1 yıldır çin motoru kullanıyorum (görüşlerim....)

[bur-k@]

var kardeşim çin malı kullanan...biri de benim...11 aydır mondial 150 zat var, motora abanmadım, günde yaklaşık 20km kullandım, bakımlarını zamanında yaptırttım, yaptığım tek yanlış şey motoru eş-dostla gönderdim bakıma kendim gidemedim iş yoğunluğumdan...belki kendim ilgilensem motor şu an daha iyi durumda olabilirdi..

başıma gelenler..

- gaz teli koptu...kendim hallettim

- gösterge ışığı bozuldu garantiden komple değişti

- 5000km civarında kayış koptu garantiden değişti...kayışın kopma aşamasına geldiği bakımlarda anlaşılıyormuş ama beni uyaran olmadı bu konuda

- 7000 km'den sonra yakıt sarfiyatı artmaya başladı... 100km'de önce 4,5 sonra 5 daha sonra 5,5 en sonunda 6 olunca motorda çalışmama durduk yere istop etme gibi durumlar başladı...serviste 2 haftada bir buji değiştirdik çünkü zengin benzin karışımını yakamamaktan buji devamlı kurum yapıyordu...karbüratörün ayar tutmadığına karar verildi...garantiden karbüratör değişti..

- karbüratörden değişiminden sonra 1,500-2000km iyi gitti motor sonra durduk yere marş dinamosu yandı 2 hafta evvel...1,5 hafta serviste kaldı motor.. geçen haftasonu teslim aldım ve fakat o da ne...3 günlük kullanımım sonucunda 100km'de yakıt 7 litreye fırladı..direk servise bıraktım...bakalım bundan sonra ne olacak

abi ben korkmaya başladım yavaş yavaş acaba bizim alet 10000 km de ne olur ?

 

[hboyraz]

var kardeşim çin malı kullanan...biri de benim...11 aydır mondial 150 zat var, motora abanmadım, günde yaklaşık 20km kullandım, bakımlarını zamanında yaptırttım, yaptığım tek yanlış şey motoru eş-dostla gönderdim bakıma kendim gidemedim iş yoğunluğumdan...belki kendim ilgilensem motor şu an daha iyi durumda olabilirdi..

başıma gelenler..

- gaz teli koptu...kendim hallettim

- gösterge ışığı bozuldu garantiden komple değişti

- 5000km civarında kayış koptu garantiden değişti...kayışın kopma aşamasına geldiği bakımlarda anlaşılıyormuş ama beni uyaran olmadı bu konuda

- 7000 km'den sonra yakıt sarfiyatı artmaya başladı... 100km'de önce 4,5 sonra 5 daha sonra 5,5 en sonunda 6 olunca motorda çalışmama durduk yere istop etme gibi durumlar başladı...serviste 2 haftada bir buji değiştirdik çünkü zengin benzin karışımını yakamamaktan buji devamlı kurum yapıyordu...karbüratörün ayar tutmadığına karar verildi...garantiden karbüratör değişti..

- karbüratörden değişiminden sonra 1,500-2000km iyi gitti motor sonra durduk yere marş dinamosu yandı 2 hafta evvel...1,5 hafta serviste kaldı motor.. geçen haftasonu teslim aldım ve fakat o da ne...3 günlük kullanımım sonucunda 100km'de yakıt 7 litreye fırladı..direk servise bıraktım...bakalım bundan sonra ne olacak

Motorcu kardeşim senin servis neresi bilmiyorum ama bence servisini bir değiştir. 7 litremi jeep kulanıyo gibi olmuşsun :queen:

 

[kucukprens]

Ben zaten tüm okuduklarımdan sonra çin malı motorların "2 yıl garanti" sini " Bu motor ancak 2 yil seni taşır" demek istediklerini düşünmeye başladım. 2 yıl kesin gider, garanti veriyoruz, sonrası allaha emanet diyorlarmış gibi geliyor)

 

[yavuz gül]

kanuni çin malı değildir çin mallarından ayrı bir yanımız olsun 2004 model hussarım var 7000km yol yaptım (kışın dahil daha yolda kalmadım)

 

[ylmzzz]

kanuni çin malı değildir çin mallarından ayrı bir yanımız olsun 2004 model hussarım var 7000km yol yaptım (kışın dahil daha yolda kalmadım)

kanuni çin malıdır sadece Türk firması marka basmıştır. bu daha önce forumda çok konuşuldu.


ayrıca benim de bir seneyi geçti. mondial 110ft var. 8200 km oldu az önce:mrgreen: motor yolda bıraktı ama benzin bittiği için

onun dışında bişey yaşamadım. motor bir senedir tek marşta çalışıyor.

değişen parçaları
-debriyaj balatası 3 ytl
-far ampülü 1 ytl

bunların dışında periyodik bakımları yapıldı. rodaja da uyduğum söylenemez.

tek sevmediğim yanı ki her zaman söylerim. dış plastikleri iyi değil. zamanla gevşiyor ses yapıyor. onu da vidaları sıkarak halledebilirsiniz.

küçük motor olunca ani kalkışlar yapmıyorum. hızlı gitmesem de motor son devrinde gidiyor genelde. motoru zorluyorum.

her hafta sonu toprak yollara gidiyoruz gezilerde. cantı eğecek kadar kötü zeminlerde bile motora bişey olmadı.

dediğim gibi motor kısmından şikayetim yok. tek sorunum plastik aksamının sağlam olmamasından doğan sesler.

 

[can_dosay]

Mendede mondial rs151 var kaçkere devirdim kaldırıp biniyorum(maşallah)
tek derdim lastikler çok dişsiz R lastk suya girmene gerek yok 100m den suyu görünce direk devriliyoruz:queen: yahu dur bir suya girelim bira kayalım yok yaa:queen:

hocam çok güldüm dediğine çok doğru söylüyorsun bende de 150 hs var aynı şeyden şikayetçiyim ne yapacaz bilmiom

 

[ninya]

valla lastikleri degiştirmek lazım ama dupont alcam diye bı fiyat sordum 150 ytl dediler abi gerek yok be kaya katya gidiyoruz işte bendede 125 mT var

 

[intercom1]

RS151 kulaniyorum istanbul sokaklarinda, alali 5 ay oldu ama 6600 km yol yaptim. Subata 1430 YTL ye aldigim motorumla gayet memnunum.

 

[chocolateman]

ilk motosikletim minck125 ti, 93 te aldım 6 yıl kadar eşşeğe biner gibi bindik tık demedi. Sonra otomobil aldım motoyu unuttuk. En son 2004 te zongshen in 150 cc scother ler yeni çıktı onlardan aldım 2 hafta bindim, ecel terleri döktüm yollarda, frene attığında motor nereye gideceğini şaşırıyordu (tekerler ufak olduğu için),hemen aldığım yerden kanuni 125 seyhan ile değiştirdim. Yavaş yavaş büyütürüz dedik, 150 c modelini aldım, uzun eksoz yaptırdım yankee tipi, cazip bir fiyata kanuni 250 aldım, sonra biraz sıkıntılarım oldu sattım. zealsun gy 200 aldım 5500 km oldu, yakıt yönünden rahatladım, 250 seyhan tam bir benzin canavarıymış. Lastik patladı yolda kaldım, bir gece de Konya Mt den tanırsınız Yılmaz ın yüzünden benzin bitti, jigle yi yerinden fırttırmışım çalıştıracam diye öyle yolda kaldım. Hafta sonları uzun mesafe gezilere felan gidiyoruz, kendi sınıfından olanları hep geçiyor. Kırılsa yarılsa ne olur ki bu fiyata böyle motosikletler alıyoruz. Yağına suyuna iyi baktığın sürece bir sorun yok. Benzin hortumu gevrer çatlar, bunlar arabada bile olan şeyler. Arızadan sayılmaz.

Farklı bir noktaya deyineyim, bizim motolardan sorun yaşıyorsak servisler yüzünden.
Benim ön frenden gacırt gucurt ses geliyordu, servise sordum, tamir takımı lastikler vs elden geçmesi gerek dediler vaktim yoktu sonra yaparız dedim çıktım. Bu sabah erken kalktım, tekrar uyuyamadım motonun sağını solunu incelemeye başladım. Ön frende bir vida dikkatimi çekti, mantık yürüttüm ayar vidasına benziyordu. Zealsunda ön fren tek taraflı balata basıyor, janttan tarafta sadece destek parça var. O vidayı sıktım biraz, fren daha iyi tutmaya başladığı gibi, sesten eser kalmadı.
Servise gitseydim, anlamıyoruzda tamirden, acaba ne diyeceklerdi ne kadar ücret alacaklardı.

Çinlileri seviyorum! Sayelerinde motosiklet sahibi olduk. Kötü mal sahibinindir. (uydurdum) kim ne kadar kalite isterse ona göre yapıyorlar.

 

[mustafa öztürk]

Arkadaşlar çin motorları sayesinde hangi motorları almamamız konusunu cok ıyı ögrendim.Bende 2005 temmuzda jınlun 250 aldım,ne zaman bınmek ıstesem calısmadı.Tum bakımları servıste yapıldı akusu degıstı,benzın deposu benzın kacırdı vıdalarını topladım bır kısmını degıstırdım.Bu hafta sonu sagtarafta saseyı bırbırıne baglayan vıdanın olmadıgını farkettım.orayada vıda uydurdum,bujilerı degıstırdım ama hıc bır zaman tek marsta calısmadı.Kısa stoplarda bıle calısmıyor ,tıtresımı hıc saymıyorum.Ustunde durmadan 200 km gıtmek hayal olur herhalde.Neyse ne kadar kofte o kadar ekmek ama bu tek marsta nasıl calısır.sızlerden yardım rıca erdıyorum ne yapabılırım.

 

[piyade]

jl 150 cc sahibiyim 1yıl 1 ay dır motosiklet kullanıyorum 7000 km yol yaptım daha bu sabah sadece ve sadece periyodik bakım için servise bıraktım genel de sarsıntılı çalışması hariç memnunum garibim 2006 yılı 1 ocak 2006 tarihinden beri her gün 15 km yol YAPTI benle hafta sonu gezmeleri de var bu arada motorun acemisyken iki kere mekanik 1 sefer de kontak kilidinin sıkışması sebebi ile yol da kaldım fakat yine de kızamıyorum çünkü 3000 ytl alınan araç ta süprizler olur bilerek aldık yani ama insan biraz daha iyi malzeme biraz daha iyi işçilik olmaz mı sorusunu kendine soruyor zaman zaman iki kere yatırdım motorumu sürüklendik birlik te biraz iki kaza da yaptığım masraf sadece 350 ytl işçilik dahil bu kazaları MARKA motosikletlerle yapsaydım kaç paraya çıkardım düşünmek bile istemem çünkü 650 sv suzuki nin bir radyatörü 1000 ytl imiş işçilik dahil değil ...
bun dan sonraki amacım bu kırmızı motosikleti satıp daha iyi marka bir motosiklet almak fiziki sartlar musait olsa inanın bu motorsikleti satmam sehir içinde işe gelip giderken kullanır diğerinide hafta sonu gezilerinde kullanırdım satmazdım parçası ucuz işçiliği ucuz az benzin yakıyor km de 0.80 ytl kadar
ayrıca servisime de teşekkürler bir daha beni hiç yarı yol da bırakmadılar ner de kaldıysam 1 telefon kadar yakın oldular bana 1 defa iş yeri otoparkından bir defa karabağlar dan bir defa da bornova kipa otoparkın dan kamyonetleri ile gelip aldılar beni sağolsunlar.......
Dilerim bu site deki bütün arkadaşlarım bir gün istedikleri gönüllerinden geçen motosikletlere sahip olurlar tabii ki ben de ....:rendeer:
selamlar

 

[ylmzzz]

yolda kaldım, bir gece de Konya Mt den tanırsınız Yılmaz ın yüzünden benzin bitti, jigle yi yerinden fırttırmışım çalıştıracam diye öyle yolda kaldım.

:queen: :queen: bi de kilometre saatini koparmıştım onu da söylesene :queen: bir tur attım benzin bitti ben napıyım

bugün akşam üzeri de ayaklığını kırıyordum chocolatemanın :mrgreen: motordaki tek şikayeti benim motora ne gelirse benden geliyor :queen:

 

[bur-k@]

suan motorum rektefe gördü hala 4 parça arızalı ayakamarşı+marj motoru+km +benzin şamandırası

 

[clint]

Ya hepsini bi yana bıraktım ben 1. sayfadaki Derin, Dishy ve Eyong tartışmasına koptum, geberdim gülmekten, abi Lorel - Hardy gibi dialoglar kurmuşlar resmen yaaa... Çok iyiydi.:mrgreen: :mrgreen: :queen:

 

[egelim]

burak ben 4000 km de bir benim kınetıc ın yağını değiştiriyorum sen motor u değiştirmişsin daha ne olcak :cherry: ayrıca ben 12.500 km deyken motorumla kaza yaptım o kazada olmasa hiç yolda kalmıyacaktım demekki:cherry: lastik patlaması dışında:cherry: şu anda 19.000 km de nazar değmesin taş gibi hala:cherry:

 

[harfendaz]

benim 150 zat 10.000 km.yi devirdi 1 senede.Aklınıza gelebilecek her şeyi hemen hemen yaşadım ama 3.250 ytl ye usta oldum.Şimdi artık burgman 400 ün zamanı geldi.

 

[ylmzzz]

suan motorum rektefe gördü hala 4 parça arızalı ayakamarşı+marj motoru+km +benzin şamandırası

yaşasın mondial :queen: arkadaşım naptın motora yahu :mrgreen: 8200 de benimki birkaç kere yağ değişti. ne rektefesi :silent:

 

[okan4037]

benımkındede hıc problem yok:cat:

 

[entellektüel]

Valla Bende Mondial Zat 150 var. Dostlarım...
Şu ana kadar ilk aldığımın 15. günü Mafsalları dağıttı. Tek vida ile Paralı yolda 180 KM yol yaptık. Birde Karataş Yolu ki bozuk bir yol 44 KM Üstelikte 2 kişi Sürekli. Patlak lastik sesi vardı sanki birde motor yalpa yapıyordu. Meğer Arka Tekeri bağlayan Mafsallar dağılmış. Servisin hatası... Yaptırdık sorun kalmadı. Eksoz filtresini parçaladık yaptırdık sorun kalmadı. Gaz teli sıkıştı kaza yaptık... Motora bi şey olmadı... 80 km hızla düşüp sürüklendik yerlerde... Şimdi rodajı bitirdik. Çeyrek gazda iki kişi 80 - 90 km hızı var... Çekiş mükemmel...Yani sorun yok sadece periyodik bakımlara götürüyorum.İyi de bir servis buldum ee daha ne isteyeyim.
Gerçi Honda CBR 600 F (Red Devil) Motorumdan sonra hızı pek sarmasada yinede tatmin ediyor.

 

[ariulu]

benim 4 ay oldu benimde motorla ilgili sorunum yok yalnızca problem dış malzeme plastikler biraz dandik birkaç yerin tırnağı kırılmış tutmuyor BİDE SERVİS DANDİK