Yeni Hyosung GT 125 R

[trasher]

Şimdi bende bir Hyosung kullanıcısıyım ama ayrıyeten Honda fanatiğiyim Arabamda Honda tüm honda sitelerinede üyeyimdir. Ama şuda varki Sezarın hakkını sezara vermek lazım ben bu motoru alırken tereddütlerim vardı ama aldıktan sonra hepsi kayboldu 250CC bir motor görüntü olarak tamamen 600cc liklerle aynı 250CC ye göre performansı mükemmel sürüşü tam bir racing ruhuyla tasarlanmış yol tutuş hiç sorun yaşamadım cbr125 le karşılaştırmak çok gereksiz olur zaten cbr den kat kat üstün bir motor bunuda herkes kabul eder sanırım

Benim alma sebebime gelince 1. SS bir 600lük için ön tecrübe 2.Tahmin ettiğinizden kaliteli olması 3.Hondaya göre parçasının ucuz olması(ama kendi içinde pahalı yinede) ayrıca kesinlikle racing tarzını tam olarak yansıtması gerek sürüş olsun gerek görüntü olsun bu motor tam bir racing... ha 600ccliklerle 650 lik olan hyo bile karşılaştırılamaz ona "ok" lafım yok ama bu motorda racing'e başlamak isteyenler için mükemmel bir başlangıç motoru cbr bnce racinge geçiş yapılacak motor değil eğer öyleyse ybr den de racing e geçiş yapılır...

Burdan 6000km lik tecrübeme dayanarak söyleyebileceğim tavsiye cbr ile değil eğer paranız varsa gt250R la başlayın demek olur 125cc bi motorla onun 5 katı cc li bir motora geçilmez.. Forever Honda ama ona ulaşmak için biraz buralarda dolaşmamız lazım...

 

[maksimumhiz]

abi bana 5 tane ayır şundan

 

[DARKDIAMOND]

Hyosung'un ürün gamını geliştirmesi gerekiyordu zaten.Diğer markalara göre vasat model yelpazesi bazılarında eksiklik olarak algılanabilir.Bence gelmeli ama fiyat performans oranı önceki modeller gibi yüksek olmalı.

 

[the_cayman]

Şimdi bende bir Hyosung kullanıcısıyım ama ayrıyeten Honda fanatiğiyim Arabamda Honda tüm honda sitelerinede üyeyimdir. Ama şuda varki Sezarın hakkını sezara vermek lazım ben bu motoru alırken tereddütlerim vardı ama aldıktan sonra hepsi kayboldu 250CC bir motor görüntü olarak tamamen 600cc liklerle aynı 250CC ye göre performansı mükemmel sürüşü tam bir racing ruhuyla tasarlanmış yol tutuş hiç sorun yaşamadım cbr125 le karşılaştırmak çok gereksiz olur zaten cbr den kat kat üstün bir motor bunuda herkes kabul eder sanırım

Benim alma sebebime gelince 1. SS bir 600lük için ön tecrübe 2.Tahmin ettiğinizden kaliteli olması 3.Hondaya göre parçasının ucuz olması(ama kendi içinde pahalı yinede) ayrıca kesinlikle racing tarzını tam olarak yansıtması gerek sürüş olsun gerek görüntü olsun bu motor tam bir racing... ha 600ccliklerle 650 lik olan hyo bile karşılaştırılamaz ona "ok" lafım yok ama bu motorda racing'e başlamak isteyenler için mükemmel bir başlangıç motoru cbr bnce racinge geçiş yapılacak motor değil eğer öyleyse ybr den de racing e geçiş yapılır...

Burdan 6000km lik tecrübeme dayanarak söyleyebileceğim tavsiye cbr ile değil eğer paranız varsa gt250R la başlayın demek olur 125cc bi motorla onun 5 katı cc li bir motora geçilmez.. Forever Honda ama ona ulaşmak için biraz buralarda dolaşmamız lazım...

Görüşlerinize saygı duyarım :cat:

 

[TAMER]

Bilgisizce eleştiri yapanları eleştiriyorum.

Bir konu hakkında eleştiri yapmadan önce bilgi sahibi olarak yapılırsa okuyana ve bilgisi olmayana faydası dokunur.İş olsun torba dolsun diye yanlış bilgilerle ya da ön yargılı tutumlarla mesaj yazıp kendinizi tatmin etme yada polemiğe girme şeklinde tutumlarla bu sayfaları okuyanlara hiç bir yarar sağlayacağınız gibi kendinizi de komik duruma düşürürsünüz.
Örnek olarak;
Hyosung'un 650cc,SS moturu bile 77 hp'miydi ne güç üretiyo SS motorunu da görüyoruz hyosungun 77 beygir miydi öyle birşey ... Hadi bunu da kıyaslayın CBR600RR ile...

Diyen arkadaş,daha 4silindirli bir SS motorla(CBR600RR),2silindiriyle ken di klasmanında 79hp gibi hatırı sayılır bir güç üretebilen SS olmayan sport motor kalasmanındaki HyosungGT650r ile arasındaki bu bariz farkı bile bilmezken.125'lik modeli için Bu motor yaramaz çöptür,yada görünüşü için alınır işcilik çinlilerden biraz iyi diye bilecek kadar bilgisizce yorumlara yapabiliyor.

Bir diğer arkadaşta
Ağzından bal damlıyor gibi sözlerle,kendi motorunun ezilmesine dayanamayıp kendine pay çıkartabiliyor.

Sonuçta hepimiz çeşitli markaların ürünlerinin kullnıcısıyız ve bu marklaradan hiç bir kazancımız yok.Ben bu gün Hyosung kullnıyorum yarın hoşuma giden bir X markayı kullınırım ama gidipte bir ürünü bilmeden kullananların yorumlarını okumadan,denemeden yada,diğer emsalleriyle kıyaslamadan,teknik verilerini arştırmadan havadan inme yorumlar yapmam.Çünkü forum mantığı budur

Arkadaşlar yoruma değil,bilgiye dayalı eleştiri yapmadan önce biraz araştırıp öyle yazalım ki insanlar bu sayfaları okuyup bilgilensinler.Hepimizin yararına olur.

 

[the_cayman]

Bir konu hakkında eleştiri yapmadan önce bilgi sahibi olarak yapılırsa okuyana ve bilgisi olmayana faydası dokunur.İş olsun torba dolsun diye yanlış bilgilerle ya da ön yargılı tutumlarla mesaj yazıp kendinizi tatmin etme yada polemiğe girme şeklinde tutumlarla bu sayfaları okuyanlara hiç bir yarar sağlayacağınız gibi kendinizi de komik duruma düşürürsünüz.
Örnek olarak;
Hyosung'un 650cc,SS moturu bile 77 hp'miydi ne güç üretiyo SS motorunu da görüyoruz hyosungun 77 beygir miydi öyle birşey ... Hadi bunu da kıyaslayın CBR600RR ile...

Diyen arkadaş,daha 4silindirli bir SS motorla(CBR600RR),2silindiriyle ken di klasmanında 79hp gibi hatırı sayılır bir güç üretebilen SS olmayan sport motor kalasmanındaki HyosungGT650r ile arasındaki bu bariz farkı bile bilmezken.125'lik modeli için Bu motor yaramaz çöptür,yada görünüşü için alınır işcilik çinlilerden biraz iyi diye bilecek kadar bilgisizce yorumlara yapabiliyor.

Bir diğer arkadaşta
Ağzından bal damlıyor gibi sözlerle,kendi motorunun ezilmesine dayanamayıp kendine pay çıkartabiliyor.

Yada biri çıkıp 250'liği bile gitmiyor diyebiliyor...
Sonuçta hepimiz çeşitli markaların ürünlerinin kullnıcısıyız ve bu marklaradan hiç bir kazancımız yok.Ben bu gün Hyosung kullnıyorum yarın hoşuma giden bir X markayı kullınırım ama gidipte bir ürünü bilmeden kullananların yorumlarını okumadan,denemeden yada,diğer emsalleriyle kıyaslamadan,teknik verilerini arştırmadan havadan inme yorumlar yapmam.Çünkü forum mantığı budur

Arkadaşlar yoruma değil,bilgiye dayalı eleştiri yapmadan önce biraz araştırıp öyle yazalım ki insanlar bu sayfaları okuyup bilgilensinler.Hepimizin yararına olur.

Bir motorun hacmi 650cc diğerinin 600cc .. iki silindirli olması beni hiç ilgilendirmez ona bakarsan sitemizde aprilia rs125 2 zamanlı diyenler ve beğenmeyenler var ama hyosung 250R ile kafa kafaya kapışabilecek güçte buna ne diyorsun peki ?

Olay mantık olayı .. Sonuçta hacim aynı isteyen 2 silinir isteyen 6 silindir koyar

Ben bildiğimi konuşuyorum . Kore malı Hyundai'leri de görüyorum kazalarını araba 100 ile giderken 4 üniversite öğrencisine mezar oluyor motorları sağlam gibi ama kaportaları teneke .. Kore'nin motorda büyük başarısını gösterebilir misin ?

Japonlar kendi aralarında yarışıyor sen konuşmaya devam et .

650cc 77 hp 2 silindir
600cc 119+ hp 4 silindir

Hangisini alırsınız ?

 

[Lucas]

Evet bunlar kendi düşüncelerim ben bu marka hakkında bunları düşünüyorum..

Birçok insan hyosungu güzel olduğundan değil ya parası olmadığından ya da başlangıç motoru olarak kullanıyor...

the_cayman merak ediyorum gercekten Suziki iLe Yamaha arasinda kararsiz kaLmi$sin.. Eger gercekten sende bu kararsizligi sana ya$atan maddi imkanlara sahip olmasaydin 250 R almayi du$unur muydun yoksa Japonlar uretiyor diye Honda CBR 125 mi alirdin ?

Bu arada benim motorumda 125 cc.. Dedigin gibi Hyosung 250 R ile kapi$abilecek bi itaLyan.. Japon Honda'nin CBR 125 ile kapi$masi bile gerekmeyen iki zamanli 94 model ya$li bi$i.. Ama param olsaydi senin tabirinle param olmasaydi GT 250 R'yi tercih ederdim..

 

[the_cayman]

the_cayman merak ediyorum gercekten Suziki iLe Yamaha arasinda kararsiz kaLmi$sin.. Eger gercekten sende bu kararsizligi sana ya$atan maddi imkanlara sahip olmasaydin 250 R almayi du$unur muydun yoksa Japonlar uretiyor diye Honda CBR 125 mi alirdin ?

Bu arada benim motorumda 125 cc.. Dedigin gibi Hyosung 250 R ile kapi$abilecek bi itaLyan.. Japon Honda'nin CBR 125 ile kapi$masi bile gerekmeyen iki zamanli 94 model ya$li bi$i.. Ama param olsaydi senin tabirinle param olmasaydi GT 250 R'yi tercih ederdim..

Motorda favorim japonlardır .. İtalyan motorlarını da severim

Maddi olanaklara gelince çok şükür orta halli biriyim. Kendi paramı kazanan biriyim ayrıca piyango da vurmadı .. Nasıl kazandığım hakkında bir bilgin var mı bu parayı :silent:

Sen bir günde sadece 5 saat uykuyla uyuyarak motor parası toplamanın nasıl birşey olduğunu biliyor musun ??

 

[TAMER]

Bir motorun hacmi 650cc diğerinin 600cc .. iki silindirli olması beni hiç ilgilendirmez ona bakarsan sitemizde aprilia rs125 2 zamanlı diyenler ve beğenmeyenler var ama hyosung 250R ile kafa kafaya kapışabilecek güçte buna ne diyorsun peki ?

Olay mantık olayı .. Sonuçta hacim aynı isteyen 2 silinir isteyen 6 silindir koyar

Ben bildiğimi konuşuyorum . Kore malı Hyundai'leri de görüyorum kazalarını araba 100 ile giderken 4 üniversite öğrencisine mezar oluyor motorları sağlam gibi ama kaportaları teneke .. Kore'nin motorda büyük başarısını gösterebilir misin ?

Japonlar kendi aralarında yarışıyor sen konuşmaya devam et .

650cc 77 hp 2 silindir
600cc 119+ hp 4 silindir

Hangisini alırsınız ?

Üşenmeyip tektek yazıyorum...

Evet sen bildiğini konuşuyorsun ama bildiğin yanlış olduğu halde konuşuyorsun.
Ben yanlış bilgilerle ahkam kesmemekten bahsediyorum ama sen hala araştırıp güzel bişiler yazmaktansa marka fanatizmine ve yetersiz bilgilerinle polemik yaratmaya devem ediyorsun.Boşuna yazmışım demekki okadar yazıyı,hala aynı tavrınla tam hız devam ettiğine göre hiç bir şey anlamamışsın.r: Ukalalık gibi olmasın ama bir kaç soru sormuşsun onları yanıtlayayım kısaca, bir dahaki mesajında biraz araştırıp yazarsın herhalde.

Silindir sayılarının farklı,hacimlerinin aynı olması aynı gücü üretecekleri anlamına gelmiyor.Yanlış bir mantık kurmuşsun.Ayrıca güç sadece hp değildir bir de tork vardır.4 silindirde düşük devirde tork az olur ve yüksek devirlerde yüksek tork-hp-hız elde etmek için tercih edilir,o yüzden 600cc 4 silindirliler düşük devirlerde kullnışsızdırlar.2 silindirliler düşük devirlerde daha fazla tork verirler.Ayrıca 650 cc olup 50 hp 60nm torku olan Bmw f650gs gibi makineler vardır.Hacmi 650cc ama torkunu 4800 devirde max hp ise 6500devirde verir,yani kullalnım amacı farklı yoksa Bmw bilmiyor mu 650cc'ye fazla hp koymayıSilindirler ve motor hakkında daha fazla bilgi için bu linki bi bak.
http://www.motovirus.com/forum/showthread.php?t=1810

2 zamanlı bir motorla 4 zamanlı bir motor arasındaki farkıda aynı linkten öğrenebilirsin.2 zamnlı motorlar yapısı gereği daha fazla tork-hp üretirler.Rs125 2zamanlı bir motordur,hyosung Gt250 4 zamanlı bir motor.Yanı klasmanları farklı başta.


Biz burada japon malının kore malından üstünlüğünü tartışmıyoruz ama madem sordun söyleyeyim:japonların iyi mal yaptığını hepimliz biliyoruz.Beğenmediğin hyundai okadar amerikan dev otomobil markalarının arasından amerikada yılın otomobil markası seçiliyor.Hyosung ta bir kore malıdır ve koreliler kaliteli ürün yaparlar hyosung da fiyatına göre gayet kalitelidir.Samsung'a da ön yargılı yaklaşılmıştı ilk çıktığında ama tanındıktan sonra bu gün sony'ye tercih edilebiliyor bir çok üründe.

Diğer bir sorun.
650cc 77 hp 2 silindir
600cc 119+ hp 4 silindir

Hangisini alırsınız ?

Verdiğim linkten gerekli bilgileri okuduktan sonra ne zaman hangisinin tercih edileceiğini anlarsın artık.
Kullanım tarzın ve amacın neyse onu alırsın.En iyi motor en hızlı giden Hp si en yüksek,sesi çok çıkan,ön kaldırıp tek teker yapabileceiğin motor değildir.
''Japonlar kendi aralarında yarışıyor sen konuşmaya devam et'' .demişsin

Bir zahmet biraz araştır öğren sen de devam et ama öğrenmeden araştırmadan etme ki,bizler gibi okuyan herkes yararlansın.

 

[the_cayman]

Üşenmeyip tektek yazıyorum...

Evet sen bildiğini konuşuyorsun ama bildiğin yanlış olduğu halde konuşuyorsun.
Ben yanlış bilgilerle ahkam kesmemekten bahsediyorum ama sen hala araştırıp güzel bişiler yazmaktansa marka fanatizmine ve yetersiz bilgilerinle polemik yaratmaya devem ediyorsun.Boşuna yazmışım demekki okadar yazıyı,hala aynı tavrınla tam hız devam ettiğine göre hiç bir şey anlamamışsın.r: Ukalalık gibi olmasın ama bir kaç soru sormuşsun onları yanıtlayayım kısaca, bir dahaki mesajında biraz araştırıp yazarsın herhalde.

Silindir sayılarının farklı,hacimlerinin aynı olması aynı gücü üretecekleri anlamına gelmiyor.Yanlış bir mantık kurmuşsun.Ayrıca güç sadece hp değildir bir de tork vardır.4 silindirde düşük devirde tork az olur ve yüksek devirlerde yüksek tork-hp-hız elde etmek için tercih edilir,o yüzden 600cc 4 silindirliler düşük devirlerde kullnışsızdırlar.2 silindirliler düşük devirlerde daha fazla tork verirler.Ayrıca 650 cc olup 50 hp 60nm torku olan Bmw f650gs gibi makineler vardır.Hacmi 650cc ama torkunu 4800 devirde max hp ise 6500devirde verir,yani kullalnım amacı farklı yoksa Bmw bilmiyor mu 650cc'ye fazla hp koymayıSilindirler ve motor hakkında daha fazla bilgi için bu linki bi bak.
http://www.motovirus.com/forum/showthread.php?t=1810

2 zamanlı bir motorla 4 zamanlı bir motor arasındaki farkıda aynı linkten öğrenebilirsin.2 zamnlı motorlar yapısı gereği daha fazla tork-hp üretirler.Rs125 2zamanlı bir motordur,hyosung Gt250 4 zamanlı bir motor.Yanı klasmanları farklı başta.


Biz burada japon malının kore malından üstünlüğünü tartışmıyoruz ama madem sordun söyleyeyim:japonların iyi mal yaptığını hepimliz biliyoruz.Beğenmediğin hyundai okadar amerikan dev otomobil markalarının arasından amerikada yılın otomobil markası seçiliyor.Hyosung ta bir kore malıdır ve koreliler kaliteli ürün yaparlar hyosung da fiyatına göre gayet kalitelidir.Samsung'a da ön yargılı yaklaşılmıştı ilk çıktığında ama tanındıktan sonra bu gün sony'ye tercih edilebiliyor bir çok üründe.

Diğer bir sorun.
650cc 77 hp 2 silindir
600cc 119+ hp 4 silindir

Hangisini alırsınız ?

Verdiğim linkten gerekli bilgileri okuduktan sonra ne zaman hangisinin tercih edileceiğini anlarsın artık.
Kullanım tarzın ve amacın neyse onu alırsın.En iyi motor en hızlı giden Hp si en yüksek,sesi çok çıkan,ön kaldırıp tek teker yapabileceiğin motor değildir.
''Japonlar kendi aralarında yarışıyor sen konuşmaya devam et'' .demişsin

Bir zahmet biraz araştır öğren sen de devam et ama öğrenmeden araştırmadan etme ki,bizler gibi okuyan herkes yararlansın.

Doğrudur bu söylediklerin zaten biliyorum bunları.. Bu forumda okudum sağolsun yazan arkadaşların yazılarını . Gerek duyduğum bilgi için de zaten yardım istiyorum

Ama dikkatli ol biraz SS kategorisinde Bmw f650gs diye bir motor yok .. Farklı bir kategori


Rs125 2zamanlı bir motordur,hyosung Gt250 4 zamanlı bir motor.Yanı klasmanları farklı başta.

Sence performansın önemli olduğu bu motorlarda 125cc daha hacimli bir motorun 250cc ile kafa kafaya gitmesi kafalarda soru işareti bırakmaz mı :silent:

150 kg bir motor zaten . beygir gücünün yarısı kasayı kaldırmaya yarıyor
Tabi çoğu kişi başlangıç motoru diye alıyor hyosungu

Bende tavsiye ediyorum hatta çoğu yazımda görebilirsin ..

Ama sırf görüntü için alınmasını yanlış buluyorum . Ayrıca cbr125 ile ya da japon veya italyan malları ile kıyaslanması çok komik :mrgreen:

Türkiyede kaç kişide 250R var kaç kişide rs125 var .. Tabi ki 250R hakkında olumlu veya olumsuz yorum fazla olacak ... rs hakkında millet yorum yapsa bile inanılmıyor zaten ... Kullanmayan bilmediği için böyle oluyor

 

[TAMER]

Biliyorum diyosun ama nasıl biliyosun,o kadar bilgi verdim link verdim hala bunları yazabiliyosun.Ya gerçekten bilmiyosunda bildiğini sanıyosun yada sırf inat olsun diye yazıyorsun bunları.Ben inat olsun diye değil bilmiyenler faydalansın diye yazdım.Bu konuyla ilgili 3.mesajımı yazıyorum.Anlayan zaten çoktan anlamıştır.Daha fazla yazmaya gerek yok zaten.

Sen de buna dikkat
ettin mi?Hyosung zaten SS(super sport) katagorisinde değil,spor cadde motoru klasmanında,.Bunları yazdım ama gözünden kaçmış olsa gerek.Katagorileri aynı olduğu sürece motorları karşılaştırmak doğrudur yoksa verdiğim örnek(f650gs) hacimleri aynı olsa bile farklı katogorideki motorlar farklı güçlere sahip olabileceğinin göstergesidir.Tekrar okumanı tavsiye ederim.rs125 2zamamlı oluşundan dolayı performanslı bir motordur aksini kimse iddaa edemez.Tutulmamasının sebebide 2zamanlı oluşundan dolayı bazı kullanıcılara hitap etmemesi ve dolayısıyla fazla satılmadığı için parça stok sorununun olmasıdır.Yani2 zamanlı motor kendinden daha hacimli 4 zamanlı bir motordan performanlı çalışabilir bu bilinen bir gerçektir.

Hyosung'un 150kg ile kendini taşıyamadığı ise bir hurafedir,motordan anlamayanların uydurduğu ya da hyosungun sahibi olsa dahi tipine kaslı görünüşüne kapılıp büyük hacimli motor kullandığını sananarak motordan 4silindir ss performansı bekleyenlerin uydurmasıdır her iki motoruda kullanan biri olarak diyebilirim ki,kendinden daha hafif cbf250'den dahi iyi taşımaktadır oysa.

Hacimleri katogorileri ve motor tipleri aynı olan motorlar güç,performans bakımından karşılaştırılabilir.Aksi zaten yanlış olur.Bunun dışında güzelliği tasarımı fiyatı vs kişisel yorumdur,herkesin fikrine bu tip yorumlarda saygı göstermek gerekir,bunun için bilgi edinip yazmaya ihtiyaç yok zaten.

 

[vampir112]

150kg bu motora ağır değilmi?

 

[the_cayman]

Biliyorum diyosun ama nasıl biliyosun,o kadar bilgi verdim link verdim hala bunları yazabiliyosun.Ya gerçekten bilmiyosunda bildiğini sanıyosun yada sırf inat olsun diye yazıyorsun bunları.Ben inat olsun diye değil bilmiyenler faydalansın diye yazdım.Bu konuyla ilgili 3.mesajımı yazıyorum.Anlayan zaten çoktan anlamıştır.Daha fazla yazmaya gerek yok zaten.

Sen de buna dikkat
ettin mi?Hyosung zaten SS(super sport) katagorisinde değil,spor cadde motoru klasmanında,.Bunları yazdım ama gözünden kaçmış olsa gerek.Katagorileri aynı olduğu sürece motorları karşılaştırmak doğrudur yoksa verdiğim örnek(f650gs) hacimleri aynı olsa bile farklı katogorideki motorlar farklı güçlere sahip olabileceğinin göstergesidir.Tekrar okumanı tavsiye ederim.rs125 2zamamlı oluşundan dolayı performanslı bir motordur aksini kimse iddaa edemez.Tutulmamasının sebebide 2zamanlı oluşundan dolayı bazı kullanıcılara hitap etmemesi ve dolayısıyla fazla satılmadığı için parça stok sorununun olmasıdır.Yani2 zamanlı motor kendinden daha hacimli 4 zamanlı bir motordan performanlı çalışabilir bu bilinen bir gerçektir.

Hyosung'un 150kg ile kendini taşıyamadığı ise bir hurafedir,motordan anlamayanların uydurduğu ya da hyosungun sahibi olsa dahi tipine kaslı görünüşüne kapılıp büyük hacimli motor kullandığını sananarak motordan 4silindir ss performansı bekleyenlerin uydurmasıdır her iki motoruda kullanan biri olarak diyebilirim ki,kendinden daha hafif cbf250'den dahi iyi taşımaktadır oysa.

Hacimleri katogorileri ve motor tipleri aynı olan motorlar güç,performans bakımından karşılaştırılabilir.Aksi zaten yanlış olur.Bunun dışında güzelliği tasarımı fiyatı vs kişisel yorumdur,herkesin fikrine bu tip yorumlarda saygı göstermek gerekir,bunun için bilgi edinip yazmaya ihtiyaç yok zaten.

Tamam seni anlıyorum verdiğin bilgileri de okudum r:

Tamam dediklerinin hepsine hak veriyorum ben hyosung kullanmadım daha önce kullananlar daha iyi bilecek tabi ki ..

Burada eleştirilien model 125R ... Sence 125cc bir motor 150kg ve 14.5 hp. Düz hesap 15 hp diyelim .. 10 Kg başına 1 beygir gücü düşüyor ... Spor cadde motoru diyorsun fakat sonundaki R harfinin race'den başka bir anlamı yok :cherry: (R harfinin başka anlamını bilen varsa uyarsın).. Ve spor cadde motoru bile olsa 150KG - 15 HP iyi bir orantı değildir .. Kullansam da aynı düşünürüm kullanmasam da .. İyi orantı değil scooterden farkı ne ki :silent:

250R hakkında olumsuz düşünmüyorum

Ama 125R hakkında çok olumsuz düşünüyorum üzgünüm :silent: ..Bence çok hantal ve verimsiz bir alet ... Teknik veriler bunu rahatlıkla açıklıyor kullanmama gerek yok sanırım


Bu arada dediklerinin hepsi doğru ben yanlış demiyorum.. Ama madem aprilia cbr 125 ile kıyaslanıyor bununla da kıyaslanır ona bakarsan ..

sport road, süper sport, hyper sport gibi bir sürü tarzları var bunların ... O kadar işin detayını düşünürsen işin içinden çıkamazsın :mrgreen:

600F de SS değil ama sitede herkes SS diyor :mrgreen:

Ben inat olsun diye yazmıyorum bunlar benim düşüncelerim .. Görünen köy kılavuz istemez 100 kişiye sorsan 125cc sport motosiklet için 150kg - 15 hp orantısı yanlış deyen 90 kişi çıkar :mrgreen: ..

Hyosung GT250R için ben yorum yapmıyorum (Yapsam da yanlış yorum yapmış olurum.. Teknik özelliklere ve gördüklerime dayanarak konuşuyorum) zaten kullanan arkadaşlar tüm bilgi ve düşüncelerini gerekli topikte açıklıyor.Bence en güzel başlangıç motorlarından biri .. Kötü değil fakat iyi de değil .. yani verdiğin paraya değer

Burda daha Tr'ye gelmemiş motordan bahsediyorum sen 250R ile cbf kıyaslıyorsun... 250R'a bir sözüm oldu mu ????

Gitmez....250 lik zor gidiyo zaten

Bak bu da 250R kullanan bir arkadaşın düşüncesi ...

Şimdi bu arkadaş bilmiyor da sallıyor mu :silent:

Ben herkesin yazdığı tecrübelere dayanarak bazı şeyleri konuşuyorum .. Ama kendi bildiğim tecrübelere dayanarak kore malının kaportasının sağlam olmadığını çok iyi biliyorum ( Motor değil araba hakkında yorum yapıyorum ) .. Hyundai ABD'de en iyi oto markası seçilmiş olabilir .. Ama 10 tane hyundai kazası gördüm 9 tanesinde içindekiler can vermişti ... Söyler misin direk dayanıksız mal diye düşünebilir miyim yoksa bunu anlamak için bu arabayı alıp kendimi öldürmeli miyim ?

En iyi marka seçilmesi her anlamda iyi olduğunu göstermez ... Her malın kendine göre artı ve eksileri vardır ..kiminin tasarımı kiminin frenleri kiminin yol tutuşu iyidir.. Görüntüsünden ve biraz da kullanışlı olmasından dolayı yırtan bir araba markası..

Euro Ncap testlerinde en başarısız sonuçları alan , 5 yıldız alan modelinin istisna olduğu bir otomobil markası

Sen istediğin kadar iyi araba diye yorum yapsan da herşey açıkça ortada daha fazla kasmaya gerek yok ... Galerici tanıdıklarım var sanayide işyeri olan tanıdıklarım var onlardan da daha adam akıllı yorum duyamadım zaten .. Hep olumsuz yöndeydi


Sonuçta maddiyat meselesi . Bende başlangıç motoru almak isteseydim CBR125 ya da 250R alırdım
Her zaman gönül ister ki daha iyisi olsun ama olmuyor.. Herkes ister aynı paraya daha iyi 250R almak fakat pazarlama stratejisi farklı herkesin ..Honda 250RR gibi bir model çıkarsa hyosungtan 1000 ytl kadar pahalı olsa emin ol herkes honda alırdı

 

[kingOfTheExtreme]

Bence bunun yerine CBR125 daha iyi olur. Cross larının tipide japonlardan güzel ama hemen dagılır arazide. Bence marka önemli

 

[qwerter]

hyosungları hor hörmeyin arkadaşlar biraz kullananlarla konuşursanız biraz forumları araştırırsanız kullananların memnuniyetinin çok yüksek olduğunu görürsünüz. Bu markayı çin malları ile değil japonlarla karşılaştırmak lazım. Fakat ben 125cc yi fazla beğenmedim görüntü güzel ama güç agırlık oranı çok kötü. zaten pek anlayamadım 125cc ile 250 cc nasıl aynı ağırlıkta oluyor. Ve niye butun gt....R lar aynı fren sistemini kullanıyor.Görüntü 10 numara ama sonuçta motoru race olarak değerlendireceksek cbr (hatta 4 zamanlı bütün 125 cc likler) gibi race motor olmanın yanından bile geçemiyorlar. Ayrıca yurt dışı fiyatları 125 ve 250 cc için çok farklı değil Benin favorim hala gt 250 r .

 

[trasher]

hyosung un 125 R olarak yurtdışında kullanılmasının tek nedeni ordaki ehliyet brokrasisi ile ilgili olduğunu düşünüyorum yok önce şuna bincem yok sonra buna ondan sonra 600 lüğe (yanlış ta değil zaten) sırf buyüzden böyle bi talep olduğu için piyasaya arz ediliyo(arz talep etkeni iktisat çalışıyorumda ) bana kalırsa 125R gereksiz bir motor ve tr ye imkansız gelmez ama 250R çok çok performanslı ve kategorisinde (CC olarak) en üst performanslara sahip motorlardan biri... cbr125R hondanın çıkartmış olduğu en kötü motor(bu benim fikrim) keşke 250R çıkartsaydı su gibi satardı hatta benimde tercihim olurdu bir honda fanatiği olarak ama tr de bu pazara girmek istemedi (yurtdışında 250 likleri olmasına rağmen)

 

[leonine]

250cc varken 125cc türkiyede satmaz onun için getirmiyorlar

ayrıca kasa aynı 150 kg bu kasay 14 hp çok az

 

[PATRIOT54]

150 kg 14 hp ben cbr yi tercih ederim gene daha kıvrak daha seridir muhtemelen

 

[sonix]

 

[GeCe__]

amma yazmısınız haa meraktan okudum vala neyse ben polımıge gırmek ıstemıyorum acaba bu motor kac basar? sanırım 250r 180 fln basıyor