MT-ATÖLYE İşi olmayan giremez!!!!

[İHTİYAR]

Sevgili MT üyeleri !
Eli anahtar-takım tutanlar !
Kendi göbeğini kendi kesenler !
Servise muhtaç olmayanlar !
Kısacası tırnakları arasından kir,kara,parmaklarında yara eksik olmayanlar !
Elektroniği,elektriği,mekaniği,tornayı,boyayı, motorunu mıncıklamayı sevenler !
Bildiklerimizi,öğrendiklerimizi,tecrübelerimizi, sırlarımızı ve ip uçlarını paylaşalım !
Bilgi paylaştıkça değerlenir.
Tanışalım,kaynaşalım ve paylaşalım.:rendeer:

Varan 1....
Motor yağlarının ağzındaki folyo açılıp havayla temas etmesinden sonra 6 ay içerisinde tüketelim.:cat:
Çünkü havanın içerisinde ki oksijen,yağla temas ettikten sonra yağ ve içeriğindekilerle reaksiyona girip,yağın özelliğini kaybetmesine ve krozyona sebep olur.:cat:

Haydi siftahı benden bereketi sizlerden.:wiinkk:

 

[GorkeM1]

Bravo... Şimdiye kadar açılan en iyi topic'lerden biri... Ben de buradayım. :cat:

Benden de küçük bir tavsiye:

Motorlarımızı yıkarken basınçlı suyu 1.5 metreden yakından tutmayalım... Yoksa yapıştırmaları çözülebileceği gibi boyasını da kaldırabiliriz... Unutmayalım , su diyip geçmeyin, basınçlı su ile mermer kesiliyor :rendeer:

Ve küçük bir hatırlatma:

Debriyajınız sert diye çile çekmeyin... Debriyaj telinizi periyodik olarak yağlayın , hem kopmaları engelleyin hem de debriyajınız yumuşak kalsın :cat:

 

[zeda3000]

Ihtiyar walla yuzum guldu artik motorum benden baska tamirci tanimazken bu baslik beni cok mutlu edecek bak gorursun , tessekurler

Ben soyle basliyim

1-Motorunuzu herzaman golgede yikayin ve cilasini golgede yapin.Gunes isigi yiyen su kabarcigi boyada buyutec etkisi yapar ve boyada kalici lekelere sebeb olur.
2-Zincirinizi yagladiniz 2 gun gezdiniz arka jant batmis , hic moralinizi uzmeyin bir parca benzin ile bezi batirin janti guselce silin ustune su sikin sonrada (yoksa benzin boyayi catlatir) Jantiniz tertemiz olur
3-Zamanla asinan somunlar ingiliz anahtari acarken sorun yapabilir.Siyrilan somun anahtarin kacirmasina sebep olur. Eski t-shirt u alin somunun ustune koyun ve anahtari o sekilde dondurun bez ile sikisan anahtar o anlik acilmasina yardimci olur.Ama somunun yenisini takmayi ihmal etmeyin.
4-Plastik tokmak kullanin cekic yerine .Komsulariniz ile pazar gunu cekic sesi yuzunden kavga etmek zorunda kalmazsiniz.
5-En cok yasanan olay vidalarin acildiktan sonra kaybolmasi yada bulunamasidir.Eger seleniz bizim motorlar gibi sokuluyor ise selenin tersinin icine koyun.Eger olmuyor ise on tekerin hemen onune bir kapta biriktirin.Tamir esnasinda el ayak durmaz vidalari saga sola atabilir.

Ne ise birazda digerlerini duyalim gece gece aklima bu geldi:mrgreen:

 

[GorkeM1]

4-Plastik tokmak kullanin cekic yerine .Komsulariniz ile pazar gunu cekic sesi yuzunden kavga etmek zorunda kalmazsiniz.

Plastik tokmağın köşeleri sivri olmadığı ve yumuşak olduğu için motora da zarar vermeyecektir...

Benim de kafam durdu gece gece...

O zaman benden de bir soru gelsin... Egsoz girişinin pas ve çamur tutması sonucu temizliği ne şekilde olur? Ince bir zımparayla hafifçe kazımak doğru mudur? Pas önleyici boya ile astar çeksek zararı olur mu? Ne kadar dayanır?

Önce:

Sonra:

 

[rayjay]

racingciler soguk havada parkta kapattiginiz dikiz aynalarina nazik davranin, hafif metal olduklari icin cok soguk havalarda kirilgan olabiliyorlar, sonra benim gibi sol aynayi elinize almayin :mrgreen:

 

[zeda3000]

Gorkem hafif zimpara gecici bir cozumdur pas sokucu spreyler var.Onlari sik sonra guselce temizle ardindan metal bakimi yapan bir kimyasal ile temizle.Ama zamanla cirkin goruntu olusturan manifolt borularini boyadiginda boya gecici bir cozum oluyor ben cok denedim. 17 ytl bosuna atma cope benim gibi:mrgreen:
En gusel tavsiyem egzozu sokup kromcuda krom ile kaplatmandir.Yaklasik 30 ytl mal olacak bu mastaf sonucunda cirkin goruntudende kurtulursun.Boyatmani tavsiye etmem isiya dayanikli boya piyasada yok gibi sonra boyayi yaka yaka gezersin etrafta

 

[Erhan]

Plastik tokmağın köşeleri sivri olmadığı ve yumuşak olduğu için motora da zarar vermeyecektir...

Benim de kafam durdu gece gece...

O zaman benden de bir soru gelsin... Egsoz girişinin pas ve çamur tutması sonucu temizliği ne şekilde olur? Ince bir zımparayla hafifçe kazımak doğru mudur? Pas önleyici boya ile astar çeksek zararı olur mu? Ne kadar dayanır?

Önce:

Sonra:

Çok zahmetli ve yorucu bir calisma gerektirir, egzoz temizlemek ve parlatmak icin urunler var ama egzozunuz kısa bir süre sonra tekrar kararacaktır. Arada bir yapmakta fayda var ne kadar uzun aralıklar ile bakım yaparsanız temizlemesi o kadar zor olur. Pas için wd40 süper çözüm egzoza uygularsan ısındığında egzozda kalan kimyasallar yanacağı için sağlam bir duman yapacaktır. :cherry:

 

[GorkeM1]

Teşekkürler Skullhunter , aynen ben de zımparayla hafif temizledikten sonra Wd40 kullandım yukarıdaki resimlerde... Feci bir koku yaptı burnumun direği düştü :mrgreen: Ben de tahmin etmiştim ama.

Sağol zeda3000 , sanırım krom kaplatacağım ama ne kadar dayanır bilemiyorum...

Birkaç yerden araştırdım o da fazla dayanmıyormuş ne yazıkki...

 

[İHTİYAR]

Eksoz üzerindeki krozyonu mutfakta kullandığınız eski süngerin yeşil (fiber) tarafıyla zedelemeden suyla ovup temizleyebilirsiniz.

Oto boya ve malzeme satıcılarında süngersiz ve büyük parçalar halinde gri(soft)yeşil(orta) ve kırmızı(sert) satılmakta,zımpara gibi derin çizikler açmamaktadır.

Veee alüminyum koli bandıyla(doğal gaz soba borularının ek yerlerine sarılan) eksoz borusunu sararsanız pırl pırıl gezersiniz.
Bulamazsanız alüminyum mutfak folyosu da işinizi görür.

 

[ARBETUS]

waaay süper topic ben de burdayım artık ama aklıma sabah sabah birşey gelmiyor.

 

[By Mükemmel]

Şu far patlamaları hakkında da bişey yazında bizde önlemimizi alalım

 

[kontgerilla]

Şu far patlamaları hakkında da bişey yazında bizde önlemimizi alalım

far patlaması derken far ampülünden bahsiyorsanız eğer;
aynı sorunu yasıyordum haftada bir far patlıyordu, mavi renkli beyaz yanan kaliteli ampüllerle değiştirdim sorunum ortadan kalktı, işin sırrı kalitede...

 

[alplion]

bol nikelajlı motorlarda cruiser olsun choopper olsun kışın motoru tamamen nkaldıracaksanız ve garajınız soguk ise nikelajlı yerlarine gress sürün ve güzelce ovalayın ve kararmasını engelleyin motorunuzu çıkaracağınızda da yıkamacı ile gresleri tamammen çıkarın

 

[motti60]

arkadaşlar ısıya dayanıklı boya arıyorsanız bahaus da var ben motoru komple boyadım ayrıca renk ve ısı seçenekleride var sanırım ben mat siyah aldım 800 dereceye dayanıklı ve mükemmel kalitede işcilik çıkardı bilginize fiyatıda 19 ytl 400 ml galiba işinizi inanın fazalası ile görürür.

 

[MNY46]

arkadaslar bı motosiklet servisi olarak her türlü soruya acıgım.
bendende bi tavsiye motorunuzu yıkarken ozellıkle SS cıler arka koltugun altındakı beyıne dıkkat edelım en ufak su akcması sonucu basınız cook agıra bılır :cat:

 

[aydinsen]

E o zaman bişey soracağım bu beyin denilen parçayı şeffaf folyo ile sarsak çözüm olurmu? bu konuda cahilim beyin nerededir ve nasıldır bilmiyorum ama sadece bir fikir.

 

[killing_machine]

herkese selam ben de burdayım egzost çıkışının kararmaması için zımpara yapıp statik boya atmak gerekir buda benden..

 

[zeda3000]

Far Ampulunun patlamasinin iki sebebi vardir fazla sarj , ve yuksek sigorta gucu fara tasir ve yakar. Eger her sey normal ile konjektor de sorun olabilir.Akim da inme ve cikmalar farin omrunu azaltir

 

[tubis]

Acayip faydalı bir başlık :cat:

 

[Atlas]

Büyük bir zevkle takip edeceğim bir başlık daha :rendeer:
@İHTİYAR abimizin yazılarını okurken aklıma hep "Mc Gavyer" diye bir dizi vardı o geliyor :mrgreen: Pratik zeka ne diyebilirim ki, sorunlar ne kadar büyük görünsede önerdiği çözümler inanılmaz kolay ve evde olan malzemeler olunca bu işten keyif almamak mümkün değil.

Saygılar, sevgiler