Virajı alamayan motosiklet sürücüsü ağır yaralandı. “Motorcu dostu bariyer” hayat kurtardı

[admin]

Çanakkale’nin Biga ilçesinde seyir halindeki bir motosiklet sürücüsü, virajı alamayarak bariyerlere çarptı. Kaza anı, aynı güzergahta ilerleyen bir başka motosikletlinin kask kamerasına yansıdı.

Edinilen bilgiye göre, 23 yaşındaki Ahmet Can Öztekin, Biga-Çan yolunda ilerlediği sırada motosikletinin kontrolünü kaybetti. Virajda dengesini yitiren sürücü, bariyerlere çarpıp yola savruldu. Çarpmanın etkisiyle metrelerce sürüklenen Öztekin, olay yerine gelen sağlık ekipleri tarafından ilk müdahalesi yapıldıktan sonra Biga Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı.

Durumunun ağır olduğu belirlenen genç sürücü, daha sonra Çanakkale Mehmet Akif Ersoy Devlet Hastanesi’ne sevk edildi.
Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Kaza yapılan noktada, son dönemde “motorcu dostu bariyer” olarak bilinen güvenlik bariyerlerinin kullanıldığı öğrenildi. Bu tür bariyerlerin, motosiklet kazalarında sürücülerin bariyer altına girerek ağır yaralanma veya ölüm riskini önemli ölçüde azalttığı değerlendiriliyor.

https://twitter.com/x/status/1975535936093184469

Haberin devamı için tıklayın.

 

[ACT]

Şeytan işi bu motosiklet denilen alet.

 

[tommygun]

Geçmiş olsun. Şekil şukul artistliğe girmese daha yüksek süratte bile daha güzel dönebilirdi. Ama yok illa pegleri yere sürteceğiz, dötümüze sokup rahatlayacağız.

 

[ogeday13]

Yarış pistinde gibi yatırmış motoru, gerek var mı bu kadarına gerçekten!

 

[Lombardo]

Motosiklet kaşınanı kaşır.

 

[killingroad]

Yarış pistinde gibi yatırmış motoru, gerek var mı bu kadarına gerçekten!

Var dese şimdi birisi ne olacak yani =)

*

Kaza sonrası pek dikkat edilmeyen bir konu var bizim memlekette, yerini bulmuşken yazayım ben de yine.
Kaza yerini güvenli hale getirmek için virajın "öncesinde" bir uyarı olmalı arkadaşlar. Daha 1-2 ay kadar önce, yol çalışması yapacağız diye virajın çıkışından itibaren 10 tane kuka ile kapatılan alana giriyorduk üç motor.. Dönüşün içinde/çıkışında bir sıkıntı varsa, bu bilgiyi dönüş başlamadan önce vermek gerekir. Yukarıdaki videoda da acilen virajın öncesine gidip uyarı yapılması gerek. Darlık'ta da çok görüyorum bunu, Avlak'ta adam patlamış, geçmiş olsun, 30 kişi de orada başına üşüşmüşler.. Bir kişinn aklına gelmiyor, "ulan biz az önce buraya 150 ile geldik, başkaları da şimdi geliyordur" demek...


Eski Türkiye'de çok iyi hatırlıyorum, özellikle otoyollarda 1km önceden dipte kukalar ile başlardı bu uyarı, yolun dışındaki alanda başlardı uzun uzun, kaçla gelirsen gel fark et diye. Adamlar her şeyi o kadar çürüttü ki, bu basit işi bile yapmıyor karayolları.

 

[tommygun]

Var dese şimdi birisi ne olacak yani =)

*

Kaza sonrası pek dikkat edilmeyen bir konu var bizim memlekette, yerini bulmuşken yazayım ben de yine.
Kaza yerini güvenli hale getirmek için virajın "öncesinde" bir uyarı olmalı arkadaşlar. Daha 1-2 ay kadar önce, yol çalışması yapacağız diye virajın çıkışından itibaren 10 tane kuka ile kapatılan alana giriyorduk üç motor.. Dönüşün içinde/çıkışında bir sıkıntı varsa, bu bilgiyi dönüş başlamadan önce vermek gerekir. Yukarıdaki videoda da acilen virajın öncesine gidip uyarı yapılması gerek. Darlık'ta da çok görüyorum bunu, Avlak'ta adam patlamış, geçmiş olsun, 30 kişi de orada başına üşüşmüşler.. Bir kişinn aklına gelmiyor, "ulan biz az önce buraya 150 ile geldik, başkaları da şimdi geliyordur" demek...


Eski Türkiye'de çok iyi hatırlıyorum, özellikle otoyollarda 1km önceden dipte kukalar ile başlardı bu uyarı, yolun dışındaki alanda başlardı uzun uzun, kaçla gelirsen gel fark et diye. Adamlar her şeyi o kadar çürüttü ki, bu basit işi bile yapmıyor karayolları.

31 Ağustos'ta İst-İzmir yeni otoyolu Susurluk taraflarında motorum pert olduğunda hemen sağa emniyet şeridine çektim. Bir sigara yaktım sakinleşip ne yapacağıma karar vermek için. Artık kameralardan mı takip ediyorlar bilemiyorum, bir 15-20 dk sonra otoyol servislerinden biri geldi ve emniyet şeridinde benim olduğum yerden epey arkaya doğru uyarı ve kuka koydular. Sanırım paralı yollarda bu sistem güzel işliyor ama ücretsiz yollarda uygulamıyorlar.

 

[Cyan]

Hem motorun ve daha da önemlisi kendisinin yetenek sınırlarından hızlı sürmüş, hem de virajın ortasında nedenini anlamadığım bir şekilde motosikleti daha da yatırarak çizgiyi bozarak şeridin sağındaki yol çizgilerine doğru kaymaya başlamış. Emin değilim ama belki de kaymasının sebebi ön lastiğin tutuşun tam da sınırındayken kaygan yol çizgisine değmesidir. Sanki arabayı geçtikten sonra kendisini virajın içine daha güvenli alana taşımak için fazla acele etmiş gibi duruyor.

Geçmiş olsun, umarım çok ve/veya kalıcı hasar almadan atlatır bu kazayı.

Trafiğe açık yollarda bu kadar uçlarda sürüşü pek tasvip etmiyorum açıkçası. Yani tamam biraz yaramazlık yapılır tabi de bu örnekte kaza olsa bile zararın minimal olacağı güvenli ve tüm koşulların mümkün olan en üst raddede kontrol altında olduğu pist ortamında yapılacak kıvamda bir sürüş var; harbiden gereksiz.

 

[Lombardo]

Ben kendi adıma bu tip hareketlerden çok korkuyorum. Zaten iyi bir motosiklet sürücüsü de değilim. Virajlara yavaş giriyorum yavaş çıkıyorum. Biliyorum ki aşırı özgüven, yüksek sürat ve tehlikeli hareket bir araya gelirse kaza olur. Bunlar olmasa da kaza olabilir ancak en azından riski azaltmış oluruz.
Trafiğin gerektirdiği kadar hızla gitmek, ve tehlikeli hareketlerden kaçınmak, uzun yıllar motosiklet sürmenin temel kuralı diye düşünüyorum.

 

[tommygun]

Ben kendi adıma bu tip hareketlerden çok korkuyorum. Zaten iyi bir motosiklet sürücüsü de değilim. Virajlara yavaş giriyorum yavaş çıkıyorum. Biliyorum ki aşırı özgüven, yüksek sürat ve tehlikeli hareket bir araya gelirse kaza olur. Bunlar olmasa da kaza olabilir ancak en azından riski azaltmış oluruz.
Trafiğin gerektirdiği kadar hızla gitmek, ve tehlikeli hareketlerden kaçınmak, uzun yıllar motosiklet sürmenin temel kuralı diye düşünüyorum.

Üstat bu iş bir gelişim silsilesidir. Bak yarın öbür gün daha yüksek hacimli motorlar alacaksın. En azından kapalı alan olur, yol olur, pist olur, arazi olur muhakkak ama muhakkak eğitim programlarına dahil olarak kendini geliştir. Çünkü bir virajı yüksek sürat dönememek farklı bir şey dönmemeyi tercih etmek farklı bir şey. Biz yapabilelim de varsın olsun yavaş dönmeyi tercih edelim.

 

[Lombardo]

İzmir'deki İMÇ akademiye baş vurdum. Fiyatların gelmesini bekliyorum. Uygun şartlar oluşunca mutlaka eğitim alacağım.
Bu arada ortalama eğitim fiyatlarını bilen var mı?

 

[tommygun]

İzmir'deki İMÇ akademiye baş vurdum. Fiyatların gelmesini bekliyorum. Uygun şartlar oluşunca mutlaka eğitim alacağım.
Bu arada ortalama eğitim fiyatlarını bilen var mı?

Kapalı alan sonrası bir kaç bin km tecrübe ettikten sonra muhakkak yol eğitimi öneririm. İmç'yi ben duymadım, espresso biliyor. Ben sana Deniz Riding Academy'i önereyim İzmir için. İzmirliler benden daha iyi bilecektir, ben en nihayetinde 1,5 senedir Pornovalıyım.

 

[Psyduck]

Eğer her şey güzel gitseydi motorcu dostu bariyer hayat kurtaracaktı.

Uyarı: Kaza ile ilgili.

Bu videonun devamını gördüm, zaten Çanakkale'de olduğu için de mevzuya hakimim. Yani üzülerek söylüyorum ki kaza yapan kardeşimizin durumu iyi değil. Mesajları tek tek okumadım, konuşulduysa bilmiyorum. Kaza anında kask kafasından fırlıyor. Ya bağlamayı unuttu ya da koptu diyeceğim ama yanlış öğrenmediysem hjc 71 kaskı olduğunu duydum. Double D bağlantının kopabileceğini sanmıyorum. Eski usul plastikli mandal olsa kopmuş olabilir derdim. Kask kafasında kalsa muhtemelen durumu çok daha iyi olacaktı. Kol ve bacaklarındaki kırıklarla atlatacaktı. Şu an için durumu belirsin ama üzülerek söylüyorum ki kötü duruyor.

 

[tommygun]

Eğer her şey güzel gitseydi motorcu dostu bariyer hayat kurtaracaktı.

Uyarı: Kaza ile ilgili.

Bu videonun devamını gördüm, zaten Çanakkale'de olduğu için de mevzuya hakimim. Yani üzülerek söylüyorum ki kaza yapan kardeşimizin durumu iyi değil. Mesajları tek tek okumadım, konuşulduysa bilmiyorum. Kaza anında kask kafasından fırlıyor. Ya bağlamayı unuttu ya da koptu diyeceğim ama yanlış öğrenmediysem hjc 71 kaskı olduğunu duydum. Double D bağlantının kopabileceğini sanmıyorum. Eski usul plastikli mandal olsa kopmuş olabilir derdim. Kask kafasında kalsa muhtemelen durumu çok daha iyi olacaktı. Kol ve bacaklarındaki kırıklarla atlatacaktı. Şu an için durumu belirsin ama üzülerek söylüyorum ki kötü duruyor.

Allah şifa versin, umarım tez zamanda iyileşir.

 

[espresso]

Kapalı alan sonrası bir kaç bin km tecrübe ettikten sonra muhakkak yol eğitimi öneririm. İmç'yi ben duymadım, espresso biliyor. Ben sana Deniz Riding Academy'i önereyim İzmir için. İzmirliler benden daha iyi bilecektir, ben en nihayetinde 1,5 senedir Pornovalıyım.

İzmir'deki İMÇ akademiye baş vurdum. Fiyatların gelmesini bekliyorum. Uygun şartlar oluşunca mutlaka eğitim alacağım.
Bu arada ortalama eğitim fiyatlarını bilen var mı?

İzmir'de İMÇ akademide bizim okuldan emekli tayfa eğitim almıştı, memnun kalmışlardı, hatta süreki motor tepesinde olan bir arkadaş eğitmen de oldu ama sürekli eğitim vermiyor, bizim izmirdeki tayfayla birlikte sürerken onlara eğitim veriyor.
Eğitim ücretleri ne kadar oldu bimiyorum ama İMÇ'deyken İStanbula taşınıp kendi akademisini açan bir eğitmenden izmirdeki o arkadaş vasıtası ile kapalı alanda hakimiyet eğitimi almıştım, 8 kişilik gruba 9. kişi olarak eklemişti beni rica minnet, grup eğitimi ama 3 tane A sınıfı eğitmen, 2-3 tane de daha genç, eğitmen adayı yardımcıları hepimizle tek tek ilgilenmişti, birebir eğitim kadar faydasını görmüştüm. bir buçuk yıl geçmiş bu yüzden fiyat değişmiştir kesin ama bir meyhaneye gidince daha çok hesap geliyor şeklinde bakınca ucuz gelmişti.

 

[ACT]

İzmir'deki İMÇ akademiye baş vurdum. Fiyatların gelmesini bekliyorum. Uygun şartlar oluşunca mutlaka eğitim alacağım.
Bu arada ortalama eğitim fiyatlarını bilen var mı?

15-18k arasıydı birebir yol eğitimleri, grup olursa düşer, kalmalı olursa yükselir. Deniz Riding academy’i öneririm. Eğitim almadım ama Mustafa Hoca’da kötü değil. Yanlız ben 10 tane hocayla sürüp 10undan çok iyi yorum aldıysam zafer hocanın yetiştirdiği, dışarıya parayla eğitim vermeyen bir arkadaşımın verdiği eğitimler ve aybars hocanın verdiğini eğitimler sayesindedir(deniz riding)

Başka eğitimlere gidip hoca hatası düzelttiğim oldu 3 başka zamanda.

 

[Lombardo]

15-18k arasıydı birebir yol eğitimleri, grup olursa düşer, kalmalı olursa yükselir. Deniz Riding academy’i öneririm. Eğitim almadım ama Mustafa Hoca’da kötü değil. Yanlız ben 10 tane hocayla sürüp 10undan çok iyi yorum aldıysam zafer hocanın yetiştirdiği, dışarıya parayla eğitim vermeyen bir arkadaşımın verdiği eğitimler ve aybars hocanın verdiğini eğitimler sayesindedir(deniz riding)

Başka eğitimlere gidip hoca hatası düzelttiğim oldu 3 başka zamanda.

Ok . Mesaj alınmıştır.

 

[yaşlıveacemi]

Bir kişinn aklına gelmiyor, "ulan biz az önce buraya 150 ile geldik, başkaları da şimdi geliyordur" demek...

Şimdi bu insanları da biz mi düşüneceğiz? Devlet demiş..

 

[alp_tunay]

İzmir'deki İMÇ akademiye baş vurdum. Fiyatların gelmesini bekliyorum. Uygun şartlar oluşunca mutlaka eğitim alacağım.
Bu arada ortalama eğitim fiyatlarını bilen var mı?

Tuğbay Ant hocayı önerebilirim..İstersen Öm den atarım telefonunu..

 

[Lombardo]

Tuğbay Ant hocayı önerebilirim..İstersen Öm den atarım telefonunu..

Olur tabiki.