Kontrol edelim o zaman.
Yarın sabah (isterseniz şimdi) motorumuzun yanına gidiyoruz,motoru orta sehpaya alıyoruz(eğer varsa) ki arka teker boşa çıksın.
Bujiyi söküyoruz,buji yuvasından içeriye pipet sokuyoruz,vitesi 5 e takıp arka tekeri elimizle çevirip pipeti gözlemleyerek pistonu en alta indiriyoruz(alt ölü nokta).Bir elimiz pipette,bir elimiz arka tekeri ileri geri oynatarak pistonun en altta olduğundan emin oluyoruz.
İnce uçlu bir huni ile hassas ölçekli bir kaba ihtiyacımız var.
Ölçekli kaba benzin koyuyoruz,huniyi buji yuvasına yerleştip motorun içine dikkatlice dökmeden benzin dolduruyoruz,sonra kabımız da kalan benzini ölçerek motorumuza ne kadar benzin doldurduğumuzu tesbit ediyoruz.
Daha sonra tekeri yine çevirip motorun içindeki benzini boşaltıyoruz.
Not 1 : benzini koyma ve boşaltma işlemini çabuk bir şekilde yapıyoruz ki sekmanlar arasından kartere fazla benzin sızmasın.
Not 2 : bu işlemlerin sonunda bujiyi takmadan bir süre bekleyin ki benzin uçsun aksi taktirde motor çalışmayabilir.
