10 amper sigorta yerine 20 amper sigorta

Katılım
21 Ağu 2021
Mesajlar
45
Selamınaleyküm arkadaşlar az önce başıma bi olay geldi motorsiklet imde sis farı var sis farları park lanbasının kablosuna kablo direksiyona sıkışıp kısa devre yaptı ama sigorta atmadı sigortaları açtım normalde 10 amperlik olacak Ama biri 10 diğeri 20 amper 20 amperlik sigortayı 10 ile değiştirmeli miyim yoksa öyle mi kalsın çünkü motosiklette sis farı çift dadat korna ve Xenon var
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Önce bir elektrik tesisat parça ve değişim ücretlerine bakın. Sonra ona göre sigorta değerini yükseltirsiniz.
 
Katılım
21 Ağu 2021
Mesajlar
45
Yükseltmeye niyetim yok Ancak motosikletin orijinalinden daha fazla akım çeken şeyler var o yüzden dedim ki 20 amper mi kalsın
 
Katılım
13 Haz 2016
Mesajlar
4,205
Orijinali 10 amperse 10 amper takmalısın.

Sigortanın görevi aşırı akım çekme durumunda zincirin en zayıf ve ucuz noktası olarak kopmak.

Eğer orijinalde 10 amper ise ve atıyorsa demek ki tesisata yapılan işlerde bir yanlışlık olmuş o hat o akımı kaldırmıyor.

Yeni takılan aletler için yeni hat çekip ayrı sigorta bağlaman lazım.
 
Katılım
17 Haz 2006
Mesajlar
571
Motosikleti
Yamaha Fazer 800 ABS 2011
20 amper tak. Kabloların kızarır, birbirine yapışır, yanar motor kurtulursun.
 
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
10 A ise önerileni takın

20A yüksek gelebilir,

Sigortanin amaci tesisati korumak.

Problem durumunda,tesisat yerine,sigortayi yakmak daha uygun

Sigorta 5-10tl.

Dadat korna,sis fari,xenon bunlar ciddi akim çeker,araya röle taktirin.
 
Katılım
14 Nis 2020
Mesajlar
13
Bağlantıları nereye yaptınız? Sigortanın önüne mi?
Bu şekilde bir bağlantı türü olmamalıdır. Sigortalar: konjektörden çıkan akımdan sonra ve onun ihtiyacı olan devrelerin önüne koyulur. O hat üzerinden güç aldığınızda, hesaplanmış değerlerin üzerine çıkarsınız.
Doğru şekli şöyledir; kullanacağınız cihazın nerede çalışmasını istiyorsanız (kontak, anahtar, buton) oraya bir role eklemeli, tetikleyecek bağlantılar ile role çalıştırılmalı ve beslemeniz doğrudan akü üzerinden olmalıdır. Sigorta yükseltmeyi kesinlikle düşünmeyin. Zaten o değerler, sistemi korumak için eklendi, öyle değil mi?
 
Katılım
6 Mar 2006
Mesajlar
1,013
Sigorta şeması varsa ona göre hareket etmek lazım, sigortanın amacı zaten 10 amper üzeri bir akımda sisteme zarar vermemek için yanıp devre dışı bırakmaktır.
 
Katılım
2 Haz 2018
Mesajlar
1,719
Her aksesuarın elektrik hattını ayrı yap ve akü çıkışından sonra araya önerilen amper değerinde sigorta tak her hattın faz kablosu için ayrı sigorta koy. Ve kesinlikle aracın kendi sigortalarının değerlerinde olması gerekeni kullan. Tesisat ilk kısa devrede yanmadı diye hiç yanmayacak anlamına gelmez. Allah korusun altında motor alev alır. Git bir oto elektrikçiye bütün sigortaları yenile en fazla 30 40 lira tutar. Keyfin bilir.
 
Katılım
21 Ağu 2021
Mesajlar
45
Kornada role var ayriyeten kabloda çekildi ana sıgortaya bağlandı çekilen kablodada sıgorta var o kaç amper olmalı 10 mu 20 mi
 
Katılım
13 Haz 2016
Mesajlar
4,205
10 amper tak, atarsa 15. Değeri fazla yükseltme şase yaparsa kablonun dayanacağı değer belli.

Senin verdiğin de akıl mı 10 amper yetmiyorsa 15 amper tak. Olmadı beşer beşer bulabildiğin kadar yükselt.

Orijinali 10 amperse hiç bir suretle 10 amperden yüksek sigorta takılmaz. Eğer takacağın cihaz ( ışık, korna her neyse ) 10 amperden fazla çekiyorsa o motosiklete takılmaz.

Yani sigortayı yükseltmeyeceksin ya cihazı değiştireceksin yada takmayacaksın.
 
Katılım
12 Şub 2012
Mesajlar
4,104
Kornada role var ayriyeten kabloda çekildi ana sıgortaya bağlandı çekilen kablodada sıgorta var o kaç amper olmalı 10 mu 20 mi

Bunları bağlarken ana sigortadan almak yerine ayrıca tesisat çekip ayrı ayrı uygun amperle sigortalayıp sonrada kontağa bir röleyle neden bağlamadınız en güvenli yol bu olur.

cbf 150lerde sele altındaki 10ar amper akünün yanındaki ise ana sigorta 20 amper diye biliyorum ben
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst