Genişletilmiş Motosiklet Kullanımı ve Ehliyet Düzenlemesinin Detaylar

[admin]

B sınıfı ehliyet sahipleri için Türkiye'de yeni bir dönem başlıyor. Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan son değişiklikle, B sınıfı ehliyet sahiplerinin motosiklet kullanım alanı genişletiliyor. Önceden sadece 50cc altındaki motosikletler kullanılabilirken, yeni düzenlemeyle bu sınır 125 cc'ye yükseltiliyor.

Genişletilmiş Motosiklet Kullanımı

çişleri Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın ortak çalışması sonucu, B sınıfı ehliyet sahiplerinin motosiklet kullanımı daha geniş bir yelpazeye yayılıyor. Bu düzenleme, motosiklet endüstrisindeki artışı ve kullanıcıların ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak yapıldı.

Ehliyet Düzenlemesinin Detaylar

Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, yeni düzenlemenin detaylarına dikkat çekiyor. B sınıfı ehliyet sahiplerinin 125 cc'ye kadar olan motosikletleri kullanabilmeleri için belirli bir eğitim alması gerekecek. Bu eğitim, direksiyon eğitiminden oluşacak ve sürücü belgelerine otomatik olarak yansıtılacak. Ayrıca, bu uygulamanın yürürlüğe girmesi durumunda yaş sınırının olmayacağı bilgisi de veriliyor.

Motosiklet Kullanıcıları İçin Sevindirici Gelişme

Bu düzenleme, Türkiye'de motosiklet kullanıcıları için sevindirici bir gelişme olarak karşılanıyor. B sınıfı ehliyet sahiplerinin daha geniş bir cc aralığında motosiklet kullanabilmesi, hem ehliyet sahipleri için hem de motosiklet endüstrisi için olumlu bir adım olarak değerlendiriliyor.

[arndiol]

50cc altı motosiklet sayılmıyordu sistemde; şimdi 125 cc e kadar olanları da mı sistemsel olarak motosiklet saymayacagız?

Ülkede zaten ehliyetsiz süreni, B sınıfı ehliyet ve 50cc motor ya da oynanmış cc yükseltilmiş motorla ortalıgın agzına zıçanı dolu.

125 denen makina 100+ hızlara cıkıyor. bisiklete bile ehliyet verilmesi gereken güzide ülkemizde vergi almak / oy almak için 125cc ile sokakları arınma gecesine çevirecekler.

[Mallaca]

Her şeyi geçtim de direksiyon eğitimi alınarak kullanabilecekler diyor. A2 den ne farkı var. A2 ehliyeti alırken de sadece direksiyon eğitimi alıp ehliyet alıyorduk. Şimdi de eğitim alınacak diyor. Yani B ehliyetli 50 cc gibi direkt motora binemeyecek, ehliyetinde 125 cc için eğitim aldığı anlaşılacakmış. Bu farkı anlayan var mı?

[arndiol]

Her şeyi geçtim de direksiyon eğitimi alınarak kullanabilecekler diyor. A2 den ne farkı var. A2 ehliyeti alırken de sadece direksiyon eğitimi alıp ehliyet alıyorduk. Şimdi de eğitim alınacak diyor. Yani B ehliyetli 50 cc gibi direkt motora binemeyecek, ehliyetinde 125 cc için eğitim aldığı anlaşılacakmış. Bu farkı anlayan var mı?

muhtemel sınavsız olacak

[killingroad]

50cc altı motosiklet sayılmıyordu sistemde; şimdi 125 cc e kadar olanları da mı sistemsel olarak motosiklet saymayacagız?

Ülkede zaten ehliyetsiz süreni, B sınıfı ehliyet ve 50cc motor ya da oynanmış cc yükseltilmiş motorla ortalıgın agzına zıçanı dolu.

125 denen makina 100+ hızlara cıkıyor. bisiklete bile ehliyet verilmesi gereken güzide ülkemizde vergi almak / oy almak için 125cc ile sokakları arınma gecesine çevirecekler.

Ben bu düzenlemenin "mevcuttan tehlikeli" bir duruma yol açacağını düşünmüyorum.

İtalya, Fransa, Almanya, Belçika vs bir kaç ülkede başladı, 125cc motosikletler B ehliyet ile sürülebiliyor. Almanya'da 25 yaş, ehliyetin en az 5 yıllık olması, 9 adet 90 dakikalık teorik ders ve sürüş dersi gerekiyor. Sonra test yok. Buna benzer şekilde bir de sürüş sınavı ile Türkiye'de de verilebilir. Sanırım İtalya direkt herhangi bir AB üyesindenB ehliyeti olana kullanabilirsin diyor.

Bizim problemimiz A ehliyeti olanların motosiklet süremiyor olması. Türkiye'de yıllardır ehliyet bir ehillik göstergesi değil, vatandaşlık hakkı gibi görülüyor. 20 yaşında birisi dandik bir sınavla A ehliyet alıp Panigale sürebiliyor Türkiye'de. B'si olanların en azından ders mümkünse sınavla 125cc kullanabilmelerinden bişey olmaz. Sınav olmazsa da inanılmaz büyük bir risk oluşturacaklarını düşünmüyorum. Mevcuttaki trafik riski devam eder.

[arndiol]

Ben bu düzenlemenin "mevcuttan tehlikeli" bir duruma yol açacağını düşünmüyorum.

İtalya, Fransa, Almanya, Belçika vs bir kaç ülkede başladı, 125cc motosikletler B ehliyet ile sürülebiliyor. Almanya'da 25 yaş, ehliyetin en az 5 yıllık olması, 9 adet 90 dakikalık teorik ders ve sürüş dersi gerekiyor. Sonra test yok. Buna benzer şekilde bir de sürüş sınavı ile Türkiye'de de verilebilir. Sanırım İtalya direkt herhangi bir AB üyesindenB ehliyeti olana kullanabilirsin diyor.

Bizim problemimiz A ehliyeti olanların motosiklet süremiyor olması. Türkiye'de yıllardır ehliyet bir ehillik göstergesi değil, vatandaşlık hakkı gibi görülüyor. 20 yaşında birisi dandik bir sınavla A ehliyet alıp Panigale sürebiliyor Türkiye'de. B'si olanların en azından ders mümkünse sınavla 125cc kullanabilmelerinden bişey olmaz. Sınav olmazsa da inanılmaz büyük bir risk oluşturacaklarını düşünmüyorum. Mevcuttaki trafik riski devam eder.

örnek verdiğin ülkelerin ne insan profilleri ne de yol yapıları bizimkine benzemiyor
trafik düzenleri bile bize benzemiyor.

Biz motor ehliyeti alırken kurs ya 10 tane 45 dakikalık ders veriyor onu da bulabilirsen, genelde 1-2 ders verip motor sürmeyi bilen adamlara kayıt acmaya calısıyorlar.

yani 90 dk 9 dersi gectim 1 ders 90 dk yaptıracak yer bile bulamayız bu ülkede. zaten eğitimi aldıktan sonra bir sınav geriye kalıyor, 1 gün gidip 15 dakika sınava girilmesin diye bu kadar düzenleme ile ugrasmak bana hala sacma ve tehlikeli geliyor.

[reo]

Avrupa'yı, İstanbul'u falan bilemiyorum da bizim buralarda trafik mevcut haliyle bile çok riskli; 50cc ve elektrikliler tehlike saçıyor üstelik 4 tekerli araç sürücüleri de kural tanımaz, vurdum duymaz, 2 tekere karşı fazlasıyla saygısız.

Bence Ülkemizde trafiğe çıkacak herkese iyi bir eğitim verilmesi ve testlerden geçirilmesi şart. Hatta eğitimin içinde Fizik dersi de mutlaka olmalı.

Konuyla ilgisi yok ama geçenlerde trafikte tam da döner kavşakta bir elektrikli bisiklet motoruma arkadan çarptı yani ön tekeri arka tekerime çarptı ve düştü tangır tungur. Hemen motorumu kenara park edip gittim yanına iyi misiniz falan dedim ama ablamız oradan hızla uzaklaşmaya odaklanmış vaziyette idi; bisikletini kaldırıp hemen hızlıca gitti. Sadece ben iyiyim iyiyim dedi.

[Cyan]

Kursa gerek yok arkadaşlar, B, A2, A vs. farketmez; herhangi bir ehliyet alabilmek için şu anki sınav sistemine ek olarak "zeka testi + psikoteknik test" zorunluluğu getirilse yeterli. Valla bak. İddia ediyorum; >= 90 IQ, sadece bu kadarı yeter de artar bile.

[killingroad]

örnek verdiğin ülkelerin ne insan profilleri ne de yol yapıları bizimkine benzemiyor
trafik düzenleri bile bize benzemiyor.

Biz motor ehliyeti alırken kurs ya 10 tane 45 dakikalık ders veriyor onu da bulabilirsen, genelde 1-2 ders verip motor sürmeyi bilen adamlara kayıt acmaya calısıyorlar.

yani 90 dk 9 dersi gectim 1 ders 90 dk yaptıracak yer bile bulamayız bu ülkede. zaten eğitimi aldıktan sonra bir sınav geriye kalıyor, 1 gün gidip 15 dakika sınava girilmesin diye bu kadar düzenleme ile ugrasmak bana hala sacma ve tehlikeli geliyor.

Abi dediğin doğru da, bizde A alanlar da bilmiyor, o yüzden değişen bir şey yok demek istiyorum.

[arndiol]

Kursa gerek yok arkadaşlar, B, A2, A vs. farketmez; herhangi bir ehliyet alabilmek için şu anki sınav sistemine ek olarak "zeka testi + psikoteknik test" zorunluluğu getirilse yeterli. Valla bak. İddia ediyorum; >= 90 IQ, sadece bu kadarı yeter de artar bile.

ülkenin ortalama IQ seviyesi 94 cıkmış; 90 -110 arası normal sayıldıgı için bence 100 olarak belirlersek sistem daha düzgün olur :D

Abi dediğin doğru da, bizde A alanlar da bilmiyor, o yüzden değişen bir şey yok demek istiyorum.

anlıyom bro eşşeğe hukuk kitabını ezberletsen yıne avukat olamaz sonucta :D

[Mallaca]

muhtemel sınavsız olacak

Yine mantığıma oturmadı. 125 cc motor sürme eğitimi ekranda ders anlatarak olmaz. (en azından böyle garabet bir karar almamışlardır diye düşünüyorum) Yine kapalı alana veya trafiğe çıkarması lazım. Hadi sana gösterdi. Adam yapamadı süremiyor. Sınavda yoksa geçme kalma da yoktur. Eğitimin anlamı kalmadı. Geçme kalma varsa A2 sınavından farkı ne? Tamamen ekonomik kaygılarla B sınıfına 125 cc ehliyetini hediye edecekler. Sonuçlarını hepimiz tahmine diyoruz.

İsviçre de arkadaşım var. İlk motor ehliyetini alacak. Sınavları gerçekten çok zor. Hatta oradaki sınav hocası artçı olarak biniyor motora. Doğru veya değil fakat oradaki ehliyet alan sürücüler hem kendilerini hem de artçıları taşıyabilecek yeteneğe sahip olması lazım. İlk sınavından kaldı. Bana eğitmenin raporunu gösterdi, aman Allahım sanki bitirme tezi gibi. Adam trafik kuralları ile ilgili yaptığı öyle hatalar bulmuş ki dumur oldum. Bizimki gibi kırmızıda geçtin, sinyali iki defa vermedin değil. Sonra bir yıl stajyer sürücü oluyorsun. vs vs.

Motor çok başka bir şey, kaporta biziz. Ciddi regülatif düzenlemeler ve kontrol gerektiğini düşünüyorum. B sınıfı ehliyet alırken de derslerden biri de iki tekerli taşıtların sürüş dinamiği olması gerekir diye düşünüyorum. Biga virajlarında 130-140 la viraja girmişim, arkamdaki Doblo sellektör yapıyor çekil önümden diye tam da virajda iken.

Motorun araba gibi yön değiştirmediğini, baktığı yere gittiğini, virajda bakışı kaçırsa ölümcül kaza olabileceğini, motorla alakası olmayan B sınıfı sürücülere anlatılması lazım. Tabi bu eğitim karşılıklı, motor sürücülerinin de kaldırımdan gidemeyeceği, diğer araçlara da aynı kendine yapılmasını beklediği gibi saygı göstermesi gerektiği öğretilecek.

Velhasıl B sınıflarına 125 cc kullanma serbestliği getirilirse sonuçları çok kötü olur.

[muhahha306]

Doğal seleksiyon ... 125 yetmez 1000 yapalım.

[killingroad]

ülkenin ortalama IQ seviyesi 94 cıkmış; 90 -110 arası normal sayıldıgı için bence 100 olarak belirlersek sistem daha düzgün olur :D



anlıyom bro eşşeğe hukuk kitabını ezberletsen yıne avukat olamaz sonucta :D

Aynen abi. Bizleri de kapsayan esas ehliyetin verilmesine bir iyileştirilme yapılmadığı müddetçe ohoo, ne olacak yani. Sanki hülee gullanabiliyom diye cümle alem 125'lik motor alacak da güzelim trafiğin içine mi edecekler =)
Ben bir okul bahçesinde ybr ile 5 kukanın arasında slalom yaptım geldim ehliyeti aldım, panigale kullanabiliyorum. 125'lik alan adam mı tehlikeli :D

[Nikkfurie]

Ohoo öyle 9 ders alacaklarsa sınava gir girme ne fark eder yine aynı ehliyet maliyeti çıkacak insanlara , benim bildiğim bir günlük teorik eğitim alacaklardı 9 a mı çıktı , millet yine 50 cc alır 80 e 100 e çıkarır biner 25 cc eksik olsun senelik sigorta mtv olmasın der..

[killingroad]

abi dur 9 ders almanyada olan bişey burayla ilgili yazmadım onu :D

[arndiol]

abi dur 9 ders almanyada olan bişey burayla ilgili yazmadım onu :D

ülke genelinde bu bilgi yayılırsa sorumlusu sensın

[xtrafrozen]

Tüm barzo, katil ve kekoları 125 cc motosiklet alıp; heyecanımızı, kaygımızı, korkumuzu paylasmaya davet ediyorum.

[Nikkfurie]

ülke genelinde bu bilgi yayılırsa sorumlusu sensın

Yayılırda ekstra ithal ettikleri 125 cc ler ellerinde patlarsa Killing e mahkeme yolları göründü desene :D

[killingroad]

Turgut Özal'ı da ben öldürmüşüm zaten =))

Anlatacak içerik ve anlatıcı bulamazlar ama yine sınavsız şak diye vermelerinden iyidir 9 saat ders olursa. Tebrik edileceğime tehdit ediliyorum be.

[motomad]

direksiyon hocasiyim.motosiklet egitimi genelde gunde 30-60 dakka masksimum 5 gun suruyor.cok temel seyler diisinda birsey ogretilmiyor.sinavi gececek kadar iste.
yabanci ulkelerdeki trafik ahlaki.yol sartlari bizimle ayni degil.arkadasin dedigi gibi doblocu ahmet dayiya motosiklet verirsen ya kendini oldurur ya baskasini.
bildigim kadariyla b sahibi kisilere egitim vererek a1 sahibi yapicaklar.
aslinda durum goz boyama ve oy kazanma v ve satilan motosikletlerden vergi alma.
padisah sabah kalkiyo kafasina gore yeni bir kanun duzenleme buluyor.sonra buldugu kanunu yamiyorlar.ozeti bu.
aslen durum b sahibi ehliyet sahiplerine aaa bak 125cc surebiliyorsun diyip icine kurt dusurmek.zaten isteyen gidip a1 alabilirdi.hic bir farki olmicak.