MotorsikletNet ADV - ST'sini Seçiyor (1000cc Altı)

[ADVMeraklısı]

Evet dostlar,
Bir süredir takip ettiğim kadarıyla forumda adventure ve sport touringe hem ilgi hem fanatiklik var.
Eğlence ve bilgilendirme açısından bir etkinlik yapalım. Ömür boyu bu iki türden 1000cc altı bir motor sürecek olsanız hangisini sürerdiniz?
Keyifli sürüşler. Not: Benim tercihim nc 750 (!)

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 13:52

@espresso abi vstrom hariç

 

[jonvolkan]

Madem ki V-strom dışında tercih soruluyor, bu koşulda ben V-strom olarak tercihimi belirtmek istiyorum.

 

[ADVMeraklısı]

Madem ki V-strom dışında tercih soruluyor, bu koşulda ben V-strom olarak tercihimi belirtmek istiyorum.

D Geldiler abi geldiler, e bari hangi modeli hocam

 

[blueway2]

Evet dostlar,
Bir süredir takip ettiğim kadarıyla forumda adventure ve sport touringe hem ilgi hem fanatiklik var.
Eğlence ve bilgilendirme açısından bir etkinlik yapalım. Ömür boyu bu iki türden 1000cc altı bir motor sürecek olsanız hangisini sürerdiniz?
Keyifli sürüşler. Not: Benim tercihim nc 750 (!)

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 13:52

@espresso abi vstrom hariç

Tercihiniz doğru,ama dct olanı tercih edin.Şehir içi şehir dışı tek motor.

 

[Wilfaelor]

Kesinlikle NC750 derdim.

ADV'de harika bir model, ama bir ömür dedin mi orada akan sular durur.

 

[F54]

ömür boyu tek motor kullanacak olsam en azında 19/17 jant kombinasyonu olan bir model seçerdim biraz asfalt biraz kamp vs her yola gelir
hem şehir içi hem uzun yolda üzmeyecek çok seçenek yok
profesyonellerin tercihi DL 650 olurdu sanırım
biraz daha yol konforu arasaydım bu motor forza 750 olurdu hem şehir içi hem uzun yol yaz kış kullan tak diz örtüsünü araba konforunda bas gaza git

 

[ADVMeraklısı]

ömür boyu tek motor kullanacak olsam en azında 19/17 jant kombinasyonu olan bir model seçerdim biraz asfalt biraz kamp vs her yola gelir
hem şehir içi hem uzun yolda üzmeyecek çok seçenek yok
profesyonellerin tercihi DL 650 olurdu sanırım
biraz daha yol konforu arasaydım bu motor forza 750 olurdu hem şehir içi hem uzun yol yaz kış kullan tak diz örtüsünü araba konforunda bas gaza git

Hocam AT ccye mi takıldı

 

[F54]

Hocam AT ccye mi takıldı

evet at cc ye takıldı
yani 5 yıldır at kullanıyorum 2014 te at olsaymış ve ben alsaymışım halen bunu kullanmaya devam ederdim arada model yenileyip km düşürsem de at vazgeçilmez benim için
at'ın rakipleri de iyi aslında tiger 800/900 bmw f 800/900 at kadar olmasa da transalp 750 tuareg 660 t7 de alternatif olabilir benim için

 

[Motoseverrr]

2025 Model ve üstü Ducati Multistrada V2S

 

[ADVMeraklısı]

evet at cc ye takıldı
yani 5 yıldır at kullanıyorum 2014 te at olsaymış ve ben alsaymışım halen bunu kullanmaya devam ederdim arada model yenileyip km düşürsem de at vazgeçilmez benim için
at'ın rakipleri de iyi aslında tiger 800/900 bmw f 800/900 at kadar olmasa da transalp 750 tuareg 660 t7 de alternatif olabilir benim için

hocam AT alacaklara tavsiyen nedir? Evin otoparkında var ve her yanından geçtiğimde hayran oluyorum hrc kasaya ama pahalı duruyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 16:45

2025 Model ve üstü Ducati Multistrada V2S

Desmosuz bir ömür...

 

[Motoseverrr]

Her ne kadar Ducati'yi sevsemde desmo abartılıyor, gündelik kullanılabilecek motosikletler için desmo tamamen gereksiz ve mekanik işler yapmayan bir kullanıcı için ekstra bir masraf. Performans motorları için elbette avantajı mevcut, supap yayları olmadığı için motor içinde kranka kuvvet uygulamadığı için rahat hareket etmesini sağlıyor ancak buna pistte salise kovalayanların ihtiyacı var...

 

[sampsonte]

Her ne kadar Ducati'yi sevsemde desmo abartılıyor, gündelik kullanılabilecek motosikletler için desmo tamamen gereksiz ve mekanik işler yapmayan bir kullanıcı için ekstra bir masraf. Performans motorları için elbette avantajı mevcut, supap yayları olmadığı için motor içinde kranka kuvvet uygulamadığı için rahat hareket etmesini sağlıyor ancak buna pistte salise kovalayanların ihtiyacı var...

italyanlar sınıflarının tartışmasız en güçlü aletlerini üretiyorlar daha erken bakım istemeleri ve daha pahalı olması normal geliyor aslan beslemekle kedi beslemek bir değil ne de olsa

 

[tommygun]

italyanlar sınıflarının tartışmasız en güçlü aletlerini üretiyorlar daha erken bakım istemeleri ve daha pahalı olması normal geliyor aslan beslemekle kedi beslemek bir değil ne de olsa

Ne demek İtalyanlar sınıfının en güçlü aletlerini üretiyorlar? Al bak 250 cc sınıfında Nc'den daha kuvvetlisi var mı?

 

[sampsonte]

Ne demek İtalyanlar sınıfının en güçlü aletlerini üretiyorlar? Al bak 250 cc sınıfında Nc'den daha kuvvetlisi var mı?

o sınıfı pek motosikletten görmüyorlar ki kendileri değil hintlilere ürettiriyorlar

 

[Memcoş48]

Bazı forumdaşlarım bilir 2,5 yıl önce 1000 CC altı ADV tarzı motosiklet bakarken ve az kalsın V-strom 650 alacakken ulen daha uygun fiyata hem daha güçlü hemi de üç silindirli Tiger 800 alırım diyerek son anda kararımı değiştirip satın aldığım, 2,5 yıldır hemen her yol koşulunda sürdüğüm(çamur ve sert arazi hariç) sağlık olursa ömür boyu sürmeyi düşündüğüm, 17-19 kombinasyonu, sıralı üçlüsü, 95 hp 79 nm torku, harika sesi, dengesi, konforu, donanımı, malzeme kalitesi ve daha sayamadığım birçok özelliği ile her sürdüğümde yüzümde bir gülümseme ile üzerinden indiğim 2015-2018 yılları arasındaki bir Triumph Tiger 800 XRx veya XRt bu sınıfın eski ama hâlâ parlayan yıldızıdır diyorum.

 

[sampsonte]

Evet dostlar,
Bir süredir takip ettiğim kadarıyla forumda adventure ve sport touringe hem ilgi hem fanatiklik var.
Eğlence ve bilgilendirme açısından bir etkinlik yapalım. Ömür boyu bu iki türden 1000cc altı bir motor sürecek olsanız hangisini sürerdiniz?
Keyifli sürüşler. Not: Benim tercihim nc 750 (!)

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 13:52

@espresso abi vstrom hariç

ömür boyu tek bi motosiklete binecek olsam kesinlikle yine tuareg alırım commuter olarak da enduro olarak da touring olarak da kullanabiliyorum gazlamaya da geliyor az yaktırmaya da geliyor mis
arazi niyetim olmasaydı f900gs adv veya tracer 9 alabilirdim
hem arazi hem commuter gibi kullanma niyetim olmasaydı da sadece motosiklet sürmek için kullanacak olsaydım kesinlikle v2s

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 17:26

Bazı forumdaşlarım bilir 2,5 yıl önce 1000 CC altı ADV tarzı motosiklet bakarken ve az kalsın V-strom 650 alacakken ulen daha uygun fiyata hem daha güçlü hemi de üç silindirli Tiger 800 alırım diyerek son anda kararımı değiştirip satın aldığım, 2,5 yıldır hemen her yol koşulunda sürdüğüm(çamur ve sert arazi hariç) sağlık olursa ömür boyu sürmeyi düşündüğüm, 17-19 kombinasyonu, sıralı üçlüsü, 95 hp 79 nm torku, harika sesi, dengesi, konforu, donanımı, malzeme kalitesi ve daha sayamadığım birçok özelliği ile her sürdüğümde yüzümde bir gülümseme ile üzerinden indiğim 2015-2018 yılları arasındaki bir Triumph Tiger 800 XRx veya XRt bu sınıfın eski ama hâlâ parlayan yıldızıdır diyorum.

15-18 arası o gün bile eskiyken bugün daha da eski geliyor bi de o modellerini pahalıya satıyorlar 2015lere söyleyecek lafım yok parasına göre çok güzel motorlar da sonrasının fiyatına 2020 sonrası multistradalar var

 

[tommygun]

Bazı forumdaşlarım bilir 2,5 yıl önce 1000 CC altı ADV tarzı motosiklet bakarken ve az kalsın V-strom 650 alacakken ulen daha uygun fiyata hem daha güçlü hemi de üç silindirli Tiger 800 alırım diyerek son anda kararımı değiştirip satın aldığım, 2,5 yıldır hemen her yol koşulunda sürdüğüm(çamur ve sert arazi hariç) sağlık olursa ömür boyu sürmeyi düşündüğüm, 17-19 kombinasyonu, sıralı üçlüsü, 95 hp 79 nm torku, harika sesi, dengesi, konforu, donanımı, malzeme kalitesi ve daha sayamadığım birçok özelliği ile her sürdüğümde yüzümde bir gülümseme ile üzerinden indiğim 2015-2018 yılları arasındaki bir Triumph Tiger 800 XRx veya XRt bu sınıfın eski ama hâlâ parlayan yıldızıdır diyorum.

Seni Allah korudu da Varadero almadın

 

[ADVMeraklısı]

Bazı forumdaşlarım bilir 2,5 yıl önce 1000 CC altı ADV tarzı motosiklet bakarken ve az kalsın V-strom 650 alacakken ulen daha uygun fiyata hem daha güçlü hemi de üç silindirli Tiger 800 alırım diyerek son anda kararımı değiştirip satın aldığım, 2,5 yıldır hemen her yol koşulunda sürdüğüm(çamur ve sert arazi hariç) sağlık olursa ömür boyu sürmeyi düşündüğüm, 17-19 kombinasyonu, sıralı üçlüsü, 95 hp 79 nm torku, harika sesi, dengesi, konforu, donanımı, malzeme kalitesi ve daha sayamadığım birçok özelliği ile her sürdüğümde yüzümde bir gülümseme ile üzerinden indiğim 2015-2018 yılları arasındaki bir Triumph Tiger 800 XRx veya XRt bu sınıfın eski ama hâlâ parlayan yıldızıdır diyorum.

güzel yazmışsın hocam peki sence tarafsız olmak gerekirse vfr 800 cr X mi yoksa tiger mı ikisi de beğendiklerimden

 

[Motoseverrr]

italyanlar sınıflarının tartışmasız en güçlü aletlerini üretiyorlar daha erken bakım istemeleri ve daha pahalı olması normal geliyor aslan beslemekle kedi beslemek bir değil ne de olsa

Ducati motosikletlerini 12.000 ile 15.000 kilometre arasında yağ bakımına çağırıyor buda bir çok motosikletten uzun kilometre vaad ediyor ancak ülkemizdeki şu şartlarda hangi motosiklet olursa olsun bu kilometrelerde motor yağını değiştirmek demek yatak yorgan döşek bırakmamak demek.

 

[Cyan]

Ducati motosikletlerini 12.000 ile 15.000 kilometre arasında yağ bakımına çağırıyor buda bir çok motosikletten uzun kilometre vaad ediyor ancak ülkemizdeki şu şartlarda hangi motosiklet olursa olsun bu kilometrelerde motor yağını değiştirmek demek yatak yorgan döşek bırakmamak demek.

15W50 kullanıyorlar, 1 sene içinde değişecekse olur bence ya.