 mm esneme aralıklı
………….Arka……………………Monoshock amortisör, 120 mm esneme aralıklı
Frenler……Ön…………………….Çift piston kaliperli 276×4mm´lik hidrolik disk,cüruflu metal balatalı
………….Arka……………………Tek piston kaliperli 220×4mm´lik hidrolik disk,cüruflu metal balatalı
Ağırlık……………………………..124 kg (Sıvılarla beraber )
Renk seçenekleri…………………..Kırmızı , Repsol , Siyah

Honda Cbr 250r Teknik Veriler:

Motor hacmi (cc) 249.4cm3
Silindir çapı x strok (mm) 76 x 55mm
Sıkıştırma oranı 10.7: 1
Yakıt sistemi PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Maks. Güç (kW@dev/dak) 19.42/8,500(26.4 PS)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 22.9/7,000
Ateşleme Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü elektronik avanslı
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman 6 vites
Güç aktarımı O-ring zincirli
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2,030 x 709.5 x 1,127mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1,369mm
Sele yüksekliği (mm) 784mm
Yerden açıklık (mm) 148mm
Yakıt kapasitesi (litre) 13 lt. (yedek dahil)
Tekerlekler
Ön 5 kollu alüminyum döküm
Arka 5 kollu alüminyum döküm

Kaynak: http://www.motosiklet.net/forum/mot...ari-bilgi-paylasim-basligi.html#ixzz1PMaMdgIr


Kawasaki Ninja 250r Teknik Veriler:

MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı, su soğutmalı, 2 silindir
SİLİNDİR HACMİ : 249 cm3
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 62 x 41.2 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 11.6:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 8 sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 24 kw (33 HP) /11.000 rpm
MAKSİMUM TORK : 22 N.m (2.24 Kgf.m) 8.200 rpm
KARBURATÖR : Elektronik Yakıt Enjektörlü , 38 x 4 Keihin
ATEŞLEME : Dijital
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 6- vites
ŞASİ TİPİ : Preslenmiş Alüminyum Şasi
KASTER / TRAIL : 26' / 82 mm
SÜSPANSİYON ÖN : 37 mm Teleskopik çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Gazlı Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 110/70 - 17 / M/C (545)
130/70 - 17 / M/C (625)
FREN ÖN : Tek disk 290 mm Pedal Disk
FREN ARKA : Tek disk 220 mm Pedal Disk
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 120 / 130 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2085 x 715 x 1115 mm
AKS AÇIKLIĞI : 1400 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 775 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 17.8 Lt
KURU AĞIRLIK : 154 Kg
İMALAT YERİ : Japonya

Kaynak: http://www.motosiklet.net/forum/mot...ari-bilgi-paylasim-basligi.html#ixzz1PMabHfLH

Yanlışım varsa düzeltin :bounce:

 

[Felon]

sonunda geldi demek çok güzel kerata yahu

 

[stepfunk]

Yanlışım varsa düzeltin :bounce:

Eline sağlık :cat:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:45 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:43 ----------

sonunda geldi demek çok güzel kerata yahu

İçimden bi ses git hemen al diyor :queen: