Bmw BMW R1200GS / Adventure Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
8 Tem 2004
Mesajlar
7,735
r12gs_main.jpg


r12gs_main.jpg


347054384_c3c999cd7b_b.jpg


347053983_7c5d3cda2f_b.jpg


347054686_24d4e2eebe_b.jpg


bmw_r1200gs_road4_large.jpg


r1200gs-o-large.jpg


oliepeil.nl.bmw-r1200gs-05.jpg


bmw_r1200gs_road3_large.jpg


mokam.jpg


01.jpg


CIMG1508.jpg


1200gs_06.jpg


gs3qa.jpg


K12S150.jpg


P1010492.jpg


BMW_R1200GS_ADV_4_bg.jpg


BMW_R1200GS_ADV_3_bg.jpg


3940795.jpg


bike_242.jpg


bmwr1200gsadventure0612oj6.jpg


66146538-M.jpg


bmwr1200gsadventure0672fi9.jpg


Motor

Tipi Hava/yağ soğutmalı, 2 silindirli, 4 zamanlı, Boxer motor, tek eksantrik ve silindir başına dört supap, merkezi denge mili
Çap/strok 101 mm x 73 mm
Silindir hacmi 1170 cm2
Motor gücü 7000 d./d.’de 100 bg (74 kW)
Azami tork 115 Nm / 5500 d./d.
Kompresyon oranı 11.0:1
Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/dijital motor yönetimi: aşırı beslemede yakıt kesme özellikli BMS-K, çift ateşleme
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim, 3 yollu katalitik konvertör

Performans /Tüketim

Azami hız 200 km/s’nin üzerinde
90 km/s sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 4,3 l
120 km/s sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 5,5 l
Yakıt tipi 95 oktan kurşunsuz süper, otomatik vuruntu kontrolü özelliği nedeniyle minimum 91 oktan benzin ile de kullanılabilir
Elektrik sistemi

Alternatör 600 W üç fazlı alternatör
Akü 12 V / 12 Ah
Güç aktarımı

Debriyaj Hidrolik olarak kontrol edilen tek diskli kuru tip debriyaj
Şanzıman Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman, helisel dişli takımı
Tahrik Şaft tahrikli

Şasi / Frenler

Şasi Ön ve arka kısımları bağımsız üç parçalı şasi, yük taşıyan motor-şanzıman ünitesi
Ön çatal / süspansiyon BMW Motorrad Telelever, orta askı çapı 41 mm, merkezi amortisör, 9 farklı mekanik amortisör açılma ayarı seçeneği
Arka çatal / süspansiyon BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak; WAD amortisör (harekete bağlı sönümleme), hidrolik kumanda vasıtasıyla manuel olarak ayarlanabilen yay sertliği, amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka 190 mm / 200 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) 1.520 mm
Kaster (normal konumda) 110 mm
Gidon açısı (normal konumda) 62.9°
Jantlar Dökme alüminyum
Ön jant 2,50 x 19
Arka jant 4,00 x 17
Ön lastik 110/80 ZR 19
Arka lastik 150/70 ZR 17
Ön fren Çift diskli EVO fren sistemi, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper
Arka frenler Tek diskli fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
ABS Özel donanım BMW Motorrad Integral ABS (kısmen entegre), devreden çıkarılabilir

Ebatlar / Ağırlıklar

Uzunluk 2.210 mm
Genişlik (aynalar dahil) 915 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1.430 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 840 / 860 mm
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) 225 kg
Kuru ağırlık 2) 199 kg
İzin verilen toplam ağırlık 435 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla) 200 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi 20,0 l
Yedek depo Yaklaşık 4.0 l
 
Katılım
4 Ağu 2005
Mesajlar
3,759
tank gıbı motor:)
azcık ınsanı fıyatlarda olsalar daha da cok sevıcem bmw yı ama..
zaten su yasımda fıyat aralıgımın dısında:)
 
Katılım
26 Kas 2006
Mesajlar
53
valla güzel makina şu resimlere baka baka bizde sonunda endurocu olcaz galiba.bmw ler çok hoşuma gitmiştir hep.paylaşım için teşekkürler:cat:
 
Katılım
13 Eyl 2005
Mesajlar
2,547
Pro harbi yaramı deşiyorsun. Mahsus yapıyorsun bana dimi? Biliyordum :mrgreen:
 
Katılım
24 Ağu 2006
Mesajlar
281
Tek bir şey söylemek istiyorum. Bu Alman Irkı motorlu taşıt üretmek için dünyaya gönderilmişler...:cat: Çok başarılılar yahu... Her seferinde bakmıyacağım diyorum şu BMW'lere, dayanamayıp, bakıyorum... Çok asil, karizmatik, yakışıklı...:bounce: Dünya üstü bir tasarım... Söyleyecek kelime kalmadı beah...

Pro harbi yaramı deşiyorsun. Mahsus yapıyorsun bana dimi? Biliyordum :mrgreen:

+1 diyorum başka birşey demiyorum.:mrgreen: Benimde birkaç zaafımdan birisi bu BMW'ler...Saygılar...
 
Son düzenleme:
Katılım
19 Eki 2006
Mesajlar
35
1 ay önce transalp aldım 4 yıl sonra alıcam adventure bana yüksek gelebilir gs de kalırım ben
 
Katılım
8 Tem 2004
Mesajlar
7,735
1200GS ya da 990 Adventure... Hayalim olan motorlar :) Tüm endurocuların bir tane olur umarım bundan :)
 
Katılım
4 May 2004
Mesajlar
1,160
ahh ahh 1200 gs, ne motosiklet ya.. benim de hayallerimi süsler bu motosiklet hep.. ama çok pahalı ya 20 bin Euro'dan fazla.. 1200 gs almadan önce herhalde bir ktm 640 advanture almak lazım, fiyatı da uygun :)

640ADV.jpg

Drift.jpg
 
Katılım
11 Eki 2005
Mesajlar
4,387
Prometheus al bir BMW ve kurtulalim senden artik , BMW diye diye bir hal olduk burda:mrgreen:
 
Katılım
8 Tem 2004
Mesajlar
7,735
BMW-Borusan yetkililerinden birinin "al sana motor" demesini bekliyorum abi :mrgreen:
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
936
valla bana gel bin dene teklifinde bulundular hatta yakışırda dediler:mrgreen: ..acaba zorlasam al buyur derler mi:queen:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Üst