TT Custom Choppers yüzde 100 yerli markasını yarattı

**Erhan Erdil** · 13 Şubat 2011, 17:49

Otomobilde yerli markası olmayan Türkiye, motosiklette yüzde 100 yerli markasını yarattı. Dünya devlerine kafa tutan 32 yaşında Tarhan Telli motorunu üretti, güvenlik testlerinden geçirdi ve sertifikasını aldı. Telli, şimdi de Türk motorunu tüm dünyaya pazarlamaya hazırlanıyor

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, sanayicilerden yerli otomobil markası yaratmalarını isterken, bir Türk girişimci motosiklette marka yaratmış bile... Evet yanlış okumadınız; Tarhan Telli... Fikri mülkiyet hakkı kendisine ait, yüzde 100 Türk malı motosikletle, dünya motosiklet devleri Ducati, Harley Davidson gibi markalara kafa tutuyor. Tüm dünyada kabul edilen Alman TUV'ün güvenlik ve sağlamlık testlerinden geçip, sertifika alan Telli şimdi Türk malı motosikleti tüm dünyaya satmayı hedefliyor. Her şey çocukken oynaması için verilen uzaktan kumandalı arabaların motorlarını değiştirmesi ile başladı. Otomobiller bir anlamda onun oyuncağı gibi oldu. Eğitim için gittiği ABD'de kişiye özel motosikletlerin yapıldığı dünyanın en büyük merkezi olan Custom Choppers'ta buldu kendisini. Üç yıl burada geçirdikten sonra adım adım bir motosikletin nasıl yapıldığını öğrendi.

DISCOVERY BELGESEL YAPTI
Şimdi Tarhan Telli İstanbul'un göbeğinde mekanik aksamından üstündeki elişi süslemelere, kişiye özel motosiklet tasarlayıp dünya devlerine kafa tutuyor. Bu motorları kullanan bütün Türkiye'de sadece 53 kişi var. Aralarında Kenan Sofuoğlu gibi motorcuların yanında İzzet Özilhan, Tuğban Aksoy, Onur Tahincioğlu, İlhan Sabancı, Sarp Turanlıgil, Erkan Söylemez, Tamer Karadağlı, Hüseyin Albayrak, Murat Kücük, Emir Turan, Mert Gocay, Kaan Boyner, Kenan Doğulu gibi şovmen, şarkıcı, yönetmen, borsacı, işadamı ve reklamcılar var. Chopper, II. Dünya Savaşı'ndan sonra Amerikan ordusundan çıkarılan motorların siviller tarafından modifiye edilmiş haline deniyor. Custom chopper ise tamamen kişiye özel olarak yapılmış motor demek. Tarhan Telli'nin 2005'te kurduğu TT Custom Choppers bugün tüm dünyanın tanıdığı ve dünyanın her yerine ihracat yapabilen bir firma pozisyonuna geldi. Firma 2 bin 500 metrekare kapalı alan içersinde press atölyesi, karoser, montaj işlem üniteleri, showroom'u ve üretim bandıyla bir ilk olmaya devam ediyor. 2007 yılında Discovery Channel bir saatlik belgeselini yaptı. 2009 yılında Avrupa'dan Custom Chrome firması tarafından "Best Business Performance in Growing Markets" ödümlü alarak sektörel çok iyi bir pozisyon elde etti. Tarhan Telli 2008 yılında da "İnternational Motorcycles Association" tarafından "Master" unvanı aldı. Tarhan Telli'nin dışında dünyada motosiklet üreten sadece 10 tane master var. Biri Harley Davidson'un sahibi Harley Davidson.

HİNDİSTAN KUCAK AÇTI
Şimdi de yüzde 100 Türk sermayeli, yüzde 100 Türk dizaynı, yüzde 100 el yapımı ilk ve tek Türk motosiklet markası TT Motor A.Ş'ye Hindistan kucak açtı. Geçen hafta Türk-Hindistan İşadamları Konseyi Başkanı Cefi Kamhi'nin önderliğinde bir araya gelen Hindistan Sanayi ve Ticaret Bakanı Jyotraditya M.Scindia ve TT Custom Choppers'in sahibi Tarhan Telli, seri üretime geçmek konusunda karşılıklı fikir alışverişinde bulundu. Hintli Bakan görüşme sonrasında ürünlerden oldukça etkilendiğini TT Custom Choppers'ın Hindistan'da seri üretime geçmesinin kendisini ve ülkesini mutlu edeceğini, bu nedenle Hindistan Hükümeti'nin bu konuda fedakarlıktan kaçınmayacağını vurguladı.

Bu markanın yeri, Türkiye olmalı
TT Custom Choppers Yönetim Kurul Başkanı Tarhan Telli; "Herşeyi ile yüzde 100 Türk olan bir markanın seri üretime geçme konusunda Hindistan Ticaret Bakanı'ndan ve heyetten bu derece ilgi, alaka görmesi elbette bizleri mutlu etti. Görüşmelerimiz oldukça verimli geçti. Eğer uygun şartlar sağlanırsa ki sayın bakan bu konuda her türlü yardımı sağlayacakları konusunda fikirlerini beyan etti. Seri üretime sıcak bakabiliriz. Ama bu topraklara ait bir markanın seri üretim konusunda öncelliği Türkiye olacaktır. Bu konuda tüm şartlarımızı zorlayacağız" dedi.

TUV testinden geçmek çok zor
Motoru uçağa koyup Almanya'ya götürdük. Orada üç mide kanaması geçirerek üç kere hastaneye kaldırdılar beni. Bir testten kalırsanız bütün testlerden kalmış sayılıyorsunuz. Bu testlerden geçmeniz dünyaya açılmanız demektir. 42 testten de geçtim. Ducati'nin sahibi "Sen deli misin, kaçtane satmayı düşünüyorsun ki, bu testlere giriyorsun" dedi.

Kaynak: Sabah

**Rocknrolla** · 13 Şubat 2011, 18:13

Hindistan sanayi bakanın desteğine rağmen
bu işi ısrarla türkiyede gerçekleştirmek isteği taktire şayan doğrusu.

**F54** · 13 Şubat 2011, 18:28

adama helal olsun aga kurtar bizi bu avrupalılardan çinden japon ben alamasamda seninle ve yaptıklarınla gurur duyuyarım nede olsa made in türkiye

**bektas46** · 13 Şubat 2011, 19:11

bır tane de bızım motorumuz olsun arkadas.
ne bu yaa hersey yabancı yabancı kıralım zıncırlerı artık.
sanayı bakanımız zafer caglayan duy adamın sesını araba sanayısı kadar yaygın olmasa da artık adı sayılır derece motor satılmakta.bıktık belesten elın gavuruna para bayılmaya

**greyhorse** · 13 Şubat 2011, 19:14

haber pek inandırıcı gelmedi hindistan sanayi bakanlıgının destegınden bahsedip, önceligimiz turkıyede olacak demek

gunumuz haber kanallarının carpıtma haberlerıne benzettım

hindistan'da üretilecek ; yerli üretim yada yerli malı diyecegiz ha!
buna benzer bır olay harley davıdson'da gerceklesmıstı
harley boyle bır olayla daha cok satıs yapacagını dusunurken bırkac ecnebı forumunda abd mensei'li hayli kızgınlar
kendı ulusal markalarının baska yerde uretılmesını ıstemıyorlar

buraya dikkat "harley ve ducati gibi markalara kafa tutuyor"

inancım oki tt yada baskası cıksın.gercekten motor uretecek guce erıselım
ıster araba olsun ıster motosıklet ısterse cım bıcme makınesı bır yerden baslamak lazım

**srknbdm** · 13 Şubat 2011, 19:23

böyle haberler görmek çok iyi ama, sonu yine klasik bir tablo

kendi ülkesinde sahip çıkan yok

**kimi** · 13 Şubat 2011, 19:55

Daha yeni mi haberleri olmuş adamlar kaç senedir motosiklet üretiyorlar, ülkeyi yönettiğini sananlar biraz destek olsalar daha neler yapar bu insanlar. Yerli otomobil üretemiyoruz diye yakınacaklarına üretenlere sahip çıksınlar. Ama tabi motosiklet şeytan aracı ya ellerinden gelse (ki zamanında çin mallarına ek vergi ile yaptılar) motosiklet sattırmazlar.

**lucky13** · 13 Şubat 2011, 19:57

resimde görülen Onur Tahincioğlu na satılan Gunshot modeli. egzozu makineli tüfek namlusu şeklinde ve inanılmaz güzel. her motorda inanılmaz bir işçilik gösterir Tarhan bey, birkaç tanesini yakından görmüşlüğüm de vardır ve başka bir şeye benzemiyorlar gerçekten. tabi hal böyle olunca da hiç bir masraftan kaçınmadan yapar motorları, alan da ona göre alır. ortalama olarak, full custom modelleri için (harley custom ları değil), 45000-70000 € arası fiyat çıkarır TT size

ama şu anda bile yaklaşık 2-3 yıllık bekleme sırası vardır üretiminde, zengin milletiz vesselam. ha ama işin özü adama helal olsun, yolu açık olsun. inanılmaz yaratıcılığıyla harika işler yapmakta.

Örnekler:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...6-vites/detay?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...3690660/detay?

bu da harley custom:

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...rd=tt%20custom

**greyhorse** · 13 Şubat 2011, 20:30

"motosiklet üretimi " heralde bunun anlamını anlayamadım
motosiklet üretiminin temelini motor oluşturur
biri (blok )motor'mu üretmiş?
TT'nin işin evo motorları alıp hazır şasi üzerinde aksesuar üzerinden geliştirmektir

sapla , samanı karıştırmayın

**Ali Sungur** · 13 Şubat 2011, 20:36

Motor ve vites kutusu da Türkiyedemi üretiliyor?

**Atahualpa** · 13 Şubat 2011, 20:42

greyhorse adlı üyeden alıntı

"motosiklet üretimi " heralde bunun anlamını anlayamadım
motosiklet üretiminin temelini motor oluşturur
biri (blok )motor'mu üretmiş?
TT'nin işin evo motorları alıp hazır şasi üzerinde aksesuar üzerinden geliştirmektir

sapla , samanı karıştırmayın

Kesinlikle katılıyorum. Motor bloğu ve şanzımanı kim üretmiş de bizim memlekette haberimiz yok? Şasi, depo, jant aksesuar tasarımı ve üretimi dersin anlarım. Ama %100 yerli motor üretimi çoook iddialı ve gerçeği yansıtmayan bir laf

**Nexagon** · 13 Şubat 2011, 20:44

arkadaşlar haber sabah gazetesinden alıntı yani motor aksamı ve şanzıman harley'den gelme.

ancak yine de destekliyorum kendisini ve sermayedarlerin kendisine yardımcı olmasını diliyorum, motor aksamı da Türk olan bir motosiklet üretebilmesi için.

**MkD** · 13 Şubat 2011, 21:52

başbakan otomobil diye yırtınıyor demiyor ki 50cc de olsa bir sukuter yapalım

**marques** · 13 Şubat 2011, 22:05

kimler binebilir bu motora? fiyatı ne kadar asıl cevap verilmesi gereken soru budur bence. kaç kişi alıp binebilir?

**cewdeath311** · 13 Şubat 2011, 22:57

Gurur duyuyorum sizinle Tarhan bey. Başarılarınız daim olsun. Güzel Türkiyemin sizin gibi insanlara ihtiyacı var.

**~~cengaver29~~** · 13 Şubat 2011, 22:57

süper bir gelişme ülkemiz için inşallah daha çok atılımcılarla karşılaşırız ..

**edoxk** · 13 Şubat 2011, 23:05

helal olsun sana

**Samet Ağır** · 13 Şubat 2011, 23:16

merak ettim...100 de 100 derken piston- segman, silindir,bobin,üst kapak debriyaj,şanzuman ,dişli v.s v.s ...hepsi TÜrk malımı...
yoksa dışarıdan alınan bir sandık motora elbise giydirip motosiklet mi yapılıyor???

**kimi** · 14 Şubat 2011, 00:29

O tasarımları yapmak ve hayata geçirmek çok mu kolay acaba.

**mavipatika** · 14 Şubat 2011, 00:41

evet güzel bi gelişme artık bizimde % 100 türk malı bi motosikletimiz olsun değilmi. fakat şu motor bloğu konusu önemli bunu ev kısa sürede halletmeliyiz motoruna kadar %100 türk malı bi motosiklet yapmalıyız dukatinin, kawasakinin, hondanın, harleyin yanına onları titretecek , buda bizim makine diyebilmeliyiz.