Bu sorunu nasıl çözerim?

[w5min]

Yağmurda sürdükten sonra motor arıza lambası sabit yanıyor, sıcaklık göstergesi kayboluyor ve fan sürekli çalışıyor. Motor kuruyunca ise her şey normale dönüyor.

Alt tarafı ve tesisatı kontrol ettim ama açıkta kablo göremedim. Muhtemelen alt taraftaki bir sensörün soketine su giriyor diye düşünüyorum.

Bu durumda en çok hangi sensör böyle bir tepkiye sebep olur? (hararet sensörü vb.)

 

[Memcoş48]

Soketlere ve kablolarına odaklanın özellikle hararet ve fan müşirlerinin bağlantı yerlerine. Su ile temas edebilecek kablo ve soketleri suya karşı yalıtarak deneyebilirsiniz.

 

[UmutK37]

Yetkili serviste yazılım güncellemesi yaptırıyorsun sorunun çözülüyor

 

[w5min]

Yetkili serviste yazılım güncellemesi yaptırıyorsun sorunun çözülüyor

Biliyorum fakat, ücretli Kurumasını bekleyerek sorun çözülüyor zaten. Ben bu sorunun önüne geçmek için alabileceğim önlemleri sormak istemiştim aslında.

 

[sampsonte]

Biliyorum fakat, ücretli Kurumasını bekleyerek sorun çözülüyor zaten. Ben bu sorunun önüne geçmek için alabileceğim önlemleri sormak istemiştim aslında.

ücretli değil garanti olsa da olmasa da yapılması lazım

 

[w5min]

ücretli değil garanti olsa da olmasa da yapılması lazım

Benden ücret talep ettiler, indirim istediğimde'de yapmadılar.

 

[sampsonte]

Benden ücret talep ettiler, indirim istediğimde'de yapmadılar.

umaya mail atıyorsun şikayetvara da yazıyorsun sabahına arayıp çağırıyorlar

 

[w5min]

umaya mail atıyorsun şikayetvara da yazıyorsun sabahına arayıp çağırıyorlar

Küçük bir şehirde yaşadığım çok yüz göz olmak istemiyorum aslında.

 

[Cavalry]

Yağmurda sürdükten sonra motor arıza lambası sabit yanıyor, sıcaklık göstergesi kayboluyor ve fan sürekli çalışıyor. Motor kuruyunca ise her şey normale dönüyor.

Alt tarafı ve tesisatı kontrol ettim ama açıkta kablo göremedim. Muhtemelen alt taraftaki bir sensörün soketine su giriyor diye düşünüyorum.

Bu durumda en çok hangi sensör böyle bir tepkiye sebep olur? (hararet sensörü vb.)

Aklıma ilk gelen kısa devre, fandan çıkan kabloyu takip edersen ısı müşürünün bulunduğu tarafta bir soketi olur o soketi çıkarıp kontrol edebilirsin ve eğer oraya su giriyorsa su girmesini engelleyebilirsin. Donanımsal düşününce aklıma ilk gelen bu oldu (çünkü daha önce başıma geldi)ama işin yazılımsal kısmını bilemem.

 

[w5min]

Aklıma ilk gelen kısa devre, fandan çıkan kabloyu takip edersen ısı müşürünün bulunduğu tarafta bir soketi olur o soketi çıkarıp kontrol edebilirsin ve eğer oraya su giriyorsa su girmesini engelleyebilirsin. Donanımsal düşününce aklıma ilk gelen bu oldu (çünkü daha önce başıma geldi)ama işin yazılımsal kısmını bilemem.

Teşekkür ederim. Daha önce cihaza bağlanıp halledilmişti, ondan sonra yine oldu ama, motoru ısıtınca düzeldi şuan yine aynı sorun var, halledeceğim.

 

[sallami]

Kontak sprey ve sonra yapışkanlı makaron ile daha iyi yalıt. Su girmesini engelle.

 

[DPFTA]

Yani sorun tespitinin yüzde 80'nini halletmişsin. Motor hararet sensörü yada fanın manyetik sensöründe bir kısa devre arızası yaşanıyor belli ki. Bu voltaj farkından tut korozyona, soketin iletken sıvı temasından tut onlarca farklı durumda meydana gelebilir.

Yapılabilecek şeylerden birisi, motorun parça parça aşağıdan yukarıya, belki bir fısfıs şişesiyle normal su sıkıp arızaya neden olan bölgeyi belirlemek olabilir. Tahminimce depo altı-ön konsol furş hizasında bitiyor olay(tesisatın genelde geçtiği kısımlar). Soketlerden oluyor ise çok çok ince gres ile ince bir film olacak şekilde soket uçlarını(pabuçları yada terminalleri) yağla, sıvı gres tercih etmeni önermem. Bu yöntem baya bir süre suyu kaydırır, uçları da korozyondan korur.

Çok çözümsüz birşey değil, birazcık el maharetin varsa kendin de rahatlıkla çözersin gibi gözüküyor, su almamasını sağlamak yeterli olacaktır. Servis kitapçığına bakarsan daha net ulaşabilirsin kritik noktalara. Kolaylıklar dilerim kardeşim.

 

[w5min]

Yani sorun tespitinin yüzde 80'nini halletmişsin. Motor hararet sensörü yada fanın manyetik sensöründe bir kısa devre arızası yaşanıyor belli ki. Bu voltaj farkından tut korozyona, soketin iletken sıvı temasından tut onlarca farklı durumda meydana gelebilir.

Yapılabilecek şeylerden birisi, motorun parça parça aşağıdan yukarıya, belki bir fısfıs şişesiyle normal su sıkıp arızaya neden olan bölgeyi belirlemek olabilir. Tahminimce depo altı-ön konsol furş hizasında bitiyor olay(tesisatın genelde geçtiği kısımlar). Soketlerden oluyor ise çok çok ince gres ile ince bir film olacak şekilde soket uçlarını(pabuçları yada terminalleri) yağla, sıvı gres tercih etmeni önermem. Bu yöntem baya bir süre suyu kaydırır, uçları da korozyondan korur.

Çok çözümsüz birşey değil, birazcık el maharetin varsa kendin de rahatlıkla çözersin gibi gözüküyor, su almamasını sağlamak yeterli olacaktır. Servis kitapçığına bakarsan daha net ulaşabilirsin kritik noktalara. Kolaylıklar dilerim kardeşim.

Teşekkür ederim