godfather iki olasılık var. ya ateşleme yada yakıtla ilgili sorun. bujiyi kontrol et kurum yapmış olabilir. farklı yerden benzin aldıysan benzinde de sorun olabilir. yeterli yakıtın olduğundan ve motor soğukken jikleyi kullandığından emin ol. en fazla ikinci marşta çalışması lazım normalde. 3. kez marşa bastığımı hiç hatırlamıyorum.
kardeş, benzin konusunda şüphem yok en son depoyu full doldurdum yani yedektede ana depodada tek cins benzin var hep aynı yerden alıyorum . bujiyi teknik ekipman olmadan sanırım sökemem bu gün sabah 3. marşta aldı motor
godather, akünü ihmal etme, ben hep kontrol ediyordum ve sıvısı tam sanıyordum ama meğer sıvı üst seviyede iz yapmış ve benim akünün sıvısı bitmiş. Öğrendiğimde artık marş basmıyordu tabi... sıvıyı tamamladık, marş düzeldi ama hala eskisi gibi değil. O yüzden motoru fazla yatırma, akünü de daima yerinden çıkartıp kontrol et.
bu ihtimalde akılma geldi ama nasıl desem o gün yani basa basa çalıştıramadığım gün ayak marşıylada denedim gene olmamıştı ,bu gün bişey fark ettim : motoru boşa aldım jikleyi çektim kontağı açtım marşa bastım almadı ,böyle çok az gazı açtım tekrar marşa bastım zınk diye aldı gazı bırakınca stop etti , tekrar gazı açıp marşa bastım bu sefer 4 bini eçirmeden gaz verdim biraz sonra jikleye bıraktım normal olarak çalıştı çok kafam karıştı acaba "fakir ama gururlu" nun dediği gibi bujidemi problem var eğer böyle ise anlamanın hani daha sağlıklı bir yolu varmıdır?
Ben senden msn ini istemiştim ama vermemiştin ( isteme nedenimde bana en yakın semt olarak sen vardın..) neyse canın sağolsun
Ya birde bir şey soracağım..Motosikletin ön çamamurluğu bana yetmiyor ya yani bütün motor çamur içinde kalıyor..Onu engellemek için koruma demirine plastik bir şey taktırsam olur mu? yoksa çamurluk var mı öle hazırda??
bu sorunun aynısı bendede var birde üstümde motor pantolonu oluyor o pantolondan hiç çıkmıyor toz toprak lekesi sanırım kuryaciler daha iyi biliyor işini belki görmüşsündür hani bacaklarına kadar her yerini kapatan muşamba benzeri birşe örtüyorlar(motor hırdavatçılarında var) sanırım bu bir çözüm olabilir biraz çirkin duruyor ama işe yarıyordur....
son birşey daha sanırım biz daha önce tanışmıştık motor eğitim videosu ile ilgili konuşmuştuk msn adresin bende var az önce baktım

...
CİHAN: kardeş öncelikle hayırlı olsun , vites konusunda canını sıkma en kötüsü morriganın dediği gibi kapına getirttikten sonra motoru al boş bir alan bul(etrafta toslayacak birşey olmasın) kaldırma vites atma alıştırması yap hızlıca alışırsın tam kendini verirsen 2 saatte
temel olarakvitesin işleyişini kullanımı öğrenirsin tekrar hayırlı olsun
serüvenci80: öncelikle hayırlı olsun. renk konusuna gelince ben maslaktan aldım motoru şansıma adamın elinde sadece siyah 6 tane ybr vardı en az km yapılmış olanını(6km) seçtim ama 3300 e aldım . ben halen zaten nasıl böyle fiyat oynuyor onu çözebilmiş değilim ya 3 kuruş fzla olsun siyah olsun diyeceksin yada sabır edip siyah getirirlmesini bekliyeceksin . birde sirkecideki bayilere bir göz at derim belli olmaz şansına belki olur tekrar hayırlı olsun....
arkadaşlar: bu gün sırf yokuş aşağı motor freni ile inerken gelen çat pat sesini anlamak için kasksız ve montsuz motora bindim gerçi çok acayip oldum kendimi anadan üryan geziyormuş gibi hissettim. neyse sonra yokuş aşağı sürdüm çat pat sesiin geldiği yeri keşfettim ekzoz değil zincirmiş. benim üşengeçliğim yüzünden altıyüz küsür km dir zincir bakımı yapmıyordum bu çevrede son zamanlarda çıkan inşaat tozlarıda birleşince zincir çatur çutur etmeye başladı . bu hafta sonu ekipmanımı tamamlayıp(zincir yağı,gaz yağı , dişfırçası, leğen , katon, birkaç tane bez) zincir bakımımı yapıcam . siz siz olun zincirinizi aksatmayın , zincir yüzünden yolda kaldığımı bile hayal edemiyorum....
hayati kardeşimin tavsiyesi üzerine sabah güç bela marşa bastıktan sonra benzincinin yolunu tuttum. lastiklerin havalarını kontrol edicektim (2 hafta olmuştu) önce arka için 29 a ayarladım ve fark ettimki bu iki hafta içinde lastik 2 psi inmiş, sonra 31 psi a ayarladım(benim ağırlık farktörüme göre) sonra yola çıkar çıkmaz değişikliği fark ettim sanki daha yüksekte oturuyordum ve virajlarda sanki(psikolojikte olabilir) daha iyi randıman alıyordum
farınız ve yolunuz hep açık olsun