150 zatta kayış değiştirmek ??

[gokhan150zat]

herkese selam eski bi üye olmama ve hemen hemen hergün siteye giriyorum fakat nedense elim klavyeye gitmiyor mesaj sayım az sadece topic leri okuyorum

asıl konuma gelince benim oturdugum yer işyerime yakınn fakat otobüs ile gitmeye kalkarsam 1 saat sürüyo ama motorla 10 dakika bu yüzdende kar kış demeden motorumla işe gidiyorum

bi kız arkadasım olmadıgı için:cherry: motorumla her izinli günümde ugrasmayı seviyorum hareketli bi insanım yerimde durmadan yapamıyorum fakat bazende içine ettiğim günler oluyo bu haftaki izinli günümde motorumun kayışını değiştirmek istiyorum malum zattaki titremeler bu aralar zıplatmaya başladı sanırım kayıştan yada bu olayın motoru aldıgım gunden beri hiç eksilmemesi acaba benmi yanlış seyler yapıyorum kalkkışlarda falan cok mu gaz veriyorum diyede düşünüyorum şuana kadar 3 kez değiştirttim 4. ben yapmalıyım diye bi his oluştu içimde bunu nasıl yapıcagıma dair bi bilgim yok bu konuda siz değerli motoseverlere danışıyım dedim acaba bu konuda bana bilgi verebilecek olan birisi varmı dediğim gibi içine etmek istemiyorum:mrgreen:

 

[GKN]

aslında çok zor deil
ilk olarak bi kayış olmalısın, motosikletinin ölçüsünü bilmiyorsan üzerindeki kayışı söküp öyle kayışçıya gitmen ii olur
marka olarak bando yada dayco iidir..
8 lokmayla kapağın saplamalarını sökmelisin, soora varyatör sökülmeli, ama dabeli olmadan sökmen zor olabilir..
debriyaj tarafını elinle sıkarak kayışı yerleştirebilirsin, varyatörüde tarine takıp iice sıkıştırdıktan soora
kontağı açıp marşa 1-2 tık basarsan yerine oturduğu göreceksin..
kapağını kapat ve yola devam:cat:

 

[ozrace]

o iş baya uğraşlı dostum.önce debriyaj kapağını söküyosun sonrada kayış yataklarının civatalarını gevşetiyosun felan ama baya uğraşırsın yine içine etmede:mrgreen: benimkinide usta açmıştı söktü ama deyiştirmedim

 

[mhrrmkpnr]

debriyaj vya varyatoru sokmen lazım ama ole kolay sokulecek vidalar degil onlar devmlı dondukleri için iice sıkısıyolar:wiinkk:

 

[By_DosT]

uzuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuun hikaye sanırım:silent:

 

[mhrrmkpnr]

uzuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuun hikaye sanırım:silent:

yok aslında butun hikaye debriyaj yada vaoyatorden birinin vidasını acmaya bakıo:cherry:

 

[TuğrulÖzbek]

zat montaj sistemi özellikle varyatör kayışı değişimine pek uygun sayılmaz.
varyatör kapağını sökmek için neredeyse bütün arka kuyruk kısmını sökmen gerekecek.
sadece sabır ve kolaylık diliyorum

 

[By_DosT]

yok aslında butun hikaye debriyaj yada vaoyatorden birinin vidasını acmaya bakıo:cherry:

vaoyatorden ne kanka ben anlamaz .. ama 150zat'ta bi kankamın 1 ay felan beklediğini ve o bir ay boyunca ne duygular beslediğini iyi anlıyorum :cherry:

 

[nitrious81]

Yaa sorun o degıl sorun Servıste Darbelı havalı makına ıle sıktıkları ıcın elle sokmek neredeyse ımkansız ama sen sansını bı dene bakalım bu arada motor kac km de 4 kez kayıs degısıyorsun ?? Ben 14 bındeyım bır kere degıstım ılkıde kopmamıstı eskıdı onlem ıcın degısmıstım.

 

[ünsal]

dostum titreşimin sebebi kayış değil!!!
debriaj balatasını türk malı olan ile değiştir yada balata çaktır eskilerini söküp. Titreşimin en büyük sebebi o dandik çin malı sert beton gibi balatadan ,ayrıca arkada ki varyatöründe bilyalar var içleri boştur sanırım 4 tane idi. onları değişrtir.tayvan malı taktır,ağır olursa ilk kalkışın hızlı olur hafif olursa son hızın artar.istersen ve paranda varsa polini marka tüm scooter lar için üretim yapıyor tüm yedek parçaları Ör:karbüratör (benzin memeleri büyük tür hız için),varyatör setleri ,varyatör bilyaları (değişik gramajda).
kayış sağlamsa sakın değişme gereksiz masraf olur.10000km de 1 değişmelisin örneğin sym gts 250 nin kayışı orj.210 ytl.!!!!! ne gerek var bozulmadan değişmeye???
Eğer uzun süre kullanmayacaksan motor yatacaksa ,kayışı çıkar,evde pudrala,karanlık güneş almayan çokda sıcak olmayan bir yere koy .Yazın tekrar takar kullanırsın .Sonuçda plastiği bozan deforme eden şey sıcaklık farkıdır.
Kpt. Slm/Syg...

 

[departed]

uc kere degıstırdım dıyorsun.adam bı merak eder bakar nasıl degıstırıyor usta.tarıfle olmaz sen dorduncuyude ustaya degıstır.bı sonrakıne tecrube edın.

 

[tasarslan]

dostum titreşimin sebebi kayış değil!!!
debriaj balatasını türk malı olan ile değiştir yada balata çaktır eskilerini söküp. Titreşimin en büyük sebebi o dandik çin malı sert beton gibi balatadan ,ayrıca arkada ki varyatöründe bilyalar var içleri boştur sanırım 4 tane idi. onları değişrtir.tayvan malı taktır,ağır olursa ilk kalkışın hızlı olur hafif olursa son hızın artar.istersen ve paranda varsa polini marka tüm scooter lar için üretim yapıyor tüm yedek parçaları Ör:karbüratör (benzin memeleri büyük tür hız için),varyatör setleri ,varyatör bilyaları (değişik gramajda).
kayış sağlamsa sakın değişme gereksiz masraf olur.10000km de 1 değişmelisin örneğin sym gts 250 nin kayışı orj.210 ytl.!!!!! ne gerek var bozulmadan değişmeye???
Eğer uzun süre kullanmayacaksan motor yatacaksa ,kayışı çıkar,evde pudrala,karanlık güneş almayan çokda sıcak olmayan bir yere koy .Yazın tekrar takar kullanırsın .Sonuçda plastiği bozan deforme eden şey sıcaklık farkıdır.
Kpt. Slm/Syg...

Aynen katılıyorum.Kalkıştaki problemin nedeni debriyaj balataları,tabi kullandığın kayışında kaliteli olması gerekir.....

 

[ünsal]

gelişmeleri bekliyoruz dostum bizi de aydınlat.sonu cu yazıver.

 

[gokhan150zat]

aslında çok zor deil
ilk olarak bi kayış olmalısın, motosikletinin ölçüsünü bilmiyorsan üzerindeki kayışı söküp öyle kayışçıya gitmen ii olur
marka olarak bando yada dayco iidir..
8 lokmayla kapağın saplamalarını sökmelisin, soora varyatör sökülmeli, ama dabeli olmadan sökmen zor olabilir..
debriyaj tarafını elinle sıkarak kayışı yerleştirebilirsin, varyatörüde tarine takıp iice sıkıştırdıktan soora
kontağı açıp marşa 1-2 tık basarsan yerine oturduğu göreceksin..
kapağını kapat ve yola devam:cat:

teş ederim:cat:inşallah dediğin gibi yaparım elime yüzüme bulaştırmadan

Yaa sorun o degıl sorun Servıste Darbelı havalı makına ıle sıktıkları ıcın elle sokmek neredeyse ımkansız ama sen sansını bı dene bakalım bu arada motor kac km de 4 kez kayıs degısıyorsun ?? Ben 14 bındeyım bır kere degıstım ılkıde kopmamıstı eskıdı onlem ıcın degısmıstım.

abi motorum 14.500 de aynı gidiyoruz senle anlıayacagın ,bu arada senn egzosa baylıyorum eğer göründüğü gibi tok bi sesi varsa mükemmeldir

dostum titreşimin sebebi kayış değil!!!
debriaj balatasını türk malı olan ile değiştir yada balata çaktır eskilerini söküp. Titreşimin en büyük sebebi o dandik çin malı sert beton gibi balatadan ,ayrıca arkada ki varyatöründe bilyalar var içleri boştur sanırım 4 tane idi. onları değişrtir.tayvan malı taktır,ağır olursa ilk kalkışın hızlı olur hafif olursa son hızın artar.istersen ve paranda varsa polini marka tüm scooter lar için üretim yapıyor tüm yedek parçaları Ör:karbüratör (benzin memeleri büyük tür hız için),varyatör setleri ,varyatör bilyaları (değişik gramajda).
kayış sağlamsa sakın değişme gereksiz masraf olur.10000km de 1 değişmelisin örneğin sym gts 250 nin kayışı orj.210 ytl.!!!!! ne gerek var bozulmadan değişmeye???
Eğer uzun süre kullanmayacaksan motor yatacaksa ,kayışı çıkar,evde pudrala,karanlık güneş almayan çokda sıcak olmayan bir yere koy .Yazın tekrar takar kullanırsın .Sonuçda plastiği bozan deforme eden şey sıcaklık farkıdır.
Kpt. Slm/Syg...

abi bilgilerin için saol cok teş. ederim bu arada benimkisi titreşimi geçti artık zıplatıyor heleki 2 kişi binmeyeyim servis dediki kayıştan olabilir sıyırıyosa yapar dedi ama motor kalkıştan sonra yine aynı bi titreşim yok servise gecen ay eleltrıgınde buyuk bı arıza vardı onu yaptırdım komple konjektör ampuller falan değişti çok yüklenmişmişim eleltriğe konjektör o yuzden ucmuş ne alakası var ben akü ye tesisata yüklenicek bişi yapmadım ki bnce su falan kaçtı

ee bizede 280 ytl kaçtı tabi

uc kere degıstırdım dıyorsun.adam bı merak eder bakar nasıl degıstırıyor usta.tarıfle olmaz sen dorduncuyude ustaya degıstır.bı sonrakıne tecrube edın.

baba sen bizim servisleri ne sandın adamlara motoru bırakıosun 1 hfta sonraya gel al diyo bi ton mondial var sokaklarda darülaceze dağıtmış gibi:mrgreen:

gelişmeleri bekliyoruz dostum bizi de aydınlat.sonu cu yazıver.

saolasın,yazıcam zaten buraya:rendeer:

 

[abal]

dostum titreşimin sebebi kayış değil!!!
debriaj balatasını türk malı olan ile değiştir yada balata çaktır eskilerini söküp. Titreşimin en büyük sebebi o dandik çin malı sert beton gibi balatadan ,ayrıca arkada ki varyatöründe bilyalar var içleri boştur sanırım 4 tane idi. onları değişrtir.tayvan malı taktır,ağır olursa ilk kalkışın hızlı olur hafif olursa son hızın artar.istersen ve paranda varsa polini marka tüm scooter lar için üretim yapıyor tüm yedek parçaları Ör:karbüratör (benzin memeleri büyük tür hız için),varyatör setleri ,varyatör bilyaları (değişik gramajda).
kayış sağlamsa sakın değişme gereksiz masraf olur.10000km de 1 değişmelisin örneğin sym gts 250 nin kayışı orj.210 ytl.!!!!! ne gerek var bozulmadan değişmeye???
Eğer uzun süre kullanmayacaksan motor yatacaksa ,kayışı çıkar,evde pudrala,karanlık güneş almayan çokda sıcak olmayan bir yere koy .Yazın tekrar takar kullanırsın .Sonuçda plastiği bozan deforme eden şey sıcaklık farkıdır.
Kpt. Slm/Syg...

evet bende katılıyorum arkadaşa. bu arada polini marka demişsin. bunu nerden temin ederiz acaba. bendede tahriksilindir seti ve varyatör sorunu var. sürekli çabuk aşınıyor özellikle son takmalarımda. artık canımı sıkıyor. öyle motoru zorlayacak bi yolda gitmiyoruz.:cat:

gokhan150zat

dostum o kayışı bende sökmeye çalıştım elime ayağıma bulaştırdım. o somunları ordan çıkarmak için darbeli hava tabancalı lokma var ondan lazım.:cat: ben elle sıkmalı lokmaları yalama ettim.

 

[06bluedragger]

geçen hafta akşam hava limanına gidiyodum motor bagirmaya basladı çekişten düştü gaz veriyom fayda etmiyo sonra arkadan bi tangırtı geldi aha dedim kayış koptu bi tanıdığın kamyonetini arkasına atıp onun evine götürdük ertesi gün 15 ytl ye çin malı kayış aldım aksam variatör kapağını söktüm kayış pert olmuş otomobil bijon anahtarıyla yani artı biçiminde olandan çekiç yardımıyla debriyajı söktük sonrada variatörü söktük variatörü sökmek çok zor oldu
bütün iplikleri temizledik kayışın hali ortada neyse herşeyi sıkıca geri taktık havalı vrench (lokma) olmadığından iyi sıkamadık diye düşündüm sabah olunca
arkadasımın motor tamirhanesine götürdüm iyice sıksın diye adi herif bende 15 ytl aldı a.q. boğazında kalsın bidaha selam bile vermem

 

[gokhan150zat]

demin olayı babama anlattım kendisi eski kaportacıdır bana alet edavatları ver dedim oda bana napıcaksın diye olayı anlatırken aramızda gecen konusma

babam- NAPICAKSIN napıcaksın anlamadım

ben- baba kayışı değiştiricem

babam-olmaz öyle şey ne kadar zor bişey biliomusun

ben- (demin sizden öğrendiğim) biliyorum tabi varyetörü debriyajı sökücem kendim yapmak istiyorum dedim

babam- lan oğlum manyaklaşma gel bizim oradaki motorcuya cok yapmak istiyosan söliyeyim birlikte yapın:mrgreen::mrgreen::mrgreen:


bende tamam dedim artık motorcularla yaparız bu konuşmadan ve burda okuduklarımdan sonra içimde olum gökhan bırak inada binme mundar ediceksin diye bi ses var içimde neyse p.tesi tamirciye gidiyimde orada halledeyim

 

[06bluedragger]

demin olayı babama anlattım kendisi eski kaportacıdır bana alet edavatları ver dedim oda bana napıcaksın diye olayı anlatırken aramızda gecen konusma

babam- NAPICAKSIN napıcaksın anlamadım

ben- baba kayışı değiştiricem

babam-olmaz öyle şey ne kadar zor bişey biliomusun

ben- (demin sizden öğrendiğim) biliyorum tabi varyetörü debriyajı sökücem kendim yapmak istiyorum dedim

babam- lan oğlum manyaklaşma gel bizim oradaki motorcuya cok yapmak istiyosan söliyeyim birlikte yapın:mrgreen::mrgreen::mrgreen:


bende tamam dedim artık motorcularla yaparız bu konuşmadan ve burda okuduklarımdan sonra içimde olum gökhan bırak inada binme mundar ediceksin diye bi ses var içimde neyse p.tesi tamirciye gidiyimde orada halledeyim

iyi fikir benim o saate tamirciye götürme imkanım yoktu arka freni sıkarak bijon anahtarıyla debriyajı söktük kayısı taktık tekrar aynı sistemle debriyajı sıkıştırdık..

 

[-BSI-]

ayrıca arkada ki varyatöründe bilyalar var içleri boştur sanırım 4 tane idi. onları değişrtir.tayvan malı taktır,ağır olursa ilk kalkışın hızlı olur hafif olursa son hızın artar

Ben tam tersi olarak biliyorum ama yanlışsam düzeltin. Belki de ben yanlış biliyorumdur. Ağır bilyalar ile kalkışlar biraz zayıflar ama son sürat yükselir. Bilyalar ağır olduğu için merkezden daha yavaş uzaklaşır ama daha çok uzaklaşır. Kasnak çapı daha büyük olur. Hafiftede tam tersi, bilyalar hafif olduğu için kasnağı çabuk genişletmeye başlar ama ağır bilyalar kadar genişletemez. Benim bildiğim bu şekilde. ???