Hangi motoru almam gerekiyor bilmiyorum çok kararsızım

[batumento]

Merhaba arkadaşlar, 3 4 aydır 80 cc scooter kullanıyorum bununla 4 bin kilometre yol yaptım ekim sonunda A2 ehliyetimi alıcam ve motoru yenilemek istiyorum ancak hangi motor alıcağımı bir türlü kararlaştıramadım.

İstanbulda yaşıyorum haliyle alıcağım motordan beklentimin temeli şehir içinde rahat olması haftasonlarıda şileye kamp yapmak olsun çok uzun olmayacak şekilde şehirdışı seyahatler yapabilmek istiyorum. off road çok ilgimi çekiyor ağır off road yapmayacak olsam bile bi orman yoluna girmek isterim. Motor camiasında yeniyim o yüzden bu isteklerim belki size ütopik gelebilir. bütçem gerçekten değecek ise 500 bin liralara çıkarırım çin motorlarından iki üç model gördüm ancak çin motoruna o kadar para vermek içimde ukte yaratıyor. Tabi bir diğer konu malum ülkede tamamen zevkime odaklı düşünemiyorum aldığım malın ikinci elinin çok fazla düşmesi de benim için ayrı bir parametre. Aklıma honda crf 250 L/Rally geldi ancak bunlarla şehirdışı turlarda olsun şehiriçi olsun çok problem yaratır mı bilemiyorum. Tecrübeli abilerin verdiği nasihatler için de şimdiden çok teşekkür ediyorum. Bu kararsızlığım devam ederse MT-25 çakıcam bi anda

 

[Osm@n]

Köylerde buna gırmızı motur derler. Kıra bayıra, dağa, taşa toprağa gider. Az yakar çok kaçar.

 

[batumento]

Köylerde buna gırmızı motur derler. Kıra bayıra, dağa, taşa toprağa gider. Az yakar çok kaçar.

Direkt satın alıyorum

 

[Psyduck]

Aklıma honda crf 250 L/Rally geldi ancak bunlarla şehirdışı turlarda olsun şehiriçi olsun çok problem yaratır mı bilemiyorum.

Crf Rally çok hafif bir motor olduğu için şehir içinde kullanımı inanılmaz kolay. Kötü yolları hissetmiyorsun. Kaldırım, çukur, tümsek hiç birisi hızını kesmediği gibi rahatını da bozamıyor. Ben Rally kullanırken çukurdan kaçmayı unutmuşum. Yol motoruna geçince çok zorlandım. Tangır tungur gidiyordum ilk zamanlarda. Uzun yol konusu da göreceli. 90-100 gittiğin zaman rahatsız edici bir titreşim yok. Titreşim yok değil ama tolere edilebilecek kadar. Denemeden zaten almanı önermem. Bunun dışında boyun çok kısaysa yine önermem.

 

[batumento]

Crf Rally çok hafif bir motor olduğu için şehir içinde kullanımı inanılmaz kolay. Kötü yolları hissetmiyorsun. Kaldırım, çukur, tümsek hiç birisi hızını kesmediği gibi rahatını da bozamıyor. Ben Rally kullanırken çukurdan kaçmayı unutmuşum. Yol motoruna geçince çok zorlandım. Tangır tungur gidiyordum ilk zamanlarda. Uzun yol konusu da göreceli. 90-100 gittiğin zaman rahatsız edici bir titreşim yok. Titreşim yok değil ama tolere edilebilecek kadar. Denemeden zaten almanı önermem. Bunun dışında boyun çok kısaysa yine önermem.

Boyum 184 uzun yoldan kastım da maksimum istanbul-bursa olur muhtemelen. Çoğunlukla rutinim haftasonları tur yapmak olur off road arada yaparım diye düşünüyorum hiç off road yapmadım belki bağımlılık yapar orasını bilemem

 

[Psyduck]

Boyum 184 uzun yoldan kastım da maksimum istanbul-bursa olur muhtemelen. Çoğunlukla rutinim haftasonları tur yapmak olur off road arada yaparım diye düşünüyorum hiç off road yapmadım belki bağımlılık yapar orasını bilemem

Arazi bağımlılık yapıyor. Yolların olmadığı yerlere gidebilmek çok güzel. Biz iki arkadaş çevremizdeki bütün dağları keşfettik ve gerçekten bağımlılık yaptı. Bir anlık gafletle motorumu sattım, hep tekrar almak için bakıyorum ama hanım izin vermiyor kolumu bacağımı kırarım diye

 

[yaşlıveacemi]

İstanbulda yaşıyorum haliyle alıcağım motordan beklentimin temeli şehir içinde rahat olması haftasonlarıda şileye kamp yapmak olsun

Konuyu çarpıtmayayım, Şile de kamp için önerebileceğiniz yerler var mı?

 

[Osm@n]

Konuyu çarpıtmayayım, Şile de kamp için önerebileceğiniz yerler var mı?

Kırmızıyla işaretli yerler.

 

[batumento]

Arazi bağımlılık yapıyor. Yolların olmadığı yerlere gidebilmek çok güzel. Biz iki arkadaş çevremizdeki bütün dağları keşfettik ve gerçekten bağımlılık yaptı. Bir anlık gafletle motorumu sattım, hep tekrar almak için bakıyorum ama hanım izin vermiyor kolumu bacağımı kırarım diye

abi açıkçası ben de alıcağım motorumun böyle imkana sahip olmasını çok isterim yaparım yapmam onu bilemem ama buna imkanım olsa gerçekten ben de durmam. bir diğer çekincem ise sadece scooter'da deneyimim oluşu arazi bambaşka bir deneyim diyorlar. Kafamda netleştirmek adına tur yaparken çok fazla parça almam gerekir mi örneğin konfor selesidir cartıdır curtudur. Yoğun olarak Arkadaşlarla şehirdışına turlamaya çıkıcaz çünkü

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 11 Eki 2025

Konuyu çarpıtmayayım, Şile de kamp için önerebileceğiniz yerler var mı?

valla bilmiyorum arkadaşlar gitmişti çok güzel bi yere ama onlarda hatırlamıyorlarmış

 

[Psyduck]

abi açıkçası ben de alıcağım motorumun böyle imkana sahip olmasını çok isterim yaparım yapmam onu bilemem ama buna imkanım olsa gerçekten ben de durmam. bir diğer çekincem ise sadece scooter'da deneyimim oluşu arazi bambaşka bir deneyim diyorlar. Kafamda netleştirmek adına tur yaparken çok fazla parça almam gerekir mi örneğin konfor selesidir cartıdır curtudur. Yoğun olarak Arkadaşlarla şehirdışına turlamaya çıkıcaz çünkü

Benim ilk motorum değildi ancak ilk arazi deneyimimdi. Yanımda bir arkadaşımla gittiğim için içim biraz daha rahattı. Daha sonrasında tek başıma bir yerlere gittiğim de oldu ancak yanında biri olunca daha rahat oluyor insan.

 

[haluk23]

abi açıkçası ben de alıcağım motorumun böyle imkana sahip olmasını çok isterim yaparım yapmam onu bilemem ama buna imkanım olsa gerçekten ben de durmam. bir diğer çekincem ise sadece scooter'da deneyimim oluşu arazi bambaşka bir deneyim diyorlar. Kafamda netleştirmek adına tur yaparken çok fazla parça almam gerekir mi örneğin konfor selesidir cartıdır curtudur. Yoğun olarak Arkadaşlarla şehirdışına turlamaya çıkıcaz çünkü

Merhaba,

(2017 ve 2023 model olmak üzere 2 adet) Crf 250 Rally kullanıcısıyım.


Alttaki konuda bir miktar tanıtmışlığım oldu motorlarımı.


Bir fikir verecektir.

Selamlar.

CRF 250 Rally

 

[batumento]

Merhaba,

(2017 ve 2023 model olmak üzere 2 adet) Crf 250 Rally kullanıcısıyım.


Alttaki konuda bir miktar tanıtmışlığım oldu motorlarımı.


Bir fikir verecektir.

Selamlar.

CRF 250 Rally

Merhaba abi yazını okudum gerçekten müthiş kafamda netleştirdim sanırım bi test sürüşünden sonra inşallah alıcam.

 

[KnowX]

Köylerde buna gırmızı motur derler. Kıra bayıra, dağa, taşa toprağa gider. Az yakar çok kaçar.

çok kaçar çok yakar bu yanlışlık olmasın

 

[Motoseverrr]

Köylerde buna gırmızı motur derler. Kıra bayıra, dağa, taşa toprağa gider. Az yakar çok kaçar.

 

[Osm@n]

çok kaçar çok yakar bu yanlışlık olmasın

Aslan besleyen yemine çok para verir.

 

[Çağrı Aydın]

Merhaba arkadaşlar, 3 4 aydır 80 cc scooter kullanıyorum bununla 4 bin kilometre yol yaptım ekim sonunda A2 ehliyetimi alıcam ve motoru yenilemek istiyorum ancak hangi motor alıcağımı bir türlü kararlaştıramadım.

İstanbulda yaşıyorum haliyle alıcağım motordan beklentimin temeli şehir içinde rahat olması haftasonlarıda şileye kamp yapmak olsun çok uzun olmayacak şekilde şehirdışı seyahatler yapabilmek istiyorum. off road çok ilgimi çekiyor ağır off road yapmayacak olsam bile bi orman yoluna girmek isterim. Motor camiasında yeniyim o yüzden bu isteklerim belki size ütopik gelebilir. bütçem gerçekten değecek ise 500 bin liralara çıkarırım çin motorlarından iki üç model gördüm ancak çin motoruna o kadar para vermek içimde ukte yaratıyor. Tabi bir diğer konu malum ülkede tamamen zevkime odaklı düşünemiyorum aldığım malın ikinci elinin çok fazla düşmesi de benim için ayrı bir parametre. Aklıma honda crf 250 L/Rally geldi ancak bunlarla şehirdışı turlarda olsun şehiriçi olsun çok problem yaratır mı bilemiyorum. Tecrübeli abilerin verdiği nasihatler için de şimdiden çok teşekkür ediyorum. Bu kararsızlığım devam ederse MT-25 çakıcam bi anda

İstanbul'da yaşıyorsan şöyle bir sıkıntı var. (Kendim de İstanbul'dayım)

Motorsikletten herşeyi yapmasını bekliyoruz fakat malesef herşeyi yapan bir motorsiklet yok. Ha yapsan yaparsın. YBR 125'le Samsun'dan Japonya'ya giden adam var. O yüzden düzeltiyorum, Herşeyi "10 numara" yapacak bir motor yok. Herşeyi derken hem şehir içi hem şehir dışı olarak. Kendi motorlarımdan birinden örnek vereyim.

Hyosung GV 250 (Cruiser).
Şehir içinde inanılmaz rahat. Hafif. Heybeleriyle vs bir ton eşya alabiliyorum. 250 cc olduğu için hararet vs de yapmıyor dur kalklı trafikte. Artçılı da çok rahatım ki genellikle artçılı sürüyorum. 10 yıl elimde tutmayı planlıyorum. Benim için ideal şehir içi motoru.

Ama neye yetmiyor ? Şehirdışı yolculuklara.

Arada Şile vs eşimle gezintilere çıkıyoruz. Ha motor gitmesine gidiyor. Zaten sürat sevmiyoruz. 80-90'la tın tın gidiyoruz. Ama 250 cc'lik blok o hızlara yüksek devirlerde ulaştığı için bir yerden sonra kafamı ütülüyor cidden. 8-9 bin devirde bir yerden sonra kafam şişiyor. Alet 120-130 kaldırıyor ama benim kafa kaldırmıyor

Bu durumda da şunu diyorum "Keşke elimde 4 bin devirde 100 ile stabil seyahat edebileceğim bir cruiser olsa." Mesela Honda Shadow yada Suzuki Intruder.

E onda da şu problem var. O motorlar da İstanbul'un bol dur kalklı trafiğini sevmiyorlar. E cruiser da iri bir motor tipi, öyle araya dereye kolay giremiyor. Manevrası da ağır. Sonra debriyaj çek bırak çek bırak derken hem elin yoruluyor, hem motor ısınıyor, aletle boğuş et derken iş zahmetli oluyor.

CRF 250 güzel seçim. Şehir içi ve kısa gezilerde çok seveceksin. Ama uzun turlarda "kafam şişti ya, büyüteyim bu motoru" diyebilirsin. Tek silindirin titreşimiyle uğraşamam dersen o segmentte V-Strom 250 çok güzel alettir (Çift silindir).

Umarım faydası olmuştur

 

[Mototiger39]

Kendine güveniyorsan d400 al geç daha temkinli bir başlangıç için de Bajaj ın 250 likleri ideal A2 sınıfında 400-500k ları hak eden motor göremediğim için bu tavsiyeyi yapıyorum. Kendim 3 aydır F250 kullanıcısıyım top speedi 10-20 daha fazla olsa 10/10 motor derdim bu haliyle fiyatını da göz önüne alarak 9/10 luk motor bence

 

[batumento]

İstanbul'da yaşıyorsan şöyle bir sıkıntı var. (Kendim de İstanbul'dayım)

Motorsikletten herşeyi yapmasını bekliyoruz fakat malesef herşeyi yapan bir motorsiklet yok. Ha yapsan yaparsın. YBR 125'le Samsun'dan Japonya'ya giden adam var. O yüzden düzeltiyorum, Herşeyi "10 numara" yapacak bir motor yok. Herşeyi derken hem şehir içi hem şehir dışı olarak. Kendi motorlarımdan birinden örnek vereyim.

Hyosung GV 250 (Cruiser).
Şehir içinde inanılmaz rahat. Hafif. Heybeleriyle vs bir ton eşya alabiliyorum. 250 cc olduğu için hararet vs de yapmıyor dur kalklı trafikte. Artçılı da çok rahatım ki genellikle artçılı sürüyorum. 10 yıl elimde tutmayı planlıyorum. Benim için ideal şehir içi motoru.

Ama neye yetmiyor ? Şehirdışı yolculuklara.

Arada Şile vs eşimle gezintilere çıkıyoruz. Ha motor gitmesine gidiyor. Zaten sürat sevmiyoruz. 80-90'la tın tın gidiyoruz. Ama 250 cc'lik blok o hızlara yüksek devirlerde ulaştığı için bir yerden sonra kafamı ütülüyor cidden. 8-9 bin devirde bir yerden sonra kafam şişiyor. Alet 120-130 kaldırıyor ama benim kafa kaldırmıyor

Bu durumda da şunu diyorum "Keşke elimde 4 bin devirde 100 ile stabil seyahat edebileceğim bir cruiser olsa." Mesela Honda Shadow yada Suzuki Intruder.

E onda da şu problem var. O motorlar da İstanbul'un bol dur kalklı trafiğini sevmiyorlar. E cruiser da iri bir motor tipi, öyle araya dereye kolay giremiyor. Manevrası da ağır. Sonra debriyaj çek bırak çek bırak derken hem elin yoruluyor, hem motor ısınıyor, aletle boğuş et derken iş zahmetli oluyor.

CRF 250 güzel seçim. Şehir içi ve kısa gezilerde çok seveceksin. Ama uzun turlarda "kafam şişti ya, büyüteyim bu motoru" diyebilirsin. Tek silindirin titreşimiyle uğraşamam dersen o segmentte V-Strom 250 çok güzel alettir (Çift silindir).

Umarım faydası olmuştur

Abi teşekkür ederim çok faydası oldu benim için dediğine de katılıyorum her şey olmasını bekleyemem. V-Strom 250 süpermiş keşke bayiiden sıfırını satsalarmış hiç düşünmeden alırdım ya... Suzuki'nin DR-Z4S ve SM modellerini biliyor musunuz onlarda çok iyi görünüyor.

 

[Çağrı Aydın]

Abi teşekkür ederim çok faydası oldu benim için dediğine de katılıyorum her şey olmasını bekleyemem. V-Strom 250 süpermiş keşke bayiiden sıfırını satsalarmış hiç düşünmeden alırdım ya... Suzuki'nin DR-Z4S ve SM modellerini biliyor musunuz onlarda çok iyi görünüyor.

Merhaba, evet biliyorum o modelleri. Bayağı fanatiği olan bir model DRZ. Ama ilk motorunuz olacağı için bir tık risklidir. 400 cc karbüratörlü motor ve gaz tepkisi cidden ani. Ama "ben zaten sürat sevmiyorum, sakin kullanıcıyım" diyorsan çok eğlenceli makinedir. Supermoto forumlarına vs bakarsan cidden popüler olduğunu görürsün. Şu ana kadar DRZ'den sıkılan birine denk gelmedim ben.

Ama DRZ'de dikkat etmeniz gereken birkaç şey var.
1) Rüzgar alır. Her ne kadar supermoto olsa da, cross kasadır, uzun yoldan ziyade şehiriçi kullanım için dizayn edilmiştir. Siperlik ile aşabilirsiniz (boyunuz çok uzun değilse).
2) Selesi bir tık konforsuzdur. Klasik cross selesi. Bunu çözmek kolay. Herhangi bir döşemeciye gidip "şuna rahat bir sele istiyorum" demeniz yeterlidir.

 

[haluk23]

Merhaba, evet biliyorum o modelleri. Bayağı fanatiği olan bir model DRZ. Ama ilk motorunuz olacağı için bir tık risklidir. 400 cc karbüratörlü motor ve gaz tepkisi cidden ani. ...

Merhaba.

Bahsedilen DRZ 2025 model yeni kasa olan.

https://www.suzuki.com.tr/tr/motosiklet/dr-z4s.html