Hocam ilanınız var mı bakalım? Merak ettim açıkçasıElimdeki F650 temiz değil.
Çok para istiyorum, sen alamazsın.
Kilometresiyle oynadım, şu an 1500 kilometrede.
Polis, zabıta, asker, öğretmen, ne kadar memur varsa hepsinin çıkması.
Kesinlikle temiz değil.
Oldu mu
Banada 1250 bakın bari 1300 ün tipine hala alışamadım
temiz birşeyler denk gelirse satılık 2012 1200GS 136.000 km de 
Ankara'da bir arkadaşım var, eski modellerden yağ soğutmalı GS1200'ü var. Aynı zamanda çok iyi de bir BMW ustası, tamircisi arkadaşı var. Eğer olur dersen haber salalım araştırsın sizin için Hocam. 1200 GS güzel motor ve hayaller gerçekleştirmek için var
Banada 1250 bakın bari 1300 ün tipine hala alışamadım
Saldım gitti, cevap bile geldi. 2006 model 1200 GSA var kırmızısından. Özelden detayları yazdım.Hocam bir haber salalım madem.
Ben hemen alabilecek durumda değilim, önce motoru satmam lazım ama uygun ve güzel bir motor çıkarsa şartları zorlarım.
Ben alamazsam, konuya cevap yazan birkaç arkadaş var, belki onlara kısmet olur.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
Henüz ilan açmadım, açınca mutlaka paylaşırım.
Önce motoru bir yıkatmam lazım
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
İlanı varsa bakalım
Sana şöyle 2024 model R1250 GS adventure yakışır. Önünde bir sürü sarı sarı yanıp sönen sis farı da olacak ama.Banada 1250 bakın bari 1300 ün tipine hala alışamadım
Hahah şimdi yazıcam inanmayacaksın , ben motor aldığımda ilk işim kendi farına switch takarım o bile devamlı yanmaz , belki dikkatini çekmiştir köfte turundaSana şöyle 2024 model R1250 GS adventure yakışır. Önünde bir sürü sarı sarı yanıp sönen sis farı da olacak ama.
1250 de en büyük fark eksantriklerin kademeli açılıyor olması , Honda Vtec benzeri bir sistem ile alt devirler daha torklu üst devirler daha canlı , hacim ve güç yükselirken tüketimde bir miktar daha düşük..
Peki 2007 model 100k-150k km olanlarlar alınır mı ? 250k civarında fiyatları var
V Strom 1050 XT'ler var ikinci elde 2021 - 2022 model. Hepsinin kilometreleri düşük. Aksesuar ve kullanıcı profiline göre sorulup pazarlık edilebilir. Bizim gruptaki Gökhan'da 1050 DE'si vardı, harika giden, az yakan ve rahat bir motosiklet. (Yalnız DE versiyonu değil XT versiyonu bakılmalı. DE bambaşka bir dünya...)
De ve xt arasındaki farkları araştıracağım ancak neden de tavsiyede etmediniz?
Eski model motoru görmeden alınır alınmaz diye yorum yapmak , sadece kilometreden tahmin yürütmek yanlış olur..
XT daha yol odaklı, DE daha arazi odaklı. DE'nin amortisörleri daha uzun ve yumuşak, öndeki rüzgarlık daha ufak, sele şekli ve peglerin konumu da ayakta da sürülebilmesi için değişik. Sele daha sert ve rahatsız. Amortisörler de uzun olduğu için uzun boylu değilseniz hakim olması da zor olur, özellikle yolculu kullanırken düşürüp durursunuz. Yani "arazide kullanacağım" diye bir hedef yoksa Suzuki'nin 800 ve 1050'lerinin DE modellerinden uzak durmak gerekir, bunlar arazi için optimize edilmiş modeller.
Kimsenin bu motorları ağır arazide falan kullandığı yok sırf görüntüsü için tel jant istiyorlar , firmalarda doğal olarak tel jantlı ithal ediyor..
Şanzıman keçesi için sökülecek , keçe kaçırıyorsa hiç sökülmemiştir yani debriyajda set halinde değişir beraberinde , şaft körükleri yağı kılı tüyü derken max 50.000 tl masrafla uzun süre binilecek bir motora benziyor , o keçe 300-500 liralık ucuz birşey de şanzumanı sökünce km 100.000 deyip debriyaj setinide değişelim diyecektir usta..
