Cbr 125 R Dan Sonra Gsr 600 E Geciş

[barisf1]

Selam arkadaşlar 2006 model cbr 125 kullanıyorum sehir içinde gayet güzel ama son zamanlarda hep geziisteklerim var geçenlerde şileye gidiyim dedim gidip geldikten sonra felç olmuş gibiydim . Onun için hem şehir içinde rahat kullanmak , hemde şehir dışına seyehat etmek istiyorum .çok araştırdım sürekli kafam karışıyo gsr 600 mü? ,fz6 fazer mi? vstrom 650 mi ? diye bana yardımcı olun fazer teker kilitliyo diyorlar vstrom sehir içinde kötü diyorlar , grs 600 şehir içi güzel fakat sehir dışı pek memnun etmiyo diyorlar ne yapacağımı şaşırdım yardımcı olun bana:silent:

 

[ergunz]

valla bende bu konuda karasız kaldım fazerın fren sorunu var diyolar ama tipi süper ayrıca yamaha olması beni acayip cezbediyo gsr da çok güzel ama o da çok pahalı geliyo bana vstromu pek düşünmedim onu bilmiyorum bi de bunlara ek olarak benim kafamda er6f var o da ayrı bi güzel hem yakıtıda az yakıyomuş bende senin gibi şaşırmış vaziyetteyim sana yardımcı olmak yerine daha da kafanı karıştırdım galiba kusura bakma

 

[ylmzzz]

Fazer ABS de teker kitleme sorunu olmaz. Fazer S2 ABS al madem. V-strom bence de çok büyük.

 

[barisf1]

Bu motorları kullanan arkadaşlar yorumlarını yarparsa belki oradan birşey çıkabilir.
Yardım edin arkadaşlar motoru aldıktan 2 ay sonra pişman olmak istemiyorum.

 

[tigermbz]

kawasaki er6n i de bi incele derim

 

[bikerboyz35]

bence rahatlık ıstıyorsan cbr600f al derım uzunyol motoru sehır ıcındede rahat edersın

 

[Fatih]

bence rahatlık ıstıyorsan cbr600f al derım uzunyol motoru sehır ıcındede rahat edersın

::150::::150::::150::
Rahatlık ve 600f ?
Emin misin :

 

[E.Gülbeyaz]

600f race degıl mıydı ?? :silent:

 

[GorkeM1]

Cbf600 neden listede yok peki? Tam aradığın alet...

 

[ErTech]

Bence ER-6F bu modeli de göz önünde bulundurmalısın...

 

[Gnusher]

Fazer ın fren kitlemesinden falan önce gaz kolunun hassasiyet sorunu var(gaz kolu 9000-13000 devir arasında ya tam açık ya tam kapalı gibi tepki veriyor(bilgi dergiden alıntıdır.)).Yamaha nın yeni nesil enjeksiyonlu makinalarında(r1-fazer ve ybr 250) böyle bi sorun var.V strom heryerde.Herkes v-strom alıyor.Demekki bir bildikleri var.Ama gsrde indirim var.Bence çok güzel makine.Öncelikle 4 silindir mi alacan 2 silindir mi alacan buna kara vermelisin.Git hepsine bayisinde bin otur elle.Özellikle elleme kısmı önemli:mrgreen:

 

[emoO_1903]

pekı bendende sıze bu konuyla ılgılı bır soru cbr 125r den sonra cbr 600 rr ye gecıs yapılabılır mı ??

 

[GorkeM1]

13 beygirden 120 beygire.... neden olmasın

 

[barisf1]

4 silindir olacağı kesin şöyle yola çıktığımda sollama falan yaparken düşünmemem lazım birde gsr 600 artçı için iyi diyorlar kullanan varmı bu motoru çok ağır basmaya başladı

 

[bbaday]

4 silindir olacağı kesin şöyle yola çıktığımda sollama falan yaparken düşünmemem lazım birde gsr 600 artçı için iyi diyorlar kullanan varmı bu motoru çok ağır basmaya başladı

bu motosikleti kullandım gsr 600 seni sollamalarda tamamıyla tatmin edecektir çok atak ve kuvvetli bir makina race tadı veriyor diyebilirim fakat 160'dan sonra yiyeceğin rüzgar seni şamar oğlanına çevirecektie naket motosikletlerin ortak proglemi olan rüzgar uzun yolda ve yüksek hızlarda proglem yaratabilir..

dl650 v-storm ise gene kullandığım bir motosikletolarak söyleyebilirimki çok dengeli o heybetli motosiklet kullanırken sanki gidiyor yerine hafif bir scooter kullanıyormuşun hissi veriyor yalnız şehir içinde sık sık dur kalklarda nasıl sonuç doğurabilir bilemiyorum ayrıca 180 seni tatmin edecekse v-storm düşün aksi halde daha fazla hız yapmıyacaktır

fakat şunu söylemek istiyorum sanki cbr125'den 600'lük bir makinaya geçmen bana pek doğru gibi gelmiyor kazasız sürüşler

 

[barisf1]

bu motosikleti kullandım gsr 600 seni sollamalarda tamamıyla tatmin edecektir çok atak ve kuvvetli bir makina race tadı veriyor diyebilirim fakat 160'dan sonra yiyeceğin rüzgar seni şamar oğlanına çevirecektie naket motosikletlerin ortak proglemi olan rüzgar uzun yolda ve yüksek hızlarda proglem yaratabilir..

dl650 v-storm ise gene kullandığım bir motosikletolarak söyleyebilirimki çok dengeli o heybetli motosiklet kullanırken sanki gidiyor yerine hafif bir scooter kullanıyormuşun hissi veriyor yalnız şehir içinde sık sık dur kalklarda nasıl sonuç doğurabilir bilemiyorum ayrıca 180 seni tatmin edecekse v-storm düşün aksi halde daha fazla hız yapmıyacaktır

fakat şunu söylemek istiyorum sanki cbr125'den 600'lük bir makinaya geçmen bana pek doğru gibi gelmiyor kazasız sürüşler

verdiğin öneriler için teşekkürler 160 dan fazla basmayı düşünmüyorum .bunun için rüzgar fazla problem olmaz galiba cbr üstünde sopa gibi duruyorum 120 ile 50 60 km gidince baya rüzgar yiyiyorum yani şehir dışından yapacağım kilometre %40 şehir içinde %60 dolayında onun için dl650 den korkuyorum bana çok büyük geliyo gsr 600 kullandığın için sana sorayım bazen arkadaşlar çanakkaleye falan gidiyorlar bende geleyim diyorum senin makina olmaz diyorlar gruruma dokunuyo gsr 600 ile böyle gezilere falan katılabilirmiyim 1 ay içinde motor alacam ailemdende izin koparmışken bana yardım edin

 

[GorkeM1]

Peki neden cbf600 düşünmüyorsun?

 

[barisf1]

Peki neden cbf600 düşünmüyorsun?

cbf 600 de baktım ama makina biraz tuhaf geldi bana daha dogrusu kullanıcı yorumları karışık abs siz olanı berbat falan diyorlar dişik devirde acayip titriyo diyorlar falan öven kişi sayısı çok az ben hondacıyım honda tercih etmeyi çok isterim fakat gsr 600 acayip değişik bir makina

 

[just_life]

Kardeş 125 cc bir motordan geçiş yapacagını ve rahat kullanımlı sehir içi ve dışı yormayan bir motor olmasını ve güzel bir motor olmasını istiyorsan senin şu anki tecrübene bakarak daha önceki motorunuda göz önüne alarak,
CBF 600 çok güzel olacaktır diyorum...

Diğer motorlara gelince:
Gsr: Şehir dısı kullanmak istersen ister istemez biraz limitlerini zorlamak isteyeceksin ve naked bike motorlardaki rüzgarla savaşma olayında zamanı gelince yorulacaksın ve yakıt olarak gsr biraz fazla yakıyor..

Fazer: Evet fazerin tek sorunu frenleridir. Acemi bir sürücü için ise 2. sorun olarak ortaya gaza verdiği tepki ortaya çıkıyor. Fazer gercekten düzenli bir sıralama ile geçiş yapılacak bir motordur 125cc den sonra çok dikkatli bir tanışma alışma dönemi geçirmek gerekir diye düşünüyorum. Yakıt konusundada gsr ye göre daha ekonomik..

DL650 ise bu iki motordan farklı bir özelliğe sahip çok beğendiğim bir makinedir enduro-touring arasında ve bence Dl de yeterince yol te4crübesi gerektiren bir motordur. Uzun yolu ve bozuk yollardaki başarısı Fazer ve gsr ile ölçülemeyecek kadar rahat konforludur..

Fiyat olarak ise 2. Elde en uyunu 10 ile 15 arası modellerine göre değişen Fazer olacaktır. Sahibinden.com da en fazla bulunan fazerdir tabi satış rakamları ile kıyaslamak lazım olayı.
Dl ler ise sahibinden e konuldugu andan itibaren kısa sürede satılmaktadırlar..

Yani iş karışık biraz. Hiç kasma birazcık uysal ama sana göre gayet seri olan CBF i düşün.

cbf 600 de baktım ama makina biraz tuhaf geldi bana daha dogrusu kullanıcı yorumları karışık abs siz olanı berbat falan diyorlar dişik devirde acayip titriyo diyorlar falan öven kişi sayısı çok az ben hondacıyım honda tercih etmeyi çok isterim fakat gsr 600 acayip değişik bir makina

Aslında sen GSR almak istiyorsun bu ortada ama CBF için çok iyi araştırmamışsın düşük devirlerde böyle bir sorunu oldugunu hiç okumamıstım bende cok arastırdım cbf'i senin motorun o aslında barış

 

[barisf1]

Kardeş 125 cc bir motordan geçiş yapacagını ve rahat kullanımlı sehir içi ve dışı yormayan bir motor olmasını ve güzel bir motor olmasını istiyorsan senin şu anki tecrübene bakarak daha önceki motorunuda göz önüne alarak,
CBF 600 çok güzel olacaktır diyorum...

Diğer motorlara gelince:
Gsr: Şehir dısı kullanmak istersen ister istemez biraz limitlerini zorlamak isteyeceksin ve naked bike motorlardaki rüzgarla savaşma olayında zamanı gelince yorulacaksın ve yakıt olarak gsr biraz fazla yakıyor..

Fazer: Evet fazerin tek sorunu frenleridir. Acemi bir sürücü için ise 2. sorun olarak ortaya gaza verdiği tepki ortaya çıkıyor. Fazer gercekten düzenli bir sıralama ile geçiş yapılacak bir motordur 125cc den sonra çok dikkatli bir tanışma alışma dönemi geçirmek gerekir diye düşünüyorum. Yakıt konusundada gsr ye göre daha ekonomik..

DL650 ise bu iki motordan farklı bir özelliğe sahip çok beğendiğim bir makinedir enduro-touring arasında ve bence Dl de yeterince yol te4crübesi gerektiren bir motordur. Uzun yolu ve bozuk yollardaki başarısı Fazer ve gsr ile ölçülemeyecek kadar rahat konforludur..

Fiyat olarak ise 2. Elde en uyunu 10 ile 15 arası modellerine göre değişen Fazer olacaktır. Sahibinden.com da en fazla bulunan fazerdir tabi satış rakamları ile kıyaslamak lazım olayı.
Dl ler ise sahibinden e konuldugu andan itibaren kısa sürede satılmaktadırlar..

Yani iş karışık biraz. Hiç kasma birazcık uysal ama sana göre gayet seri olan CBF i düşün.

Aslında sen GSR almak istiyorsun bu ortada ama CBF için çok iyi araştırmamışsın düşük devirlerde böyle bir sorunu oldugunu hiç okumamıstım bende cok arastırdım cbf'i senin motorun o aslında barış

saol arkadaşım biraz cbf üzerinde yoğunlaşayım belki kararım değişir teşekkürler