Kafam patates oldu

[serata]

Şu 400k bandı 2. elde çok garip. Tıpkı 20 li yaşlar gibi. 10 yaşına gelmiş 50k km de Africa Twin de alabiliyorsun, düşük km Tracer 7 de. Bi bakıyorum, şu Triumph trident/tiger 660 lar çok dehşet geliyor gözüme. Kalitesi, sesi, sağlam bloğu vs, lan diyorum parça-servis-2. el.. 20k km lerde Hornet 750 var, canım çekmiyo bi şekilde ama çok da güzel alet. Kullandığım ADV250 den çok memnunum, abisi olan 790 dan devam edeyim diyorum ama krank muhabbetleri var, götüm yemiyor. Yıl boyu şehir içi takılsam da, hafta sonları 100km sağa sola kaçıyorum, yıllık izin gelince 1-2k km uzun yollar yapayım istiyorum. Tip ayırt etmeden her motora da bayılıyorum, çok ayran gönüllüyüm. V Strom desem, daha o yaşa gelmedim, çok tipsiz geliyor gözüme. Versys desem, bayılıyorum ama servisi beni x le başlayan sitelere konu eder. İşçi adamım nihayetinde. 10-15 yaşında F800 GS ler var ama hiç bilmiyorum tadı nasıldır ki. Yıllardır bi scrambler 800 hayalim var ama desmo kelimesi gözlerimi karartıyor.

Kafam çok karıştı, galiba a*p ye oy vericem..

 

[ekremfesenturk]

Şu 400k bandı 2. elde çok garip. Tıpkı 20 li yaşlar gibi. 10 yaşına gelmiş 50k km de Africa Twin de alabiliyorsun, düşük km Tracer 7 de. Bi bakıyorum, şu Triumph trident/tiger 660 lar çok dehşet geliyor gözüme. Kalitesi, sesi, sağlam bloğu vs, lan diyorum parça-servis-2. el.. 20k km lerde Hornet 750 var, canım çekmiyo bi şekilde ama çok da güzel alet. Kullandığım ADV250 den çok memnunum, abisi olan 790 dan devam edeyim diyorum ama krank muhabbetleri var, götüm yemiyor. Yıl boyu şehir içi takılsam da, hafta sonları 100km sağa sola kaçıyorum, yıllık izin gelince 1-2k km uzun yollar yapayım istiyorum. Tip ayırt etmeden her motora da bayılıyorum, çok ayran gönüllüyüm. V Strom desem, daha o yaşa gelmedim, çok tipsiz geliyor gözüme. Versys desem, bayılıyorum ama servisi beni x le başlayan sitelere konu eder. İşçi adamım nihayetinde. 10-15 yaşında F800 GS ler var ama hiç bilmiyorum tadı nasıldır ki. Yıllardır bi scrambler 800 hayalim var ama desmo kelimesi gözlerimi karartıyor.

Kafam çok karıştı, galiba a*p ye oy vericem

Allah yardımcınız olsun

 

[serata]

Allah yardımcınız olsun

Olmuyo.. parasızlıktan hep

 

[burak r25]

Trident sevdalıları doluyor forum ne güzel

 

[serata]

Trident sevdalıları doluyor forum ne güzel

Araştırdığım kadarıyla Triumph kendine has 3 silindir bloğuyla uzun yıllardır kendini kanıtlamış vaziyette. 100k+km lerde tiger 800 kaynıyor ortalık ve hala canlı durumda bakımı aksatılmamış olanlar. Başta sesi ve hissiyatı muazzam duruyor. Ama korlas işte, ah korlas ah yani. Kapısından geçen başlıyor sövmeye. All rounder mantığıyla en güçlü adayım, tridentin tur versiyonu tiger 660. Ama "şuna da bakim, bu neymiş" dedikçe karışıyor mevzu

 

[Osm@n]

Şevket sen misin?

 

[Nikkfurie]

Para yok yazmışsın ama daldan dala atlamışsın
parayı bulsan yine kafa karışıklığı devam eder sende biz ne yazarsak yazalım deneme yanılma ile kendine uygun , keyif alacağın motoru bulacaksın ama bir sene ama beş sene sonra

 

[tommygun]

Bu tarz durumlardaki kararsızlıklara en iyi çözüm rast gele bir tanesini seçip almak ve "her işte bir hayır vardır" ya da "en kötü karar, kararsızlıktan iyidir" diyerek onu sevmeye çalışmaktır.

 

[serata]

Para yok yazmışsın ama daldan dala atlamışsın
parayı bulsan yine kafa karışıklığı devam eder sende biz ne yazarsak yazalım deneme yanılma ile kendine uygun , keyif alacağın motoru bulacaksın ama bir sene ama beş sene sonra

Suyumu sıksan çıkacak param bu, üstüne aksesuar al desen alamam Param cok olsa 3-5 bakmadan hepsini dener, zevkime uyani elbet bulurum.

Bu tarz durumlardaki kararsızlıklara en iyi çözüm rast gele bir tanesini seçip almak ve "her işte bir hayır vardır" ya da "en kötü karar, kararsızlıktan iyidir" diyerek onu sevmeye çalışmaktır.

Tam olarak yaşanacak senaryo temiz ve uygun hangini düşürürsem artık, kısmet dicem.

 

[sallami]

Paranı güzel bir enstrümana yatır kalsın bu sene. Altındaki ile idare et. 2026 çok pis öpecekler bizi.

 

[arndiol]

 

[burak r25]

Araştırdığım kadarıyla Triumph kendine has 3 silindir bloğuyla uzun yıllardır kendini kanıtlamış vaziyette. 100k+km lerde tiger 800 kaynıyor ortalık ve hala canlı durumda bakımı aksatılmamış olanlar. Başta sesi ve hissiyatı muazzam duruyor. Ama korlas işte, ah korlas ah yani. Kapısından geçen başlıyor sövmeye. All rounder mantığıyla en güçlü adayım, tridentin tur versiyonu tiger 660. Ama "şuna da bakim, bu neymiş" dedikçe karışıyor mevzu

Triumph gurubundayım istanbulda avrupa ve anadolu yakasında korlastan hariç 2-3 triumph servisi var ,bazı parçaları bekledikleri oluyor (genelde her marka için bekleme süresi olabildiğini söyleyenler forumda çok)
Kronik olarak sarı ışık yaktığına denk geldim grupta onun dışında sorun yasamıyorlar birbirine iyi destek oluyorlar gruptaki servisler getir bakalım felan derler.

 

[John Gotti]

Araştırdığım kadarıyla Triumph kendine has 3 silindir bloğuyla uzun yıllardır kendini kanıtlamış vaziyette. 100k+km lerde tiger 800 kaynıyor ortalık ve hala canlı durumda bakımı aksatılmamış olanlar. Başta sesi ve hissiyatı muazzam duruyor. Ama korlas işte, ah korlas ah yani. Kapısından geçen başlıyor sövmeye. All rounder mantığıyla en güçlü adayım, tridentin tur versiyonu tiger 660. Ama "şuna da bakim, bu neymiş" dedikçe karışıyor mevzu

Tiger Sport 660 muhtemelen Trident kadar mutlu etmeyebilir. Tiger Sport olacaksa 800'lük blok daha çok tatmin edebilir.

 

[burak r25]

Tiger Sport 660 muhtemelen Trident kadar mutlu etmeyebilir. Tiger Sport olacaksa 800'lük blok daha çok tatmin edebilir.

Abi sen de olduğu icin soruyorum ben alacağım zaman büyük ihtimal 20-30 bin km de bi makine olacak o km için de rodajı daha yeni tamamlanmıs tabiri gecerli mi tridentte

 

[Cyan]

Abi sen de olduğu icin soruyorum ben alacağım zaman büyük ihtimal 20-30 bin km de bi makine olacak o km için de rodajı daha yeni tamamlanmıs tabiri gecerli mi tridentte

Yanlış hatırlamıyorsam bunların yağ bakımı 15.000'de. 20.000km'de daha (rodaj yağı dahil) üçüncü yağ partisini kullanıyor olacak. Sence rodajını daha yeni tamamlanmış olmuyor mu? (Tabi ki sahipleri önemli; sonuçta nispeten yüksek devir çeviren sportif bir motosiklet. Önceki sahibi / sahipleri canını çıkartacak şekilde kötü kullanmamış olması lazım...)

 

[John Gotti]

Abi sen de olduğu icin soruyorum ben alacağım zaman büyük ihtimal 20-30 bin km de bi makine olacak o km için de rodajı daha yeni tamamlanmıs tabiri gecerli mi tridentte

Bütçe durumlarını bilmiyorum ama şahsen 10 bine kadar bana göre rodajı daha yeni tamamlanmıştır. 20-30 binde kaç sahip değiştirdi bakımları nerede yapıldı, nasıl kullanıldı çok fazla etken var. 350 bin bandında 10-15 bin aralığında Trident'ler mevcut. Bütçene göre o ayarda bişeyler bakman daha sağlıklı olabilir.

Satın almadan satmayı düşünmek bana göre değil, ben keyifle bineceksem çok düşünmem alır keyfime bakarım. Ancak şunları bilmeni isterim, Triumph'a 2-3 veya daha fazla sene binmeyeceksen sıfırda sana zarar ettirir. 2. el düşük km nispeten güncel versiyon makbuldür. Yüksek km'de elinden çıkartman zorlaşır.(Naked tarzından bahsediyorum, ADV vs. piyasası nedir bilmem.) Bunlara göre kendi kararını vermen bütçen açısından daha sağlıklı olacaktır.

 

[serata]

Paranı güzel bir enstrümana yatır kalsın bu sene. Altındaki ile idare et. 2026 çok pis öpecekler bizi.

Aslında bi gold top Les Paul, bi de USA Precision bass alsam hic fena olmayacak

Tiger Sport 660 muhtemelen Trident kadar mutlu etmeyebilir. Tiger Sport olacaksa 800'lük blok daha çok tatmin edebilir.

Bi malzeme daha eklendi çorbamıza..

Triumph gurubundayım istanbulda avrupa ve anadolu yakasında korlastan hariç 2-3 triumph servisi var ,bazı parçaları bekledikleri oluyor (genelde her marka için bekleme süresi olabildiğini söyleyenler forumda çok)
Kronik olarak sarı ışık yaktığına denk geldim grupta onun dışında sorun yasamıyorlar birbirine iyi destek oluyorlar gruptaki servisler getir bakalım felan derler.

Manisa da yasiyorum, izmir disi servis olanagim yok ne yazik ki

 

[killingroad]

evet kafan patates oldu; çünkü şu sıçtığımın motorlarını alıp binmek yerine, ay servisinde zart var mıdır, parçasında zırt var mıdır, bak namık abi diyor ki fransızdan şaşma, hüseyin abi diyor ki rising sun doğudan doğar, yok eşşeğin kulağına su kaçar bunlara dalıp gidiyoruz. instagram'dan motorcu takip etmeyi, youtube'da motosiklet videosu izlemeyi bırakmamız lazım galiba. bu kadar çok uyaranın bir anda beyinde tepişmesinden başka bişey değil bunlar.

"bizim paramız değerli zor kazanıyoruz" kartı da çok çekici duruyor biliyorum ama konunun bununla ilgisi yok.
motorla bişeyler yapmayı değil, hayal kurmayı ve kafa yormayı hobi haline getirdik.

ps: kulağına çalınan krank sorunu 790 değil 890 bloklarında daha çok karşılaşılan, oranı son derece düşük olan, devirli kullanılınca yaşanma ihtimali sıfıra yaklaşan bir şey. KTM'nin konuyu kötü şekilde yönetmesi nedeniyle uzadı da uzadı..
muhtemelen yakın bir arkadaşın desmo yaptırmadı daha önce, sağdan soldan duydukların yüzünden anlamsız bir desmo korkusuyla yaşayıp gidiyorsun. şimdi sana yazıyorum gibi ama bunu kişisel yazmıyorum, komple buna döndük milletçe mi diyeyim toplulukça mı diyeyim.
sokağa çıkarsam ben skerler, o zaman evde oturayım. peki acaba istiklal caddesi yılın bu zamanlarında nasıldır. asmalı mescit ne güzel yer, ama çok pahalıdır orası..

hayatın böyle geçip gider.
al ne alıyorsan bin yürü git ya =)

 

[burak r25]

Yanlış hatırlamıyorsam bunların yağ bakımı 15.000'de. 20.000km'de daha (rodaj yağı dahil) üçüncü yağ partisini kullanıyor olacak. Sence rodajını daha yeni tamamlanmış olmuyor mu? (Tabi ki sahipleri önemli; sonuçta nispeten yüksek devir çeviren sportif bir motosiklet. Önceki sahibi / sahipleri canını çıkartacak şekilde kötü kullanmamış olması lazım...)

Abi yağ acısından sormadım tabir olarak sordum 15 bin de bir bakımı var evet ama triumph gurubundakiler daha erken değişiyor galiba biraz da psikolojik ve senede bir bakım muhabbetinden.

Bütçe durumlarını bilmiyorum ama şahsen 10 bine kadar bana göre rodajı daha yeni tamamlanmıştır. 20-30 binde kaç sahip değiştirdi bakımları nerede yapıldı, nasıl kullanıldı çok fazla etken var. 350 bin bandında 10-15 bin aralığında Trident'ler mevcut. Bütçene göre o ayarda bişeyler bakman daha sağlıklı olabilir.

Satın almadan satmayı düşünmek bana göre değil, ben keyifle bineceksem çok düşünmem alır keyfime bakarım. Ancak şunları bilmeni isterim, Triumph'a 2-3 veya daha fazla sene binmeyeceksen sıfırda sana zarar ettirir. 2. el düşük km nispeten güncel versiyon makbuldür. Yüksek km'de elinden çıkartman zorlaşır.(Naked tarzından bahsediyorum, ADV vs. piyasası nedir bilmem.) Bunlara göre kendi kararını vermen bütçen açısından daha sağlıklı olacaktır.

abi dedigin gibi ikinci el 350 bin bandında bir şey alacağım sıfırını almamın imkanı yok. 125 den 660 cc farkından dolayı 2-3 sene rahat binerim kafasına girmemeyi ben de istiyorum

 

[Lombardo]

Dünyama hoş geldim.