İlk Motosiklet BMW K1600 GT

[kamyoncumemo]

Gtl iyi motordur ama bakımı inanılmaz meşakatlı. Goldwing haraket ettiğinde iyidir ama şehirde kullanılmaz. Zaten gerek de yok. Motoruda mekanik açıdan mükemmeldir ama tabi genel bakımını yapabilicek yetkili servis bile 2 den fazla değil. Ben eğer biraz daha konfor istiyor olsam 1100 rt alırdım ve sofordan yapardım motoru

 

[Osm@n]

Bu benim al eline glock bu da şarjör tetiğe bas bak ateş ettin bravo hadi git rehine kurtar dememe benziyor.

Bu durumda rehine hayatın tüm dertlerinden kurtarılmış olur. Tabi ki atıcı rehineye denk getirebilirse.

 

[aybarssurucu]

Bu forumda bin tane yalan yanlış bilgi , kim olduğu belli olmayan adı sanı belirsiz kişilerce sabah akşam paylaşılıyor. Onlara hiç sesiniz çıkmazken bu konuda hasbel kader yetkinliğe sahip bir kişi bir video paylaştı diye kıyameti kopartıyorsunuz.

Hocam onlarla işimiz olmaz. İç Anadolu'nun meşhur bir deyişi vardır; Cahillen muhabbet etme küstürürün, camla taharetlenmen kestiririn...

Sitemimiz dosta gider ele değil.

Ehliyetini alan her kişi ehliyet sınıfına uygun motosikleti alıp sana bana sormadan trafiğe çıkma hakkına sahip. Bunu baştan kabul et.

Valla şu nokta o kadar doğru ki...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Kas 2025

Bunu sözlerle ispat etmek zor . Bu konudaki fikrini baharda beraberce yapacağımız eğitimden sonra tekrar alacağım. Umarım fikrini değiştirmende başarılı olabilirim.

Geriye sayıyoruz. Kimseye birşey ispat etmek durumu yok. Sabırsızlıkla bekliyorum. Bir tek yeni bilgi bile bizi bir anlık hatadan ve bir çok istenmeyen durumdan kurtarabilir.

 

[Muzaffer Topal]

Hocam onlarla işimiz olmaz. İç Anadolu'nun meşhur bir deyişi vardır; Cahillen muhabbet etme küstürürün, camla taharetlenmen kestiririn...

Sitemimiz dosta gider ele değil.

Valla şu nokta o kadar doğru ki...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Kas 2025

Geriye sayıyoruz. Kimseye birşey ispat etmek durumu yok. Sabırsızlıkla bekliyorum. Bir tek yeni bilgi bile bizi bir anlık hatadan ve bir çok istenmeyen durumdan kurtarabilir.

aybars cok fena okan hoca ovuyon bak sdsgdhf

arada karşı cık, yok olmaz hocam falan de yaaa

yalan yok, bu konu bana biraz tartışmaya acık geldi.

 

[tommygun]

Bir teamül vardır ya düşük cc ile başlarsın ve zaman içinde motoru büyütürsün. Videodaki arkadaş bu işe zirvede başlamış, bence kademeli olarak cc düşürecek. Siz bir de 10 sene sonra görün, adam 125 cc kullanıyor olacak.

 

[aybarssurucu]

aybars cok fena okan hoca ovuyon bak sdsgdhf

arada karşı cık, yok olmaz hocam falan de yaaa

yalan yok, bu konu bana biraz tartışmaya acık geldi.

Adamı ve yaklaşımını seviyorum. Yanyana oturur tartışırız. En başta dedim ya, bu videodaki arkadaş istisna olabilir; bunu genele indirecek bir paylaşım olması senin de dediğin üzere mümkün.

Benim mesela hocaya kesinlikle katılmadığım nokta, bazı refleksler kas hafızası ile korunuyor. Beyin de seneler içinde panik anında ne yapacağını düzgün öğreniyor, bunu hafızalıyor. Mesela ben askerlik zamanı en uzun 1 yıl kadar vitesli motora binmedim ama ilk bindiğimde ve ilk kez bindiğim bir motor olduğu halde bisiklete biner gibi gittim; debriyajdı gazdı kompresör frendi v.s. yazılmış artık hafızaya. Bu en basit örnek. Şükrü Hoca iyi bir eğitimci, derya deniz de olabilir, tanımıyorum. Ama bu yazdığım konuda bütün iyi eğitimciler toplansa birşey yapamaz.

Sevmediklerimi blokluyorum - muhattap olmuyorum. Mis gibi forum.

İyi haftalar.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

Bir teamül vardır ya düşük cc ile başlarsın ve zaman içinde motoru büyütürsün. Videodaki arkadaş bu işe zirvede başlamış, bence kademeli olarak cc düşürecek. Siz bir de 10 sene sonra görün, adam 125 cc kullanıyor olacak.

Aynı ben 18inde buna binerken şimdi 169cc scooter... .D

 

[tommygun]

Aynı ben 18inde buna binerken şimdi 169cc scooter... .D

Allah gönündeki motoru nasip etsin kardeşim

 

[aybarssurucu]

Allah gönlündeki motoru nasip etsin kardeşim

Göynümde motür yok - yollar var. Seneye ipimi koparıp scooter ile 21 gün tur planım var.

 

[4strings]

Videoyu izleyemedim ancak;
İki günlük eğitimle kas hafızası oluşmaz! Gücü düşük bir motosikletle başlamanın nedeni; hataları daha fazla tolere edebilmesidir. Motosiklet insanın egosunu epeyce tatmin eden bir taşıt. Bu tuzağa çok kolay düşülebilir. Beklenmeyen acil durumlar oluştuğunda telafisini gerçekleştirecek otomatik davranışlar oluşmayacağı için yapılacak her hareket - ne yapacağı biliniyor olsa bile - düşünerek yapılacağı için tepki zamanları uzar. Ehliyet sınıfları bu yüzden vardır. A1 ve A2 ehliyetleri alışma dönemi geçirilerek daha güçlü motosiklet kullanmaya hazırlık gibi etki eder. Bir şekilde A sınıfı ehliyet alınması her güçte; -kaldı ki mevzubahis motosiklet epeyce güçlüdür- motosikleti güvenli bir şekilde kullanabileceğinizin garantisini vermez. Dediğim gibi videoyu izlemedim ancak fikir olarak bu yaklaşıma karşıyım. Umarım bu işin sonu motosikletten korkup kullanmayı bırakmak ve ya daha kötüsü ile sonuçlanmaz.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

Ehliyetini alan her kişi ehliyet sınıfına uygun motosikleti alıp sana bana sormadan trafiğe çıkma hakkına sahip. ...

Ben ehliyeti alan hayabusaya atlayıp gezsin demiyorum . Aksine uzun yıllar alacak tecrübe ve bilginin eğitim ile daha kısa sürede alınabileceğini savunuyorum.

Ehliyet kursunda, sınavı geçecek kadar öğrenen bir kullanıcı evet trafiğe çıkma hakkına sahip. Bu hakka sahip ise biz eğitim almasa da olur diyebilir miyiz? Kanunlarımız ve uygulamaları malesef yeterli değil. Biz bunları telafi etmek zorundayız. Sadece hukuksal hak olarak bakacaksak tartışmak anlamsız.

İkinci alıntıladığım mesajınız birincisi ile çelişiyor yalnız. Burada haktan mı yoksa tecrube ve eğitimden mi bahsediyoruz, onu önce bir kararlaştıralım.

Hayabusa ile GTL bu bağlamda çok da farklı değil.

 

[Okan Sinan Ocan]

Videoyu izleyemedim ancak;
İki günlük eğitimle kas hafızası oluşmaz! Gücü düşük bir motosikletle başlamanın nedeni; hataları daha fazla tolere edebilmesidir. Motosiklet insanın egosunu epeyce tatmin eden bir taşıt. Bu tuzağa çok kolay düşülebilir. Beklenmeyen acil durumlar oluştuğunda telafisini gerçekleştirecek otomatik davranışlar oluşmayacağı için yapılacak her hareket - ne yapacağı biliniyor olsa bile - düşünerek yapılacağı için tepki zamanları uzar. Ehliyet sınıfları bu yüzden vardır. A1 ve A2 ehliyetleri alışma dönemi geçirilerek daha güçlü motosiklet kullanmaya hazırlık gibi etki eder. Bir şekilde A sınıfı ehliyet alınması her güçte; -kaldı ki mevzubahis motosiklet epeyce güçlüdür- motosikleti güvenli bir şekilde kullanabileceğinizin garantisini vermez. Dediğim gibi videoyu izlemedim ancak fikir olarak bu yaklaşıma karşıyım. Umarım bu işin sonu motosikletten korkup kullanmayı bırakmak ve ya daha kötüsü ile sonuçlanmaz.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

Ehliyet kursunda, sınavı geçecek kadar öğrenen bir kullanıcı evet trafiğe çıkma hakkına sahip. Bu hakka sahip ise biz eğitim almasa da olur diyebilir miyiz? Kanunlarımız ve uygulamaları malesef yeterli değil. Biz bunları telafi etmek zorundayız. Sadece hukuksal hak olarak bakacaksak tartışmak anlamsız.

İkinci alıntıladığım mesajınız birincisi ile çelişiyor yalnız. Burada haktan mı yoksa tecrube ve eğitimden mi bahsediyoruz, onu önce bir kararlaştıralım.

Hayabusa ile GTL bu bağlamda çok da farklı değil.

7 dk lik bir videoyu izlemeye üsenirsen konuyu bu kadar yanlis anlarsin.

Konu egitim alan istedigi motorla baslayabilir konusu degil. Egitim alirsan ihtiyacin olan kas hafizasina ve tecrübeye DAHA KISA sürede ulasabilirsin konusu.

Sevgilerimle

 

[kamyoncumemo]

Videoyu izleyemedim ancak;
İki günlük eğitimle kas hafızası oluşmaz! Gücü düşük bir motosikletle başlamanın nedeni; hataları daha fazla tolere edebilmesidir. Motosiklet insanın egosunu epeyce tatmin eden bir taşıt. Bu tuzağa çok kolay düşülebilir. Beklenmeyen acil durumlar oluştuğunda telafisini gerçekleştirecek otomatik davranışlar oluşmayacağı için yapılacak her hareket - ne yapacağı biliniyor olsa bile - düşünerek yapılacağı için tepki zamanları uzar. Ehliyet sınıfları bu yüzden vardır. A1 ve A2 ehliyetleri alışma dönemi geçirilerek daha güçlü motosiklet kullanmaya hazırlık gibi etki eder. Bir şekilde A sınıfı ehliyet alınması her güçte; -kaldı ki mevzubahis motosiklet epeyce güçlüdür- motosikleti güvenli bir şekilde kullanabileceğinizin garantisini vermez. Dediğim gibi videoyu izlemedim ancak fikir olarak bu yaklaşıma karşıyım. Umarım bu işin sonu motosikletten korkup kullanmayı bırakmak ve ya daha kötüsü ile sonuçlanmaz.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

Ehliyet kursunda, sınavı geçecek kadar öğrenen bir kullanıcı evet trafiğe çıkma hakkına sahip. Bu hakka sahip ise biz eğitim almasa da olur diyebilir miyiz? Kanunlarımız ve uygulamaları malesef yeterli değil. Biz bunları telafi etmek zorundayız. Sadece hukuksal hak olarak bakacaksak tartışmak anlamsız.

İkinci alıntıladığım mesajınız birincisi ile çelişiyor yalnız. Burada haktan mı yoksa tecrube ve eğitimden mi bahsediyoruz, onu önce bir kararlaştıralım.

Hayabusa ile GTL bu bağlamda çok da farklı değil.

Ben motora en güçlü motorla başladım, tıpkı bu arkadaş gibi ondan sonra yavaş yavaş düştü cc. Cahildik çünkü çevremizdede eğitimci yoktu hep apaçiler vardı şimdiki tarifiyle. Sonra bir organizasyon vesilesiyle Kemal abiyle tanıştım. Hayatım değişti bana endroları aşıladı ve tabiki cc ufalttık ve tekniğe odaklandık. Bir ayıyı alıp eğitti özetle insan haline getirdi.

Ben eğitim yanlısıyım ama onunda bir usturubu var. Şimdi arkadaş heyecanla almış evinede getirmiş bazen bizdede oluyor bazen bana kullandırıyorlar. Normaildir bende ilk motorumu ozamanki arkadaşıma kullandırıp eve gitrtmiştim. sonra düşe kalka örenmiştik.
Bence bir müddet garajda dursun motor daha ufaklarla antireman yapsın. 1600 lük bmw alabilen biri ufak bir 500lük çift silindirde alabilir motor karakteristikleri aynı onunla pişersin 1600lüklede hayatın zevkini alırsın.

 

[Okan Sinan Ocan]

Benim mesela hocaya kesinlikle katılmadığım nokta, bazı refleksler kas hafızası ile korunuyor. Beyin de seneler içinde panik anında ne yapacağını düzgün öğreniyor, bunu hafızalıyor. Mesela ben askerlik zamanı en uzun 1 yıl kadar vitesli motora binmedim ama ilk bindiğimde ve ilk kez bindiğim bir motor olduğu halde bisiklete biner gibi gittim; debriyajdı gazdı kompresör frendi v.s. yazılmış artık hafızaya. Bu en basit örnek. Şükrü Hoca iyi bir eğitimci, derya deniz de olabilir, tanımıyorum. Ama bu yazdığım konuda bütün iyi eğitimciler toplansa birşey yapamaz.

Sevgili dostlar ,

Anlasamadigimiz konu su.

Siz diyorsunuz ki , yeni baslayan adamin altina verin bir 125cc , bir iki seneye kadar kas hafizasi vb olusur.

Bu bir sene icerisinde ne olacak peki , dogru teknikler adama vahiy yoluylami gelecek ? Dogru fren yapmayi , dogru yönlendirmeyi nereden ögrenecek ? Kas hafizasi olusacak da ne icin olusacak. Motosikleti yonetebilme kaabiliyeti DNA larimizda olan bir kod degilki .

Egitim yeni baslayan icin dogru bilgiyi tek seferde veren , ögrenme sürecini hizlandiran , kas hafizasinin olusumundaki en kritik evrenin kontrollü ve güvenli bir ortamda saglayan calismadir.

Tecrübe tek basina size birsey ögretmez.

TECRÜBE ACIMASIZ BIR ÖGRETMENDIR , ÖNCE SINAV YAPAR SONRA ÖGRETIR

Sevgilerimle

 

[Muzaffer Topal]

değil 2 gün 5 gün eğitim verilse bile bu iş sacma. lakin, ilk motoru 1600 gtl olan allahın zenginini de düşünmeyelim yaaa.

ilk motoru gtl1600 olacak diye ısrar eden adamın egosu çok şişiktir. bırakın ne hali varsa görsün.

Not : GS, 1600 GTL gibi motorlar ısıklarda yanımda dursa bile kafamı cevirip bakmıyorum dotu kalkmasın diye, siz de bakmayın lutfen.

 

[4strings]

7 dk lik bir videoyu izlemeye üsenirsen konuyu bu kadar yanlis anlarsin.

Konu egitim alan istedigi motorla baslayabilir konusu degil. Egitim alirsan ihtiyacin olan kas hafizasina ve tecrübeye DAHA KISA sürede ulasabilirsin konusu.

Sevgilerimle

Üşengeçlik konusuna hemen de ne güzel çabucak karar vermişsiniz. Kullandığım bilgisayarda youtube açılmıyor! Ama siz yargınızı hemen dağıtmışsınız üşengeçlik yaftasını yapıştırarak!

Kas hafızası evet eğitimle daha kısa sürede olabilir evet ancak 2 3 günde değil. Ben nörofizyolojiden bahsediyorum ancak siz isterseniz eğitim alan öğrencilerinize bu savunduğunuz şekilde tavsiyeler verin.

Tecrübeyi eğitim yerine koymuyoruz; ikisinin birlikte ilerlemesi gerektiğini düşünüyoruz. Not düşelim bunu da.

 

[kamyoncumemo]

Okan hocam meslek gereği epey bir pilotla tanışmışlığımda oldu. Hava harp okulunda biliyorsun teorik eğitimlerini alıyorlar sonrada ana üslerine gittiklerinde eğitim uçaklarıyla uçuyorlar.

altlarına f4 fantom f16 viper vermiyorlar, (burada bir arkadaşımızda pilot oda gelip belki aydınlatır bizi) F16 yı subaylık kariyerlerinni epey ilerki safalarında görüyorlar. tecrübe eğitim deneyim. Bunların harmanlamasıyla bir yere varılıyor.

Sen diyorsunki 2 günlük eğitim 1 yıllık tecrübeye denktir, adam hop 1600 le f16 ile başlasın.

Aslında uzun uzun tartışmak bile yersiz buraya yazan herkes demişki olmaz. Ki bizler uzun yıllardır yolalrdayız çocuk değiliz.

Eğitim deneyim ve yetenek üçüde eş değerdir.

 

[4strings]

Not : GS, 1600 GTL gibi motorlar ısıklarda yanımda dursa bile kafamı cevirip bakmıyorum dotu kalkmasın diye, siz de bakmayın lutfen.

KTM'cilere -en azından Avrasya kıtasındakilere- bakıyor musun Muzaffer

 

[Alpbatur]

değil 2 gün 5 gün eğitim verilse bile bu iş sacma. lakin, ilk motoru 1600 gtl olan allahın zenginini de düşünmeyelim yaaa.

ilk motoru gtl1600 olacak diye ısrar eden adamın egosu çok şişiktir. bırakın ne hali varsa görsün.

Not : GS, 1600 GTL gibi motorlar ısıklarda yanımda dursa bile kafamı cevirip bakmıyorum dotu kalkmasın diye, siz de bakmayın lutfen.

Aşk olsun bir yerde denk gelsek yüzümüze bakmayacan demek ki....

 

[kamyoncumemo]

Aşk olsun bir yerde denk gelsek yüzümüze bakmayacan demek ki....

Geçen yanımda 3tane sıfır alınmış suzuki gt1000 geçti neyse sonra ışıklarda durduk yanyana park etmişlerdi bende en solları geçtim ufak vespayla. Adamlar ingiliz atına binmiş gibiydi haliyle bana döndüler ve kahkaha attılar Muzo sanırım böyle bir durumdan çekiniyor içe kapanık biri.

İşte geyliğin ilk safaları hahahaha utanmalan muzo yemezler bmwciler seni bak ben bile aştım fobimi. Hoş henüz bir bmwlinin yanında durup sohbet etmedim o denli kendimi güçlü hissetmiyorum onun için biraz daha terapiye ihtiyacım var.

 

[tommygun]

Motosikletle ilgili açılan her konuya "Ehhh tabi CiEss bir başka" diyesim var

 

[Muzaffer Topal]

Aşk olsun bir yerde denk gelsek yüzümüze bakmayacan demek ki....

alpcim, nuri nin de dediği gibi cok sınıfsal bir motor bu. ayrı dunyaların insanlarıyyız
sen tracer 9 GT++ al bence dfsdg

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

KTM'cilere -en azından Avrasya kıtasındakilere- bakıyor musun Muzaffer

abi genel olarak havalı olan seylere bakmamaya dikkat ediyorum

ferrari porsche 911 falan hayatta bakmam..ne bakacam. ,:d

KTM artık eski ktm olmadığından selam bile veriyorum. 700 bin tl ye 1290 var yaaaa. halkın motorcusu oldu ktm fsgdgdf

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 1 Ara 2025

Geçen yanımda 3tane sıfır alınmış suzuki gt1000 geçti neyse sonra ışıklarda durduk yanyana park etmişlerdi bende en solları geçtim ufak vespayla. Adamlar ingiliz atına binmiş gibiydi haliyle bana döndüler ve kahkaha attılar Muzo sanırım böyle bir durumdan çekiniyor içe kapanık biri.

İşte geyliğin ilk safaları hahahaha utanmalan muzo yemezler bmwciler seni bak ben bile aştım fobimi. Hoş henüz bir bmwlinin yanında durup sohbet etmedim o denli kendimi güçlü hissetmiyorum onun için biraz daha terapiye ihtiyacım var.

ulen varya hayatın palavra. bir şeyi abartmadan anlatamıyon di mi


"ben en guclu motorla başladım"
"ben askerde ozel birimdeydim, rehine nasıl kurtarılır bilirim"
"o motoru türkiye de ilk ben aldım, ozel getirttim"
..
..

Türkiye de 3 tane gt nin yanyana gelme olasılığı yok lan. olasılıksız bir durum.

...

hay senn gayliğine.. dünyanın en maskulen motoru olan africa kullanıyorum lan ben.
kucuk motorum bile maskulen. o yolun yolcusu olsak otomatik skuter kullanırdık dfsggfd