Egzoz ve Performans.
Aslında biraz sonra okuyacaklarınızı farklı topiclerde dilim döndüğünce anlatmaya çalışmıştım.
Kafasına bir şey takılan, ayrı bir topic açtığı için, çoğu zaman yazdıklarımız havada kalıyor veya biz de başkalarının bilgilerinden faydalanamıyoruz.
Öncelikle teknik konuda cahil biri olduğumu belirterek başlayayım.
Bu nedenle hatalı olduğum yerler varsa bilen arkadaşlar düzeltsinler ki hepimiz en doğru bilgiye ulaşalım.
Zaten yazacaklarım da yüzeysel bilgilerdir.
Güzel giriş oldu.
Gelelim gelişme bölümüne.....
Kullandığımız motosikletler bir elektronik beyinle yönetiliyor.
Bu beyin ne yapıyor?
Motorumuzun çalışması için üç şeye ihtiyacımız var.
Bunlar;
Tabii ısınma sonucu meydana gelecek hoş olmayan şeyler için su da gerekli.
Konumuz soğutma olmadığından biz ikisine yoğunlaşacağız.
İkisine dedim çünkü yağ da bu konunun dışında.
Geriye benzin ve hava kaldı.
Beyin demiştik.
Bu beyin denilen gevur icadı,kullanış stilinize göre, ne kadar havayı, ne kadar benzinle karıştıracağını hesaplayıp,o kadarını alıyor, patlamayı gerçekleştirip, motorun çalışmasını sağlıyor.
Bunun dışında, çıkan gazların da egzoz tarafından dışarıya atılması işini organize ediyor.
Buraya kadar konuyu anladıysak şimdi devam edelim.
Beyin tüm bu işlemleri yapmak için motosikletinizin orjinal parçalarını kullanıyor.
Eğer bu parçalardan birini değiştirirseniz (mesela egzozu) ne olur?
İşte burada beynimiz iş yapamaz hale geliyor.
Eğer yeni taktığınız egzoz motosikletinizin orjinal egzozu ile aynı özelliklere sahipse ki (o zaman neden değiştiresiniz?) bir problem yok.
Fakat böyle olmadığı için, problemler başlıyor.
Nedir bu problemler?
Beyin siz egzosu değiştirdiğiniz de aynı programla motoru çalıştırmaya devam edecek.
Performans arttırıcı egzoz taktığınız da beyin eski egzozunuzun performansına göre çalıştığı için,
ya gereğinden daha fazla yakıt kullanacak,
ya da gereğinden daha fazla hava...
Bunların gereğinden fazla kullanılması, sadece israf oluyor. Yoksa performansa bir etkisi olmuyor.
Hava bedava olduğu için sorun yok ama benzin bayaa pahalı bir meret.
Bunun sonucunda, performans egzoz taktıranlar bazı devir aralıklarında, eski egzozlarını arar duruma gelebilirler.
Bilinçsizce yapılan egzoz değişimlerinde, abartılı bir sesten başka bir sonuç elde edemeyebilirsiniz.
Peki yok mu bunun bir çözümü.
Tabii ki var.
Bunun için ek bir yazılım kullanılır. Yani motorunuzun çalışma sistemi için, yeni bir beyin yazılımı uygulanır.
Yani eğer performans egzoz alacaksanız, bu beyin olayını da ihmal etmeyeceksiniz.
(
Biraz önce bu konuda yaptığımız bir tartışmayı buldum.En sona alıntı olarak ekliyorum..)
Peki hangi marka egzoz?
Bu konuda da dikkat etmeniz gereken bazı detaylar var.
Her motosiklet modeline göre uygulanacak egzoz sistemi farklı olabilir.
Egzoz almadan önce, marka yerine,
öncelikle motorunuz için yapılmış, Test sonuçlarına bir göz atmanızı öneririm.
Çok iyi marka diye bildiğiniz bir egzoz,
hiç bilinmeyen bir markadan daha kötü performans verebilir.
Buraya kadar sorusu olan varsa parmak kaldırsın.
Devam edecek......
Ecu programlanamaz.
Görkem'in söylediğine yakın bir şekilde Power Commander dediğimiz bir sistem ile hafıza yeniden yapılandırılır.
Böylece sağlam bir veri akışı sağlanır.
Şimdi internetten arayıp resim koymak aklıma geldi.
Buyrun efendim.
İyi de CBR'nin neresine takıcaz bunu?
Buyrun efendim.
Peki biz mi yapacağız bu işi?
Hayır...
Bu amcalar yapacak..
eee?
Sonuç??
Şöyle oluyor.
Peki bu işin maliyeti?
Aletin hediyesi, yanında bir tarak ve ayakkabı çekeceği ile birlikte 450 euro.
CBR 600 RR gibi bir motosiklete sahipsen, bir de Arrow egzos alacaksın.
Onun da hediyesi sanırım 600 euro civarında.(Fiyatlar Türkiye piyasasına uygun değildir)
Totalde 1200 euro civarında harcayıp performans neymiş gösterecek ve ses neymiş cümle aleme dinleteceksin.
Arrow egzos da koyalım..
