Evet yağ bakımı zamanında yapılıp uygun viskoziteye sahip yağ kullanılırsa ömürlükmüş. Ancak zamanla içindeki yaylar ve/veya supaplar tolerans dışına çıkarsa değişim isteyebiliyormuş.
Abi lifterin arızası yağ pompasından gelen basınçlı yağı gövdesinde tutamadığı için şakırdamaya başlıyor böyle olduğu vakittede lifter arızalanmış oluyor, kimi zaman rölantide şakırdamayan lifter sadece ilk marşta şakırdayabiliyor oda yine bahsettiğim gibi yağ basıncını gövdesinde tutmayıp kaçırmasıdır ama bu lifterinde değişmesine pek aciliyet yoktur ancak bu sesi eksantrik zinciri gergiside yapabiliyor bu durumda arıza teşhisinde dikkat etmekte fayda var.
Benim Puretech 1,2 130 hp de soğuk marş aldıktan sonra 1-2sn arası şakırdıyor, o süreden sonra yağ basıncı yeterince yükselince kesiyor. Bu normal olmalı sanki, yağ basıncı düşünce içindeki yaydan mütevellit boşalması gerekmez mi zaten?
Her motorda sayılmaz abi ancak yağsız kalan makine illaki ilk marşlarda garip sesler çıkartacaktır. Film kalınlığı ve dayanımı yüksek olan bir yağa geçerseniz bu durum daha aza inecektir ancak sizin kullandığınız motorda kayış yağla çalıştığı için pek yağ seçme imkanınız olmuyor.
Çok net supap şakırtısı, motor marş alıp birkaç tur dönünce susuyor.Her motorda sayılmaz abi ancak yağsız kalan makine illaki ilk marşlarda garip sesler çıkartacaktır. Film kalınlığı ve dayanımı yüksek olan bir yağa geçerseniz bu durum daha aza inecektir ancak sizin kullandığınız motorda kayış yağla çalıştığı için pek yağ seçme imkanınız olmuyor.
Yüksek ihtimalle gelen ses lifterlerden değilde yağsızlıktan gelen yağ boşluğundan gelen ses, o sesler sıcak motorda gelmiyorsa arkanıza yaslanıp keyfinize bakmalısınız.
