@ darksilence ; Değerlendirme için teşekkürler... :cat:
@ Syriana ; Değerlendirmeye yaptığın yorumlar için teşekkürler... :wiinkk:
--- ---
Bugün ; 03 Mayıs itirabiyle tam 5.000 km'yi geride bıraktım! İzin verirseniz aşağıdaki konularda sizlerle paylaşmak istediğim yorumlarım ve değerlendirmelerim var...
* 6.000 - 7.000 devirlerde zırıltı ;
Evet aynı mesele bende de var. Ama bu sorunla yaklaşık 2.500 km den sonra karşılaşmaya başladım. Ve motorda 2.kişi olduğu zaman zırıldama oluyor. Tek kişi herhangi bir ses ve zırılıtı olmuyor. İlk başlarda plaka olabileceğini düşündüm ama sanırım arka suspansiyona fazla yük binmesinden kaynaklanan bişey...
* Zincir Şakırdaması ;
Motoru ilk kullanmaya başladığımda biraz daha fazlaydı. Şimdi dikkat çekilir şekilde azaldı.
* Yağ Terleme Sorunu ;
Evet aşağıda resimlerle belirttiğim sorun , ilk günden beri var. Servise 1 defa bu şikayetle gittim ilgilendiler ama hala devam ediyor. Sanırım 6.000 bakımında fabrika ile telefonda bu konuyu görüşmem gerekecek. Ayrıca başka bir CBF 250'de de aynı durumla karşılaştım. Sizlerden bu konuda yorum bekliyorum!
* Tekerlek ;
Dağ, taş , pist, asfalt, kum , mıcır 5.000 km dir gidiyorum! Henüz beni öldürecek bir hamle yapmadılar.
Lastiklerin kalın olması virajlarda güven veriyor. Bunu da söylemeden geçmeyelim...
* Yakıt ;
Abi 5.000 km dir daha adam gibi yakıt hesabı yapamadım. Birdefasında çok rüzgarlı bir yolda 110 sabit gitmek suretiyle 150 kuruş yaktığını gözlemledim. İlk zamanlardaki testlerimde 130 kuruş yaktığını farkettim. Ne kadar yaktığı hala meçhul ama cebi çok yakmıyor.:mrgreen:
* İlk çalıştırma ;
İlk çalıştırmada en az 30 saniye jikle , daha sonra da deviri artırarak ara gaz ile motoru ısıtıyorum!
* Yakıt Göstergesi ;
Yakıt göstergesi dediğiniz gibi ilk 130 - 150 km de düşmez. Sonra hızla düşer...
Beni daha düşük seviyelerde de yanılttığı oldu. Bir defasında uzun yoldan geliyorum. Şehre 30 km kalmış. Yakıt seviyesi 2 diş olarak gözüküyor. Rampada kamyon solladım. Rampa aşağı yolcu otobüsü solladım. Kapanmışım hızım 150 civarında bir anda devir düştü. Motor sustu...:silent: Kenara çektim. Rezerve aldım. Motor pat diye çalıştı. O zaman kadar 2 diş olan gösterge anında tek diş oldu ve yanıp sönmeye başladı. (Rampa aşağı ve yukarısıyla alakası yok merak etmeyin.)
Hızlanma, Performans, Çekiş ;
Bu konuda bana yardımcı olursanız memnun olurum. Motor rodajda iken birkaç test yaptım. Daha orjinal yağ ve zincir ayarında düz yolda 145-150'ye çıktım. Daha sonra zincir gerildi ve yağ değişti. Motor 115 u geçmez oldu. Zinciri tekrar ayarlamam ve yağın seviyesini, kalitesini değiştirmem ile bunu 120 - 125 e çıkarkdım. Normal pozisyonda sürüşte en fazla 125. Yatarsam 130 , 135 ve kalıyor.
Tabiki aşırı hız yapmak ve tehlikeye atılmak istemem ama motorun limitleri görmesini isterim... Sizin tavsiye ve tecrübeleriniz nelerdir?
"Bu arada erkmen ; abi ön disk olayı ne oldu ?"
