araba yakıyo 8krş motor yakıyo 10 krş ????

[yamyamaha]

daha önce bu konuya yakın konular tartışıldı konuşuldu.
ama benım verecem örneyi herşeyiyle açıklayacak bir usta yada zanatkar var mi acep teknisyende olur teknikerde olur muhendis bile olur.
bis vardı bende şu meşur fiyat "126 bis" ekonomik olarak kullandıgımda km başına 8 krş agresif kullandıgımda km başına 10 krş yakıyordu.
benzinik litresi 3 ytl ye bulmuştu yada kıyısından görmüştü.km başına 8 krş yakıyordu
hadi ekonomik kullanmadık dıyelım 10 krş yakıyordu hadı yanıldım diyelım 12krş yakıyodu diyelim.
şimdi senator var 150 cc oda ekonomik kullanımda 8 krş normal sürüşümde 10 krş YaBeRelerle kapıştıgımda 130 krş yakıyo ( sadece kapışıyorum gecdiyimi söylemedim pist yok olsa.. ).
biri 150 cc biri 700 cc
biri 140 kilo biri cok daha fazla ( çok bilimselmi oldu ne ? )
şimdi işin icine tork falanda girecek ama o ne olaki güçle tork farklımı yoksa beygir, hp, kw gibi oda birim mi
tam açıklayıcı bilgi olmasada fikir verenlerde yazsın lutfen ( şimdiden herkese teşekur ediyorum) kafama ağrılar girdi
acaba karburotorunden mi diye ama birisi italyan ( bis ) birisi japon
yoksa bisin iki pistonuda aynı anda cıkıyo ve iniyor ( bis iki silindirli ) sırrı burada mı ???????????????????**

 

[pg13]

8 kuruş yakan araba muhtemelen ve hatta kesinlikle DİZELDİR.

Dizel motorların çalışma prensipleri ve kullandığı yakıt/elde ettiği güç oranı benzinle çalışan motorlardan farklıdır. Yine de 8 kuruş olacağını sanmıyorum bana çok az geldi, belki minimum performansla uzun yolda ölçülen miktardır o.

 

[xnode]

hayır bis'ler dizel değil. Aynı şekilde Suzuki Maruti'lerde o civarda yakıyor ve 800'lük.

 

[yamyamaha]

yakıt cinsi benzinli
kac yakıyor muhabetlerinde aslında gıram yakıt karşılıyı guc yada yol hesaplanamaz mı daha bilimsel olurdu ama onu nasıl yapsak basıt bir yolu var mı ki
yani iş o hadte vardı kı bis motoru bulup motoruma takacam adı olur sanı olur 700 cc dıye
ewt olcum ler 70 km sabit hızda uzun yolda olcüldü pg13 arkadaşım.

 

[sıradışıbiri]

şakamı bu?

arkadaşlar şakamı yapıyorsunuz.bende 1991 bis vardı hemde çok bakımlı.TÜplü şahin kadar yakar yani şehirçi 190-200 kuruş . 700 cc eşek kadar 2 tane piston var.Hiç bir 250 cc ve aşagısı hatta 3,5 luk jawa bile onun kadar yakmaz.mantıksız bir topic olmuş.

 

[Predator[23rd]]

Fiat 126 BIS'den bahsediyoruz degil mi? O aletin yakit tüketimi daha fazla olmalidir diye google'de aradim ve alman bir elemanin "fan page"ini buldum:

"Fuel consumption:

* Mixed traffic (city + over land: 5,5 liter/100km
* Autobahn (depends on load): 4,0 bis 4,6 liter/100km
* Pure short distance city cycles: 6 bis 7 Liter/100km
" (http://www.126bis.de/en/kosten.html)

geri kalan bilgiler icin: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_126

 

[takendy]

bir çok zaman motor hacminin küçük olması az yakacak anlamına gelmiyor.
tork gucun devir sayısına bolunmesi ile bulunur.
tork döndürme kuvveti anlamını taşıyor. motor güçleri ve silindir hacimleri eşit olan iki aracın torku yüksek olan, diğerinden daha güçlü oluyor. örneğin, iki araç halat çekme yarışında olduğu gibi arkalarından birbirine bağlanıp aynı anda harekete geçirilirse, torku yüksek olan araç diğerine üstünlük sağlar.
torku düşük olan araçlarda ise aynı güclere ulaşmak için devir daha yüksekte tutulur ve bu yakıtın çok yakılması demektir.
düşük devirde kullanılan araçların motor ömürleride uzun olacaktır yani motor seçimi yapılırken torkun yüksek olmasına dikkat ediniz.:cat:

 

[yucika]

Yamyamaha hesap hatası yapmadığına emin misin? Kilometrede 8 krş yakması demek 100 km de 3 litrenin altında bir tüketim demek ki buda pek olası değil.

 

[Luxor]

126 bis i 90 lı yıllarda eniştem 2. araba olarak almıştı kendine, bende o zaman test etme şansı bulmuştum aleti.şunu diyebilirim ki tadı hala damağımda.bu kadar şirin, bu kadar yüke gelen ve bu kadar az yakan başka bir araba görmedim desem yeridir.çok hoşuma gitmişti.düşünsenize ben o arabaya biraz iri kaldığım için cam açtığımda alet cabrio gibi oluyordu.neden çünkü ben camdan dışarı taşıyordum
hala unutamamışımdır o arabayı

 

[lodos]

yamyamaha sen kardeşim atla ÇEŞME gezisine ve tekne turuna FIAT BIS ile gel hem ne yaktığını ölçeriz hem bende bineceğim merak ettim olmadı tarla takkaya gitmek için alırız bi dene

 

[xnode]

Bu7 Fiat Bis'ler çok güzel arabalar gerçekten. Tek kötü özelliği saç kalitesi. Kötü bir saç kullanmışlar alet vibrasyondan dolayı çok kolay eskiyor. Onun dışında gerçekten güzel araba. Benim abimde vardı. Adamın boyu 1.92. Ön koltukları iptal ettirdi. Smart gibi kullanıyordu. Çok şirin bir araba.

 

[ylmzzz]

Yakıt motor hacmine göre değil sıkıştırma oranına, devire, ivmeye göre artıyor.

f650gs 100 km sabit hızda 250cc motorla aynı yakıyor.

1200cc bmw enduroları, 1300cc hayabusayla karşılarştırmak bile mantıksız. Çünkü birisinin hızı,ivmesi farklı.

aprillanın 125cc 2 zamanlı motoru 150-160 km/h gibi hızlara ulaştığında 600rr la aynı yakıyor.

Bence performansına göre değerlendirmek lazım. Senin fiat 126 bis 700cc fakat 26 beygir gücü var. 0-100 km/h hızlanması ise 33-35 sn arasında.
Benim twister 250cc 24 beygir ve 0-100 hızlanması 11 sn civarlarında.

 

[yamyamaha]

yamyamaha sen kardeşim atla ÇEŞME gezisine ve tekne turuna FIAT BIS ile gel hem ne yaktığını ölçeriz hem bende bineceğim merak ettim olmadı tarla takkaya gitmek için alırız bi dene

ah ah kardeşim ben o arabayı sattım gecen şubatta tadı damagımda avatarda gorup hasret gıderıyorum.

Fiat 126 BIS'den bahsediyoruz degil mi? O aletin yakit tüketimi daha fazla olmalidir diye google'de aradim ve alman bir elemanin "fan page"ini buldum:

"Fuel consumption:

* Mixed traffic (city + over land: 5,5 liter/100km
* Autobahn (depends on load): 4,0 bis 4,6 liter/100km
* Pure short distance city cycles: 6 bis 7 Liter/100km
" (http://www.126bis.de/en/kosten.html)

geri kalan bilgiler icin: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_126

hoş bir siteymiş oradan başka sitelerede uzandım. hatalı ölcmuşuz olabilirim mesela teker boyları deyişmişti buyuk jant takmıştım yanıltmış olabilir ama ne kadar etkiler ki hadi 8 krş diyil 12 krş yaksın genede fark var.

bir çok zaman motor hacminin küçük olması az yakacak anlamına gelmiyor.
tork gucun devir sayısına bolunmesi ile bulunur.
tork döndürme kuvveti anlamını taşıyor. motor güçleri ve silindir hacimleri eşit olan iki aracın torku yüksek olan, diğerinden daha güçlü oluyor. örneğin, iki araç halat çekme yarışında olduğu gibi arkalarından birbirine bağlanıp aynı anda harekete geçirilirse, torku yüksek olan araç diğerine üstünlük sağlar.
torku düşük olan araçlarda ise aynı güclere ulaşmak için devir daha yüksekte tutulur ve bu yakıtın çok yakılması demektir.
düşük devirde kullanılan araçların motor ömürleride uzun olacaktır yani motor seçimi yapılırken torkun yüksek olmasına dikkat ediniz.:cat:

çok acıklyıcı olmuş teşekur ederım.

merakım takendy arkadaşımın acıklamasından sonra bir kat daha arttı. şimdi ben hesap hatası yapsam bile bis güç olarak 18,5 kW (26 PS)4500 1/min yakıt olarak minumum olanı 4 liter/100km ( karşılaştıracagım senatorun sayfasındakı deyer mınumum da ondan ) torkuda max 47 Nm (5 kgm)2000 1/min alalım

senatorde 8 Hp / 7500 r/min yakıt tuketimide <=2,9 L/100 km torkuda 10 N.m. /7000 r/min şimdi bunuda alalım helvamızı yapalım

şimdi senatorun yakıt tuketımi 2,9 litre
bisin yakıt tuketimi 4 litre
100 kilometrede aradaki fark 1100ml ( bir litreden biraz fazla )
kilometre başına 11 ml fazla yakıyor
11 ml benzin kac para ???????????????????????????????????

 

[teknikhoca]

Fiat 126 Bis veya hava soğutmalı macar yapımı FSM 650 motorları şehir içinde ortalama 6 litre şehir dışında 3.5-5 litre arasında yakıt tüketir. 60km sabit hızda yakıt tüketimi 3.5 litre civarındadır. 125cc Motosikletin şehir içi yakıt tüketimi 2.5-3.5 litre arasıdır.

 

[yamyamaha]

Fiat 126 Bis veya hava soğutmalı macar yapımı FSM 650 motorları şehir içinde ortalama 6 litre şehir dışında 3.5-5 litre arasında yakıt tüketir. 60km sabit hızda yakıt tüketimi 3.5 litre civarındadır. 125cc Motosikletin şehir içi yakıt tüketimi 2.5-3.5 litre arasıdır.

hocam fsm ler polonya üreti mi diye biliyorum
ukalalık yapmak istemem ama susuz dıye gecen polonya malı fsm ler italyan bis lerden kaporta olarak aynı ( arka motor bolumu harıc bislerde arkada motor ustunde kucuk bir bagaj var ) motor olarak farklı bislerde yatık su sogutmalı termostatlı bildiyimiz klasık anlamda motor var karburatoru çift bogazlı


tabi benimbisde memeler bula bildiyim en küçük memeyi di ayrıca ikinci bogazın devreye girdiyi zaman yanan kucuk bir lambam vardı (kucuk bir siviş tarafından tetikleniyordu )
polonya malı olanların motorlar dık konumlan mış ve karborotorleri tek buyuk bogazlıdır hava sogutmalı yanı motorun ekonumik çalışması için gereken sıcaklıgı termostat deyılde sureklı donen ( motor soğuk oldugu zamanda ) fan saglıyor şunu itta edıyorum ki polanya malı bisler bile şehir içinde 6 litre yakmaz . ( tek tekerci agrasif kardeşlerimiz kullanmıyorsa )
tek tekerci agresif kardeşlerimi cok seviyorum yanlış anlamasınlar anlatmak istediyim olay biraz spor tarzı kullanımdır

 

[Alcohol]

bizim bi arkadas ta suzuki marutti vardi o arabaya bayiliyordum arabayla yedigollerden girip duzceden cikmisti dağdan, kesinlikle abarti yoktur hatta kaybolup jandarmadan yardim almislar motor ile girilmeyecek yerlere girmis saglam bir araba hemde hic yakmadigini soliyordu. motosikletten daha az yakiyormus alet. en son tup takmislar ondan sonra bir daha randuman tutmadi, oyle sattilar

 

[Barış Şuşut]

Olay devir meselesi bis max kaç devir 150 cc dediğiniz motor kaçdevir max ..eğer motor max deviri 150 ccde aynı olsa o motoru yürütecek gücü elde edemessiniz..

 

[yamyamaha]

Olay devir meselesi bis max kaç devir 150 cc dediğiniz motor kaçdevir max ..eğer motor max deviri 150 ccde aynı olsa o motoru yürütecek gücü elde edemessiniz..

almancam cok iyi deyil ama
bis
Power corrosponding European standards 18,5 kW (26 PS) 4500 1/min
Maximum torque 47 Nm (5 kgm) 2000 1/min
bis 4500 devirde 18,5 kw yan, 26 ps güç üretiyor
bisan 150 senetor
max güç 8 Hp / 7500 r/min max tork 10 N.m. /7000 r/min

demek isrediyim bis le bisanın senatoru kıyasladıgımızda güc ve verimlilik olarak cok ucurum var

yani yanlış anlaşılmak iatemiyorum araba motoru dover benım motorum senınkını dover muhabeti için acmadım.
bu konuyo verımlı olmasını bekledıyım motorumun bis karşısında verımsız gozukuyor olmasından acdım.
yani birim yakıttan elde ettıyımız enerjinin belli bir agırlık ve kütleyi belirli bir mesafe taşıması arasında ki farkı irdelemel istedim

 

[teknikhoca]

@yamyamaha

FSM 650'lin polonya malı olduğu doğrudur. Ben yanlışlıkla macar yapımı yazdım.

Bir aracın şehir içi tüketim değerleri kullanım tarzına, göre ciddi farklılıklar gösterir. Bu tarz, şehir içinde çok düşük veya çok yüksek devirlerde seyretmek, trafik durumu, hava şartları (sıcak-soğuk) gibi bir çok faktör vardır. Araçların yapım özellikleri, güç durumları silindir hacimleri gibi bir çok faktör, aracın şehir içi tüketim değerini doğrudan etkiler.

Tüm araç üreticileri şu üç kategoride yakıt tüketimi değerlerini verirler. 90km sabit hızda 2 yetişkin (ortalama 75KG) +20 kg bagaj, rüzgarsız ortam sabit gaz konumu. 120km aynı değerler (otoban sürüşleri için). 60km 3. viteste sabit hız veya %40 şehir içi+%60 şehir dışı karma sürüş değeri.

Bu değerlerin genelde %10 üstü yakalanırsa büyük başarı sayılır. Ancak şehir içi hiçbir zaman standart bir değer olarak verilemez. Zira Adana tepsi gibi dümdüz bir memleket. Burada 1.6 Marea ile "memur sürüşü" ile ortalama 8lt yakıt tüketirken, Ankarada aynı sürüş tarzıyla 10-12 arası yakıyorum. Zira Bir Bis veya FSM in de ortalama tükedeceği değerler 6 litre civarındadır. Ha bu değerin altı olur ama sanırım üstü olmaz.

Bis için çevremdeki ve yazılı kaynaklardaki tüketim değerlerini verdim. Yoksa kendim alıpda sürüp denediğim bir araç değil.

Tüketim değerleri ile ilgili olarak bir hatırlatma; Bir aracı standartların altında tüketmek (%10 civarı) ancak motoru zorlayarak olacaktır Yani 3. viteste 50km süratle ortalama 2500 devirde seyretmek yerine 4.viteste 2000 veya 5. viteste 1500 civarında seyretmek, yakıt tüketimini bir miktar düşürür. Ancak motorunuzun titreşime bağlı olarak yatak ve krangında boşluk oluşmasına, aktarma organlarının zarar göremsine neden olur.

 

[bahadinli]

arkadaşlar şakamı yapıyorsunuz.bende 1991 bis vardı hemde çok bakımlı.TÜplü şahin kadar yakar yani şehirçi 190-200 kuruş . 700 cc eşek kadar 2 tane piston var.Hiç bir 250 cc ve aşagısı hatta 3,5 luk jawa bile onun kadar yakmaz.mantıksız bir topic olmuş.

iyide abıcım sen 350 cavanın ne kadar yaktıgını bılıyor musun :???
bence bılmıyorsun....
280km 3 saaate gıttım.....ozman benzın 3 ytl ıdı...140 kurus yaktı...ahada 150 kurus olsun.....