- Katılım
- 9 Haz 2009
- Mesajlar
- 282
- Konu Yazar
- #1
===YOLAVCISI===
9 Nisan 2011
Cumatesi
2 + 2 = 4 Tekerle 345 km.
Bu sabah saat:6 da evden ayrıldım.Motorumun hazırlıklarını yaptıktan sonra da
saat:7gibi SELAMETle,İLAHİYAT CAMİsinin avlusunda buluştuk.
Cami bahçesindeki çay ocağında,simitli, çaylı kahvaltımızı yaptıktan sonra da hemen yola çıktık.
MUTTALIP kanal boyundan,ilerledik ve TANDIR Köyü yakınındaki
yol ayrımından devam ettik.
Maden ocaklarında çalışanların kullandığı bu yoldan geçtik.
Buraya geldiğimizde, yoldan ayrıldık ve zirveye ulaşmak için bu taşlı arazide
ilerledik.
Önümüzde daha çok yolumuz vardı ve enerjimizi kaybetmemiz gerekiyordu.
Bu yüzden 2.simit ,çay ve yanında da cevizli tatlı sucuklu molamızı verdik.
Derenin,kuşların ve ağaçların rüzğarla çıkardığı sesler doyumsuzdu
İlerlerken bir ara, tabelasını göremediğim için isminide bilemediğim ,
bu köyden geçtik.
Yolumuzun üstündeki benzinlik kapalıydı.
Bizde benzin ihtiyacımızı gidermek için mecburen,asfalt yoldan BOZANa gittik.
ESKİŞEHİRin,GEYİKleri ile meşhur,ÇATACIK ORMANLARIndayız.Burası hakkında biraz
bilgi vermek gerekirse.
= ÇATACIK ORMANI =
Eskişehir ili Mihalıççık ilçesine bağlıdır.
Eskişehir'e uzaklığı ise 80-90 km dir.
Çatacık Geyik Ormanının denizden yüksekliği doğu sınırındaki Uzunyatak tepesi(1786m)
işletme şefliğinin güney sınırındaki Doğanoğlu dere yatağının (850m)yükseklik ortalamasıdır ve yaklaşık 1318m dir.
Ormanın Bügünkü büyüklüğü:
Normal koru sahası : 5034.H
Bozuk koru sahası: 6882.50 H.
Toplam ormanlık saha: 11.916.50 H
Toplam ormansız saha: 2137.H
Genel saha: 14053.50 H.
12,10,1992 tarihli protokolle Geyik
üretme istasyonu ve orman içi dinlenme sahaları olarak ayrılmıştır.
Çatacık Ormanında Geyik başta olmak üzere Tavşan,Keklik,Ayı,Kurt,Sincap,Domuz,Doğan,ve Şahin yaşıyor,
Bölge ava tamamiyle kapalı ve Milli park statüsündedir.
Hem keyifle gezdik,hem de ormanın bol oksijeniyle ciğerlerimizi doldurduk
Ormanın yükseklerine çıktıkça,karla karşılaştık.
Rotamız bize, burada bir patika yol olduğunu söylediğinden,
Bizde buradan devam ettik.
Ama ilerledikçe ,yola devam etmek imkazsızlaştı .Durum böyle olunca bizde
geri dönüp,başka yerden ilerleyerek , İstediğimiz rotaya ulaştık.
Ne ummuştuk,ne bulduk
Benzin ve yemek ihtiyacı için MİHALIÇÇIKa gittik.
İhtiyaçlarımızı giderdik ve yola devam ettik.
Sonra da MİHALIÇÇIK üstündeki ormana daldık.
Bu defada DİNEKteyiz.
Eğer bu fotoya dikkatlice bakarsanız,
Çamların arasından,aşağıdaki GÖKÇEKAYA BARAJInı çok zor olsada görebilirsiniz.
Buraya kadar,oldukça uzun yol aldık ve çok yorulduk.
Bir de bu yolların dönüşü vardı ve akşam olmadan eve dönmeliydik.
Bu yüzden buradan itibaren dönüş için gaz verdik.
Dönüşümüzüde BOZAN,ALPU asfaltlarını kullanarakyaptık.
Sabah 7 den,akşam 6 ya kadar,yapmış olduğumuz 345 km.lik bu gezi,bizim için
her zamanki gezilerimize göre uzun ve keşifli bir gezi oldu.
İlk kez denediğimiz bu rotanın tadı damağımızda kaldı.İNŞAALLAH ilk fırsatta
yeniden bu rotada yol almak istiyoruz.
Ama yeni gezide daha iyi plan yaparak,benzin ihtiyacı için bile asfalt kullanmak istemiyoruz.
Fotolarımıza bakarak,bilgisayar başından,eğlencemize ortak olan bütün motorsever arkadaşlarıma
MUTLU günler dilerim.HERKESE KAZASIZ,İYİ SÜRÜŞLER
===Yılmaz AVCIBAŞI===
9 Nisan 2011
Cumatesi
2 + 2 = 4 Tekerle 345 km.
Bu sabah saat:6 da evden ayrıldım.Motorumun hazırlıklarını yaptıktan sonra da
saat:7gibi SELAMETle,İLAHİYAT CAMİsinin avlusunda buluştuk.
Cami bahçesindeki çay ocağında,simitli, çaylı kahvaltımızı yaptıktan sonra da hemen yola çıktık.
MUTTALIP kanal boyundan,ilerledik ve TANDIR Köyü yakınındaki
yol ayrımından devam ettik.
Maden ocaklarında çalışanların kullandığı bu yoldan geçtik.
Buraya geldiğimizde, yoldan ayrıldık ve zirveye ulaşmak için bu taşlı arazide
ilerledik.
Önümüzde daha çok yolumuz vardı ve enerjimizi kaybetmemiz gerekiyordu.
Bu yüzden 2.simit ,çay ve yanında da cevizli tatlı sucuklu molamızı verdik.
Derenin,kuşların ve ağaçların rüzğarla çıkardığı sesler doyumsuzdu
İlerlerken bir ara, tabelasını göremediğim için isminide bilemediğim ,
bu köyden geçtik.
Yolumuzun üstündeki benzinlik kapalıydı.
Bizde benzin ihtiyacımızı gidermek için mecburen,asfalt yoldan BOZANa gittik.
ESKİŞEHİRin,GEYİKleri ile meşhur,ÇATACIK ORMANLARIndayız.Burası hakkında biraz
bilgi vermek gerekirse.
= ÇATACIK ORMANI =
Eskişehir ili Mihalıççık ilçesine bağlıdır.
Eskişehir'e uzaklığı ise 80-90 km dir.
Çatacık Geyik Ormanının denizden yüksekliği doğu sınırındaki Uzunyatak tepesi(1786m)
işletme şefliğinin güney sınırındaki Doğanoğlu dere yatağının (850m)yükseklik ortalamasıdır ve yaklaşık 1318m dir.
Ormanın Bügünkü büyüklüğü:
Normal koru sahası : 5034.H
Bozuk koru sahası: 6882.50 H.
Toplam ormanlık saha: 11.916.50 H
Toplam ormansız saha: 2137.H
Genel saha: 14053.50 H.
12,10,1992 tarihli protokolle Geyik
üretme istasyonu ve orman içi dinlenme sahaları olarak ayrılmıştır.
Çatacık Ormanında Geyik başta olmak üzere Tavşan,Keklik,Ayı,Kurt,Sincap,Domuz,Doğan,ve Şahin yaşıyor,
Bölge ava tamamiyle kapalı ve Milli park statüsündedir.
Hem keyifle gezdik,hem de ormanın bol oksijeniyle ciğerlerimizi doldurduk
Ormanın yükseklerine çıktıkça,karla karşılaştık.
Rotamız bize, burada bir patika yol olduğunu söylediğinden,
Bizde buradan devam ettik.
Ama ilerledikçe ,yola devam etmek imkazsızlaştı .Durum böyle olunca bizde
geri dönüp,başka yerden ilerleyerek , İstediğimiz rotaya ulaştık.
Ne ummuştuk,ne bulduk
Benzin ve yemek ihtiyacı için MİHALIÇÇIKa gittik.
İhtiyaçlarımızı giderdik ve yola devam ettik.
Sonra da MİHALIÇÇIK üstündeki ormana daldık.
Bu defada DİNEKteyiz.
Eğer bu fotoya dikkatlice bakarsanız,
Çamların arasından,aşağıdaki GÖKÇEKAYA BARAJInı çok zor olsada görebilirsiniz.
Buraya kadar,oldukça uzun yol aldık ve çok yorulduk.
Bir de bu yolların dönüşü vardı ve akşam olmadan eve dönmeliydik.
Bu yüzden buradan itibaren dönüş için gaz verdik.
Dönüşümüzüde BOZAN,ALPU asfaltlarını kullanarakyaptık.
Sabah 7 den,akşam 6 ya kadar,yapmış olduğumuz 345 km.lik bu gezi,bizim için
her zamanki gezilerimize göre uzun ve keşifli bir gezi oldu.
İlk kez denediğimiz bu rotanın tadı damağımızda kaldı.İNŞAALLAH ilk fırsatta
yeniden bu rotada yol almak istiyoruz.
Ama yeni gezide daha iyi plan yaparak,benzin ihtiyacı için bile asfalt kullanmak istemiyoruz.
Fotolarımıza bakarak,bilgisayar başından,eğlencemize ortak olan bütün motorsever arkadaşlarıma MUTLU günler dilerim.HERKESE KAZASIZ,İYİ SÜRÜŞLER
===Yılmaz AVCIBAŞI===
