MotorsikletNet ADV - ST'sini Seçiyor (1000cc Altı)

[Motoseverrr]

Tam aynısını düşünmüştüm

Spontini'den sonra Pulsar Streetfighter V4S gibi geldi, alışmışım cvt şanzımana.

Ha evet bu arada Ns200 ü topladım.

 

[espresso]

Benim 2015 Vtrom dl650 XT her işimi görüyor. büüyk ihtimalle zaten motoa bineceğim olsa olsa 10 yılım kalmıştır. daha güçlü bir şeye geçecek olsam tiger 800 falan bundan sona kesmez en azından tiger 900 adv olması lazım ona da para yok, zaten vstrom sele konforuna alışmışken belki 1250 GS paklar beni, eee bu dediklerim de pahalı ve de daha ağır, zaten vstrom da ağır, 5 sene sonra ağırlıkla başa çıkabilecek halim kalır mı belli değil. Bu yüzden benim çin ömürlük motor dl650 XT hem de kırmızı olanı, Trakya ve Balkanların en pasaklı vstromu.

 

[4strings]

Bu tarzlarda tek bir motosikleti çok uzun süre kullanmam gerekse; bakımını kendim yapabileceğim kadar basit, uzun ömürlü, her yola giren Himalayan alırdım.

 

[F54]

hocam AT alacaklara tavsiyen nedir? Evin otoparkında var ve her yanından geçtiğimde hayran oluyorum hrc kasaya ama pahalı duruyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 16:45 da

Desmosuz bir ömür...

parası yettiğince az km ve modellisini alsınlar temizi bakımlısı olursa pişman etmez
daha bu akşam tr de 600000 km devirmiş bir at gördüm 2016 model dct millet 60000 80000 km çok diyor bu sadece milletin takıntısı at ın böyle bir takıntısı yok
bende rally kırmızı alacaktım sonra hrc aldım rengi gerçekten çok güzel bence ben siyah veya düz renleri sevmiyorum sadece motosiklette değil normal yaşantımda da böyle

 

[burak arslan]

yeni motorum suzuki gsx 8R ,kendisiyle 2 haftadır beraberiz ve inanılmaz mutluyuz.

 

[ADVMeraklısı]

Benim 2015 Vtrom dl650 XT her işimi görüyor. büüyk ihtimalle zaten motoa bineceğim olsa olsa 10 yılım kalmıştır. daha güçlü bir şeye geçecek olsam tiger 800 falan bundan sona kesmez en azından tiger 900 adv olması lazım ona da para yok, zaten vstrom sele konforuna alışmışken belki 1250 GS paklar beni, eee bu dediklerim de pahalı ve de daha ağır, zaten vstrom da ağır, 5 sene sonra ağırlıkla başa çıkabilecek halim kalır mı belli değil. Bu yüzden benim çin ömürlük motor dl650 XT hem de kırmızı olanı, Trakya ve Balkanların en pasaklı vstromu.

I. Vstromyanus olsun abi senin adın

 

[yarım akıllı]

Cevap çok basit. 1000cc'ye düşürülmüş bir Suzuki Hayabusa.

 

[Beto87]

Fantezi yaparsak mv agusta turismo veloce 800 hem de ateş kırmızısı.

Ben bu kadar seksi bir adventure görmedim daha. Gerçekçi olsun diyorsak tiger 800xrx.

 

[ADVMeraklısı]

parası yettiğince az km ve modellisini alsınlar temizi bakımlısı olursa pişman etmez
daha bu akşam tr de 600000 km devirmiş bir at gördüm 2016 model dct millet 60000 80000 km çok diyor bu sadece milletin takıntısı at ın böyle bir takıntısı yok
bende rally kırmızı alacaktım sonra hrc aldım rengi gerçekten çok güzel bence ben siyah veya düz renleri sevmiyorum sadece motosiklette değil normal yaşantımda da böyle

60 binde rodajı başlıyor filan diyenleri duydum ama ilgim var bilgim yok. Bakım parça maliyetleri nasıl acaba forumda o konuda bir şey göremedim. Kırmızı ve hrc kasa çok hoş tüm hondalarda hoş cbr da öyle siyahı tutmadı.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 07:13

Cevap çok basit. 1000cc'ye düşürülmüş bir Suzuki Hayabusa.

düşürülmüş neden

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 07:15

Fantezi yaparsak mv agusta turismo veloce 800 hem de ateş kırmızısı.

Ben bu kadar seksi bir adventure görmedim daha. Gerçekçi olsun diyorsak tiger 800xrx.

turismo cidden aşırı ateşli makine aslında mv biraz daha yaygınlaşsa arabada porsche motorda mv, bu tigerlerın 2015-2020 arası daha mı sağlam bilmem

 

[yarım akıllı]

düşürülmüş neden

1000cc ve altı demişsin ya güzelim

 

[ADVMeraklısı]

1000cc ve altı demişsin ya güzelim

: DDDDDD uyanamadık

 

[Motoseverrr]

Cevap çok basit. 1000cc'ye düşürülmüş bir Suzuki Hayabusa.

Şunun motoru Anadol kamyonete takma fikri çık aklımdan.

 

[GazlayanAdem]

Ben de bir iki yetkili ve etkili servise sorduğumda Ducati ve Triumph için Shell 15w50 ya da eşdeğer bir yağ kullanmamı söylediler. Geçen sene Liqui Moly Street 15w50 yarı sentetik kullandım. Bu sene kitabına uyup Castrol Power Ultimate tam sentetik10w50'ye döndüm

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 18:29 da

Ben seviyorum yav pörtlek gözlerini ve yarı retro göstergelerini. Ayrıca tek far kısa, tek far uzun değilde ikisi birden kısa ikisi birden uzun yanması da hoşuma gidiyor. Tabi zevkler ve renkler meselesi bu işler

abi geçenlerde tur camını temizletmek için sökmüştüm. valla var ya motor daha bi seksi görünmeye başladı gözümde o pörtlemiş farlarla
ama tabi bi yandan bakıyorum sanki kelaynak bi yandan bakıyorum sanki sivrisinek mübarek



aslında ben biraz yenilikten yana olduğum için led farlı ve dijital göstergeli tasarımlara daha yakınım. ama artık bunun şekline şemaline alıştığımdan mıdır yoksa içimdeki geçmişe olan özlemden ötürü retroya olan düşkünlüğümden midir bilemem; geçen hafta küçük bir tura katılmıştım. ekipte tiger 900 rally pro vardı. çok yadırgadım motoru. tasarımı, far dizaynı hele o dijital göstergesi vs. ya resmen yapmacık geldi.
gözünü sevdiğiminin tiger 800'ü beee dedim tekrar üstüne binince asalet akıyor her yerinde. ihtişamı, asaleti, duruşu, gidişi........

hayalimdi bunu satarsam 900 rally pro alırım diye ama çok büyük bir hayal kırıklığı içindeyim. titreşimine hiç girmiyorum bile......

 

[yarım akıllı]

Şunun motoru Anadol kamyonete takma fikri çık aklımdan.

asıl bunun motoru tahtakalede dolanan 3 tekerli tırtırlara takacan, şaka makinesi qnq

 

[ADVMeraklısı]

asıl bunun motoru tahtakalede dolanan 3 tekerli tırtırlara takacan, şaka makinesi qnq

yurtdışında ami tarzı bir arabaya 1000rr motoru taktıklarını gördüm de egzoz ile beraber fena akıyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 08:00

abi geçenlerde tur camını temizletmek için sökmüştüm. valla var ya motor daha bi seksi görünmeye başladı gözümde o pörtlemiş farlarla
ama tabi bi yandan bakıyorum sanki kelaynak bi yandan bakıyorum sanki sivrisinek mübarek



aslında ben biraz yenilikten yana olduğum için led farlı ve dijital göstergeli tasarımlara daha yakınım. ama artık bunun şekline şemaline alıştığımdan mıdır yoksa içimdeki geçmişe olan özlemden ötürü retroya olan düşkünlüğümden midir bilemem; geçen hafta küçük bir tura katılmıştım. ekipte tiger 900 rally pro vardı. çok yadırgadım motoru. tasarımı, far dizaynı hele o dijital göstergesi vs. ya resmen yapmacık geldi.
gözünü sevdiğiminin tiger 800'ü beee dedim tekrar üstüne binince asalet akıyor her yerinde. ihtişamı, asaleti, duruşu, gidişi........

hayalimdi bunu satarsam 900 rally pro alırım diye ama çok büyük bir hayal kırıklığı içindeyim. titreşimine hiç girmiyorum bile......

Tigerseverlerin retro sevgisi çok spesifik bana bazen tatlı geliyor bazen sivri

 

[Motoseverrr]

asıl bunun motoru tahtakalede dolanan 3 tekerli tırtırlara takacan, şaka makinesi qnq

 

[F54]

60 binde rodajı başlıyor filan diyenleri duydum ama ilgim var bilgim yok. Bakım parça maliyetleri nasıl acaba forumda o konuda bir şey göremedim. Kırmızı ve hrc kasa çok hoş tüm hondalarda hoş cbr da öyle siyahı tutmadı.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 07:13

bakım maliyetleri 4 lt yağ (2000) hava filtresi (2200) yağ filtresi (750) arka balata (2500) ön balata 5500 zincir dişli 10000 tl gibi fiyatları var yani lastik vs zaten piyasada bir çok modeli var fiyat aralığı değişiyor
başka parça gereksinimi olmuyor fiyatları da pek bilinmiyor

 

[ADVMeraklısı]

bakım maliyetleri 4 lt yağ (2000) hava filtresi (2200) yağ filtresi (750) arka balata (2500) ön balata 5500 zincir dişli 10000 tl gibi fiyatları var yani lastik vs zaten piyasada bir çok modeli var fiyat aralığı değişiyor
başka parça gereksinimi olmuyor fiyatları da pek bilinmiyor

Yani AT gibi bir makine için ideal duruyor güncel transalp fiyatları ile karışılaştırınca hele gayet iyi, arada bir motorum daha olur diyordum ama artık direkt AT da olabilir oldu